MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ivansp - 07 Kolovoz, 2012, 19:58:06
-
E vako neki dan mi je pukla radilica na novom runneru i to na strani do variomata, Gore je malossi sport...nedavno sam stavio tvrđe federe kvacila(zute polini) pa me zanima dali je to sto sada krece dosta visoko moglo uzrokovat pucanje,radilica je bila serijska....na motoru 11000km
Sent from my GT-I5800 using Tapatalk 2
-
Nemaš sreće jednostavno,to je ono o čem ja pričam,da su nove piaggio mašine loše po kvaliteti,pogotovo kaj je pukla na base setupu sa 11tkm,moguće da su ležajevi imali previše lufta pa je i to jedan od uzroka
-
nema veze sa ležajima
radilice pucaju i to ne samo serijske..
sjećam se dečka kojem je pukla nova TOP plava radilica..
zamor materijala, naprezanja koja radilica trpi, bad luck.. ona tu trpi ogromna uvijanja
pukne jedna od 100
stavi drugu i vozi..
-
znas li mozda jel variomat bio pojeden, ili su lezaji imali luft?
ako je nesto od toga dvoje, to je uzrok, ako nije, vjerojatno zamor materijala, ili nekakvo naprezanje koje ocito je dotuklo u tom trenutku...
-
jel shvaćate kakvo je naprezanje na tom djelu di je remenica vodene pumpe?
radilica čupa prema naprijed, variomat se širi, remen se gura gore i čupa zadnje polutke, sve je u torziji i polugi.. nije čudo da pukne..
-
naravno da nije, ali vecinom pukne zbog nekog od faktora loseg drugog dijela za kojeg je ona povezana
-
Al ak pukne na ful gasu pa to zdrobi sve živo onda,vario,ventilvar,uljnu,pa ti nekaj uleti još u zadnje polutke... koma
-
raspada se sve, da..
kažem dečko smontirao novu top plavu upalio ga sa gus kitom stisnuo gas i pukla..
-
da je nije nesto napinjalo?
-
a šta bi je napinjalo..pa ne vrti se ona kao kotačić u satnom mehanizmu..
još na serijali ajde nema tu momenta ali moment torq nju trga..
zato je svaka ozbiljna radilica kao npr polini big evo tu puno jača..
(http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/upload/products/bb8f67f1-d1ca-4892-8630-05f.JPG)
-
neispravno ugradjeni lezaji, koji s jako malim otporom ubiju radilicu za par sec, vidio na tomosu jednom... cini se nista, samo nije pukla radilica nego pojelo blok
-
meni pukle 3 radilice
stage6, 2xrms, tak da nist cudnoga
i eto sad mi standardna na tp trophy i nardu vozi vec 10 000 bez greske ;)
daj mi samo reci kak si inace skidal variomat, tj. otpustal maticu, na koji nacin ?
i jel inace to radis ?
ja mislim da je meni uzrok bilo to sto sam na vruce skidal maticu, ali ne pistoljem (nisam ga imal) nego seljo metodom (zacvikal trostranu turpiju u blok i zvijezdu da se ne okrece i onda kljucem otpustil) ;)
i kad sam ju napel tu na kraku da je iza lagani šprung dobila (nakon par takvih otpstanja)
-
na toplo se svaki materijal pri naprezanju unistava... veliki postotak sjebanih radilica su ljudski faktor a ne sama radilica
svaka je testirana na puno vece naprezanje nego za ono koje je namjenjena
-
znači da bi trebalo čekati da se mašina ohladi kad se blokira variomat i otpušta matica..
-
Ja to cijelo vrijeme govorim, evo još jednog
nemože ovaj novi hiper2pro parirat onome odprije nema šanse
ovdje je 70cc olakotna okolnost ali budimo realni
-
Iwo prodaj tog nrgja i kupi onog starog mc1.
-
Variomat skifan uvijek fus metodom sa kljucem zaglavljenim u bloku....dobro je kolko mi se cini da nije nista drugo osteceno malo je samo variomat dobio po strani je malo poguljen 1-2mm neznam ocel to smetat sta,sve ostalo ok,dobro je nije bila velika brzina mozd 20km jer mi je nesta zacvrcalo i ja usporim i onda pukne,al kad sam vidio da nema prijenos mislio sam da je puko remen kad ono jbg...
Kolko otprilike mogu ocekivat popravak....i sta mi sve treba,radilica,lezaji,semerinzi....sta jos
Sent from my GT-I5800 using Tapatalk 2
-
radilica, lezajevi, semerinzi i to je to..
ne znam sad za vodenu pumpu kaj bi ti rekel :D
mozda bi i nju valjalo promijeniti kad vec blokovi idu na pola ;)
-
..makar simering na vodenoj promjenit.... :icon_thumright:
-
ne znači da je puklo od metode zaglavljenog ključa..
ja sam skinuo variomat do sada na sigurno 500 skutera piaggio gilera grupacije i sve sa istom metodom zaglavljivanja ključa pa nijedna radilica nije pukla..
u biti i originalni buzetti blokator variomata fukcionira na tom sistemu..
isto blokira 2-3 zubca za blok..
(http://trgovina.cilinder.si/images/PEU7523700.jpg)
-
da, to ili jednostavno pištolj ;)
da, nije pukla nijedna.. ali sam ja znal recimo skinuti u 20 minuta 4x radilicu tom metodom, dok sam slagal prijenos..
tak da, kak koga sreca pogodi :D
-
ja sam na svim svojim skuterima odvrnuo i zavrnuo radilicu sigurno isto 300x pa nije nijedna pukla :icon_biggrin:
-
Kad skines blokove pogledaj da nisu savijeni meni je radilica pucala zbog toga sto su blokovi bili savijeni
-
pistolj je zakon... najvise mi se gadi kad vidim kako kreteni u piaggio servisu na vrel motor rade i sjebu navoje ili na matici ili na radilici
-
pistolj je zakon... najvise mi se gadi kad vidim kako kreteni u piaggio servisu na vrel motor rade i sjebu navoje ili na matici ili na radilici
najbolji su oni koji idu lokalnim mehojima koji njim stegnu s vulkanizerskim pištoljom na 20 kil...
ručno nema teoretske šanse da se skine...moment ključ i 45-50 nm i nema teoretske da se odvrne :headbang: (u vožni mislim) :icon_biggrin:
-
na piaggiu stegnes lagano, cim zavrti on sam sebe stegne..
da, oni u servisu cesto ni ne stave rukom da uhvati navoj nego samo opale na najjacoj snazi.... rezultati su im prekrasni.... vecinom pojedeni navoji, sreca pa su skoro svi dosli na vrijeme dok nisu imali gadne posljedice..
-
isto se i meni dogodilo prije 6-7 godina imao sam nrg-mc3 2003godina kupljenog novog. kad mi je pukla radilica imao je 13000km i sve original osim auspuha tecnigas
-
Ja sam kupio prije 1 mj Aprilia Sportcity 200 sa puknutom radilicom. Budale su nabijale kernerom da otpuste saraf od variomata, skuter ima 13000 km. Sutra se nadam da ćemo ga složiti do kraja i upaliti.
-
Ja sam kupio prije 1 mj Aprilia Sportcity 200 sa puknutom radilicom. Budale su navijačke kernerom da otpuste saraf od variomata, skuter ima 13000 km. Sutra se nadam da ćemo ga složiti do kraja i upaliti.
...e da su koristilili štemajzli,nebi se to dogodilo.... :dontknow:
...pravi inovatori... :icon_biggrin:
-
pištolj je tu vrh i nema dalje, ja ga nemam ali kada trebam odvit šaraf odem do majstora posudim pištolj na par sec to odvijem, i onda ako treba nešto testirat ili probat zavijem sa običnim ključem
kada dođem do željenih rezultata opet kod majstora, pištolj na 2 i zavijem. Radio tako na već desetak skutera i nikad nikakvih problema
-
budući da nemogu naći nikoga da mi zamjeni radilicu jer to nisam nikad sam radio niti rastavljo blokove dali bi se trebao uopće upuštati u takav posao sam ili....dali ima netko nekakav tutorial kako odraditi taj posao........
-
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,6357.0.html (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,6357.0.html)
ako nekaj zezneš,nemoj poslje alfu krivit :icon_biggrin:
-
ja sam to radio x puta ali prvi put nisam radio sam.. bili smo trojica od kojih je jedan dečko to radio par puta i onda sam skužio..
tak ak misliš da ti to bude kak treba a ne misliš nikom platiti onda nađi nekog tko će ti pomoć tko je to već radio i ako ideš sam radit a nisi nikad radio to postoji 99%tna vjerojatnost da ćeš nešto sjebat..
-
istina nacin odvrtanja ju moze sjebat a isto tako i nacin montaze, pogotovo oni koji ju hlade na -20 pa onda stave na lezajeve .. ona je testirana na torziju, savijanje, visoku temperaturu itd ali ne vjerujem da podnosi niske temperature
-
zašto ne?
ja sam se vozio sa skuterima i na -20 °C pa nije pukla radilica..
način zavrtanja ima rezona ak si ju zategnuo ko krokodil pa je šprungirala no kakav idiot moraš bit da ideš tak stezat radilicu da ti napukne pri stezanju ???
-
pa šta ima veze ako voziš na -20 kad je radilica zagrijana u vožnji, nije sigurno osovina na -20 nego govorim o montaži kada ju stave u zamrzivač, pojave se sitne mikro pukotine od skrućivanja i onda kada se zagrije pukotine se povećavaju dok ne dođe do loma.. i nisam mislio na taj način stezanje nego ako recimo nemaš pištolj pa stisneš poluremenicu nekom polugom što sigurno šteti radilici
-
opet ponavljam:
zamrzavao sam minimalno 50 radilica kod ugradnje i nijedna nije pukla. znam ljude koji su zamrzavali 300 radilica i nijedna nije pukla..
ne radi se o tome..
najvjerojatnije je tvornički loše na tom djelu napravljena, nedovoljno otvrdnuta, očvrsnuta i zato je pukla a ne od manipulacije..
-
sve ima svoj vijek trajanja, tvornica u puno situacija nije kriva... jer koliko je to samo km napravilo prije nego su zakljucili da je ok za ugradnju..
-
lupao po svojoj kada se nije htjela matica, odvidat pa nikad nista...pistolj je majka, al ako ga nemas snadi se kako god...
-
promjenjena je radilica ali motor više neide ko prije nema snage,nemože nabit okretaje uopće,ima rupu kod recimo puštanja gasa i ponovnog davanja u vožnji dere se a neide.......prije je on kod starta iz mjesta dizu na zadnji(žuti polini) a sad razmišlja očel krenut e sad je stvar u tome što je vario poguljen kad je ona pukla i ja mislim da je to sve zbog njega ali da ne bacam novce zanima me mišljenje drugih....dali ga to što je zgulito može tolko značit...
evo slike
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
promjenjena je radilica ali motor više neide ko prije nema snage,nemože nabit okretaje uopće,ima jebačku rupu kod recimo puštanja gasa i ponovnog davanja u vožnji dere se a neide.......prije je on kod starta iz mjesta dizu na zadnji(žuti polini) a sad razmišlja očel krenut e sad je stvar u tome što je vario poguljen kad je ona pukla i ja mislim da je to sve zbog njega ali da ne bacam novce zanima me mišljenje drugih....dali ga to što je zgulito može tolko j....at...
evo slike
kake veze ima sto je vario sa vanjske strane poguljen?
dali kad si/ste sklopili blokove radilica isla lagano?? ste probali rukom zavrtit?
-
nisam ja radio
-
Di ti nalazis te majstore?
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
-
ako si dao tom majstoru da ti radi, nek ti i postela to i miran si....
mozda je covjek ok napravio posao, ali nesto u prijenosu nije ok
-
možda je samo centralni mrtav :dontknow:
kolko km ima remen i koje su rolice unutra?
-
dakle to što je vario zguljen nema nikakve veze....onda dobro...
možda je samo centralni mrtav :dontknow:
kolko km ima remen i koje su rolice unutra?
pa prije neg je pukla motor je jednostavno vuko ko mutav a sad nema uopče snage za povuč
-
Pregledo sam sve ponovo,postelovo i ocistio karburator,sve izgleda ok al motor neide dobro...start ima super na odvrtanje gasa digne se na 9000 kolko i treba i fino potegne i dodje do nekih 50 i onda okretaji padnu na 7000 i nece brze od 50 kao da ima neku blokadu a nema nikakvu i nemogu skuzit sta ga jebe....onda stanem i tad vise ne povuce tak fino nego malo zasteka kao da slabije dobije goriva pa kad dobije povuce.a prvo paljenje ujutro recimo i start na odvrtanje gasa prvo nabije okretaje al neide nikud s mjesta i tek drugi put krece....neznam vise sta pogledat,odakle krenut ako netko ima kakvu ideju i voljan je pomoci neka kaze ak ne jbg...
-
fals zrak?
-
....nesto u prijenosu te pati...mozda ti remen proklizuje.... :dontknow:
-
pa ako mu je isa skut odlicno do momenta pucanja, lako moguce da je problem u montazi, mozda nije dobro sjela u blokove il nie u centru :dontknow:
-
Šta je daje ili zamor materjala ili nabrijavanje skutera evo i meni je pukla radilica na mom NRG MC3 LC.
Ja sam ga malo nabrija ajmo reči na midrac sa standardnom radilicom i vjerujem da jednostavno nije mogla podnjeti veče opterečenje i zbog toga je pukla,da je piaggo dao uporište osovini sa jednim igličastim ležajem u suprotnom deklu ka što je dao kumpluku ovo se nikad nebi desilo ovako ovo smatram da je promašaj konstruktora u piaggu jer taj vario praktično visi u zraku sa svim mogučim naprezanjima.To je moje viđenje.Evo doli malo slika nosača skutera hand made puknute radilice koju ču zamjeniti sa racing radilicom i kit ležajevima sa semerinzima.
Toliko o ovom a vi dajte sada malo svojih komentara na sve ovo. ;D
(http://imageshack.us/a/img39/8411/17112012002.jpg)
(http://imageshack.us/a/img203/8366/17112012001.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/1496/17112012004.jpg)
(http://imageshack.us/a/img545/6269/17112012005.jpg)
(http://imageshack.us/a/img571/4961/17112012006.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/337/17112012008.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/1585/17112012009.jpg)
(http://imageshack.us/a/img202/2091/17112012010.jpg)
(http://imageshack.us/a/img203/5852/17112012011.jpg)
(http://imageshack.us/a/img201/2617/17112012012.jpg)
-
meni je prije par godina isto pukla na takvom motoru na istom mjestu skut je bio serijala s tecnigasom....sad zašto to niko nezna...
-
Pa ovo nije serijska radilica :icon_scratch:
-
Pa ovo nije serijska radilica :icon_scratch:
ma je serijala je...
-
veliš midrace a ja vidim seriski klip i cil na slici ili? :icon_scratch: :dontknow:
-
tu puca na sp 180 obicno oko 20k km, najvjerojatnije zamor materijala, tocno pukne gdje je semering....
mislim da je ceky21 ugradio 3 lezaj radilice u deklu, znam da je imao neki projekt
-
Radilica je kao i cilindar serijala ja sam je prvi rastavija a to šta kažem da je skoro pa midrac mislim na standardnu doradu gdje je skuter postizao brzinu po drituri 115 a niz vrlo blagu nizbrdicu i do 130 km kod 10500 o/min toliko ne idu skuteri od 50ccm sa midracem.Evo sam upravo malo prije izvadija ležaje i semeringe od radilice iz dekla i potpuno se šokira kad sam vidija da su iz Koreje što se tiče semeringa oni su Corteco.Več sam naručija racing radilicu crvenu i SKF ležaje sa kavezom u nylonu kao i nove semeringe.U međuvremenu sam rastavija i cirkulacionu pumpu vode te sam i tu uočija da jedan ležaj lagano zapinje dal je drugi recimo u redu ali ču ja mjenjati oba kao i semering iako do sada nisam gubija rashladnu tekučinu i temperatura je bila pod kontrolom.evo doli u prilogu slika izvađenih ležaja,pumpe i anlasera.Ako neko ima pitanje ili komentar nek napiše hvala i veliki pozz... :icon_thumright:
(http://imageshack.us/a/img850/1450/18112012.jpg)
-
koja je to RACING crvena radilica ;D
-
tu puca na sp 180 obicno oko 20k km, najvjerojatnije zamor materijala, tocno pukne gdje je semering....
mislim da je ceky21 ugradio 3 lezaj radilice u deklu, znam da je imao neki projekt
Čisto sumnjam u to...
-
ne trebas sumnjati jer je radio, samo nezz u kojoj je temi sve to pisao....
btw, ta urica na nrgovima dosta krade u odnosu na runnere te generacije.... ali opet na 10500 okretaja on bi i trebao ici negdje oko 90ak kmh
-
Tu di ti je pukla inače i puca,mada kod tebe niš čudno pošto je jači setup,a skuter vjerojatno ima već dosta kilometara.
Koji cilindar i spuh su bili na njemu?
-
koja je to RACING crvena radilica ;D
Evo gledaj pa se smiji...
(http://imageshack.us/a/img210/8805/140iz.jpg)
-
Radije uzmi bgm ili motoforce
-
to kaj se skuter vrtio 10500rpm-a sa seriskim cilindrom nemora bit razlog kaj je pukla radilica,115-130 po satu računaj 85-90vrh po gpsu tak da ono.... :laughing7:
-
Radije uzmi bgm ili motoforce
Sve ti je to ist vrag triba imat malo sriče u životu i onda ide sve ok. :icon_thumright:
-
Tu di ti je pukla inače i puca,mada kod tebe niš čudno pošto je jači setup,a skuter vjerojatno ima već dosta kilometara.
Koji cilindar i spuh su bili na njemu?
Evo došlo vrime da vam i ja opišem radove koje sam izveo na mom NRG MC3 LC koji je po agregatu osta standardan ali su prije toga poskidane sve tvorničke blokade i dodan je variomat polini high speed,dizna 84,usisne lamele karbonske debljine 0,30,boost bottle,auspuh leo vinci touring,na magnetu je dodana stepenasta kajla koja baca motor u ranije paljenje 3°,usljed sveg tog motor se počeo ljeti više pregrijavat te sam mu dodatno ugradio dva ventilatora za sa led diodama za hlađenje kulera koje su se lipo uklopile ispod maske kojoj sam dodao mrežu da štiti ventilatore od upada leptira.Air box sam malo doradio skinuvši gumenu lulicu i umjesto nje istokario ljvkasti uložak od aluminija sa rupom 20mm.
Motor je vrtija oko 10500 o/min ali nedaj vraže nije puno prošlo izgori mi bobina.Ja kupija drugu kad je montira motor vrti 9000 o/min.Trk ja na internet gdje nađem da ima limitirani i nelimitirani bobina po svemu sudeči ova moja sada je limitirana te sam na ebay-a naša i naručija nelimitiranu bobinu kao i novi karburator delortto 19mm uz to i torsen wd polini za stabilizaciju zadnjeg trapa ali o tome ču piati kad mi to stigne.Evo skoro zaboravio promjenio sam i zadnji amortizer i kupio štelujuči....još i ovo sigurno vas interesira brzinakoju sam postizao pa ovako po kilometar celeru po drituri bi iša 115/h a na vrlo blagoj nizbrdici bi diza i do 130/h nisam mirija GPS-om no u svakom slučaju mene zadovoljava....još i ovo radim elektronske limitatore za skutere a i samom sam sebi ugradija zbog tehničkog pregleda...pozz..
Slike izmjena u prilogu.
-slike treba uploudat preko nekog servisa tipa imageshack,pohrani.com i sličnih jer ovi od fejsbuka il čeg su već ne rade
-
jes to u piaggiu kupovao lezajeve?
-
jos da si uzeo neku dobru radilicu ne bi nis rekao, budi sretan ako dobijes onu koja valja jer te RMS su imale puno kritika tu po forumu
i po tvom pisanju ne bi rekao da se bas razumijes u mehaniku....
-
rox rab, shvati da ne listaju svi skuterasi ovaj forum, mozda kod njega ekipa preferira ovo ili su mu preporucili negdje....
-
drnda kuzim ja to sve, ma da nije tesko informirat se malo o bilo kojoj radilici
ja sam narucio drugu radilicu,malo jeftiniju nego sto imam, bolja od serijske a mrvicu losija od ovih od 1000kn
tako da nije problem izgubit 10 minuta i probat nac neki koristan info
-
ma znam, i ja radije provedem koji sat na netu prije odluke, jer sve je bitno kad se placa :toothy11:
btw mislim da te alberto bla bla radilice hvale po italiji dosta
-
s ovom rms radilicom nema sreće na piaggiu,fulali su poziciju utora za kajlu i kut paljenja nije u stock poziciji,skuter je mrtav i nejde nikam a troši i preljeva za popizdit..na frendovom skuteru je ta radilica i jebal sam se da pomaknem malo pickup (turpijanje naravno) da dobijem bar približno stock paljenju pa je to bila druga pjesma al još nije 100% kak bi trebalo bit.
nikad nebi tu radilicu stavil za midrejs neki,ma ni općenito na motor..za istu lovu ima bgm il motoforce.
igorina,piaggio daje kbc korea ležajeve,ako su skf onda su bulgarija ako su kupljeni u rms pakiranju ili slično.
-
igorina,piaggio daje kbc korea ležajeve,ako su skf onda su bulgarija ako su kupljeni u rms pakiranju ili slično.
vidim da smo zajedno s marsa pali :glasses9: :glasses9:
mislio sam da je kupio lezajeve nove, a to su tek izvađeni :toothy12: :toothy12:
reko nije valjd isao u piaggio kupovat nove, jer vidim da pise korea
-
s ovom rms radilicom nema sreće na piaggiu,fulali su poziciju utora za kajlu i kut paljenja nije u stock poziciji,skuter je mrtav i nejde nikam a troši i preljeva za popizdit..na frendovom skuteru je ta radilica i jebal sam se da pomaknem malo pickup (turpijanje naravno) da dobijem bar približno stock paljenju pa je to bila druga pjesma al još nije 100% kak bi trebalo bit.
nikad nebi tu radilicu stavil za midrejs neki,ma ni općenito na motor..za istu lovu ima bgm il motoforce.
igorina,piaggio daje kbc korea ležajeve,ako su skf onda su bulgarija ako su kupljeni u rms pakiranju ili slično.
nebi ni ja, ali cudni su putevi gospodnji :dontknow:
-
igorina,piaggio daje kbc korea ležajeve,ako su skf onda su bulgarija ako su kupljeni u rms pakiranju ili slično.
vidim da smo zajedno s marsa pali :glasses9: :glasses9:
mislio sam da je kupio lezajeve nove, a to su tek izvađeni :toothy12: :toothy12:
reko nije valjd isao u piaggio kupovat nove, jer vidim da pise korea
to ti misliš kak si i mislil da je kupil kbc a ono kupil skf :P
nisi svatil pojenu kaj sam htel reć al nebitno :icon_tongue:
-
ti ni sam ne znas sta mislis
:toothy12: :toothy12:
-
misleći u mislima kaj mislim ja misli su ti pobjegle misleći da ja mislim kaj i ti a mislili smo različito da nam skoro došlo na isto :dontknow:
-
ja mislim da ste vi zbunjeni :toothy11:
-
jos da si uzeo neku dobru radilicu ne bi nis rekao, budi sretan ako dobijes onu koja valja jer te RMS su imale puno kritika tu po forumu
i po tvom pisanju ne bi rekao da se bas razumijes u mehaniku....
neznam kako si doša na pomisao Rox-Rab da se ne razumin u mehaniku, a ja sa tom profesijom dočeka penziju poslje dugih godina navigacije na našim i stranim kompanijama u svojstvu prvog oficira stroja i više sam rastavija motora i turbina nego šta ti imaš dlaka na glavi.
Šta se tebi ne sviđa RMS radilica to zadrži za sebe i ne skači pred rudu.Predpostavljam da si mlad kad ovako brzopleto donosiš zaključke.
Toliko od mene uz srdačni pozdrav
-
@donkeko imaš dole ispod posta "ODGOVOR" pa na to klikni kad pišeš,a ne na citat....a drugo dečki su ti samo rekli da nevalja jer nisu u tvornici pogodili pravi kut za kajlu magneta,i skuter ti neće ić dobro jer paljenje neće bit kak treba,za*ebali su kut....a za istu lovu su ti predložili dvije bolje radilice... :icon_thumright:
-
Nije baš svaka s#ebana,ovisi kak naletiš,znam neke kaj su naletili i na dobre,al to kak ti se posreći,mada ju bolje ne kupovat baš radi toga.
Jedino mi nije jasno zakaj autor spominje midrace setup a onda napiše da ima lv touring,to nema veze s tim kaj on navodi.
-
Nije baš svaka s#ebana,ovisi kak naletiš,znam neke kaj su naletili i na dobre,al to kak ti se posreći,mada ju bolje ne kupovat baš radi toga.
Jedino mi nije jasno zakaj autor spominje midrace setup a onda napiše da ima lv touring,to nema veze s tim kaj on navodi.
nema ništa od midrace dijelova,ali kaže da se vrti 10 000+ rpm.....pa uspoređuje,mada to nema smisla,na midrace-u radilica trpi puno više na istim okretajima,nego sa seriskim cilindrom....to je jasno!
-
Ja sam ga malo nabrija ajmo reči na midrac sa standardnom radilicom i vjerujem da jednostavno nije mogla podnjeti veče opterečenje i zbog toga je pukla
Očito je pobrkao neke stvari,bit će da je pukla zbog brzine od 130km/h na laganoj nizbrdici :laughing7:
-
i to sta on ima vise stavljenih lezaja i sta ja znam cega vise nego ja dlaka na glavi ne drzi bas vodu po njegovom pisanju o skuteru, vjerojatno se razumije u svoj posao ali u skutere i ne previse, ma da ne zamjeram nista nikome samo pisem sta mislim
-
možda čovjek zna složit oklopno vozilo,tenk,kombaj ili yuga,al ponekad to znanje nije dovoljno za složit skuter.... :dontknow:
-
Ma kakav treći ležaj,on navodi da je to propust konstruktora piaggia da nema treći ležaj na radilici i da vario visi u zraku.
Pa "visi" na svim skuterima i tipovima mašina,od 50-500 kubika pa kaj,a sad zakaj je pukla pitaj isusa,puca na serijalama,na nakitanima,nekom na 2000km a nekom na 25000 :dontknow:
-
Pa u tom dijelu se slažem s njim...
Morini ima ako se ne varam,ležaj u deklu za radilicu,kak piaggio ima za osovinu iz getribe...
S trećim lezajom bi to bilo dosta izdrzljivije...
-
popodne sam sa frendom slagao morini makinu i mislim da nema lezaj u deklu... nisam siguran jer nisam bas gledao na to
al s druge strane to ne bi bilo lose napravit ili jos bolje da se tako proizvodi, radilica bi puno manje trpila
-
Jel takva radilica?
(http://www4.slikomat.com/10/0128/fg5-ital.jpg)
-
je samo je serijska radilica a ne sa punim polutkama
i te se radilice po meni najvise sjebu jer imaju predug dio na koji ide variomat i dosta lakse se spiga
na ovom je bila napukla radilica i puknuo kavez na c3 lezaju
-
Da mislil sam na izgled radilice samo...
Nznm,jel onda ovaj dio duži ide u neki ležaj u deklu ili?
-
pogledat cu sutra ali mislim da nigdje ne ide
da su bolje rijesili uljnu pumpu skratili bi dosta radilicu i tako je pojacali
i skroz je neka neprakticna masina, da bi zamijenio lamelice trebas cijelu masinu skidat npr...
-
da je bil potreban treči ležaj onda bi ga ugrađivali i ostali..ima skutera koi okrenu po 30 40 50 tkm pa ne pukne radilica bez obzira na taj 3. ležaj..
zakaj onda nema to i 4t leader/quasar mašina di su još veća naprezanja i moment,veće i teže komponentena istoj?nije bilo potrebe za tim.
prijenos je druga stvar,radilica ima uporište u 2 ležaja i prolazi kroz cijeli blok dok primar na getribi ima uporište u samo jednom ležaju u getribi pa mu još ovaj drugi dobro dođe (kak piaggio ima).
-
za autora teme.. Provjeri variomat jel ima luft na bolcni, znaci onaj mesing dio jel se pojeo pa bolcna nije cvrsto u njemu... to moze pomoci brzem unistenju
-
Evo momci, stigli dijelovi t.j.nova radilica racing od RMS novi semerinzi te ležaji NTN japanski.Prije toga sam sredio pumpu vode promjenio oba ležaja i novi semering Corteco sve sam to upakovao u dekla sastavio mašinu fiksira je na ramu nalio novi antifriz ozračio sistem te upalio motor,prede kao mačak nije bolje radio ni kad je izaša iz tvornice.
Nadam se da bi sad trebalo potrajati dugo opet u zavisnosti materijala koji su ugrađeni a koje ja nisam proizveo. ;)/>
Evo dolje malo slika da se vidi što je ugrađeno.
(http://imageshack.us/a/img708/928/14122012007.jpg)
(http://imageshack.us/photo/my-images/850/14122012002.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img26/6517/14122012.jpg)
Ukoliko imate kakvih komentara ili pitanja tu sam sa vama.
Srdačan pozdrav timu sa foruma.
-
za te pare je mogla sjest bolja radilica ;)
ostalo :icon_thumright:
-
probaj malo poraditi na tome da metnes RAM air sustav na njega mogao bi dobiti nekih 5-6 kmh kad ides na blagoj nizbrdici 130 :headbang:
-
Ruff Ryder,nema potrebe stavljati drugi airbox jer sam ja ovi postoječi modificira tako šta sam skinija gumenu lulicu i po mom nacrtu dao tokaru da mi istokari ovaj dolje ljevak šta ga vidiš na priloženoj slici, tako da skuter postiže fantastičan odaziv na gasu.
(http://imageshack.us/a/img836/6124/10112012.jpg)