MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: CrazyKure - 15 Rujan, 2012, 22:20:45
-
Zdravo, imam Malaguti F12 50ccm, 97.god., sad mi se pocelo desavati kada stavim filter zraka motor se gusi, nece da vuce, kada ga skinem i zatvorim airbox, opet isto...Tek kada ostavim airbox napola otklopljen onda skuter ide normalno...Zasto se gusi kada zatvorim airbox...POMOC ! :dontknow: ??? Inace filter zraka je nov kupljen, i prirubnica je promjenjena...
-
previse benzina kada zatvoris airbox. Velika dizna, krivo podesena igla...
-
trebaš naštelati karburator
-
Ali dok je bio stari filter zraka i stara prirubnica, skuter je radio normalno, zatim sam mjenjao filter i vozio 3 dana normalno i onda i prirubnicu pa nije htio upaliti....Onda sam dirao saraf od stangasa i skuter je vozio normalno 1 dan i od tada se gusi...Pomoc
-
Fals zrak ili ti je dizna zastopana.
-
skini karburator rastavi dobro ispiri sve kanale pa onda budes vidio ...
-
Jos savjeta?
-
skini svjećicu pa vidi kakve je boje pa onda počinji riješavati problem, ako je tamna i crna premalo zraka i velika dizna
-
Svjecicu sam skidao smeđe je boje, ali me buni to sto ej sve radilo normalno dok nisam zamjenio filter i prirubnicu, od ada pocinju problemi...Mozete mi samo objasniti gdje dođe ta dizna na karb. jer sam novi u ovom svemu...Inace karb je dellorto 12mm
-
Svjecicu sam skidao smeđe je boje, ali me buni to sto ej sve radilo normalno dok nisam zamjenio filter i prirubnicu, od ada pocinju problemi...Mozete mi samo objasniti gdje dođe ta dizna na karb. jer sam novi u ovom svemu...Inace karb je dellorto 12mm
evo probaj na ovoj stranici imaš http://49ccscoot.com/carbclean.html
-
da li su airbox i prirubnicaa isti kao sto su bili prije, ajde prirubnica nije bitna, ali jel airbox iste velicine i promjer rupe na njemu gdje ulazi zrak?
vjerojatno ti je prebogata smjesa ako na poluotvorenome radi ok, a sa zatvorenim nece
-
Ma nisam ja uopce mjenjo airbox vec samo filter, prirubnica je ista
-
jel se gusi ili trokira, razlika je velika... ako je zatvoren jel se zadusi tj gusi ili ono kao pripucava ili trokira...
-
Znaci guši se, upalim ga dodam gas i nece da prima gas, skroz slabo prima, otvorim airbox, PRODIŠE jednostavno...
-
Stelaj smjesu na karbu odvidaj da ima vise zraka i onda probaj jer on bi se treba gusit sa otvorenin airboxon zbog previse zraka a njemu je to taman znaci zatvori i odvidaj vidu dole kod ti je usis u karb
-
znaci da nema dovoljno zraka, nezz koji karb imas, tj nije ni bitno toliko, odvij vijak za zrak pa vidi hoce li biti bolje, trebalo bi ako je sve serijski
-
Gdje mu dođe vijak za zrak, karb je dellorto 12mm, molim objasnjenje ili sliku neku? HVALA
-
imas ukupno 2 vijka za stelanje , onaj veci je ler gas, onaj manji je za smjesu, e pa na njemu trebas
-
Probacu to sutra, ali sumnjam da je do toga taj sam vijak odvrtao i zavrtao kad mi se prvi put ugušio i nista..Jeli to vijak koji se nalazi sa strane od crjeva airboxa? ima jos neki vijak koji dosta viri van i ima oprugu
-
taj manji bez opruge ti je za stelati smjesu....mislim da bi ga trebao zavijati.. ali probaj pa vidi kako ce se ponasati
-
Trebas ga odvidat znaci dobivat ce vise zraka a ako ga zavidavas omda manje!
-
jesi siguran u to.. nije na svakome karbu isti sistem
-
Evo moj karb, dell 12mm, reci te mi saada za sta je lijevi, a za sta desni saraf...Da, prirubnica je bila rasjecena dosta pa ju je netko bio zalijepio izolir trakom, pa sam ju ja onda promjenio....
