MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Erestor - 25 Rujan, 2012, 15:37:49
-
Pozdrav svima,
Zanima me s obzirom da planiram napraviti osnovni upgrade na motoru za iducu sezonu sto mogu ocekivati od Yasunija R na svom Peugeotu, ukoliko nebi ta kombinacija radila ok ako netko ima iskustva neka kaze :). Dakle serijski karburator je jedino promjenjen na stariju tipu speedfighta jer jer na novom puknula plasticna casica (stariji tip ima sve metalno), premjestio sam diznu samo od novog br. 50. Ostalo je sve serijala osim sto su skinute osnovne dvije blokade. Neznam ni koje su rolice ni federi unutra na kvacilu pa koliko sam proucio to ce se sve morati ustimavati s onim sto dodje s auspuhom. Neznam kak drugi Peugeoti ali mojem treba malo veci gas da krene ali onda krene kak spada.
Btw. sad imam serijski auspuh koji ima neko gumeno crijevo prikopcano koliko sam skuzio na motor ne na filter zraka pa neznam sto ce se dogoditi kad bude promjena auspuha kud stim crijevom i kako to zablokirati ukoliko se smije
Unaprijed hvala, odgovor moze i na PM tko je voljam pomoci.
-
Mislis R-a stavljati na cistu serijalu?!
Treba cilindar odraditi da bi to radilo kako valja, obavezno veca dizna u taj smesni 12mm karburator, treba kompletan prenos srediti..
Bolje uzmi neki slabiji auspuh ako mislis voziti sa fabrickim cilindrom, karburatorom itd.
-
Ok,znaci taj spuh nije za 49 kubika?iako pise da ide na njih,gurtner karb je mozda los ali je dovoljan za tu kubikazu,imas prijedlog kvalitetnog spuha osim yasunija
-
yasuni Z :icon_thumright:
(http://www.yasuni.com/files/productes/1001/zoom_tubo_alu.jpg)
-
Dakle mogu ocekivati iste preformanse uz manju cijenu a istu kvalitetu izrade?
-
točno..
-
Da, Yasuni Z ce ti biti odlican za ser. cilindar i karburator. Trebace ti mozda 3-5 brojeva veca dizna uz Red Sponge sudjer i naravno lakse rolnice i tvrdje opruge kvacila.
-
Decki o cemu vi pricate? Ja imam na svojem sfu 2 mallosi red sponge,zute federe,serijski centralni
Sve ostalo serijala
Motor leti!
-
jooj može sad DOSTA? :angry7:
-
Ok auspuh smo rijesili da bude dobar yasuni Z a tko ima iskustva s ovim mojim drugim pitanjem o ovom gumenom crijevu kaj ide ispod motora na sasiju i u auspuh, kako to rijesiti ako to novi auspuh nema
-
crijevo samo skineš sa spuha i gurneš ga dole pod plastike.. možeš ugurati neki vijak unutra jer se nekad zna kondenzirati voda od nekud pa kapa.
to je upuhivanje zraka u katalizator a kako ga novi spuh nema, to je nepotrebno..
-
Prepostavljam da to sada skidam unistio bi serijski auspuf a nebi nista dobio na preformansama
-
možda ali definitivno bi ti puštao na tom spoju :toothy11:
-
Lako za rupu, ali kazem s obzirom da mislim promjeniti spuh za sljedecu godinu necu serijski nista unistavati i kemijati, motor ide snjim ok pa zasto ga ne ostaviti u takvom stanju.
-
samo ga skini i odloži..
-
Samo malo. Kaj nije Yasuni R za pežo puno slabiji od Mina/Pia Yasuni R-a? Ja bi Yasuni R i na serijalu "na knap" stavil na minarelliju i piaggiu, a na pežou nebi ni razmišljao. :dontknow:
-
nije on niš slabiji...
ja sam to tak vozio i ide... al sa 12 gurtnerom ne ide..
treba 17.5 karb da se to poštela..
gle realno ide kak god okreneš..
ide i nardo na serijalu al to nije posel..
zna se da yasuni R nije spuh za serijalu nego base i low midrace..
to kaj ekipa to stavlja na serijale i letiiiii!! ne znači da je to ok.
-
ako stavis rezonantni auspuh , morat ces se poigrat sa federima kvacila i rolama na to budi spreman .. :D
-
Samo malo. Kaj nije Yasuni R za pežo puno slabiji od Mina/Pia Yasuni R-a? Ja bi Yasuni R i na serijalu "na knap" stavil na minarelliju i piaggiu, a na pežou nebi ni razmišljao. :dontknow:
Max. snaga mu je na nizim okretajima (oko 1000okr ak se dobro sjecam)
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
-
Nemojte se samo posvađati :) ako je yasuni R overkill za serijskih 49 cm3 onda nema potrebe davati vise novaca ukoliko je yasuni Z isto kvalitetno izradjen i vise prilagodjen slabijoj kubikazi. Prvenstveno sam se odlucio za Yasunija zbog kvalitete izrade i krivulje snage koja je nekako ljepse rasporedjena nego kod drugih auspuha. Vjerujem da ce se s onim sto se dobije s njim sve dati lijepo ustimati uz kupnju koje dizne veceg promjera te kombiniranjem s kolicinom zraka.
-
ako ne misliš stavljat kit, definitivno Z..
-
Nemam potrebe za pojacavanjem kubikaze, nego samo da jos zavrsimo pricu jer je Yasuni R samo overkill za ne tako dobru masinu od Peugeota ili bi se ta teorija mogla primjeniti i kod drugih proizvodjaca (Yamaha, Aprilia....) naravno ovi popularni modeli
-
ja sam vozio i serijalu piaggio sa yasuni R.. to već ide, ali traži i bolji variomat za poštelati..
ali nije ni to neka sreća jer traži veće okretaje a onda ti i potrošnja raste a bezveze..
timinzi serijale su na 9000 okr max a yasuni radi na 10000 optimalno.
naturpijana serijala to već da..
-
Hvala na odgovorima, Uzeti cu Yasuni Z i nadam se da cu to moci sam ustelati bez jos dodatnih troskova
-
stavi redsponge filter i malo hladniju svječicu.. NGK BR8HS
federe na kvačilo malossi bijele i role 6.5 gr.. diznu 60-62
-
Hvala probati cemo to realizirati u najkracem mogucem roku pa javim kako stvar funkcionira
-
Slažem se sa ivanom za yasuni Z jer nisam znao da je R ipak tolko jak i na pežou. Makar svejedno ja bi R-a i Base kit da sad idem tunirati. Nema smisla mučiti serijalu. Troši puno, krešči se, a nejde baš dobro :icon_biggrin:
-
Ako tako gledas za 2 mjeseca sam ja na tisucu kubika motoru :D
-
Ako tako gledas za 2 mjeseca sam ja na tisucu kubika motoru :D
Ma ne, vozil sam i serijalu sa spuhom i kit sa spuhom i da sad idem u tuning nakon što znam to što znam, odma bi išo na base kit. Čak prvo kit i frg pa tek onda spuh. Na mom serijskom spuhu sam vrtio aeroxa preko 90 po GPS-u i to ko iz p#%ke uz ubrzanje ko rijetko koja serijala sa spuhom, a manja potrošnja i manje opterećenje za mašinu :laughing7:
-
da, ali nije to isto ko pežo...
tuning pežoa je problematičan..
-
da, ali nije to isto ko pežo...
tuning pežoa je problematičan..
Nije ako imaš debeli novčanik :laughing7:
-
Nema mi smisla sad bacati klip i cilindar koji ima 3500 km, tako da se radi o nekoj staroj krami onda bi razmislio jos i o tome ovako mislim da to mora biti ok za pocetak
-
Nema mi smisla sad bacati klip i cilindar koji ima 3500 km, tako da se radi o nekoj staroj krami onda bi razmislio jos i o tome ovako mislim da to mora biti ok za pocetak
Ma nemoraš ti bacati klip i cilindar nego promjenom spuha ima tu i dotatnih stvari za zamjenit kao što su ti kolege već
napisali ali da bi dobio dosta živahnijeg sf-a jedino rješenje ti je nabaciti neki kit i još dosta popratnih dijelova da sad
tu ne nabrajam ali to i koštaaaaaaa.Ako nemaš stvarno u planu nakitavat sf-a onda kupi taj yasuni z ali vjeruj mi nećeš
ostati samo na tome jer če ti spuh tražiti i dodatne stvari ali otom potom. :icon_thumright:
-
Nema mi smisla sad bacati klip i cilindar koji ima 3500 km, tako da se radi o nekoj staroj krami onda bi razmislio jos i o tome ovako mislim da to mora biti ok za pocetak
Gle, i ja sam nekad bio skeptik, nova mašina, šteta otvarati i slične spike i tuđe pretpostavke. Staviš kit i bok, tim bolje kaj je nova mašina pa ne moraš mijenjati lagere radilice. A serijala ti kao takva ko nova ostane za kasnije ako ćeš prodavati motor. Jbg, nisam upučen u cijene kiteva i fergazera na pežou i komplikacije kod montaže, ali osjećaj koji dobiješ sa kitom je puno slađi nego onaj što dobiješ sa auspuhom, plus još kad staviš auspuh na kit... :laughing7:
-
Nije to samo tak na pezou horvat. Nije to yamaha il piaggio... Ima dosta stvari koje treba mijenjati. Recimo struja. Blokiran je cdi na 8000 okr cca negdje. Pa usis treba drugi komplet sa karbom. Imao sam sve to pa pricam iz prve ruke. Onda kad poletis 90 na sat nemres stati jer je mali disk i ovjes banana. Itd itd.
