MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Valentin17 - 16 Rujan, 2012, 15:23:54
-
Podešavao sam fergazer na navadenom skuteru, vijak smjese na zašerafio do kraja i zatim sam ga vratio krug i pol natrag, skuter je radio ok, vidio sam da mi je svjećica sivkaste boje a ne one fine smećkaste boje.
Koje je u opće standardno podešenje šerafa smjese za navedeni skuter? Molim iskustva i savjete o tome kako da podesim fergazer da motor fino prede a svjećica bude one smećkaste boje.
Stavio sam sliku svjećice nakon moga podešavanja, po meni ovo je presiromašna smjesa.
Prije podešenja skuter se gasio na leru hladan i teško palio hladan.
Skuter je nov, ima 1250 km, stavio sam novu svjećicu i novi filter zraka, nigdje ništa ne curi i onda guma koja vodi od fergazera do motora je cijela.
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
bas se ne vidi prevec zbog blica...
ako je svjetlija boja,onda malo zatvori još zrak,jbg podesavaj i gledaj svjecicu...
edit:sad vidim dobro sliku,siromašna ti je smjesa,znači smanji zrak,ali pazi na kojem otvoru štelaš smjesu,jer ako je to slika na ful gasu,onda ti treba veća dizna
-
imam ti ja roca i kod mene je noramlno da kad je hladan treba dati puni gas i možda par puta verglat
-
Što ti znači ovo????; citiram: ali pazi na kojem otvoru štelaš smjesu.
-
na kojem otvoru gasa?
ako je do pola onda se igraj s vijkom smjese,ako je na ful onda veća dizna
-
Ovako sam to radio, podesio sam vijak smjese (motor ugašen), krug i pol od zategnutoga, onda sam se vozio par kilometara i pogledao svjećicu.
-
znači tu je bilo svakakve vožnje tak da se nezna na kojem je otvoru gasa voženo...
odi na cestu neku di ti nije prometno i vozi se na manje od pol gasa par sto metara i onda izvadi svjećicu i pogledaj kakve je boje
-
Pa svakakve vožnje imaš uvijek, to je tvornički motor, ništa tu nije dirano i mjenjano, sve original, zašto bi tvorničkom motoru trebala veća dizna? To po meni treba samo dobro podesit.
EDIT: Nisam davao puni gas nikada, vozio sam otprilike 25-40 km/h.
Primjera radi, da je recimo ono slika nakon voženje punim gasom pa zar nebi trebalo samo vijak malo jače zavrnuti, odnosno malo pritvorit zrak (da smjesa bude bogatija).
-
nznm kaj si isel onda stelal ako je tvornički dobro sve namješteno
-
Ma lik na servisu mi je nešto sje..., podešavao je fergazer i motor je teško palio hladan i gasio se na laru dok je bio hladan, a u ugrijanom stanju je radio ok.
Daj pogledaj sada svjećicu, malo sam još pritvorio zrak (vijak za mješavinu sam okretao prema zategnutom za cca 1/3 kruga), sada je podešen ovako, krug i 1/3 kruga od graničnika (zategnut vijak), a ne krug i pol od zategnutog kako je bio prije.
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
probaj s dizom 53-55 ak ne bus uspel ovak ustelat misli da nutra imas 49 sto je onak na knap.
-
valjda ti je čok krepal ako se gasi na leru dok je hladan...
neznam ne vidim baš po slici najbolje,gledaj da bude što bliže smeđoj
-
Znači štelam ga tako da ga vozim do cca. pola gasa i svjećica mora biti smećkaste boje.
Pa ako ga podešavam sa vožnjom do pola gasa kako će to onda biti recimo na višim okretajima?
-
malo proučiš i bude ti sve jasnije
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,45072.0.html (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,45072.0.html)
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,5988.0.html (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,5988.0.html)
:icon_thumright:
-
OK, ako sam dobro skužio vijak za smjesu podešava količinu zraka (u mom slučaju), znači njegovim zatezanjem dobivam manje zraka i bogatiju smjesu (skuter više dimi, stvara se više čađe u cilindru - zdravije za motor), a njegovim otpuštanjem dobivam siromašniju smjesu i veću temp. na svjećici i stjenkama cilindra, postoji mogućnost zaribavanja.
Kako se to odredi koja je prednja a koja stražnja strana fergazera, odnosno što taj vijak regulira, gorivo ili zrak?
-
gledaj,ako dizna nije mjenjana onda se nemaš kaj brinut oko ful gasa...
naštelaj samo na šarafiću i bok,jer on služi za smjesu na manjim otvorima gasa,kužiš?
zato i gledaš boju svjećice na manjim otvorima gasa samo dok štelaš na šarafiću,dok štelaš glavnu diznu,onda gledaš samo na ful gasu
-
Skužio sam to, ok, samo mi još reci što taj vijak u mom slučaju regulira, zrak ili gorivo?
Kako se to određuje prednja ili stražnja strana rasplinjača?
-
regulira smjesu,zavrtanjem u jednu stranu obogaćuješ,a u drugu osiromašuješ...
neznam ovo za stranu :dontknow:
-
U onom prvom linku koji si stavio u svoj post piše:
Vijak za smjesu se moze nalaziti ili na straznjoj ili na prednjoj strani rasplinjaca (prednjom smatramo onu prema motoru). Ako se nalazi na straznjoj strani, taj vijak regulira kolicinu zraka koji ulazi u sustav.
Pritezanje tog vijka smanjuje kolicinu zraka i obogacuje smjesu.
Odvijanjem vijka povecava se otvor kroz koji ulazi zrak u sustav i time se smjesa osiromasuje.
Ako se vijak nalazi na prednjoj strani, regulira protok goriva.
Pritezanje tog vijka smanjuje kolicinu goriva i osiromasuje smjesu, a odvijanje obogacuje.
-
no pa sve ti fino piše...
na kojoj se tebi strani nalazi?
na onoj na kojoj ti se nalazi,na toj strani primjeniš pravilo za tu stranu
-
OK, Hvala :)
-
kolko km si napravil s tom svjećicom?jel to nova ili stara,ova koja je na slici?
-
Ja jos nisam vidio skuter na kojem je vijak smjese na straznjoj strani fergazera. 99,9 % sam siguran da sa otpustanjem vijka obogacujes smjesu. Mozda bi pomoglo da znamo koji je fergazer.
-
Pozdrav još jednom, podesio sam fergazer (svjećica na slici), ali ostao mi je još jedan problem, motor teško pali hladan, jednostavno alnaser vrti ali motor ne hvata, kad upali radi normalno, kad se zagrije pali na zub.
Ova svjećica je nova, prešla nekih 500 km, filter zraka je očišćen.
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
presiromasna ti je smjesa
-
presiromasna ti je smjesa
Nemoguće, svjećica je smeđe boje, a ne one sive kakva bi bila da je smjesa presiromašna. Bila je na početku smjesa presiromašna ali nakon podešavanja fergazera svjećica je fine smećkaste boje, ista boja svjećice mi je na novoj Husqvarni 365 Specijal koja je tvornički podešena.
-
presiromasna ti je
-
Nije, slika ne valja, ovo je blic fotoaparata, još je slikano u mraku, zato se čini da ne valja i izgleda dosta svjetlije nego što ustvari je.
Kažem ti svjećica na NOVOJ motornoj pili profesionalnoj izgleda kao i ova koju sam skinuo sa skutera, smjesa je sada u redu, ali motor teško pali hladan, vrti ali ne hvata, ćok radi normalno.
-
ne interesira me pila
ako je blic sj#bo sliku onda slikaj bez blic apo danu da se vidi
ako ti ne pali vjerojatno cok nevalja il ti felsa vlece ili smjesa nije dobra
-
ne interesira me pila
ako je blic sj#bo sliku onda slikaj bez blic apo danu da se vidi
ako ti ne pali vjerojatno cok nevalja il ti felsa vlece ili smjesa nije dobra
Smjesa je sada ok, kad motor upali ima povišene okretaje, znači ćok radi, ona guma na fergazeru je cijela, motor je nov.
-
digni iglu za 1 zub i vidi dal lakse pali
-
digni iglu za 1 zub i vidi dal lakse pali
Kaj dobijem s tim ako podignem iglu?
-
bogatiju smjesu na leru i do pola gasa kaj olaksa paljenje u hladnim uvjetima
-
Nikako ga ne mogu uštelati više ne znam kaj da radim, okrećem vijak smjese ali ništa ne dobivam, nisam siguran u opće kaj podešavam sa tim vijkom (gorivo ili zrak) u slučaju ovoga motora, vijak sam podesio na krug od graničnika (vijak zategnut lagano) i dobio sam ovo (slika 1).
Mislim da je razmak elektroda zeru (malo) veći jel to možda predstavlja problem?
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Ja ti imam xora 7 godina,na mome je mikuni 16 japan,a vijak za smjesu zavrtanjem obogaćuješ smijesu(dodaješ više goriva) a odvrtanjem osiromašuješ(dodaješ više zraka),a boja svjećice ti ima veze i sa uljem,koliko ti pumpa ulja baca,ako ona neradi uvjek će ti svjećica biti tako bijela.I onda to može mašina zaribat.Zavrni do kraja vijak za smjesu,lagano da neshebeš navoje,i onda ga lagano odvrni za 1 krug i to bi trebalo biti bolje.A ler baš ni kod mene nije ok dok je hladan ja ga palim sa gasom,a kad se ugrije radi ok,nisu ti karbovi nešta iako piše mikuni corp japan mislim da su to neke kineske kopije.
-
Gle sada je podešeno na 1 krug od graničnika, pa vidiš kako izgleda, sada ne znam jel to ima kakve veze sa vrstom ulja, korsitim Castrol Actevo x-tra 2t, knjiga preporuča Shell Advannce Scooter 2, troši cca. 1l na 1500km. Kolika bi potrošnja ulja trebala bit.
-
neznam na kakav graničnik misliš,vijak možeš zavrnuti dokraja i izvrnuti ga van kao i svaki drugi vijak,neznam koja je potrošnja ulja po km,pogledaj da ti nisu servisu stavili vijak bez brtve i federa,jer kad rastaviš karb,na vijcima za ler i smijesu imaš malu brtvicu okruglu i oprugu koja je takodje mala pa se lako izgubi kad ispadne,možda su bez toga stavili,ako neznaš daj nekome da ti to pregleda,jer kod mene sve ok sa vijkom odvrnutim za 1 krug.Rastavi karb i vidi šta su radili na servisu ili odvezi njima ako je pod garancijom reklamiraj.