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Da ti mozda nije cok ostao otvoren?
iPh4s tt
-
Pumpu i vakum nisam uopce dirao nikako...u mene je elektronski cok ovakav..
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Pumpu i vakum nisam uopce dirao nikako...u mene je elektronski cok ovakav..
Pa mozda ti je ova igla na čoku zaštekala i ostala otvorena...
-
Nije do coka, provjerovo sam ga, probacu stelati karb, vjerojatno je do njega..
-
Uspio sam rjesiti problem sa gusenjem,HVALA VAM DECKI ! Ćini se da je samo trebalo nastelovati karb... Sad sam konto mjenjati prjenos jer mi ne vuce linearno, tj 0-30 ispali, zatim 35-45 polako, pa zatim opet ispali do max 70kmh....Molim za savjete, koji remen kupiti, rolnice (tezina), federe kvacila, i sredisnju oprugu da mu se poveca max. speed...Malaguti F12, 50ccm, 97.god, giannelli go spuh, cilindar 42mm...?? :happy6: :toothy9:
-
koji je to cilindar 42?
drugo, ti imas problem sto prijenos nije ustelan, vjerojatno je vezano za premekan centralni feder.. cekaj da se jave minarelli tuneri koji su sve to prosli da ti bolju dijagnozu daju :icon_thumright:
-
koji je to cilindar 42?
A vjerovatno 2. specijala... :dontknow:
Uspio sam rjesiti problem sa gusenjem,HVALA VAM DECKI ! Ćini se da je samo trebalo nastelovati karb... Sad sam konto mjenjati prjenos jer mi ne vuce linearno, tj 0-30 ispali, zatim 35-45 polako, pa zatim opet ispali do max 70kmh....Molim za savjete, koji remen kupiti, rolnice (tezina), federe kvacila, i sredisnju oprugu da mu se poveca max. speed...Malaguti F12, 50ccm, 97.god, giannelli go spuh, cilindar 42mm...?? :happy6: :toothy9:
I ja sam imao taj problem, minarelli AC, ja imam kit 70ccm ako to ima veze, promijenio rolice 6g i stavio 4.8 i to je rijesilo stvar, od početka do kraja ide isto i nikakvih rupa u ubrzanju nema... Probaj sa rolicama... ;)
-
Cilindar je prošireni, bio je obicni minarelli ac,50ccm, neznam koliko mm, a sada je 42mm, nema nikakav kit...
-
Standardni je 40...
iPh4s tt
-
Koje rolnice, remen, federe, oprugu ??? :help:
-
5 grama rolice,zuti malossi centralni zute federcice kvacila,i kad budes imao para kupi linearne polutke,a ako ih ne mislis mjenjati stavi crveni centralni malossi da ti ispegla sve rupe!!!sa crvenim malossijem federom inace remen jako kratko traje cca 5000 km!ako.....!!!
-
sad su rolnice 6,5g da nisu 5g prelake??
-
ako je njegov original variomat gore-onda rolice koje sam ti napisao!taj spuh i ne trazi lakse od 5 grama!ako je multivar gore onda teze od 5 grama,cca 6-6.5 grama.vidi -igraj se!
-
evo slika variomata nezz dali mozes prepoznati da li je originalni???....Dns sam skidao deklo da pogledam malo remen...inace remen je sirine negdje oko 15,7-8mm, trebali ga zamjeniti i koji uzeti?
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
to izgleda da je serijski variomat
remen treba mijenjat original je 16.7 a tvoj je za 1mm tanji
-
Vjerojatno jest serijski jer sam motor kupio nedavno, tako da nezz da li je bivsi vlasnik mjenjao variomat, ali cisto sumnjam...Vasa preporuka koji remen uzet, da se uklapa u gore preporucene postavke prijenosa ( crvenu centralnu oprugu, zute federe, rolnice 5g.) ::) skuter trenutno ima extra start do 30kmh onda lagano opada pa opet pocupa do 70kmh i nece dalje...sad bi samo zelio malo vecu krajnju, ali da mi start ostane isti i da vuce linearno, ako je to moguce uskladit....inace remen je zreo za zamjenu...
-
Ljudi pomagajte, do nedavno mi se skuter gusio kada stavim ili zaklopim airbox, sada sam to rjesio, stavio filter, zaklopio airbox i malo postelao ler gas i motor se ne gusi...No malopre mi se desilo da mi skuter na punom gasu (drzao sam ga 10s) poceo trokirati (onaj zvuk trtrt), zatim sa otpustio gas i ponovno ga okrenuo...Također sam primjetio na startu kada dam odmah puni gas malo se zagusi....znaci moram polako davati gas kada krecem....Da pojednostavim :
1. kada krecem sa mjesta i dodam puni gas
2. kada u vožnji drzim puni gas 7-8sec
Molim pomoc ?
-
??? :help: :dontknow:
-
spusti iglicu u karbu, zavrni malo vijak smjese,...
previše goriva ti je u smjesi.
-
stimo sam vijak niej do smjese, da li ej moguce da se karb zaprljo ili zacepio
-
to bi ti moglo biti najprije
-
??
-
skini karb i dobro ga propuši i očisti pa onda vidi
-
smijem li ga spricati wd-om?
-
ko ti brani, a imaš baš sprej za čišćenje karba
-
Mislim da nebi nesto pogorsao sa wd-om zato pitam... :icon_thumright:
-
Najbolje tj.najjeftinije je čistiti karb sa vrućom vodom i deterdžentom sa suđe ili sa alkoholom.
Može se koristiti i antisilikonsko čistilo koje se koristi u autolimariji ili čak alkohol...
Ni slučajno pokušavati sa NITRO RAZRJEĐIVAČEM zbog mogućnosti oštečenja gumica...
-
hvala vam ! :notworthy:
-
Fergazer sam uvijek čistio benzinom i zrakom iz kompresora. Može i WD, dapače :laughing7: Nekad smo i palili skuter tako da smo našpricali WD kroz otvor za svjećicu kad nije gorivo htel povuć :toothy3:
-
Ljudi malaguti mi ponovno trokira na ful gasu.! U cemu je problem ? Pokusao sam ustimat smjesu, ali nista, cistio filter, prirubnica nova....
-
Ljudi malaguti mi ponovno trokira na ful gasu.! U cemu je problem ? Pokusao sam ustimat smjesu, ali nista, cistio filter, prirubnica nova....
trrrrrrrrr ili booo booo ?
-
trr , zatim otpustim malo gas i onda ponovno dodam ali ne ful nego nako na sredini ga drzim.
-
ostaje bez goriva na full gasu,vidi da ti nije negdje prelomljeno crijevo od benge,da ti nije zaglavilo negdje ispod kade sica ili je prelomljeno negdje izmedju rezervoara i karba pa ga jebe!!!tak sam ja slucaj imao...:)))
-
zasto samo na ful gasu?
-
trr previse goriva,a zasto na full gasu velika dizna ili nedostatak zraka,btw mozda ako sam pravis mjesavinu previse ulja ;)
-
Nije do dizne jer je prije jesec dana kad sam kupio motor bilo sve ok, bio je odlicno nastelan i sjajno je isao, zatim sam mu promjenio prirubnicu koja je bila puknuta (zalijepljena) i filter zraka, pa mi je javljalo gusenje i .... Uglavnom to sam sve napravio al eto sad samo na ful gasu trokira, vjerojatno moram opet nastelati smjesu ,ali to sam 100 puta pokusavo....A sto se mjesavine tice, sipam odvojeno gorivo u svoj, i ulje u svoj spremnik pa nek on miješa.....Da se nije karb zaprljo jer sam dosta vremena dok sam imo problem sa gušenjem vozio bez filtera i sa otvorenim airboxom??? :dontknow:
-
Kakav spuh imaš na tom motoru?
-
Gianelli GO
-
Probaj skinuti filter iz airbox-a i napraviti krug.(zatvori airbox kada izvadiš filter)
Oprez, neka to ne bude krug od 5 km jer tu je rizik da di cvikne ako mu bude previše zraka a predugo ga budeš držao na iberu.
Dakle, jedno ubrzanje do full gasa i onda lagano natrag doma.
Ako izgubi trrr i proradi normalno, pokušaj sa sportskim filterom zamijeniti postojeći, ako se trrr poveća, tada moraš smanjiti dotok zraka sužavanjem ulaza zraka u airbox.