MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: AxeMan - 26 Rujan, 2012, 12:27:19

Naslov: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: AxeMan - 26 Rujan, 2012, 12:27:19

bog,
zanima me da li je možda neko stavio ovaj CDI bez limita što ga prodaju u Genera,i da li se isplati to kupiti ?

Pozdrav

http://>>>reklamiranje<<>>reklamiranje<<

Naslov: Odg: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: Erestor - 26 Rujan, 2012, 16:27:29

Imas na ovom linku slicnu temu pa mozda pomogne

http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=55621.0 (http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=55621.0)

Naslov: Odg: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: ivanm - 26 Rujan, 2012, 16:37:24

znači da valja..

Naslov: Odg: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: AxeMan - 04 Listopad, 2012, 14:25:45

evo mali info,možda nekog bude zanimalo

Kupio sam gore navedeni CDI Naraku,konektor odgovara,tako da je dovoljno skinuti orginalni
i uštekati novi CDI.Krajnja brzina je bez promjene (72 km/h po satu) ali se dobije bolje ubrzanje .
Imam dojam da bi ovaj CDI bez limita do punog izražaja došao na nekom skuteru sa ugrađenim kit-om. (na mom je tvornička mašina samo su skinute blokade)

Naslov: Re: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: ivanm - 04 Listopad, 2012, 14:47:57

Logicno jer je to u biti tuning dio..

Naslov: Odg: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: Erestor - 05 Listopad, 2012, 13:03:47

Ja stim CDI nisam dozivio nikakvu promjenu ali vjerujem da ce se situacija promjeniti kada stigne yasuni Z.

Naslov: Odg: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: walkay - 06 Listopad, 2012, 00:00:12

Erestor, nemoj mijesati TGB i SF2, tgb ima blokirani cdi, prsten i kratku getribu, ako ide bez blokade 72 kmh to je super, znaci da nije vise blokiran i to je max brzina! Moze dobiti vecu brzinu ako stavi rezo auspuh i polini sekundar!

Naslov: Odg: CDI bez limita, Naraku za TGB R50X Jet Fighter
Autor: Erestor - 06 Listopad, 2012, 09:40:51

samo sam napravio usporedbu jer njegov CDI pase i na sf2 dakle trebali bi napraviti istu stvar osloboditi max broj okretaja i kut predpaljenja sto im je zajednicko jer i jedan i drugi imaju blokiranje okretaje ali ti okretaji ce doci sa rezonantnim auspuhom a kut predpaljenja i prije pa sam zato spomenuo da ja nisam osjetio neki pomak na serijskom sf2 sto se tice micanje kuta predpaljenja kao on