MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Pupo - 04 Rujan, 2012, 10:34:32
-
Zanima me da li bi išlo gore nešto jače od nekog base kita, a da mogu ostavit uljnu pumpu da ubacuje sintetiku :) Ipak se neželim odreći komotnosti da nemoram sam pravit mješavinu i da mogu tankat čisti bez razmišljanja.
Hvala
-
a čuj... možeš bez problema vozit i slabiji midrace na uljnoj pumpi, čak i jači midrace, sad opet sa uljnom se nikad ne zna... ali da budeš siguran za svaki slučaj ulij na svaki rezervoar goriva bar čep ili 2 ulja,,,
-
ak pumpa nema štelanje i tak i tak moraš dodavat..
onda kad već mućkaš mješavinu, maknu uljnu i radi sam 2%
isti vrag jel radila pumpa i dodaješ još 1%
kad imaš ulje u flaši stavi 2 % i miran si.
-
Zato i pitam šta se može najjače vozit samo s pumpom, bez ikakvog dosipanja. Ako budem htio dosipat, onda ona ide van, to nije uopće upitno. No pitam, što mogu stavit gore i vozit a da se nezamaram s (do)sipanjem ulja u tank.
S moje strane, bolje bi vozio base, nego dosipavao. A i nije mi cilj sad gore stavljat neznam što, u biti interesira me slabiji midrace, neka Al sedamdesetka a da nije base :toothy3:
Da, mina nema štelanje, bar koliko znam.
-
Ajd da se u ubacim, mali OT ali ipak vuce na temu. Mene u uvijek nekak trta da mi ne zasteka uljna pumpa, pa me interesira koji je nacin najsigurniji? Kaj, radit odma mjesavinu i cao? Kak bu sa uljnom pumpom ak bu na prazno delala, kak ju zblindirat, zaruljica od ulja i tak to...
iPh4s tt
-
samo na uljnoj pumpi se ne preporuča viziti ništa jače od serijale.. jer bilokoji 70ccm cilindar vuče puno više smjese a ulja ostaje isto..
tak da ak se tak igraš nebuš se dugo vozio..
osim ako imaš pumpicu sa potenciometrom na sajli gasa onda ok, zategneš sajlu i radi..
Ajd da se u ubacim, mali OT ali ipak vuce na temu. Mene u uvijek nekak trta da mi ne zasteka uljna pumpa, pa me interesira koji je nacin najsigurniji? Kaj, radit odma mjesavinu i cao? Kak bu sa uljnom pumpom ak bu na prazno delala, kak ju zblindirat, zaruljica od ulja i tak to...
iPh4s tt
skineš ona dva šarafica koji drže pumpu, izvadiš pumpu, izvaciš mali zeger i zupčanik pumpe..
vratiš pumpu da skuži kao poklopac bloka i ona je isključena..
radiš 2% mješavinu u tanku i to je to..
-
Uljna pumpa na minarelliju radi 2% mješavinu i to da na base cilindru ne dobiva dovoljno ulja nije istina. Ne bi ljudi prolazili tolko km sa uljnom pumpom da je ulja premalo u benzinu. Ja znam dečka iz kvarta koji na due + ima uljnu pumpu i tak se već vozi oko 4000km, sad u kakvom je stanju klip i cilindar neću ulazit, ali ga vidim svaki dan kak se normalno vozi.
-
vidim da se praviš pametan pa ajde ovak stavi na papir:
npr novi serijski aerox ima gurtner 12mm koji ima diznu 54 i troši 3 litre benzina
na due+ imaš 19 karb sa gljivom i diznom 90 i troši 5 litara
a ista količina ulja prolazi kroz cjevčicu
i jel to dosta ulja?
ako troši skoro duplo više benzina
-
Ipak, najsigurnije kad si ja napravim mjesavinu i mirna bosna. Ovo kak je Ivan rekal, iskljucit pumpu ulja i bok. Ja i sad dok mi pumpa dela bubnem malo ulja u benzin, bolje da dimi malo nego da zacvika.. :)
iPh4s tt
-
Recimo, na serijali ako staviš neki spuh koji se vrti na jako puno okretaja onda bi trebao dobivati previše ulja. Ja sam vozio DR-evo 17,5 frg i serijski spuh što bi trebalo davati premalo ulja pa je cilindar durao 32 tisuće km. Samo karike sam mijenjal na 18 tisuća i kad sam vidio cilindar ostao sam paf kolko je bio dobar :dontknow:
Ja sam za to da može i midrace na uljnu pumpu. :icon_thumright:
-
horvat jel se ti zajebavaš il si ozbiljan?
dakle pumpa bez potenciometra i štelanja da na punom gasu sa diznom 100 daje dosta ulja ko na serijali sa diznom 50?
ak ga vrtiš na pola gasa na 7000 okr i na tom gasu ima duplo smjese a ulja isto..
mislim da je to igranje sa smjesom.. dobro znamo da je kiteve bolje podmazivati i više od serijale a vi im dajete 1-1.5% ulja :angry7:
ma u biti kaj se ja živciram, samo se vi voziteee :headbang:
-
ima za kupit uljna za minarelli koja se da štelat
-
A kaj ak rikne pumpa a ti to ne skuzis?
iPh4s tt
-
više sreće drugi put :icon_thumright:
-
ne znam al znam da chinarelliji imaju neki pumpu na sajlu..
uglavnom taj sistem bez sajle je odavno zastario i još se čudim kak ga uopće netko ugrađuje.. mislim :omfg: naglo daš gas i benzin sukne u blok a pumpica da više tek kad se zavrti motor..
mislim i ja se vozim sa pumpicom ali piaggiova je oduvijek imala potenciometar gasa i naravno da sam pojačao protok ulja na sajli ..
-
ovo bi navodno trebalo ic na minarelli i franco morini http://www.ebay.it/itm/MIKUNI-POMPA-OLIO-MIX-OIL-PUMP-MINARELLI-YAMAHA-APRILIA-/280923797646?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item41685cf88e (http://www.ebay.it/itm/MIKUNI-POMPA-OLIO-MIX-OIL-PUMP-MINARELLI-YAMAHA-APRILIA-/280923797646?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item41685cf88e)
samo neznam kak :icon_scratch:
-
svejedno ak stavljaš pumpu sa sajlom treba ti sajla koja ima dva izlaza, jedan za karb a drugi za pumpu..
-
ovak izgleda pumpa sa sajlom za minarelli blok
(http://scootersparts.net/images/Oil%20Pump%2050cc,%202-stroke.jpg)
(http://a248.e.akamai.net/origin-cdn.volusion.com/234n2.qmrh6/v/vspfiles/photos/MF91.168-2T.jpg)
-
kad bi se slagalo neki midrace tipa replica to bi bila dobra investicija ...bar ja tak mislim
-
pa da al po meni ak si uložil par tisuća kuna u setup mislim sad se zezat sa pumpicom.. :drunken_smilie:
makni to i sipaj mješavinu, ja neznam kaj je tu tak teško?
pa svak normalan će to napravit.. :sad3:
-
tnt ima čak pumpicu kojoj se podlaganjem različitih poklopčića pojačava protok..
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p-Adjustable_oil_pump_for_Minarelli_5070cc_engines-4943.aspx (http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p-Adjustable_oil_pump_for_Minarelli_5070cc_engines-4943.aspx)
TNT Adjustable Oil Pump
Minarelli engines
This oil pump from TNT is ideal for anyone who is upgrading to a 70cc and wants to increase their oil supply whilst keeping the auto lube system at the same time. It can be adjusted by 30%, 60% or 100% changing the 3 top caps which are easily interchangeable. Each percentage is added to the existing supply of oil. Suitable for Minarelli 50 / 70cc engines.
-
horvat jel se ti zajebavaš il si ozbiljan?
dakle pumpa bez potenciometra i štelanja da na punom gasu sa diznom 100 daje dosta ulja ko na serijali sa diznom 50?
ak ga vrtiš na pola gasa na 7000 okr i na tom gasu ima duplo smjese a ulja isto..
mislim da je to igranje sa smjesom.. dobro znamo da je kiteve bolje podmazivati i više od serijale a vi im dajete 1-1.5% ulja :angry7:
ma u biti kaj se ja živciram, samo se vi voziteee :headbang:
Pa brzina kapanja uljne pumpe ovisi samo o broju okretaja na minarelliju ili se ja varam? :icon_scratch:
-
pa samo velim jel nije logično?
dakle osnove matematike i nema problema :jerk:
uostalom zar bi se proizvodile pumpe sa potenciometrom ili ova tnt sa štelanjem pomoću šajbica da je sve tako jednostavno samo toči i vozi?
-
pa da al po meni ak si uložil par tisuća kuna u setup mislim sad se zezat sa pumpicom.. :drunken_smilie:
makni to i sipaj mješavinu, ja neznam kaj je tu tak teško?
pa svak normalan će to napravit.. :sad3:
prijašnji vlasnik mog roxa je na njemu imo polini evo 2 ugl high end i pumpu ulja obicnu....i naravno kupio sam ga dok mu je zaribo za sitne pare :D
-
prijašnji vlasnik mog roxa je na njemu imo polini evo 2 ugl high end i pumpu ulja obicnu....i naravno kupio sam ga dok mu je zaribo za sitne pare :D
da i fakat ne kužim kak je zaribao ;D
-
reko je da nezna zašto se to dogodilo da je sve profesinalno montirano ...ja došo doma rastavio blokove vidim pumpa je tamo a onaj plasticni zubcanik poderan :D
-
i to je logično da ak se jako vrti da će se zglodat jer ipak je od plastike..
dakle minarelli pumpa down..
-
..
dakle minarelli pumpa down..
Like :D
iPh4s tt
-
pa da al po meni ak si uložil par tisuća kuna u setup mislim sad se zezat sa pumpicom.. :drunken_smilie:
makni to i sipaj mješavinu, ja neznam kaj je tu tak teško?
pa svak normalan će to napravit.. :sad3:
prijašnji vlasnik mog roxa je na njemu imo polini evo 2 ugl high end i pumpu ulja obicnu....i naravno kupio sam ga dok mu je zaribo za sitne pare :D
Neznam zašto se sad ložite, lijepo sam pitao koji najjači, a i mislio sam hoće to biti base il nešto jače, al sljedeći korak jače. Nikakav EVO i nikakav hajend. Nema potrebe za dizanjem tenzija, pričamo :)
-
Neznam zašto se sad ložite, lijepo sam pitao koji najjači, a i mislio sam hoće to biti base il nešto jače, al sljedeći korak jače. Nikakav EVO i nikakav hajend. Nema potrebe za dizanjem tenzija, pričamo :)
Ja imam dellorto 19 phbg-cs na trophy-u 70, potrosnja je cca 4-5 l, tocio sam 2t ulje repsol ono za skutere cak ne racing, uljna pumpa mi sama mjesa, okretaji motora su obicno u rasponu od 9000-10000. Otvarao sam cilindar na 10000 km cisto da vidim dali je sve ok, stanje je bilo odlicno, vidjelo se da je sve uredno podmazivano, nikakvih riseva ni nista. Moj zakljucak na ovom setup-u pumpa radi dobro svoj posao :)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
-
ja ti velim da ak pumpa miješa na serijali 2% i ak si povećal diznu i karb i ide dosta više benge u blok da mora se i ulja dodat, a to kaj se vi vozite na 1-1.5% mješavini to nije posel..
isto kak i 4t može ić i sa ina delta 5 uljem al to nije poso.. svaki normalan mehaničar će vam reći da treba dodavat ak si stavil kit ili podesit pumpu na potenciometru..
uostalom u uputstvu svakog malossi kita piše upravo to..
-
Ajde mi onda reci Ivanm kak je moguće da minarelli s dr evom i yasuni r koji je naštelan da se vrti na oko 10 000 okretaja izdrži 12 000km i nakon otvaranja i zamjena karika sve unutra se sjajilo i bilo bez riseva. Na base setupu do 10 000 okretaja minarelli uljna pumpa može izdržat bez problema, a ovo šta se podere zupčanik od uljne to je zato što "mehaničari" dok slažu setup podmazuju zupčanik s lošom masti ili uopće ne podmažu. Treba bit gusta mast jer inače se sva razleti okolo i zupčanik ostane bez podmazivanja.
Uostalom ne računaš da benzin isto podmazuje cilindar i ako je smjesa dobra onda nema nikakvih roblema kod podmazivanja. Trenutno imam 7 000km na base aeroxu sa original uljnom pumpom, otvorit ću ga i postavit slike na 12 000 pa ćeš vidjet da su računice na papiru i praksa potpuno druga stvar :icon_thumright:
-
Opet. :omfg:
70 CCM NE MOZE BIT NA PUMPI KOJA JE NARIHTANA NA 50 CCM I TOCKA. TO STO JE IZDRZALO NE ZNACI DA TREBA TAKO. ISTO KAO STO SE KIT NE VOZI NA 12MM KARBU. IZDRZI DA ALI SE TAKO NE SLAZE. AKO JOS NETKO NAPISE DA SE KIT MOZE VOZIT NA PUMPICI KOJA NIJE POJACANA ILI BEZ DODAVANJA ULJA DOBIT CE BANN ZBOG NETOCNIH SAVJETA. TAKO NESTO SE NE MOZE PREPORUCITI I NE RADI SE. I AMEN.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
-
Opet. :omfg:
70 CCM NE MOZE BIT NA PUMPI KOJA JE NARIHTANA NA 50 CCM I TOCKA. TO STO JE IZDRZALO NE ZNACI DA TREBA TAKO. ISTO KAO STO SE KIT NE VOZI NA 12MM KARBU. IZDRZI DA ALI SE TAKO NE SLAZE. AKO JOS NETKO NAPISE DA SE KIT MOZE VOZIT NA PUMPICI KOJA NIJE POJACANA ILI BEZ DODAVANJA ULJA DOBIT CE BANN ZBOG NETOCNIH SAVJETA. TAKO NESTO SE NE MOZE PREPORUCITI I NE RADI SE. I AMEN.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
nije mi jasno sto si se uspjenio :dontknow:
ja sam vidio starog nrg-a sa mhr kitom, mhr auspuhom i 17,5 + mjesalica i vozio je tako svaki dan nekih godinu dana, termogrupa nije imala nikakve znakove zaribavanja :dontknow:
ne kazem da bi ja osobno tako, niti da je ispravno, samo kazem sta sam vidio, ali opet neznam zasto bi nekom base setupu smetalo
a ti sad ako oces daj mi bann :icon_thumright:
-
Opet. :omfg:
70 CCM NE MOZE BIT NA PUMPI KOJA JE NARIHTANA NA 50 CCM I TOCKA. TO STO JE IZDRZALO NE ZNACI DA TREBA TAKO. ISTO KAO STO SE KIT NE VOZI NA 12MM KARBU. IZDRZI DA ALI SE TAKO NE SLAZE. AKO JOS NETKO NAPISE DA SE KIT MOZE VOZIT NA PUMPICI KOJA NIJE POJACANA ILI BEZ DODAVANJA ULJA DOBIT CE BANN ZBOG NETOCNIH SAVJETA. TAKO NESTO SE NE MOZE PREPORUCITI I NE RADI SE. I AMEN.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
nije mi jasno sto si se uspjenio :dontknow:
ja sam vidio starog nrg-a sa mhr kitom, mhr auspuhom i 17,5 + mjesalica i vozio je tako svaki dan nekih godinu dana, termogrupa nije imala nikakve znakove zaribavanja :dontknow:
ne kazem da bi ja osobno tako, niti da je ispravno, samo kazem sta sam vidio, ali opet neznam zasto bi nekom base setupu smetalo
a ti sad ako oces daj mi bann :icon_thumright:
josipe uljna pumpa na piaggiu se da štelat :icon_thumright:
-
Opet. :omfg:
70 CCM NE MOZE BIT NA PUMPI KOJA JE NARIHTANA NA 50 CCM I TOCKA. TO STO JE IZDRZALO NE ZNACI DA TREBA TAKO. ISTO KAO STO SE KIT NE VOZI NA 12MM KARBU. IZDRZI DA ALI SE TAKO NE SLAZE. AKO JOS NETKO NAPISE DA SE KIT MOZE VOZIT NA PUMPICI KOJA NIJE POJACANA ILI BEZ DODAVANJA ULJA DOBIT CE BANN ZBOG NETOCNIH SAVJETA. TAKO NESTO SE NE MOZE PREPORUCITI I NE RADI SE. I AMEN.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
nije mi jasno sto si se uspjenio :dontknow:
ja sam vidio starog nrg-a sa mhr kitom, mhr auspuhom i 17,5 + mjesalica i vozio je tako svaki dan nekih godinu dana, termogrupa nije imala nikakve znakove zaribavanja :dontknow:
ne kazem da bi ja osobno tako, niti da je ispravno, samo kazem sta sam vidio, ali opet neznam zasto bi nekom base setupu smetalo
a ti sad ako oces daj mi bann :icon_thumright:
josipe uljna pumpa na piaggiu se da štelat :icon_thumright:
hvala na info, nikad nisam vidio otvoreno deklo od piaggia, o drugim da ne pricam.... :toothy12:
-
da se štelat na svim piaggio i gilera blokovima, na nekim kinezima i pežoima..
ako se da štelat obavezno se pojača, ja sam sebi zategnuo sajlu par krugova i na svakom kojem sam stavio kit tako..
