MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: paprikash - 18 Kolovoz, 2012, 11:05:41

Naslov: keeway 2t - par pitanja u vezi tuninga
Autor: paprikash - 18 Kolovoz, 2012, 11:05:41

frend mi ima fact-a 50 i planiramo ga malo sredit

naručio je zx-a, red sponge i polini cilindar i glavu 50cc (čekamo još klip 41)

šta bi nam još preporučili kao sljedeći korak nakon ovoga?
kontali smo staviti multivar i narakku kvačilo

što se tiče karburatora, neki je kineski 19mm, bi li se isplatilo staviti dellorto 17.5 ili 19?



još jedna stvar, našli smo jeftino blokove i radilicu od aeroxa, bi li se moglo staviti bez preinaka? (elektronika, kočnica itd...)

hvala mates!

Naslov: Odg: keeway 2t - par pitanja u vezi tuninga
Autor: Maurini-Tuning - 18 Kolovoz, 2012, 11:18:23

stavi dell'orto 17.5 :icon_thumright: i neku diznu...sve to lijepo nastelajte s ostalim djelovima i bit ce odlicno :)

Naslov: Odg: keeway 2t - par pitanja u vezi tuninga
Autor: Iwo SR Tuono - 18 Kolovoz, 2012, 11:36:44

Sta nije bilo termogrupe od 70cc za taj skuter

Naslov: Odg: keeway 2t - par pitanja u vezi tuninga
Autor: Grale - 18 Kolovoz, 2012, 11:43:20

ako je blok od aeroxa u dobrom stanju,radije to uzmite,trebalo bi pasat bez preinaka gore...
samo provučete crijeva od vode i to je to...
zx si ostavi,on bi isto trebal pasat gore i išlo bude puno bolje nego sa kineskim blokom

Naslov: Odg: keeway 2t - par pitanja u vezi tuninga
Autor: paprikash - 27 Kolovoz, 2012, 09:03:53

hvala ljudi

za sada smo stavili samo zx, cilindar čeka razbušivanje (i da, bilo je 70cc, ali ne i love za isti)

koje oprugice kvačila preporučujete, jer je mrtav do 15kmh?

Naslov: Odg: keeway 2t - par pitanja u vezi tuninga
Autor: marino44 - 27 Kolovoz, 2012, 10:27:02

lol kakve veze ima blok motora sa  brzinom XD
ako imas vec karburator 19 i dobro radi, kupnja novog je bacanje love .....
ako stavljas vec drugi auspuh bilo bi dobro staviti federcice kuplunga  srednje ili najtvrdje ovisi o setu , kad kupis federcice dobijes i prospekt na kojima ti pise na kolko okretaja pojedini federi otvaraju kvacilo, centralni  pusti  orginal
i promjeni  remen ako nije  u najboljem stanju (remen ti igra najvecu  ulogu )
kod mjenjanja remena  vidi dal ti upada skroz na leziste variomata .. ako ne upada imat ces losiji start a vecu krajnju, to se rjesava podlaganjem sajbice da ti odvoji variomat i da remen potpuno padne na sjediste variomata , ali isto tako tada ces izgubit nesto na krajnjoj jer se variomat  vise nece moci otvoriti kao i prije tj . za sirinu sajbice i obrnuto ,,,, igra bez granica
red sponge ti je dobra stvar
ps jucer sam sastavio 70ccm kit   na motor znaci 50 nikad vise  :)