-
Nije to samo tak na pezou horvat. Nije to yamaha il piaggio... Ima dosta stvari koje treba mijenjati. Recimo struja. Blokiran je cdi na 8000 okr cca negdje. Pa usis treba drugi komplet sa karbom. Imao sam sve to pa pricam iz prve ruke. Onda kad poletis 90 na sat nemres stati jer je mali disk i ovjes banana. Itd itd.
Ivane u pravu si kad kažeš da dosta stvari treba mijenjati da bi sf išao.Moj je 2006 god. i nema blokiran cdi tako da ga vrti
bez problema.Što se tiće usisa svakako ga je poželjno promijeniti jer ga serijski poprilićno guši.Znam i ja to sve iz prve ruke
jer sam nedavno stavio Mhr repliku,yasunia-r.karb 19-cu,bgm usis,itd....Sljedeći mi je korak ugraditi padobran da pri naglom
kočenju imam pripomoć hehehe šalim se malo ali ja nemam problema sa kočenjem i banana ovjesom ( neznam zašto svi
pljuju po toj vilici od pežole jel meni je sasvim ok ) a pošto doma imam i novu sr-ku svakako su mi poznate razlike između
te dvije grupacije.Da budem realan teško može neki nakitani sf biti konkurencija nekom nakitanom iz pia grupacije ali ja sam
to prvenstveno radio jer mi je taj skut nekako prirastao srcu a ne da budem najbrži u selu :laughing7: nego ono da solidno
ide i povlači jer se dosta vozim po gradu pa da ono ima šus od semafora do semafora a sa kitom sam to i dobio i stvarno sam
zasad zadovoljan. :icon_thumright:
-
Zasto mijenjati i koji usis staviti na serijalu termo grupu po vama, jer meni je gurtner 12 cisto dovoljan za tu kubikazu ili se varam?
-
Za 50ccm ne trebas usis mijenjati...
-
I ja mislim da netreba frend mi ima aerox-a i isto je gore 12-tica samo delorto tak da nije nista manji od konkurencije, a icovako mi se svijda trosi ko farcek s 50 diznom :), naravno uz spuh cu staviti vecu i to sve ustimati nekak ali potrosnja nebi trebala biti drasticno veca a motor bi trebao bolje raditi a to i zelim malo vise snage i startnosti nista vise
-
Stavis diznu 60
-
Očito si još mlad i neiskusan pa nekužiš neke stvari ali dobro neznam od kuda si ali bilo bi ti najpametnije da kad kupiš
neki spuh da sf-a otpeljaš nekom ko se kuži u motore da ti to sve poštela jer nije poanta samo staviti spuh jer ima tu
malo zafrkancije da se to sve naštela a ako to misliš sam raditi to češ i uvidjeti.
-
Ako su rane 30-te mladost onda sam mlad a sto se tice iskustva i neiskustva, na tomosu sam redovito radil potpune generalke svake godine pa ajmo reci znam odserafiti par serafa, za ostalo je stvar isprobavanja kak bi bilo najbolje, u kranjem slucaju uvijek mogu vratiti sve kak je bilo i prodati auspuh :)
-
nabavi sve dijelove pa kreni, ak ti nije nekaj jasno pitaj ovdje..
-
Hvala ivanm, uostalom zato sam tu, jer uz spretne ruke, malo slobodnog vremena i dobar forum na kojem su dobri ljudi spremni pomoci vjerujem da moze svatko napraviti osnovni upgrade na motoru. Jer da vjerujem da je to tolika znanstvena fantastika nebi se uopce upustao u te vode.
-
stavi redsponge filter i malo hladniju svječicu.. NGK BR8HS
federe na kvačilo malossi bijele i role 6.5 gr.. diznu 60-62
dakle ovo nabavi pa polako slaži... diznu uzmi M6 dellorto i pripaše se na gurtner..
rupu na airboxu jednu proširi na 10mm..
-
Koliko vidim moze se nabaviti orginal dizna bilo koji broj pa mislim da je jednostavnije staviti orginal ako vec mogu nabaviti osim ako ima neki drugi razlog zasto ne orginal. Kad sve pribavim slozim prema pocetnim uputama pa cemo vidjeti do kud sam stigao
-
yasuni r moze na serijalu al naravno to treba popratiti ostalim djelovima ja san sebi slozia dell 19,red sponge,multi,cdi motoforce i jos pun rac tog tako da moze al tre ba ga popratit :DDDDDD