na minarelliju izvadim zupčanik i kažem čovjeku da radi 2% i bude tako..
uvijek je bolje za tuniran skut i podvučeno UVIJEK BOLJE radit sam mješavinu, za motor je to najbolje.. radi komocije su uljne pumpe tu ali svaki ozbiljan setup nema uljnu pumpu..
na high end setupima se miče i vodena pumpa i osovina, remenica, remen sve skupa ide van i stavlja se električna, ne samo zato jer bolje vrti nego da se izbjegne sav taj sustav remen zupčanik itd i da se maksimalno rastereti radilica..
a vi se vozite sa serijski podešenim uljnim pumpama i kako hoćete ali kladim se da se odvoziš 200-300km i izmjeriš točno količinu potrošenog benzina i ulja da bi došao do mješavine omjera 1-1.5% pa ako je to vama u redu za vaš motor onda je i meni svejedno.. ali znam da je 2-2.5% zakon.
-
Opet. :omfg:
70 CCM NE MOZE BIT NA PUMPI KOJA JE NARIHTANA NA 50 CCM I TOCKA. TO STO JE IZDRZALO NE ZNACI DA TREBA TAKO. ISTO KAO STO SE KIT NE VOZI NA 12MM KARBU. IZDRZI DA ALI SE TAKO NE SLAZE. AKO JOS NETKO NAPISE DA SE KIT MOZE VOZIT NA PUMPICI KOJA NIJE POJACANA ILI BEZ DODAVANJA ULJA DOBIT CE BANN ZBOG NETOCNIH SAVJETA. TAKO NESTO SE NE MOZE PREPORUCITI I NE RADI SE. I AMEN.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
Nemoraš se srditi na to što mi govorimo, ali kaj nije u redu napisati svoje iskustvo koje je između ostalog bilo ugodno, a i više nas je potvrdilo tu priču. Pa znaš i sam kolko je moj Aerox dural na uljnoj pumpi, ak 81 hiljadu, odnosno minus 38 hiljada serijale, znači 43 000 km onda nek sve ide kvragu :angry7: Možda iz te priče zaključujemo da je 1.5% mješavine dovoljan za nesmetan rad motora :dontknow:
-
pa daaa....
je i kinezu je 5$ plaća dnevno dosta a cijeli dan sastavlja skutere negdje u tvornici.. dosta mu je jer za više ne zna, kao ni vaši skuteri..
ma samo vi vozite na 1.5%, ipak je kriza, nema se..
a btw kaj nisi ti imao 3-4 specijale na tom trophyju da nebi ljudi mislili da si sve odvezo na jednom klipu? :zubo:
-
ko je rastavljao minarelli uljnu vidit ce da izbočenje na kapici upire u iglicu koja je dalje spojena na pumpicu koja pumpa ulje...
za pojacat uljnu, ta kapica se digne, izmjeris koliko je trenutno udubljenje, stavi se udubljenje na nesto suplje neku gedoru i slicno, te s necim tupim samo udubi...
neznam konta li ko, al 'srećom' ima u mene par blokova, skinut cu neku uljnu pa napravit FAQ u petak il kad stignem...
sto se plasticnog zubcanika tice, pojede se i na serijali majstorima sto ga ne podmazu ili stoji s original mašću iz 98'...nanovo podmazan trpi pun racku okretaja on nije nikakav problem u minarellija...
a to za ulje..umene je na kina masini s pumpom na sajlu bacalo malo vise ulja pa bi mi s polu sintetikom nakon mjesec dva vozanja skuter oslabio totalno jer bi se ispuh na cilindru napola zacepio od izgorenog ulja a bilo bi svacega i na glavi i na celu klipa...na minarelli masini s minarelli pumpom cilindar dobiva crtice na polusintetici, dakle trazi ili full sintetiku ili izbacit uljnu...ili sto sam ja prije radio, na 4l goriva jos samo 0.05l ulja u rezervar i gonjaj selma...
-
na minarelli masini s minarelli pumpom cilindar dobiva crtice na polusintetici, dakle trazi ili full sintetiku ili izbacit uljnu...ili sto sam ja prije radio, na 4l goriva jos samo 0.05l ulja u rezervar i gonjaj selma...
O kojem setupu govoriš jer je velika razlika. Po vama je 70ccm Kit, 17,5 dellorto i serijski okretaji smrt za mašinu, a neda mi se sad uploudat slike da vidiš kak je to zgledalo
a btw kaj nisi ti imao 3-4 specijale na tom trophyju da nebi ljudi mislili da si sve odvezo na jednom klipu? :zubo:
Probaj sa 6-7 specijala i to sa istim klipom :zubo:
-
rasprava je potpuno nepotrebna...
jedino je jasno i po pravilu:
ako se stavlja veća termogrupa i veća dizna (i veći karb) na pumpici koja ima regulaciju treba pojačati dovod ulja
ako pumpica nema regulaciju, uz pumpicu u rezervoar treba dodavati 1% ili srkoz isključiti pumpicu i sam raditi 2-2.5%
neovisno kako nekome izgledao klip i cilindar nakon koliko tisuca km ovo što sam napisao (nisam ja to izmislio) to je jedino ispravno a ostalo su eksperimenti..
-
da se ubacim,kak znati na piaggiu kolko treba pojacati,tj kolko treba dotegnuti sajlu il kaj se vec dela....sad drugi tjedan stavljam kit pa me zanima onda,jer ni meni se neda bas vise sam radit mjesavinu svaki put....
-
onaj vijak koji nateže sajlu odvrneš 5-6 krugova, tak da se oznake na potenciometru odmaknu 2-3mm.... ak previše dimi malo smanjiš..
ja trenutno imam 4 kruga do defaulta (oznake su odmaknute 2mm)
-
onaj vijak koji nateže sajlu odvrneš 5-6 krugova, tak da se oznake na potenciometru odmaknu 2-3mm.... ak previše dimi malo smanjiš..
ja trenutno imam 4 kruga do defaulta (oznake su odmaknute 2mm)
aha,znaci nema bas neko određeno kolko treba nek treba isprobavat....okej,fala :)
-
onaj vijak koji nateže sajlu odvrneš 5-6 krugova, tak da se oznake na potenciometru odmaknu 2-3mm.... ak previše dimi malo smanjiš..
ja trenutno imam 4 kruga do defaulta (oznake su odmaknute 2mm)
Sad sam se sjetio nečega. Ivane uzmi ovo u obzir! U pravu si što se tiče količine ulja u smjesi. Kod piaggia je to rizično voziti na serijski naštelanoj pumpi jer puštanjem gasa ti dobivaš manje ulja budući da je povezano sa gas sajlom. Kod minarellija puštanjem gasa ti dobivaš jako puno ulja jer motor ostaje u relativno visokim okretajima a okretaji su ti koji upravljaju uljnom pumpom a ne gas sajla. E sad, to bi značilo jednu stvar. Na manjim otvorima gasa ima dosta ulja, ali na većim otvorima gasa ima premalo ulja. Drugim rječima ako se vozi cijelo vrijeme full gas ispada da cijelo vrijeme imam premalo ulja i cilindar se jače grije. Srećom što se nikad nisam vozio full gas duže od 2-3 minute :laughing7:
To bi istovremeno značilo da i pojačaš uljnu pumpu na minarelliju, imaš dosta ulja na full gasu ali previše ulja na slabijoj vožnji - zaključak: na minarelliju se vadi serijska ulja pumpa kod setupa koji troše cca 30 ili više posto više goriva :icon_thumright:
-
ajde konačno da smo se složili ;D
-
jednu stvar ste zaboravili napomenut....ja sam za da se mjesavina nakon stavljanja kita slaze rucno...ali ako imas roxa standardnog i on se vrti do nekih 7000 okretaja u minuti...i sad npr stavis zx-a s puno laksim rolama tada se taj rox vrti do 9000 okretaja...sad racunajte koliko dobiva vise ulja u postocima s obzirom na okretaje...
-
jednu stvar ste zaboravili napomenut....ja sam za da se mjesavina nakon stavljanja kita slaze rucno...ali ako imas roxa standardnog i on se vrti do nekih 7000 okretaja u minuti...i sad npr stavis zx-a s puno laksim rolama tada se taj rox vrti do 9000 okretaja...sad racunajte koliko dobiva vise ulja u postocima s obzirom na okretaje...
pa daj čitaj malo postove, već smo prije raspravili o tome :icon_biggrin:
Ja sam imal obrnutu situaciju, serijski spuh na serijskimo okretajima sa kitom i 17,5 frgom i napravil sam 32 hiljade sa tim kitom, sa istim klipom i dihtunzima, jedino sam karike na 18 hiljada zamijenil. Cilindar nakon tih 32000 km je bil špigl bez ijednog jedinog (mikro)risa :icon_thumright: