MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: AnconeR - 04 Listopad, 2012, 16:09:59
-
Pozdrav!
Zanima me kakva je to zaštita u bloku motora i zna li tko ima li to peugeot trekker? Zanima me to jer sam kupio dr evo 70cc kit i na papiru koji sam dobio uz kit piše mi - oprez! Pazite kod montaže cilindra jer neki Peugeot agregati znaju imati zaštitu u bloku motora. E sad ako ima to navedeni skuter, u kojem smislu da pazim i kako da uspješno montiram kit? :) hvala unaprijed! :D
-
prvi put cujem da postoji zastita u bloku ikakva... nezz na sto su to mislili, normalno skines stari cilindar i montiras sve novo i to je to
-
Ne ide kit unutra jer blok ima zub. A serijski cilindar ima krace jedno pero. Mislim da je dosta skratiti pero na kitu za par mm i ide bez problema unutra.. A ti drnda ne sramoti se jer su pezoi imali blokove bez toga samo do negdje 2004. ;-)
-
neznam ja tko se sramoti, ako sam kod sebe imao na pezou mhr, mhr replicu, trophy, i frendu montirao polini sport, moj je jedan bio 1999 god, drugi 2007, i ovaj s polini sportom 2005...
ocito se ti sramotis....
(blokovi su jedni 1999, jedni 2003, treci mislim 06 ili 07, nisam siguran, razlika je bila u malome bloku i radilici :icon_thumright:
-
Znači ovi stariji vjerovatno nemaju tu zaštitu u bloku? Samo montiram kit i to je to?
-
Ja evo ocito neznam pa vidi sto ce ti Ivan reci, ja sam sve kiteve montirao bez ikakvih poteskoca pa sad na koji on to zub misli nezz, jer meni nista nije smetalo :dontknow:
btw, pregledaj rubove kanala jesu ostri kad prolazis prstom, ako jesu malo ih turpijicom poturpijaj i operi onda benzinom :icon_thumright: :icon_thumright:
-
to što ti nisi to vidio ili skuteri koje si slagao to nisu imali ne znači da to ne postoji...
blokada u bloku postoji..
kao što je čovjek napisao u postu
na papiru koji sam dobio uz kit piše mi - oprez! Pazite kod montaže cilindra jer neki Peugeot agregati znaju imati zaštitu u bloku motora
dakle ne radi se o tome dal to postoji i jesi li ti to ikad vidio ili ne- to je sporedno..
točno je da neka godišta imaju zub izliven tako da cilindar ne može sjesti do kraja i ako njegovo godište to ima, treba obrusiti pero da stane..
ok?
ok..
-
Puno hvala na pomoći! :)
-
nisam mogo nać nijednu fotku ali evo znači zna bit u bloku jedan od ovih odljevaka viši za par mm i onda ti ne stane kit unutra...
idealno bi bilo blok pobrusiti ali to je teško kad blok nije rastavljen...
onda na cilindru pobrusiš to pero da cilindar stane u blok..
jedna od ove dve strane je viša..
naravno ako su ista samo sklapaš..
(http://www.pohrani.com/f/3t/Ki/3yuKw3FQ/sdc12390.jpg)
-
nisam rekao da si u krivu, samo sam rekao da sam imao par blokova, i jos imam jedne, znaci sve su razlicita godista i na nijednome nije bilo problema s bilo kojim cilindrom, jer sam se toga namjenjao brdo....
nebitno, ocito ima, ali ako stavis bez problema onda nista ne diraj oko toga, ako ne bude islo, izmjeri koliko je deblji zub pa toliko s vanjske strane pera skines
-
A dobro, ja sam mislio da je to neki veći problem, al sad vidim u čemu je stvar... ;D
-
ako ima primjerak sa blokadom onda kompletno pero sa prednje strane treba skratiti za 3-4mm..
-
jel ga potrebno skratiti, ili se moze samo stanjiti.. sad se evo sjetio da jedan ac 50 cilindar od haca je imao biaxom vanjsku stranu pera stanjivanu valjda.. vjerojatno je on imao taj problem onda... :icon_scratch:
-
serijala ima stanjeno ali kit ima pretanku stjenku pera da bi ga se tanjilo... ja sam svaki put odrezao fleksom i malo obradio turpijom..
-
nisam mogo nać nijednu fotku ali evo znači zna bit u bloku jedan od ovih odljevaka viši za par mm i onda ti ne stane kit unutra...
idealno bi bilo blok pobrusiti ali to je teško kad blok nije rastavljen...
onda na cilindru pobrusiš to pero da cilindar stane u blok..
jedna od ove dve strane je viša..
naravno ako su ista samo sklapaš..
(http://www.pohrani.com/f/3t/Ki/3yuKw3FQ/sdc12390.jpg)
Desna strana(zub) je visa. Prije nekoliko tjedana sam imao isti problem, jednostavno cilindar nejde unutra.
:hello:
-
blokovi su novije godiste ili??
nezz onda kako je to mene zaobislo jer je na tome bloku bilo par cilindara i nikad problema.. :icon_scratch:
-
Ovaj moj trekker je 99 godište... Ukoliko ima tu zaštitu, vjerojatno bi to trebao po serijskom cilindru vidit, kad ga izvadim?
-
sumnjam da ti stariji blokovi to imaju ako je ivan rekao da je to tek od 2004 godine..
kad skines cilindar trebao bi vidjeti ili po njemu ili po bloku jer to moras vidjeti, evo ivan je stavio sliku sto trebas vidjeti :icon_thumright:
-
nisam mogo nać nijednu fotku ali evo znači zna bit u bloku jedan od ovih odljevaka viši za par mm i onda ti ne stane kit unutra...
idealno bi bilo blok pobrusiti ali to je teško kad blok nije rastavljen...
onda na cilindru pobrusiš to pero da cilindar stane u blok..
jedna od ove dve strane je viša..
naravno ako su ista samo sklapaš..
(http://www.pohrani.com/f/3t/Ki/3yuKw3FQ/sdc12390.jpg)
Desna strana(zub) je visa. Prije nekoliko tjedana sam imao isti problem, jednostavno cilindar nejde unutra.
:hello:
vidis po blokovima, ovo gdje je ivanm zacrtao plavo zna biti izboceno prema van, ako je onda jebada, a ako je u ravnini sa ljevim djelom, to jest nije izbaceno onda plug&play
-
Ako je taj plavi dio izbačen malo van, da njega pobrusim išmirglam ili što već ili cilindar?
-
cilindar naravno, ako budes isao ovo obradjivati spena ce ulaziti u karter i sve lezaje i lako moguce da ces imati gadan problem.. sredi na cilindru i dobro ocisti, pod uvjetom da nebude islo bez problema.. ako ide ne diraj
-
Znam da to treba radit samo ako nebude išao normalno. Nisam baš toliko neinformiran... :) a dobro, nije to onda neki problem ko što mi se u početku činilo. 8)
-
ma to je posao od pola sata mozda.. samo treba biti pazljiv da nebi nesto zeznuo ako dodje do rezuckanja...
znas kako montirati sve dijelove na skuter?
-
Ma znam, nije problem, a i neću sam to radit. :)
-
nemoj turpijati blok nego skrati cilindar na peru...
možeš i pilom za željezo odrezati...
ali 99. godina nema to, bez brige..
-
Verovatno neces nista morati preradjivati posto su to dosta stari blokovi.. Radio sam jednog SF-a 99. god i nije trebalo preradjivati.
Na Euro 2 blokovima (od 2004.) razlika je u malom bloku, tako da je samo njega potrebano malo doraditi. Vidi se da je veliki blok isti kao i kod starijih verzija i da cilindar lepo ulazi..
(http://s5.postimage.org/qfdmv9njr/SDC13175.jpg) (http://postimage.org/) (http://s5.postimage.org/cmz7zmws7/SDC13178.jpg) (http://postimage.org/) (http://s5.postimage.org/3t8bij9tj/SDC13184.jpg) (http://postimage.org/) (http://s5.postimage.org/iqgsjjn1z/SDC13193.jpg) (http://postimage.org/) (http://s5.postimage.org/p5ftg7trr/SDC13245.jpg) (http://postimage.org/)
images (http://postimage.org/)
-
kod strane ispuha je zub.. al očito i ne na svim blokovima...
ja sam na par sreo..
-
Sve 5, kit je montiran. Nego imam problem, a da ne otvaram ovu temu napisat ću ovdje. Problem- sad su na njemu 8.5g rolice, motor jedva kreće i dođe do 15 ili 20 kmh i samo razvrti i neide brže. Čini mi se da variomat ne gura remen do kraja. I čini mi se da pod malim obrtajima kreće. E sad u čem je problem?
-
debelo preteške role imaš... stavi 7 gr..
-
I 7.5 sam stavljao i 5.4 i 4.7, uvijek isto. I još sam sad stavio crvene federe kvačila, koje sam sam dobio uz auspuh. Sad jedva da vrti kotač.
-
teško je ovak dokučit.. odi kod nekoga tko se kuži malo bolje..
-
Da nije možda do centralnog federa?
-
napiši ostatak setupa, koji karb, koja dizna, koji feder, svječica itd itd..
-
Dakle kit je gore- dr evo 70 cc, crveni (medium) federi kvačila, centralni je serijski, karb je serijski, dizna 80 (bila je 50) i leovince tt auspuh, svećica serijska i ostalo sve također.
-
na airboxu treba povećati rupe za ulaz zraka da se uravnoteži smjesa, svječica serijska ne valja mora biti NGK BR9HS.
-
Al ima on obrtaje i sve, al gledao sam variomat - čini mi se da jedva diže remen. Sad kad sam federe stavio samo diže obrtaje - ko da remen nemam....
-
nešto nije dobro složeno, a šta, ovako se ne može reći..
-
u okretaje ide normalno, bez trokiranja, gusenja, pripucavanja?
ako da, pogledaj centralni remen, rolice probaj negdje izmedju 5 i 7 grama, koje god imas pa vidi jel bolje, cisto za probu..
mozda je centralni mrtav, koliko kilometara imas
-
Evo prije par sati sam skinuo kit i stavio serijski cilindar i klip. Motor je i dalje vrtio na visoke obrtaje (dakle samo s tt-om) i nije baš išao. Predpodstavljam zbog rolica teških. Kasnije sam skinuo tt-a, stavio serijski auspuh. Sad ide odlično (u usporedbi sa prijašnjim radom) sutra ću stavit samo kit pa vijet kako će reagirat. I da i sa kitom i tt-om imao je odličan odaziv na gas, no ipak ga je gušilo malo i nekad na višim obrtajima.
-
I da, sad je blizu 6000 km.