MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: runner50sp - 29 Svibanj, 2008, 13:32:11
-
Danas vozim motor I nakon prijedeni nekih 5km cujem zveckanje u motoru bas kao da su karike popucale, skinem cijelu termo grupu dolje I vidim sve citavo, ali pogledam u cilindar I vidim lagano su poceli risevi, sad me zanima radi cega je doslo do toga kad stavim kariku u cilindar opce se ne spoje ostane jedno 1.5 mm prostora,, izmedu, jel moguce da su mi podvalili krive karike?
-
previše je razmak 1,5 mm,vjerovatno su krive karike,ili ti je otpao komad sa jedne strane karike normalni je razmak 1/10 do 2/10 mm
-
to je previse hoda na karikama
-
citave su karike sigurno, jel se mora sad brusit cilindar ima riseve onak lagane?
-
jel moguce da su mi podvalili krive karike?
pa koliko ti km imas na tim karikama
-
mozda kakvih 300-400km
-
mali off, koliko su nove karike za runnera 50sp?
-
ja sam za ove dao 60 kn oba dvije a kolko se krece cijena karika za 50ccm inace???
-
ja sam za ove dao 60 kn oba dvije a kolko se krece cijena karika za 50ccm inace???
di si ti uzeo te male karike :icon_tongue:
nesto ispod 150 kn
-
krive karike, frend je tako uzeo za specijalu i odvrtio 200km sa njima...
-
Zato kod ugradnje karika provjerit zazor medju njima. Oko 0,15mm je srednja vrijednost. Cilindar se navuce i mjernim listicima izmjeri.
-
te karike sam kupio u piaggio u bastijanovoj pa sam mislio da su dobre i stavio ih i jos od prvog puta mi se cinilo nesto cudno i eto sranja, jel smijem sad sa vodobrusnim smirglom 1000 sad samo malo skinut ove riseve koji su nastali jer nisu duboki?
-
kak mislis da izmjerim zazor kad navucem cilindar?
-
kak mislis da izmjerim zazor kad navucem cilindar?
Navuces cilindar, klip dotjeras u GMT i mjernim listicima (spijunima) provjeris zazor. Ukoliko je veci od 0,7-0,8mm, karike su potrosene, a kod novih treba paziti da ga ipak ima jer ako ga nema - nije dobro. Kod novih bi zazor trebao biti kako je hac napisao.
Naravno, ne stavis odmah obje karike jer neces imati pristup onoj dole nego prvo nju, a onda gornju.
-
cek malo spijun mi mora proc izmedu cilindra i karike koja je na klipu?
-
cek malo spijun mi mora proc izmedu cilindra i karike koja je na klipu?
ne....
na dijelu gdje se karika spaja sama sa sobom se mjeri zazor.
crveno oznaceno na slici:
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/Untitled-1-8.gif)
-
pa jel mogu onda samo kariku stavit u vrh cilindra i izmjerit zazor?
-
Naravno. Gurni kariku oko 1,5 do 2cm u cilindar i izmjeri. Pazi samo da je ravno unutra (izmjeri sublerom dubinu koja mora biti ista na svim dijelovima gdje mjeris).
-
koji bi mi trebao bit tocan promjer mog cilindra a klip je 40 orginal?
-
koje su dimenzije karika u piaggio u masine?
-
koje su dimenzije karika u piaggio u masine?
Krivo pitanje...
Ako te zanima zazor serijskihm onda se radi o podrucju izmedju 0,10-0,25mm
-
ne,nego dimenzije ko kod tomosa npr. 38*1.5...
-
pa trebalo bi biti 40x1,5
-
e to me zanimalo, a jel mogu ja stavit bilo koje 40*1.5 ili da bas stavim original piaggio?
-
e to me zanimalo, a jel mogu ja stavit bilo koje 40*1.5 ili da bas stavim original piaggio?
Ne znam koje tocno trebas jer nisam citao od pocetka, ali nisu sve iste. Posebne idu za gus, a posebne za alu (zapravo, nikasilne) kiteve.
Trazi u ducanu bas one koje su za tvoj kit.
-
serijski je moj cilindar a jel su svi gusani cilindri isti ili ima razlike?
-
da isti su
jel ti bas ono ne zelis kupiti karike original, imas u ponudi neke jeftinije, pa ispitujes ili?
-
da isti su
jel ti bas ono ne zelis kupiti karike original, imas u ponudi neke jeftinije, pa ispitujes ili?
hehe, dobro pitanje...
Mozda se inati pa bas nece orig da ga jebes...
-
karike su za serijalu AC i LC iste od 1996-2008 godine i one su 40 fi a visina 1.5mm.
koštaju 60 kn u piaggio dućanu, neznam u čemu je problem?
-
obje 60kn??
-
Oće od tomosa da mu prije zariba zbog puknuća karike :icon_biggrin: na minareliju nisu iste debljine karike za AC i za LC u LC su tanje, ili je to samo takva serija klipova...?
-
evo doslo i do toga da sam kupio opet nove karike u piaggiu vukovarskoj platio 100kn i mislim da imam opet problem nije jos poceo ali mislim da oce opet onak zveckat kao sto je prvi put kod novih karika, e sad me zanima jel moguce da nevalja iglicasti, ili prilikom montaze blokova lagera i radilice nije nesto dobro sjelo pa felsa radilica i sjebe karike?e da i imam serijski spuh a setup ovaj u potpisu pa ga mozda previse vrti a bez spuha?
-
iz tvog potpisa ga nema šta vrtiti previše... pre će biti nešto drugo...
-
Oće od tomosa da mu prije zariba zbog puknuća karike :icon_biggrin: na minareliju nisu iste debljine karike za AC i za LC u LC su tanje, ili je to samo takva serija klipova...?
to onda tebi nest drugacije hehehe ;) ac lc iste karike :)
-
nisu iste karike danas sam trazio u vukovarskoj bas taj model i bas ac cilindar i te su orginal, ac imaju zaobljene krajeve a lc imaju ravne krajeve karika, jel mi moze ko pomoci u cem je problem?da nije mozda i u radilici jer sam stavljo drugu a ima malo lufta?
-
eto vozim jos malo i mislim da je tu problem u iglicastom jer dok je hladan opce ne zvecka kao kad je zagrijan, i da jos nesto kad sam kupovo iglicasti frajer me pito koja je grupa ja velim serijska a on me pita jel prva druga il treca a ja nisam ni cuo za to u cem je tu opce rijec?i podvalio mi tu neku za drugu grupu kao da bu ta dobra???jel smijem ja stavit na serijski cilindar malossijev sta se dobije sa sportom?
-
Oće od tomosa da mu prije zariba zbog puknuća karike :icon_biggrin: na minareliju nisu iste debljine karike za AC i za LC u LC su tanje, ili je to samo takva serija klipova...?
to onda tebi nest drugacije hehehe ;) ac lc iste karike :)
pa pogledaj od neosa karike i od aeroxa, u aeroxa su tanje
-
možeš staviti igličasti koji god oćeš, glavno da dimenzija odgovara.
-
eto vozim jos malo i mislim da je tu problem u iglicastom jer dok je hladan opce ne zvecka kao kad je zagrijan, i da jos nesto kad sam kupovo iglicasti frajer me pito koja je grupa ja velim serijska a on me pita jel prva druga il treca a ja nisam ni cuo za to u cem je tu opce rijec?i podvalio mi tu neku za drugu grupu kao da bu ta dobra???jel smijem ja stavit na serijski cilindar malossijev sta se dobije sa sportom?
VJEROJATNO TE PITAO ZA KOJU SPECIJALU SU
-
aha,jel dobar polinijev lezaj ili je malosijev ipak bolji?
-
Necu otvarati novu temu jer je ova OK.
Izmjerio sam zazor karike na malossi sportu LC koji ima oko 8000km i iznosi 0.35mm. Istovremeno sam izmjerio i zazor karike na DR evo za minarelli LC, novi i nikada upaljen, takodjer 0.35mm.
Karike sam spustio na istu visinu, odnosno 15mm od vrha cilindra.
Mjerni listic je isao u knap u zazor karike DR evo cilindra, a kod malossi sporta sa malo manje otpora iako je i to u knap.
Stavio sam novu kariku u malossi sport, isto 0.35mm, listic pruza isti gotovo isti otpor.
0.4mm listic ne ide nikako, mjenjao pozicije karika i vrijednost se zadrzava, ako ima odstupanja onda je to unutar 0,05mm