MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Lumpri - 01 Kolovoz, 2012, 09:10:08
-
Problem je sljedeči skuter kad je hladan ide bolesno ima bolestan start i ubrzanje bez rupa sve odlično ali kad se zagrije treba ga molit da krene (prije to nije bio slučaj kretao bi skroz dobro i zagrijan) i kad krene nema taj šuc ko prije nego vozi 5-10m slabo i onda odjednom dobije šuc i ubrza ali to opet nije ubrzanje kakvo je prije bilo...što bi moglo bit problem s obrizom da je na njemu novi malossi kevlar remen i kuglice stavljei prije 3-4mj a nije od tad puno vožen...pročita san da može bit centralna opruga???na njemu je tvornička jel može bit da je oslavila pošto je skuter prije išao jednako i hladan i zagrijan....
Hvala
-
otvori kvacilo pa pogledaj u kakvom je stanju s obzirom da centralna opruga se ne potrosi samo tak. fedrice na kvacilu si dirao?
-
otvori kvacilo pa pogledaj u kakvom je stanju s obzirom da centralna opruga se ne potrosi samo tak. fedrice na kvacilu si dirao?
pakne na kvacilu tj ono što (čini mi se) hvata zvono je pri kraju skroz je tanko jel može do toga biti?
da dira san i federe i oni su novi zeleni malossi i oni su bili na njemu dok je išao kako treba
-
suste i centrala su ti mrtve
-
suste=federčiči kvačila???zar se tako brzo mogu potrošit (4mjeseca na malo voženom motoru)?
za centralni feder razumin star je ko šlapa al za male federčiče mi neide u glavu...
hvala na odgovorima ako još netko zna koji bi mi centralnu oprugu valjalo stavit s obzirom da je na skuteru trophy nardo dell19 multivar polutke 5,5 kuglice i zeleni federčiči kvačila če ič opet...
Hvala
edit:
i kako to da ako su otišli federčiči i centralna opruga da neide kako treba samo dok je ugrijan a dok je hladan ispaljuje nakolo???što je ozrok da to samo odjenom otkaže?
-
uzrok krepavanja susti je da su suste ili spaljene zato kaj su pretvrde i cjelo vrijeme polako proklizava kuplung i temperatura ih ubije
ili si ih prenapregnuo tokom same montaze
uzmi nove suste i to jednu rundu mekse da ti hvata kuplung 2000-2500 obrtaja ispod radne turaze
-
zuti federi kvacila i to je to,neznam koliko imas kilometara sa tim centralnim federom, ako ima puno i njega promijeni i to mora bit to..a ako ne onda veca dizna ili manja
-
ok hala milslim da doma več imam žute federčiče a centralni ču mjenjat samo koju da stavim opet tvorničku ili neku drugu???pa ako su federčiči otišli kako to da skuter ide odlično kad je hladan a tek kad se ugrije nevalja?
btw sad kreče tek na 7000 a vrti 11500mjereno sa koso gp style satom jel to prepreviše??? jel onda bolje žute il zelene ako želim da ima šuc kad kreče
-
po 200-ti put:
malossi kevlar remen za piaggio je pola mm širi od serijskog i treba podložiti bolcnu sa šajbicom 0.6-0.8mm da bi imao normalan start.
-
po 200-ti put:
malossi kevlar remen za piaggio je pola mm širi od serijskog i treba podložiti bolcnu sa šajbicom 0.6-0.8mm da bi imao normalan start.
di triba ič ta šajbica? skroz do kraja tj do bloka? ili s prednje strane iza pijata variomata prije remena?
pošto je meni skuter prije išao kako treba i hladan i ugrijan s kevlar remenom jel može bit da se je sad več potrošio na određenom mjestu i da mu nema pomoči ni kad mu stavim šajbicu?
-
gle, tema ko kuća:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,72889.msg971984.html#msg971984 (http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,72889.msg971984.html#msg971984)
-
soryy nisan vidija,napravit ču pa javim daj samo nek mi neko objani zašto se to dešava isključivo kad je zagrijan a dok je hladan sve ok jer ako nije u centru nije u centru i nevalja nikako,šta mu se dogodi da odjednom počne zezat i kad se ohladi opet bude sve ok
-
soryy nisan vidija,napravit ču pa javim daj samo nek mi neko objani zašto se to dešava isključivo kad je zagrijan a dok je hladan sve ok jer ako nije u centru nije u centru i nevalja nikako,šta mu se dogodi da odjednom počne zezat i kad se ohladi opet bude sve ok
kad se zagrije remen se raširi i nije u položaju optimalnom za start između variomata i remenice
ni taj kevlar nije svemoguć
-
Slažem se s tim da se remen širi, ali zar toliko!?!? Ako se proširi 20% to je 18,36 mm. Nisam baš siguran da se može proširiti za 20%, ali isto tako mislim da 0,36mm mogu toliko smetati prijenosu.
-
meni isto tako...kymco super 8 2T ide 90po celeru.. uz dobru uzbrdicu i iznad 75...(prezadovoljan) ali posli 25-30 minuta vožnje(magistrala) uzbrdo jedva 60... po ravnici i ne gubi nešto(dobro zagrijan) al uzbrdo ajme... imam malossi multivar,kevlar malossi..LV TT.. plavi kvačila,orginal centralni crveni..rolice 7 i 7.5g.
-
Slažem se s tim da se remen širi, ali zar toliko!?!? Ako se proširi 20% to je 18,36 mm. Nisam baš siguran da se može proširiti za 20%, ali isto tako mislim da 0,36mm mogu toliko smetati prijenosu.
20% od 18 nije 0,36 :toothy12:
a i ne znam odakle si izvukao tih 20%
-
kad je vani vruće skuter slabije ide..
sa bilokojim remenom.
-
evo stavio sam šajbicu i mislim da če to bit kako treba nisam ga uspio zagrijat do kraja al dokle sam ga zagrijava odlično je nisan moga zamislit šta mu znači tih 0,5-1mm...
samo nisan naša željeznu šajbicu da paše pa sam šajbicu od mesniga s manjom rupom malo preradio poštoda može proč do bolcena i bila je malo velika smanjio sam je da je malo veča od bolcne sad je pitanje oče li to držat pošto je šajbica od mesinga a on nije tako tvrd?
-
Mogao si staviti onu sajbicu koja je inace iza matice odmah samo ju premjestis ispred bolcne.
Sent from my GT-S7500 using Tapatalk 2
-
kad sam uzeo skuter nije je bilo ko zna di je ona...a nema veze nači ču željeznu da paše i dobro je
puno hvala na pomoči
-
Slažem se s tim da se remen širi, ali zar toliko!?!? Ako se proširi 20% to je 18,36 mm. Nisam baš siguran da se može proširiti za 20%, ali isto tako mislim da 0,36mm mogu toliko smetati prijenosu.
20% od 18 nije 0,36 :toothy12:
a i ne znam odakle si izvukao tih 20%
Moja greška, 2% :drunken_smilie: :drunken_smilie: :drunken_smilie: