MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: runner22 - 19 Kolovoz, 2012, 12:56:59
-
znaci rijec je o runneru 2002 godina,kit DR.Evo,spuh revers,malossi multivar,karb dellorto 17.5,igla a22 na prvom zubu osigurač,dizna 82,malossi red sponge i odvrnio sam zrak krug i pol,prije je trosio oko 4.5-5 što mi je bilo ok,ali sada je poceo trositi jako puno mjerio sam i sa litrom i pol pređem 15km,ako netko ima neka iskustva ili savjet pomozite :help: :icon_thumright:
-
ocisti filter i karb pa vidi ponovo
-
jesam to napravio odmah vec dva tri puta sam oprao filter,i karb sam cistio negdje prije i prekjucer gledao rastavio karb cisto sve,ali neznam sta se desilo da mi odjednom tako krenio trositi :icon_scratch:
-
zbog svjecice se bas i ne podize potrosnja, obicno je stvar u karburaciji... a sad, ako vrti iste okretaje, i ako je smjesa ok, nema razloga da odjednom pocne trositi.... jel skuter radi normalno?
-
ma da nije do svjecice karb nesta zeza,pa dobro moram jos rolice ustimati i nemam brojac okretaja da vidim jel vrti isto ali ide isto nema neka razlike od kad je krenio trositi ko brod,i pali iz prve vozi normalno nema nekih znakova da se cudno nesta desava eto samo gorivo jede ???
-
provjeri isto jel negdje curi gorivo.. gle kad vuce fals zrak ili se karb sjebe, voli trositi, ali kad vuce fals osjetio bi sigurno.. tako da stvarno nezz u cemu bi mogao biti problem..
-
taj karb i nemože trošit manje jer ima bogat kalibrator i klipić 30, treba ga poturpijat na 40, iglu a20 i diznu onda u rasponu 80-88
-
ali naveo je da je prije do 5 l trosio, i odjednom poceo piti vise
-
vjerovatno mu čok radi u vožnji jer ima električni a druga stvar je možda da ga drži pun gas cijelo vrijeme,tako sam i ja u početku vozio na pol gasa vo no a kasnije sve troši troši a mastiš pun gas cijelo vrijeme :icon_biggrin:
-
vjerovatno mu čok radi u vožnji jer ima električni a druga stvar je možda da ga drži pun gas cijelo vrijeme,tako sam i ja u početku vozio na pol gasa vo no a kasnije sve troši troši a mastiš pun gas cijelo vrijeme :icon_biggrin:
to mi je prvo palo na pamet
-
vjerovatno mu čok radi u vožnji jer ima električni a druga stvar je možda da ga drži pun gas cijelo vrijeme,tako sam i ja u početku vozio na pol gasa vo no a kasnije sve troši troši a mastiš pun gas cijelo vrijeme :icon_biggrin:
cek jel cok upaljen ak ga iskopcas na onom njegovom jacku ?
ak me kuzis...
-
trebao bi biti , jer ga struja grije kako bi se iskljucio dodatni dotok benge
-
trebao bi biti , jer ga struja grije kako bi se iskljucio dodatni dotok benge
znaci ak je pokvaren nemre ga se iskljucit :D
-
mozda moze, ako imas neki nacin da zacepis cok diznu...
-
nevuče falš zrak kad zacepim karb ugasi se odmah jer nema odakle vuci zraka,ja sam isto mislio da je čok htio staviti drugi ali sam vidio da je igla ispala pa sad moram uzeti drugi cok negdje i probati,jer mogu makniti čok i zašarafiti šaraf da vuče manje zraka jer ce onda vuci i kroz rupu gdje je mjesto coku,recimo sad je saraf na krug i pol a stavim ga na malo vise od pola kruga sada ako maknem skroz čok,prije je trošio normalno,i negazim ga što i je najgore a i da gazim nemože trošiti 1.5l na 15km pa nemam mhr team kit jbt,a ovo za klipić.iglu to neznam dal itko dira na base kitu a ako stavim još diznu 88 pa koliko bi trosio onda jbt :icon_scratch:
-
nabavi drugi el. čok ili uzmi malualni sa webshopa košta 50kn..
-
šta onda da nediram ni klipic ni diznu ni iglu ni nista,svejedno imam iglu a20 sastrane ako treba ostalo cu kupiti ako ne još bolje,a cok uzet cu elektronski i amen valjda ce se srediti onda problem jer ovo vise neide ovako :toothy9:
-
još tražim zašto troši ali ništa zamjenio sam tri čoka reko možda stalno radi ali sa svima je isto,ali kad je hladan neće da pali bez gasa i nema onoga višeg lera pa kad odradi da se stiša kao prije tako da sam mislio čok zeza ali nije očito jedina fora je što sam namotaje mjenjao pa možda palenje sjebano jer ima kasno palenje dosta neš se od tada dešava ako netko zna šta da probam ili šta bi moglo biti pomozite jer sad troši 10l prije 4.5-5 :'(
-
čok se preko ljeta ne pali.. automatski čok proradi tek kad temperatura padne na cca 10°C..
do tada je normalno da pališ skuter kao da je topal, dakle daš malo gasa i pališ..
meni tak cijelo ljeto pali iz prve.
-
Moj trosi 8l. a neznam vise sta da radim, opran filter i cist karb :dontknow:
-
aha pa i meni iz prve ali gasi se bez gasa kad je hladan kasnije radi u leru ali onda neznam šta bi bilo jbt da odjednom počne trošiti tako i neide ko prije ni blizu jer moguće da je palenje dirnuto ili nesta neznam više sta da gledam jbt :icon_scratch:
-
Skini čok i rastavi ga. Stavi samo iglicu u njega i gurni ju u karb do kraja pa probaj da li će ići bolje
-
stavi manju diznu i nemas frke XD
-
ma nije mi do čoka jutros u 4 idem kući,bilo je dosta hladno,upalio ga prvo je radio pod višim lerom pa se stišao znači radi,jucer skinem svjecicu a ono crno sve kao da sam je stavio u pregoreno ulje jbt nešta se čudno desilo i nemogu naći štaje nikako,manja dizna ne bi puno pomogla jer sa ovom je trošio prije 4-5l sad 10l tako da je to neki problem veći a ne samo manja dizna :icon_scratch:
-
stavio sam drugi karb,drugu pumpu goriva,očistio rezervar i onaj mali dugacki kao filter sto bude u rezervaru,filter cist,crijeva sva pregledao sve super,vakum pumpa valja,tri čoka probao sa svima isto,jedino što prije skoro nikada nije palio i ako upali ugasi se nakon minute rada sad pali i vozi ali guši se i neide ni start ni krajnja ni ništa,a troši oko 7-8l prije je oko 10 tako da je malo nadošo ali opet troši i nije to to ali stvarno više neznam šta da gledam koji bi mogao biti razlog tih problema, i da lamelice nove malossi,i semerinzi novi corteco nema falša na njima,tako da neznam više šta ću ako netko može pomoći šta bi moglo biti recite :help: