MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Maxiskuteri => Autor teme: gogo180 - 02 Rujan, 2012, 16:00:56
-
Dakle ljudi ovako imam problem oko kupnje novog skutera pa me zanima vaše mišljenje jer u tom pogledu neam pojma ..
da ne duljum ovako do sad sam vozio sp-180 naturpijanog do MAX i prodao ga ovo ljeto pa bi si sad uzeo 4T ali neznam koji
jer mi baš neke stvari nisu jasne gledam nexus 300ie 2006 god. ima ih po 20000kn taj motor ima 16kw
,a ista ta god nexus 250 ima 17kw a cijena je tu negdje. modeli koji su 2010god. recimo 300ie imaju 25kw i kostaju 27000kn dok
500ie ima za 23000kn birat 2005god. sad bit lud šta uzet neam pojma zbunjen sam
ako netko ima takvo iskustvo nek se javi i koliko uopce trosi 250, 300 i 500.
POMAGAJTE ljudi ...
-
...svi če ti reć Nexus 250....ja sam ipak za Nexus 300....potrošnja mu je super zadovoljavajuča a ubrzanje i krajnja odlično s obzirom da je 300 ccm....Nexuse 500 ove starije modele nemoj niti gledat,prve serije 500-tki imaju dječije bolesti i problematiku oko ubrizgavanja navodno.....na tim svim maxi skuterima treba češće mijenjat ulje jer svi miješaju benzin i ulje....cca svakih 3 do 4 tisuće....
-
bolje uzet 250 zbog jeftinije rege..stavit variomat i toe to..
nexus 250 i 300 si isti po snazi, 22.5 konja oba..ovo kaj negdi pise 25 kw naravno je zabluda jer pestotke imaju po 29kw.
pestotke ak gledas onda uzmi posle 06-te godine jer su poboljsani agregati..
-
...ali Štef,Nexus s 300 ima veču krajnju nego 250-tka,zašto... :dontknow:
-
...ali Štef,Nexus s 300 ima veču krajnju nego 250-tka,zašto... :dontknow:
neznam,vozil sam sr max 300 i krajnja mu je bila skoro pa ista ko i 250tki u identicnim uvjetima..
kak bilo,uzel bi uvijek prije 250..za 300 je rega ko i za 500 a toe vec druga kategorija..
-
...ali Štef,Nexus s 300 ima veču krajnju nego 250-tka,zašto... :dontknow:
neznam,vozil sam sr max 300 i krajnja mu je bila skoro pa ista ko i 250tki u identicnim uvjetima..
kak bilo,uzel bi uvijek prije 250..za 300 je rega ko i za 500 a toe vec druga kategorija..
...a bokte,pa onda svakako 250-tka je bolji izbor... :icon_thumright:
-
A isusa ti to se ne isplati.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
-
hehe,i vi se čujete ko da je to neš novo :P
pisali smo već o tome..jbg 300 je u višoj kategoriji za rege pa je skuplje osiguranje i to skoro duplo ili čak duplo.
-
Ako je bitna cijena registracije uzmi 250.
Ako nije bitna cijena registracije uzmi 500 jer je za 300 ista cijena a razlika u snazi i ciklistici (podesivi amortizer, kočnice...) nije zanemariva.
Cijena održavanja je ista za 300 i 500.
Ovo o bolestima... moj je 2005 godište, miješa benzin i ulje pa ga zamjenim svako malo što i nije neki trošak i s 35000km još uvijek radi bez greške. 500 kubika i 40-ak konja... taj prođe 100000 km bez problema ako se održava redovito.
Prvenstveno vozim po gradu (Rijeka) i mislio sam da će 500 biti pretjerano (gledao sam 250 ali mi ovaj nenadano uletio za manje love) ali nakon tjedan dana prolazim među autima skoro kao s 50 ali tek kad sam ga potegnuo na uzbrdici pa onda na zaobilaznici rastegnuo shvatio sam da nikako nisam pogriješio. Prva "duža" tura (200km) me konačno uvjerila da nisam pogriješio jer s putnom brzinom od 120 km/h ovaj se skoro nije niti zagrijao dok bi sa 250 ili 300 ccm već bio skoro na maximumu. Po gradu imam osjećaj da zijeva od dosade dok vozim a potrošnja je oko 5 - 5,5 l.
-
kako je šteef već rekao 250 vs 300 nije neka razlika to je skoro isto ali je skuplja rega za 300 pa se ne isplati e sad ako ti nije bitna rega onda ti je bolje uzet 500 i miran si znaci 300 nikako 250 ili 500 sad odluci sam!
-
Ako je bitna cijena registracije uzmi 250.
Ako nije bitna cijena registracije uzmi 500 jer je za 300 ista cijena a razlika u snazi i ciklistici (podesivi amortizer, kočnice...) nije zanemariva.
Cijena održavanja je ista za 300 i 500.
Ovo o bolestima... moj je 2005 godište, miješa benzin i ulje pa ga zamjenim svako malo što i nije neki trošak i s 35000km još uvijek radi bez greške. 500 kubika i 40-ak konja... taj prođe 100000 km bez problema ako se održava redovito.
Prvenstveno vozim po gradu (Rijeka) i mislio sam da će 500 biti pretjerano (gledao sam 250 ali mi ovaj nenadano uletio za manje love) ali nakon tjedan dana prolazim među autima skoro kao s 50 ali tek kad sam ga potegnuo na uzbrdici pa onda na zaobilaznici rastegnuo shvatio sam da nikako nisam pogriješio. Prva "duža" tura (200km) me konačno uvjerila da nisam pogriješio jer s putnom brzinom od 120 km/h ovaj se skoro nije niti zagrijao dok bi sa 250 ili 300 ccm već bio skoro na maximumu. Po gradu imam osjećaj da zijeva od dosade dok vozim a potrošnja je oko 5 - 5,5 l.
pa da si probal 250 malo bolje,videl bi da bas nisi sasvim u pravu..
250 i 300 odrzavaju putnu brzinu od 120 bez beda koju isto tak postizu samo tak..s tim da je prosjecna potrosnja oko 3.5 l
dijelovi su skuplji za 500,od remena rolica pa do ulja jer ga ide vise itd..
pa i gume itd..i rega takodjer.
al sve ima svog kupca i namjenu tak da autor najbolje zna koi od ovih agregata mu bude isplativiji i dovoljan za njegove potrebe.
-
Ako je bitna cijena registracije uzmi 250.
Ako nije bitna cijena registracije uzmi 500 jer je za 300 ista cijena a razlika u snazi i ciklistici (podesivi amortizer, kočnice...) nije zanemariva.
Cijena održavanja je ista za 300 i 500.
Ovo o bolestima... moj je 2005 godište, miješa benzin i ulje pa ga zamjenim svako malo što i nije neki trošak i s 35000km još uvijek radi bez greške. 500 kubika i 40-ak konja... taj prođe 100000 km bez problema ako se održava redovito.
Prvenstveno vozim po gradu (Rijeka) i mislio sam da će 500 biti pretjerano (gledao sam 250 ali mi ovaj nenadano uletio za manje love) ali nakon tjedan dana prolazim među autima skoro kao s 50 ali tek kad sam ga potegnuo na uzbrdici pa onda na zaobilaznici rastegnuo shvatio sam da nikako nisam pogriješio. Prva "duža" tura (200km) me konačno uvjerila da nisam pogriješio jer s putnom brzinom od 120 km/h ovaj se skoro nije niti zagrijao dok bi sa 250 ili 300 ccm već bio skoro na maximumu. Po gradu imam osjećaj da zijeva od dosade dok vozim a potrošnja je oko 5 - 5,5 l.
pa da si probal 250 malo bolje,videl bi da bas nisi sasvim u pravu..
250 i 300 odrzavaju putnu brzinu od 120 bez beda koju isto tak postizu samo tak..s tim da je prosjecna potrosnja oko 3.5 l
dijelovi su skuplji za 500,od remena rolica pa do ulja jer ga ide vise itd..
pa i gume itd..i rega takodjer.
al sve ima svog kupca i namjenu tak da autor najbolje zna koi od ovih agregata mu bude isplativiji i dovoljan za njegove potrebe.
Potpisujem Štefa od riječi do riječi uz mali dodatak....250 je živahniji na nižim okretajima pa mu to daje prednost u gradskim igricama gdje trebaš brzu reakciju na kratkoj dionici ali zato je 300 mrvicu brži u krajnjoj te lakše održava recimo nekih 120 km,manje se napreže.
-
Slažem se s dijelom komentara i svatko će sebi odabrati po svojim kriterijima, ja sam prenio svoje iskustvo i da je bitna lova ne bih uzeo 500 jer su ukupno troškovi održavanja dosta veći.
-
a sve u svemu svi su dobri kako vidim neam pojma gledat cu po oglasu kupujem nexus iznad 2006god tak da nebi trebalo bit tih problema kao npr s 500
šta uleti jeftinije a bolje ali privlači me 300 najviše nije neki bed ta rega a 500 mi se cini prejak al neam pojma nisam vozio 500 nikad nadam se da ide kao sp 180 :dontknow: hehe
-
Ja cu ti preporuciti 500 zato sto dobijes toliko bolji i kompletniji skuter, ovjes rama, kocnice sve je drukcije, konkretnije, jace.
E sad kaj se tice mjesanja gorva i ulja, imao sam dvije 500 masine i na niti jednoj se to nije dogadjalo. Sa sad 500tku cepim i na hladno i na vruce i bas ga gazim i nakon 5500 km ulje je tako fino glatko masno i bez mirisa benzina.
Masina je 2005 god proizvedena ( master 460)
Moras samo kod 500 pazit da ne kupis vec sjebanu masinu. Sjebana znaci da je protukla radilica ( tocniji da budem, klipnjaca je postala jajasta kod bolcne klipa i onda ti to lupa i pitanje je trena kad ce nes puknut)
To najbolje cujes prilikom ubrzanja, cujes sitno lupanje.
-
Moras samo kod 500 pazit da ne kupis vec sjebanu masinu. Sjebana znaci da je protukla radilica ( tocniji da budem, klipnjaca je postala jajasta kod bolcne klipa i onda ti to lupa i pitanje je trena kad ce nes puknut)
Kaj se to događa?
Baš mi je nedavno jedan lik rekao da ga je strah da ne naleti na takvu mašinu pošto kupuje mastera,ja sam mislio da bulazni.
-
Po meni najbolje kupit 500. Ja nisam ni tren razmišljao kad sam kupovao nego sam odmah krenuo gledati 500. 250 i 300 se nikako ne može uspoređivati sa 500. Vozne karakteristike su drugačije, kočnice bolje, a potrošnja nije extra veća. Jedino je malo veća rega i osiguranje ali nije opet extra.
-
opet subjektibno mišljenje..većina gleda danas na ekonomičnost..
a za 500 je skuplje i održavanje i dijelovi i veća potrošnja i skuplja rega,gume i bla bla pa dok se sve stavi na hrpu,razlika u godišnjim davanjima je i više nego osjetna.
-
300ie jer njega možeš naći novija godišta neg 250!!! ja imam 300 mašinu na bevu i :icon_thumright:
-
Također za 250 Nexus...sve ide u prilog njemu, 300 tka nije po ničem bolja osim kaj su skuplja davanja!
250 ili 500 .....
-
pošto planiram nexus 500 kupit,gledam, ovu temu i nevidim da je netko stavio općenitu cijenu rege za nexus 500....znači,zanima me cjelokupna cijena rege,osiguranje+tehnički....oprostite što ponovo otvaram ovu temu
-
Cijema osiguranja ovisi od grada do grada
Uglavnom racunaj da sve dode oko 750-1000kn
-
pošto planiram nexus 500 kupit,gledam, ovu temu i nevidim da je netko stavio općenitu cijenu rege za nexus 500....znači,zanima me cjelokupna cijena rege,osiguranje+tehnički....oprostite što ponovo otvaram ovu temu
Evo pa sam izracunaj
https://www.dosi.hr/kupovina/auto (https://www.dosi.hr/kupovina/auto)
-
hvala....
-
mene je za 300ccm izaslo oko 1400kn a mislim da 300 i 500 spadaju pod istu kategoriju
-
mene je za 300ccm izaslo oko 1400kn a mislim da 300 i 500 spadaju pod istu kategoriju
Ako se nije mijenjalo, onda bi osiguranje bilo ovakvo po kubikazama
Do 50
50-100
100-175
175-250
250-500
500-750
750-1000
preko 1000
-
Konkretno na bj tablice 250 i 500ccm osiguranje, razlika je cca 80kn sto je ja mislim zanemarivo.. :icon_thumright:
-
Konkretno na bj tablice 250 i 500ccm osiguranje, razlika je cca 80kn sto je ja mislim zanemarivo.. :icon_thumright:
Vise je faktora. Od registracijske oznake do bonusa koji imas kao i do godina starosti.
Najmanja razlika izmejdu 250 i 251ccm ( :) ) je za ZG podrucje za moje godine zivota (42) i sa 50% bonusa 216 kuna (300vs 516kn u Triglavu koji je najjeftiniji).
Najgori scenarij bi bio ZG, KR i slicne oznake, bez bonusa i sa recimo 20 godina starosti: 709kn za 250ccm i 1233kn za 251ccm. Razlika od nemalih 524kn zbog samo jednog kubika ;D
Sreca u nesreci je sto je isto od 251-500ccm
Sve to su samo cijene osiguranja, a ne registracije
Nije bas mala razlika (u postotku - 72-73% je skuplje osiguranje za nexusa 300 u odnosu na 250) ;D
-
300 i 500 su ista kategorija
Mene ce ispast u alianzu sa 15% za 300cc 800kn (zbog obiteljskog osiguranja)
Inace bi se radije za 250cc odlucio jer je smjesno placat npr 500 kn vise za istu konjazu i 20ccm vise :D
-
300 i 500 su ista kategorija
Mene ce ispast u alianzu sa 15% za 300cc 800kn (zbog obiteljskog osiguranja)
Inace bi se radije za 250cc odlucio jer je smjesno placat npr 500 kn vise za istu konjazu i 20ccm vise :D
Znam o cemu pricas. Zato sam sretan da mi motor ima 3ccm manje od puno skuplje kategorije osiguranja (984kn umjesto 1482kn i to sas 50% bonusa i godinama zivota kad je najjeftinije), a i godisnji porez mi nije (za nov motor) 1200kn nego 500kn jer imam 2kW manje od te "cudesne" granice koja je postavljena na 80kW (moj motor ima 78kW). :icon_biggrin:
Ko da je radjen za HR trziste ;D
Da vozim Z800 umjesto Z750, toliko bi vise platio jer ima preko 750ccm i snagu jedva malo preko 80kW ;D
A da ne pricam da me osiguranje ove godine kostalo oko 500kn jer sam iskoristio bug u sustavu koji je vec nakon 2 ddana od mojeg osiguranja ispravljen pa je sad cijena oko 1000kn :toothy12: Ostalo je para za platit godisnji porez (jos je i ostalo, jer nakon 2 godine starosti, porez mi je 400, a ne 500kn). Al slaba je to utjeha kad me motor godisnje kosta (bez popravaka ili kompliciranijih servisa jer ih nema obzirom da je motor mlad - samo promjene ulja, jednom svjecice, gume i to je to) ko novi nrg ili runner 50 ccm u ducanu :toothy12:
-
Cijena osiguranja i tehničkog pregleda je zanemariva sitnica kod eksploatacije dvokotača. Kap u moru. Ako ti 500 kn čini razliku radije ne kupuj ništa. Nemaš novaca za to. Ja sam toliko prošli tjedan ulio u tank i izbacio kroz ausfuh. Netko toliko potroši na krpice i sprejeve.
Kupi stroj koji ti odgovara željama i potrebama.
-
alfa a kako ide to s porezom, to jedino jos ne znam
znaci platio sam porez prilikom prijenosa cca 800kn ak se sjecam tocno
dali cijena napisana na kupoprodajnom ugovoru odreduje i cijene daljnjeg placanja poreza ili kako to ide?
-
Konkretno na bj tablice 250 i 500ccm osiguranje, razlika je cca 80kn sto je ja mislim zanemarivo.. :icon_thumright:
Vise je faktora. Od registracijske oznake do bonusa koji imas kao i do godina starosti.
Najmanja razlika izmejdu 250 i 251ccm ( :) ) je za ZG podrucje za moje godine zivota (42) i sa 50% bonusa 216 kuna (300vs 516kn u Triglavu koji je najjeftiniji).
Najgori scenarij bi bio ZG, KR i slicne oznake, bez bonusa i sa recimo 20 godina starosti: 709kn za 250ccm i 1233kn za 251ccm. Razlika od nemalih 524kn zbog samo jednog kubika ;D
Sreca u nesreci je sto je isto od 251-500ccm
Sve to su samo cijene osiguranja, a ne registracije
Nije bas mala razlika (u postotku - 72-73% je skuplje osiguranje za nexusa 300 u odnosu na 250) ;D
Zg table s bonusom 50% je razlika izmedu,... do 250cc i do 500cc 78 kn kod mene u osiguranju..to je cijena za gotovinu, osobe 25god bez osiguranja putnika :icon_thumright: ja mislim da je razlika jako mala
alfa a kako ide to s porezom, to jedino jos ne znam
znaci platio sam porez prilikom prijenosa cca 800kn ak se sjecam tocno
dali cijena napisana na kupoprodajnom ugovoru odreduje i cijene daljnjeg placanja poreza ili kako to ide?
evo ti kolega
http://ccenterclient.porezna-uprava.hr/view.asp?file=poreznacmv.XML (http://ccenterclient.porezna-uprava.hr/view.asp?file=poreznacmv.XML)
-
Zg table s bonusom 50% je razlika izmedu,... do 250cc i do 500cc 78 kn kod mene u osiguranju..to je cijena za gotovinu, osobe 25god bez osiguranja putnika :icon_thumright: ja mislim da je razlika jako mala
Koje osiguranje?
-
Zg table s bonusom 50% je razlika izmedu,... do 250cc i do 500cc 78 kn kod mene u osiguranju..to je cijena za gotovinu, osobe 25god bez osiguranja putnika :icon_thumright: ja mislim da je razlika jako mala
Koje osiguranje?
Velebit
-
Zg table s bonusom 50% je razlika izmedu,... do 250cc i do 500cc 78 kn kod mene u osiguranju..to je cijena za gotovinu, osobe 25god bez osiguranja putnika :icon_thumright: ja mislim da je razlika jako mala
Koje osiguranje?
Velebit
Sad provjerio. 20 godina starosti, 50% bonusa, zg rega (golo osiguranje, bez apsolutno iceg dodatnog osim obaveznog osiguranja vozila).
250ccm = 287,12kn
251ccm = 353,28kn.
Isto to u Triglavu kosta:
250ccm = 303,59kn
251ccm = 531,56kn
To znaci da je u Velebitu jako favorizirana skupina od 251-500ccm jer je cijena za kategoriju do 250ccm slicne cijene.
Osiguranje za moj Z750 kosta skoro isto u oba osiguranja (razlike su minimalne)
ZAKLJUCAK:
jako pazit i provjerit kod vise osiguravatelja i izabrat najpovoljniju ponudu BAS ZA VOZILO KOJEG IMATE ;D
-
A da malo jos zakompliciram, jer to volim :toothy12:
Nije sve u obaveznom osiguranju vozila. Ima tu i osiguranje vozaca u slucaju da je on krivac za nesrecu (takozvano AO+ osiguranje). Kod jednog osiguranja bi me taj dodatak kostao oko 1200kn. U mom osiguranju je to kostalo malo preko 50kn!!!!!!!!! Isti iznosi kod isplate su u pitanju - oni koje sud odredi jer budimo iskreni, uvjek sve zavrsi na sudu
-
Hvala ljubo na linku.
Ja sam zvao vise tih osiguravajucih kuca i velebit i triglav su mu rekli cijene tu negdje oko soma kn s 15%
Mozda su drugacije cijene zbog godina starosti vozaca..
-
tako je treba pripaziti, do 25god je doplatak a iznad je povoljnije još..uglavnom ja sam za nexa 500cc placao policu s 50% Bj tablice 312kn sto je po meni đabe cijena.. :laughing7:
a na Zg tablice bi platio 415kn sto je opet povoljno..znaci cista polica bez osiguranja putnika i vozaca. :icon_thumright:
i kod mene je tako nekako oko 50-70kn osiguranje vozaca i putnika..
Hvala ljubo na linku.
Ja sam zvao vise tih osiguravajucih kuca i velebit i triglav su mu rekli cijene tu negdje oko soma kn s 15%
Mozda su drugacije cijene zbog godina starosti vozaca..
Ne možda, nego puno drugacije cijene na godine starosti..
Ja sam za zeca najpovoljnije prošao u Grawe, s osiguranjem putnika i vozaca, bonus 50% sam za keš platio 595kn.. :icon_thumright:
dok je u Velebitu bilo malo preko 900kn
Uglavnom do 500cc trk u Velebit.. :icon_thumright:
-
Pa ti budi mlad u Hrvatskoj ;D
-
Pa ti budi mlad u Hrvatskoj ;D
mislim da je ovako najpoštenije.. jer dok si mlad naj rizičniji si, to je činjenica i takav je izračun svuda vani u EU..