MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: dr.mrgood - 14 Rujan, 2012, 14:25:46
-
Nakon sto mi je ispao zeger bolcne klipa i napravio rusvaj u clindru, kupio sam dr. evo 70 ccm kit za svoj Piaggio liberty 2T.
Karburator je weber 12. Ne znam koja dizna je gore, ali nadam se da ce znati netko od vas, motor je 2000. g.
Prepostavljam da ce morati ici veca dizna, kao i da ce trebati podesiti polozaj igle.
Mozda je ovo vec netko radio, pa da mi da kratke upute ako je moguce, da puno ne lutam.
Hvala unaprijed !
-
Ako si već uložio u kit nabavi si i veću frgu neki 17.5 ili 19 frgić jer sa tom 12-icom samo ti postoji mogučnost da će ti
skut cviknuti....imaš milion tema tu na forumu pa malo potraži :icon_thumright:
-
veci karb definitivno tj obavezno oke bi bio i 17.5 ali po meni najbolje 19 i to fino ustelat bude letio a i ne bas puno trosio
-
17.5 je dovoljno,sa 19 imas malo vece potrosnju samo...
-
Evo sta sam uspio nac ovdje na forumu:
hm....ja sam prije godinu dana uzeo piaggio nrg,gore je malossi 70,zx,malossi multivar,red sponge,karburator weber 12 i dizna 74.
frend od kojeg sam uzeo je sa tim kitom napravio nekih 6000kn,ja sam jos napravio nekih 4000kn,i motor odlicno ide,trosi oko 5l,po satu moze 120kmh(100kmh stvarne) i ima ubrzanja kao aprlilia leonardo 150 st.
rekao mi je da je malo jace odvrnuta mijesalica ulja.
vidim da neki pisu kako ce zaribat ako ima premalen karburator,a ja se bas i previse i ne razumijem u te sitnice.
Tema je ovdje: http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,31688.0.html (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,31688.0.html)
Tako da ja mislim da ce taj weber biti sasvim dovoljan, a u to su me uvjerila i druga iskustva tu na forumu. Opcenito weber 12 je najlaski za ustelat.
-
Mali update:
Sve je slozeno, skuter za sada (jos traje razrada) ide odlicno. Nejverojatno koja je razlika 70 i 50 ccm !
Mislim da ce mu ovaj fergazer i ova dizna biti sasvim dovoljni, naravno podigao sam iglu za 2 zuba (ima ih 5, a bila je na drugom od vrha, sad je na drugom odozdo). Sve 5 i sve odlicno radi, pali i hladan i vruc, i ide ko strela !
-
a budeš vidio kako bude dugo išo...
trebao bi bar 10 brojeva veću glavnu diznu..
-
Bolje ti je dat jos za karb postelat i miran si da ti ne cvikne,samo karb ti je svakako jeftinija varianta
-
Decki, sve 5, vidjet cemo kad se motor razradi i kada budem postelavao ovaj karburator da li mu treba veca dizna. Za sada garant nece cviknut jer je mjesavina pojacana (4%). A kasnije cemo vidjet, pun gas po ravnici, zaustavljanje i gledanje svjecice, kako to vec ide po pravilima.
-
Oni koji su mozda procitali ovu temu : http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,75383 (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,75383) znat ce o cemu se radi.
Naime, ja sam tvrdio da je weber 12 sasvim dovoljan za kit od 70 ccm ako se dobro podesi. To se danas i potvrdilo nakon voznje od cca 10 km na polovici gasa. Naime, kada sam dosao kuci, izvadio sam svjecicu jer me zanimalo kakvo je stanje. Kad, imam sta i vidjeti, svjecica je bila skroz mokra i zalivena gorivom. Znaci da je ovaj karburator sasvim dovoljan za ovaj kit. Ja sam, slusajuci vas, digao iglu za 2 zuba, a nisam uopce trebao to napraviti, jer sada skuter na pola gasa dobiva puuuno previse goriva. Sutra vracam iglu za jedan zub pa cemo vidjeti, ako i to bude previse igla ide na defaultni polozaj, a to je drugi zarez odozgo. Kada se skuter razradi skroz, tako da mogu dati ful gas, podesiti cu mu i diznu.
-
Kak god ti velis kompa..
-
Otvori airbox na otvor srazmeran klasi kita, pa ces videti hoce li karburator dobro raditi.
Verovatno airbox nisi ni preradjivao pa mu je zato mnogo goriva jer je kolicina vazduha ostala kao na serijali..
-
Otvori airbox na otvor srazmeran klasi kita, pa ces videti hoce li karburator dobro raditi.
Verovatno airbox nisi ni preradjivao pa mu je zato mnogo goriva jer je kolicina vazduha ostala kao na serijali..
Airbox je puno otvoreniji nego prije. Naime, na Libertyu je usis zraka napravljen na nacin da postoji gumeno crijevo, koje je sa airboxa spojeno na plasticnu cijev koja ide ispod sjedala, a na njoj se nalaze dvije rupice promjera cca 8 mm. Ja sam to crijevo odpojio skroz, tako da airbox sada ima puno veci usis zraka. Jer mi je motor dok je bio 50 ccm isao nikako dok je to crijevo bilo spojeno, pa sam ga jos tada otpojio i prestelao karburator.
-
Bas kao sto je i ivan rekao,kako god velis ti,ti si upravu,zarobljenik svojih misli :laughing7:
-
Bas kao sto je i ivan rekao,kako god velis ti,ti si upravu,zarobljenik svojih misli :laughing7:
Moguce, a moguce je i to da vi brijete da ste najpametniji na svijetu. Ako je svjecica mokra, a airbox je puno otvoreniji nego tvornicki, tko je onda u krivu, ja ili vi? Ovaj karburator je sasvim dovoljan, a to sto vi svoga ne znate nastelat, ili kupujete novi karburator zato jer vam je netko rekao da to tako mora biti, tu vam ja ne mogu pomoc.
-
nema razloga za dizanje tenzija niti pametovanja...
evo ti si uspel nastelat na 12 i dao bog da izguras puno km na tom setupu...
da je bolje 17,5-je,a ti kak oćeš,svako odlučuje za svoj skuter...
-
a na kojoj ti to dizni voziš?
nema tu pametovanja..fizika samo..ko zna zna a ko nezna nosi cilindar na specijalu i kupuje klip bez rupe na čelu ;)
smjesa tebi sad more bit bogatija,kaj očito i je slučaj ali to ne znači da je imaš dovoljno za 'napunit' 70cc cilindar,ako kužiš kaj oću reć.
-
ne velim da nemre radit, može... ali ja tak nebi nikom to slagal...
spojil sam te dve teme... ubuduće ne otvaraj novu temu za svaku ideju ili misao o svom skuteru, nego nastavi pisati ovdje :icon_thumright:
-
Nije mi jasno, čemu uopće otvaranje teme ako je autor uspio sam poštelat bez problema. Čemu suvišna pitanja, ako autor teme i sam zna odgovor na ta pitanja. Čemu se sad više zamarate i komentirate, ako autor i sam zna da je tak najbolje...
Ako će cviknut, njemu će. Njegova stvar.
-
kolko sam skužio to je sve na serijskom spuhu...
radit će to ali do idućeg ljeta, odnosno kad krenu tempe prek 30°C događat će se pregrijavanje..
-
kolko sam skužio to je sve na serijskom spuhu...
radit će to ali do idućeg ljeta, odnosno kad krenu tempe prek 30°C događat će se pregrijavanje..
Ako bude sreće, posljedice će biti male... Ipak je to gus...
-
samo će se zalijepot karike za klip...
onda novi klip i veći karb , preradit spuh il stavit neki leovince touring bar i to je ok..
-
Frend je imal na tom kitu 12 icu Gurtner, isto ga je naštelal da "ide ko strela", super odziv na gas i sve super i cviknul mu je u roku mjesec dana. A vodeno hlađenje. Kak će to izgledat na zračnom hlađenju koji se još jače grije... hm :dontknow:
-
samo će se zalijepot karike za klip...
onda novi klip i veći karb , preradit spuh il stavit neki leovince touring bar i to je ok..
Moj plan je bio svojevremeno DREvo, Dell 17.5, LV Touring i eventualno neki sportski variomat (neki od onog širokog spektra testiranja slowridera :toothy3:)... Al jebiga, plan se izjalovio, pare nisu došle...
-
joj evo one situacije iz naših sela kada su ljudi sa auta skidali ajnšpric pumpe i dizne, a stavljali karburatore od fiće itd. auto troduplo manje troši a malo slabije ide :laughing7: :laughing7:
pustimo priče stvar funkcionira,ali zato što je to 4 takt
Ti možeš pojačati da više ulja pumpa baca,ali smjesa je ta koja čuva i hladi klip. No zašto da ti objašnjavam kad sam i ja tako bio tvrdoglav i mislio sa mogu protiv zakona fizike
Ma može kako da ne,samo koliko dugo?
-
Ja samo znam da od kada sam prešao sa dell 12 na dell 17.5, motor se preporodio, razlika nebo i zemlja, a isto mi je "kao" ok radio na 12-ici... :laughing7:
-
dizem temu, al nema veze...
ja samo znam da je meni kit zacvikao na 12tici, tako da...
-
Ne preporucuju zabadav proizvodjaci kiteva veci karburator.
Mene bi jedino bilo zao da vec ulozeni novac u kit zavrsi dodatnim troskovima a, za ajmo reci 200 kn se da naci za 17.5 mm karburator koji bi produzio vijek i preformanse motoru na jako puno kilometara.
-
evo ti setup
dizna 110 i krunica oko cilindra i moli se da ne zaljepi
-
bezveze se zamarat s takvima,samo dok mu cvikne bude tema kak i zakaj,onda ju samo prebacis u smece :icon_thumright:
-
kolega slušaj ostale šta ti govore... ja znam isto iz iskustva da 12-ica ne valja na kitu ko 17.5... meni je zacvikal, al pošteno i to dosta brzo jer sam se samo htio vozat, a ne i kupit nešto korisno... al ak ti baš želiš taj 12 vozi se i želim ti da doživi mašina sljedeču sezonu... meni se sad ovaj drugi skut od kad sam maknul TK-a 16 i stavil Dell 17.5 doslovce preporodil, a kamoli da se nebi sa 12-ke... al tvoja stvar... mi samo želimo dobro tvom novčaniku i tvom skutu... :dontknow:
-
Eh, jos samo kad bi mogao nac neki dellorto dobar polovan 17.5 sa elektronskim cokom, jer mi je tlaka taj rucni cok. A kolko vidim, nije taj el. cok bas ni jeftin...
Edit: Ne znam da li bi mi pasao el. cok sa ovog mog webera na dellorto, ako da, odmah kupujem fergazer.
-
Moguce, a moguce je i to da vi brijete da ste najpametniji na svijetu. Ako je svjecica mokra, a airbox je puno otvoreniji nego tvornicki, tko je onda u krivu, ja ili vi? Ovaj karburator je sasvim dovoljan, a to sto vi svoga ne znate nastelat, ili kupujete novi karburator zato jer vam je netko rekao da to tako mora biti, tu vam ja ne mogu pomoc.
A sta je sa ovim ?
Puno ljudi sa iskustvom ti se odavde javilo i zeli ti pomoc da ti skut ne zariba i da nemas ubuduce problema sa njim, a ti samo sto nisi vrijeđat pocea.
Al neka si ih poslusa sad, lipo je vidit, nadan se da ti se prije nije obilo o glavu. :icon_thumright:
-
Naime, ja sam tvrdio da je weber 12 sasvim dovoljan za kit od 70 ccm ako se dobro podesi. To se danas i potvrdilo nakon voznje od cca 10 km na polovici gasa. Naime, kada sam dosao kuci, izvadio sam svjecicu jer me zanimalo kakvo je stanje. Kad, imam sta i vidjeti, svjecica je bila skroz mokra i zalivena gorivom. Znaci da je ovaj karburator sasvim dovoljan za ovaj kit.
i sad ga vozi full gas pa vidi svjecicu...
-
Eh, jos samo kad bi mogao nac neki dellorto dobar polovan 17.5 sa elektronskim cokom, jer mi je tlaka taj rucni cok. A kolko vidim, nije taj el. cok bas ni jeftin...
Edit: Ne znam da li bi mi pasao el. cok sa ovog mog webera na dellorto, ako da, odmah kupujem fergazer.
mislim da ne paše, al nisam siguran... imam ja doma el. čok za Dell 17.5 ak te zanima, pa se javiš na pm... i nađeš polovan karb bez čoka za sitnu lovu i miran si... ili komplet negdje nađeš... :dontknow:
-
Hvala na pomoci i odgovorima. Fergazer ce pricekati proljece, a sada ide novi projekt: LED obrtomjer za skuter
-
Nabavio sam za 200 kn slijedece: Dellorto 17.5 sa elektronskim cokom, bez klipica, igle i sarafa ler gasa. Saraf ler gasa cu lako iskemijat, a nadam se da ce klipic i igla pasati sa webera. U fergazeru je dizna 64. Nadam se da ce dizna biti dovoljna za ovaj moj custom made auspuh sto sam ga pravio : http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,77479.0.html (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,77479.0.html)
E da, jos sam dobio za tih 200 kn i rucke volana polovne sa kompletnim mehanizmom za sajlu.
-
To je vjerojatno serijski s piaggia,tak da bude dovoljna 64 dizna bez limica na ulazu u karb...
Ali za serijski cilindar,za dr.evo nešto veća bi trebala
-
Dobro, znaic zasad ce biti ok, to me je zanimalo posto je ipak drugi auspuh gore. A za dr. evo bi bilo dosta koliko ? 74 ? ili veca, mozda 80 ? Bubam bezveze jer zbilja nemam predodzbu
-
Vjerojatno da,oko 74...
Airbox si preradil,još eventualno red sponge,al nije neophodno...
Probaj sa 74 pa pogledaj boju
-
kad se tunira skuter prvo se počinje od karba :icon_thumright:
-
Frend kome sam slozio skuter davnih dana, potrosio 2 kita, sad vozi na 3. zato sto nije htio kupiti veci karb nego jos uvijek vozi na serijskom Mikuniju 12 mm! :laughing7: Stavi na 17,5 karb diznu 80 i izvadi lulicu! :icon_thumright:
-
Hvala na odgovorima !
walkay, kod mene nema nikakve lulice niti ista slicno. Nego za usis zraka u airbox sluzi gumeno crijevo, koje je na jednom kraju spojeno u airbox, a na drugom na nekakvu plasticnu cijev koja ide iza sjedala, i ima na sebi dvije rupe promjera 8 mm. Ja sam tu plasticnu cijev eliminirao jer mi s tim skuter nije isao nikako, na nacin da sam gumeno crijevo otprilike 3 cm nakon spoja na airboxu jednostavno odsjekao i skratio. Tako da je sad rupa za usis zraka velicine tog gumenog crijeva.
-
Ja imam probelm od prije dva dana metnuo sam Kit 70 na Gieleru Stalker i dok sam se vraćao sa servisa motor je čisto lijepo radio, međutim navečer me zabolio zub i trebao sam na hitnu ali motor je počeo trokirati i štucati. Na kraju se ugasio i više se nije dao nikako upalit. Skinuli smo svejćicu sva je morkra od benzina ako je dobro očistimo motor upali napravi 10 m i opet se ugasi . Nije diran frgić ništa nije dirano samo su mi stavili glavu klip i cilindar gore za 70. :o
-
momče otvori temu a ne upadaj na temu staroj 3 god
-
Pripremi se za generalku mašine jer je zaribao,kit(pogotovo ac) + 12 karb = smrt mašine
-
Nista od toga,nabavi Dellorto 17.5 ili 19 karb sa diznom 75-85,to ces sam sebi nastelat...sa tim weberom ces samo sranje napravit