MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: Gianelli extra77 - 15 Listopad, 2012, 11:17:12
-
kroz mjesec,dva cu uzimat auto
uzimao bi bmw e36 sad mi recite koji motor htio bi nesto sto ne trosi pretjerano jer cu vecinom po gradu vozit ali imam tesku nogu volim brzo vozit i sad koji motor uzet da nema neku veliku potrosnju a da dobro ide nemislim malu potrosnju dok ga stiskam nego kombinirane voznje
-
Nemoj šestaka .. Znači 318 , al' ja bi radije 325 ;) ... 190 konja , a potrošnja kombinovana nebi trebala preći 10L ako je uredan ...
-
2.5 to mi je velika potrosnja jer bi ga stiskao pa ko ce to napit.a dizelas?
-
Dizel k'o dizel ... Je*es E36 dizela :'( :'(
-
318IS 140ks....ako se uspije naći...coupe obavezno ;D
-
Nemoj šestaka .. Znači 318 , al' ja bi radije 325 ;) ... 190 konja , a potrošnja kombinovana nebi trebala preći 10L ako je uredan ...
318 Is trosi manje..
325 ti trosi oko 12 l al zabava krece poslije 4,5 t rpm a onda ak imas otvoreniji kad cujes zvuk tog sestaka sledis se :))
-
318 IS 140KS ili 325 190KS
316,318 i 320 će ti trošit više od ovih gore a mrtva su puhala, pogotovo prva dva
-
Ja bi uzeo dizela, ali to sam ja. Ako bi se ganjao onda 325tds, mada bi ja radije 325td 115ks čiste dizelske snage, to vuče šlepersku prikolicu :icon_thumright:
-
radije bi benzinca ali ako cu se vise gustat u dizelasu onda moze i on
a razmislja sam nesto od ova tri 318i,318is,320
koja je potrosnja tih modela
-
ispod 10-12L ne trose
-
frend ima već drugi 318i, i ima još jedan 316i
318i mu troše oko 16-18l teže noge, da vozi netko drugi možda bi se dalo vozit za 14-15
316i oko 12-14 ali neide smjesta, ovaj 318 je mrtav ali 316 brate neide kurca
-
frend ima već drugi 318i, i ima još jedan 316i
318i mu troše oko 16-18l teže noge, da vozi netko drugi možda bi se dalo vozit za 14-15
316i oko 12-14 ali neide smjesta, ovaj 318 je mrtav ali 316 brate neide kurca
318i oko 16 - 18L ? Daj čovječe pa to je onda KRŠ ... Drugov Vento ( VR6 ) troši 12 - 13L , a teži je sigurno 300 - njak kila ...
-
uzmi 325 sa plinom i guštaj , ide ko blesav a lakše se podnosi potrošnja
-
ma najvise me privlaci 318is
a je 16-18l pa frendu mi kocika 18is rastelana ne trosi toliko a stisce ju uvik
-
imao sam is-a jebena igračka uglavnom moja iskustva sa bmw-om ili 325 ili is ili tds sad dal će tds bit 2.4 ili 2.5 ovisi šta nađeš
-
a koji to 318i e36 nije krš?
taj auto se mora vozit pun gas da bi išta išao
naravno da nekom penzionerskom vožnjom može trošit 10-12l, ali sumnjam da će neki mladić tako vozit.
ljudi pa novi dizeli od tih 120ks troše 7-8l, pa nemojte očekivat da će toliko trošit 20godina stari benzinac, koji ima 500tkm i održavan je svake prijestupne
-
330d...onda češ ima pilu
a ne ove igračke,318i nejde k##cu, a troši ko ovaj 330d sa cca. 220ks
-
330d...onda češ ima pilu
a ne ove igračke,318i nejde k##cu, a troši ko ovaj 330d sa cca. 220ks
čovjek traži e36, a ne e90
-
330d...onda češ ima pilu
a ne ove igračke,318i nejde k##cu, a troši ko ovaj 330d sa cca. 220ks
nisi se vozio u 318is ;))
-
frend ima već drugi 318i, i ima još jedan 316i
318i mu troše oko 16-18l teže noge, da vozi netko drugi možda bi se dalo vozit za 14-15
316i oko 12-14 ali neide smjesta, ovaj 318 je mrtav ali 316 brate neide kurca
318i oko 16 - 18L ? Daj čovječe pa to je onda KRŠ ... Drugov Vento ( VR6 ) troši 12 - 13L , a teži je sigurno 300 - njak kila ...
Vento vr6 12-13 L ??? what ?? moj bivši corrado 1,8 g60 nije radio ispod 15 L
-
Hahaha...koje su to usporedbe... dajte se ljudi uozbiljite.
Treba prvo sve uzet u obzir, pogotovo početnu cijenu raznih modela, koliko košta održavanje kojeg itd... Da se tak biraju auti kak vi pišete svi bi vozili 330D i 335i ali nije tako.
I nije baš da tih auta ima ko govana a da su u koliko toliko dobrom stanju, oni koji i jesu koštaju fino za tak star auto.
318IS je po meni najbolji izbor ako se nađe u ajmo reći dobrom stanju... samo paziti da je servisiran tu i tamo i u kakvom je stanju razvod, lanac i lančanici.
-
frend ima već drugi 318i, i ima još jedan 316i
318i mu troše oko 16-18l teže noge, da vozi netko drugi možda bi se dalo vozit za 14-15
316i oko 12-14 ali neide smjesta, ovaj 318 je mrtav ali 316 brate neide kurca
318i oko 16 - 18L ? Daj čovječe pa to je onda KRŠ ... Drugov Vento ( VR6 ) troši 12 - 13L , a teži je sigurno 300 - njak kila ...
Vento vr6 12-13 L ??? what ?? moj bivši corrado 1,8 g60 nije radio ispod 15 L
... moj S16 2.0 kombinirana normalna vožnja 8-9L, grad 9-10L, otvorena 7-8L. 15L je max potrošnja i to ako je stalno gas do poda ali jebačke vožnje... previše mi se čine ove vaše cifre, pogotovo ovo preko 15L... možda imate rupu na rezervaru ;D
-
imao sam is-a jebena igračka uglavnom moja iskustva sa bmw-om ili 325 ili is ili tds sad dal će tds bit 2.4 ili 2.5 ovisi šta nađeš
a reci mi jeli znas kako se krece potrosnja kod svih tih modela
-
TDS normalne voznje nebi trebao preko 10l.
Imao je stari prije dosta godina dvije kocke i jednu peticu.
Prva kocka je bila obicna 2.4D, a druga kocka i petica su bili 2.4TD 115ks, dalo ih se spustiti na 8l, za benzince ne znam ali vjerovatno je orgomna razlika normalna voznja i zesca voznja, to se kod svih benzinaca osjeti :icon_biggrin:
Zvuk šestaka, neprocjenjivo :)
-
znam da je šestak ipak šestak ali posto sam vozac na pocetku stalno cu se vozat mislim da ce mi 10l normalne voznje a necu ga bas normalno vozat biti mozda previse za financirat
-
330d...onda češ ima pilu
a ne ove igračke,318i nejde k##cu, a troši ko ovaj 330d sa cca. 220ks
nisi se vozio u 318is ;))
A jesi ti vozil 3.0 D? Koji 318is nemoj lupat, ovaj i njega i mnogo drugih jede za brekfrst, govorimo o serijali ;)
iPh4S Tt
-
Svaki koji ide i trosi... ;D
Situacija se malo promjenila sa novijim generacijama motora, ali opet...
-
aj vratite se na temu koji je motor ekonomican a da ga koji put mogu bacit i stisnut
-
325 LPG
OFF Topic
3.0 dizel nema veze sa E36 - om , zašto ga uopšte spominjete ? Jbt , svi bi da kolje , a da troši ko upaljač .. Pa ne može rođo :jerk:
-
1.8TDS je vjerovatno najekonomicniji bmw-ov motor, ali 90ks...e sad koliko moze povuc sa tih 90ks, tj. sto ocekujes od auta.
2.5TDS 140 (i nesto sitno konja), mislim da bi ti to bilo cist dovoljno u trojci...potrosnja sigurno niza nego kod benzinaca iste/slicne snage.
-
aj vratite se na temu koji je motor ekonomican a da ga koji put mogu bacit i stisnut
bitno da je dizel :icon_thumright:
325 td/tds
-
pa nebi ja da on leti meni cisto da se nekad malo mogu zezat s njim malo ga bacit i to
zasad razmisljam o 318i
mada mi je primamljiv 2.5tds.koliko on moze povuc kad ga se stisce kad 10l normalne voznje
-
Je samo šta ti diesel motori u e36 sad imaju i po 500000km, možda sam malo rekao...koliko to još uvijek ima od onih 140ks je jako upitno, i u šta još tu sve treba uložiti da bude pouzdano otom potom. Benzinac je sigurniji motor, sigurno imaju manju kilometražu za isto godište tako da su i ulaganja vjerojatno manja.
-
sa 90ks nema tu puno bacanja
ništa od bacanja bez 2.5tds
@fatal1ty
sve te benzince i opčenito motore je teško nać da su u dobrom stanju, nebi ja rekao da je benzinac sigurniji motor pogotovo jer ih je vecina rasturena kod kojekakvih sileđija koji neznaju ništa nego samo nogu na podu držat
-
mada mi je primamljiv 2.5tds.koliko on moze povuc kad ga se stisce kad 10l normalne voznje
Ja sam to rekao to cca, ne znam tocno, mozda i manje normalne voznje.
Pogledaj malo po mobile.de oni u oglasima imaju takve podatke: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325tds-limousine-schiebedach-sch%C3%B6mberg/168108459.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325tds-limousine-schiebedach-sch%C3%B6mberg/168108459.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1992-01-01&maxFirstRegistrationDate=1998-12-31&negativeFeatures=EXPORT)
bmw e36 325tds touring 0-100 km/h za 8s (http://www.youtube.com/watch?v=raCnd-8bZKE#)
Na njima ispod obrtaljke imas i sat trnutne potrosnje, pa si mozes malo gledat kad kolko trosi...hehe
A sad ove price o kilometrima, ma koji auto star 20godina nema kilometrazu?Tak da te price o kilometrazi na starim autima, sigurno ni jedan bmw tih godina nema 120tkm.....Nisu kilometri uvjek vazni, đaba malo kilometara ako nikad ulje u motoru nije promjenjeno...itd, gledaj opcenito stanje auta, taj motor ako valja mora raditi kao sat.Ti dizel šestaci imaju problem sa glavama, vole se pregrijat, tako da ako ga kupis pripazi na temperaturu, operi hladnjake i tako.
-
ti auti su svi grobovi naci takav automobil u dobrom stanju je kao dobitak na lutriji.
oni koji su ispravni ti i kostaju. :dontknow:
Moj glas je za IS-a,ili nekog benzinskog sestaka,dizel nikako...
-
ti auti su svi grobovi naci takav automobil u dobrom stanju je kao dobitak na lutriji.
oni koji su ispravni ti i kostaju. :dontknow:
Moj glas je za IS-a,ili nekog benzinskog sestaka,dizel nikako...
sa svime se slažem al nikako s ovim zadnjim
baš mu treba benzinac koji troši 15 litara
-
ti auti su svi grobovi naci takav automobil u dobrom stanju je kao dobitak na lutriji.
oni koji su ispravni ti i kostaju. :dontknow:
Moj glas je za IS-a,ili nekog benzinskog sestaka,dizel nikako...
Točno to....
@luka_ns :
Dieseli su kao prvo opterećeniji većim tlakovima od benzinaca, a kao drugo računaš da imaju pun k**ra* kilometara, tako da sigurno nemogu biti u boljem stanju... To šta pušta dihtung glave na benzincu i treba pošlajfat ventile i neke pi*darije posložiti je kuki od servisa od mijenjanja dijelova na turbaku, i još dieselu. Pa to kad se krene kvarit, generalke, reparacije turba...a na pola milijuna to su lako mogući scenariji. One priče da to vozi milijun kilometara objesite mačku o rep, dijelovi su potrošni i moraju se mjenjati,...ali da, blok odvozi milijunček :toothy12:
-
330d...onda češ ima pilu
a ne ove igračke,318i nejde k##cu, a troši ko ovaj 330d sa cca. 220ks
nisi se vozio u 318is ;))
A jesi ti vozil 3.0 D? Koji 318is nemoj lupat, ovaj i njega i mnogo drugih jede za brekfrst, govorimo o serijali ;)
iPh4S Tt
vozio sam se u jacima..
-
ma ti svi motori su rastureni, nema tu ni dizela ni benzinca da je ispravan
tj..koji je ispravan je skuplji par tisuća eura i opet neznas kad će se razletit
dizeli su opterečeniji, ali niko ne računa koliko je benzin opterečen kad se zavrti na 7-8 tisuča
ili kad subotom u gradu svakih 5 minuta lupa u blokadu
TU NEMA PRAVILA!!!!!!! :icon_thumright:
-
cini mi se da cu na kraju uzimat 318i jer se jedino on moze kombinirane voznje do 9 drzat koliko sam citao po forumima
-
cini mi se da cu na kraju uzimat 318i jer se jedino on moze kombinirane voznje do 9 drzat koliko sam citao po forumima
318is uzmi.. jaci je dosta a tu su negdje po potrosnji kad se normalno voze..
-
jebes te starije bmw-e ako nije sestak u njima...moj glas ide za 2.5 24v s plinon i amen,da ga nades i sa 300tkm opet se isplati jer oni rade 500 bez greske samo ga nesmis pregrijat ni u ludilu,prijatelj je ima srice pa je naletia na e34 2.0 u papirima s ubacenim 2.5 vanosom sa cca 150tkm iz razbijenog stranca,on kaze da mu normalne voznje trosi 10l al koliko trosi da trosi znas bar di su te pare i gorivo otisli...sestak+lpg i amen.
-
cini mi se da cu na kraju uzimat 318i jer se jedino on moze kombinirane voznje do 9 drzat koliko sam citao po forumima
318is uzmi.. jaci je dosta a tu su negdje po potrosnji kad se normalno voze..
sto znaci i 318is bi mogao kombinirane voznje znaci malo ga stisnem jace i to do 10l a bez nekog stiskanja oko 8?
-
...ja sam vozio 4 godine 525 TDS 143 ks.....taj se ispod 10 litara nije spuštao...prodali smo ga sa 286 tisuća i nikad problema s njim....zvuk je prejeben tu skidam kapu,ali da ide nešto posebno,nejde....plus što dimiii da je to nešto nevjerovatno,potpisuje se na cesti sa gareži.... :toothy3:
-
od takog auta ni nije za očekivati da ide , to su dugoprugaši samo što to ljudi nekuže
ako hoćeš jurcat kupuj benzinca , tako je bilo i bit će
-
....plus što dimiii da je to nešto nevjerovatno,potpisuje se na cesti sa gareži.... :toothy3:
Onda vjerovatno nesto nije bilo uredu :icon_thumright:
-
....plus što dimiii da je to nešto nevjerovatno,potpisuje se na cesti sa gareži.... :toothy3:
Onda vjerovatno nesto nije bilo uredu :icon_thumright:
Da, ide ne diesel :laughing7:
-
Dieseli su kao prvo opterećeniji većim tlakovima od benzinaca, a kao drugo računaš da imaju pun k**ra* kilometara, tako da sigurno nemogu biti u boljem stanju... To šta pušta dihtung glave na benzincu i treba pošlajfat ventile i neke pi*darije posložiti je kuki od servisa od mijenjanja dijelova na turbaku, i još dieselu. Pa to kad se krene kvarit, generalke, reparacije turba...a na pola milijuna to su lako mogući scenariji. One priče da to vozi milijun kilometara objesite mačku o rep, dijelovi su potrošni i moraju se mjenjati,...ali da, blok odvozi milijunček :toothy12:
POTPIS
-
....plus što dimiii da je to nešto nevjerovatno,potpisuje se na cesti sa gareži.... :toothy3:
Onda vjerovatno nesto nije bilo uredu :icon_thumright:
Da, ide ne diesel :laughing7:
Upravo to,dizeli 2.5 i 3.0 do 2004. su dobroma dimili...
-
....plus što dimiii da je to nešto nevjerovatno,potpisuje se na cesti sa gareži.... :toothy3:
Onda vjerovatno nesto nije bilo uredu :icon_thumright:
Da, ide ne diesel :laughing7:
Upravo to,dizeli 2.5 i 3.0 do 2004. su dobroma dimili...
Kaj to znači do 2004? Aj reci koje su to linije BMW-a kad to tvrdiš. Btw, to su gluposti i priče koje ja iskreno prvi put čujem, ja još nijednog nisam vidio... Ako i da onda nešto definitivno nije u redu ;)
-
....ako sam rekao model do 2004. onda se zna koji su to motori...2.5 tds 143 ks i 3.0 mislim 190 ks....kad ga stisnes dimio je vise nego drugi auti....to mi je rekao i covjek koji je radio u ovlastenom Bmw servisu preko 15 godina...zbog toga ih dosta ima problema s nakupljanjem garezi na sicevima ventila i opcenito po ispuhu...
-
....ako sam rekao model do 2004. onda se zna koji su to motori...2.5 tds 143 ks i 3.0 mislim 190 ks....kad ga stisnes dimio je vise nego drugi auti....to mi je rekao i covjek koji je radio u ovlastenom Bmw servisu preko 15 godina...zbog toga ih dosta ima problema s nakupljanjem garezi na sicevima ventila i opcenito po ispuhu...
če za malu djecu. mjihova jedina boljka su klapne na usis
E vidiš, ja ti iz prve ruke govorim da su to priče za malu djecu. Njihova jedina boljka su klapne na usisnoj grani koje su se htjele odlomit i napravit pi*dariju na motoru, što se inače efikasno riješava uklanjanjem istih, a to bi tvoj kolega sigurno trebao znati ako je tako dugo u BMW-u... ;)
Inače jedni od najkvalitetnjih dizelskih common rail 3.0d motora koji su napravljeni ikada...
-
...govorim o motorima s Bosch pumpom,ne common rail...