MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: tonch08 - 28 Srpanj, 2012, 12:45:54
-
Dakle, dešava se nešta čudnjo s njom... Mašina je sve sve sve serijala... Do neki dan mi se bio pojeo navoj na brezonu koji drži cilindar, i tamo na tom dijelu mi je puštao vodu u cilindar... To sam popravio - stavio drugi, pregledao sve brtve... Prvo paljenje užasno dugo je trajalo, pucanje iz auspuha, svijetlo plavi dim, gotovo bijeli, u leru nikako nemože radit bez malo zakrenutog gasa. Nakon nekih 15 min grijanja, počeo sam odvijat mu gas, pucanje abnormlano, dima ima više nego iz lokomotive... I onda sam ga pustio da radi u leru opet, al ovaj puta radi normalno, bez a mu ja moram držat malo gasa... prošle su 2 minute, idem ga ponovo tuirat, i opet puca ko blesav... Ugasim ga, cekam da se ohladi, upalim ga opet, i pustim da radi 15 min u leru, raaadi kooo sat! Nema dima, nema niceg! kao novi motor radi, sve super... Krenem u vožnju... Dam pun gas opet pucanje trokiranje, ali nema dima... Nikakvog... I nekak to probije, i sve super... Vozim se 40, i puca i trokira, guta knedle, ko ludo... A dok se vozim 20-30 sve super. Nzznam više šta je... Pregledao sam kablove sve, sviječicu, nema nigdje falš zraka, ništa, sve korektno spojeno... Pomagajte...
-
ako dimi ko lokomotiva onako gusto to ti je voda koja probija u cilindar
a to propucavanje ti je do struje najvjerojatnije ili masa ili bobina
-
Voda je riješena. Više ne dimi, ni kada je hladan ni kada je topal. A bobina je nedavno nova stavljena. :/ A to za masu, neznam, idem opet pogledat mada sam več sve u detalje pregledao...
-
uzmi multimetar i smirgl papir
ocisti kontakte sve i mjeri pa ces nac sta ga jebe
-
Oke, javim ako se što promjeni.
-
Ovako... Prije nego što sam ga uopče išao palit danas (znači nije bio paljen minimalno 12 h) nisam ništa čačkao po njemu niti gledao baš ništa... Onda sam ovak, okrenio ključ i palio ga na kurblu i dosta dugo sam morao kurblat da primi... I kad je zapalio, pun gas okrenem, odma da malo primi da može radit.. i to jedva nekak, i opet dima bilo pun krc, al ovog puta plaviiii dim onak, tamno plavi (specifično za ulje), međutim mašina se zagrijala i prestalo je to... I krenem se ja vozit, naravno cim sam dodao gas, odma propucavanje, svašta nešta.... I nakon tak pokušavanja, prestalo je... Vozim se 85-90 (da laže mi sat za 5-10 km/h) i sve super, ali i dalje malo pomalo zatrokira... Stanem, u leru radi odlično, krečem, odma tršbumtras trš trš, svašta, cirkus, i krenem, i opet isto, ali kao da svaki put sve manje...
-
da ti nije ostalo vode u karteru?
-
jel je kaj cackano po karbu?ovo meni izgleda ko prebogata smjesa..
ja dok stavljam cilindar nazad na skuter,naravno nauljim klip cilindar i sve i tome treba dosta dugo da izgori pa dimi ko 2 lokomotive na drag rejsu....cak je bilo i propucavanja na zadnjem tj detoniranje smjese koja nie izgorila al samo malo na pocetku..
mozda ti ga zaljeva na leru.
-
Nije nista dirano po karburatoru, mada i on zna nekad probleme radit, al nedavno je poštelano i ide sve super. (karb je Weber 12,5)
Uglavnom, i ja sumnjam na vodu u karteru, jer u ide sve bolje i bolje, samo na ubrzanjima zapuca čist malo i u punoj brzini svakih 50 metara...
-
zato treba na pjađu uvijek skinut prvo crijevo kod paljenja, kao sto teorija predlaze, na najnizoj tocki.
Vidi kako ce se ponasat iducih dana, promjeni svjecicu ako nista pa gledaj dalje.
-
"zato treba na pjađu uvijek skinut prvo crijevo kod paljenja, kao sto teorija predlaze, na najnizoj tocki. "
Hmmm, pojasniš mi to malo? :/
Uglavnom, sinoć sam se vozio, bilo je onak hladnije nego preko dana... Upalim ga, radi mozda pol minute na leru (Ali i dalje tesko pali dok je hladan), i pustio ga da radi tih pol minute i krenem, malo zacuka i ide super non stop, a malo me i temp jebe, neznam zasto se tako visoko diže. -.- mislim nije to visoko, al diže se u odnosu na prije kak se dizala...
-
pa kad ides skintu cilindar, moras prvo ispustit vodu, logicno da ces ispustit vodu na najnizoj tocki na masini da ti voda nebi usla u karter. znaci crijevo od vode kod paljenje/auspuha znaci ne na glavi cilindra.
ja sam imao na nrg poweru, isti setup, 12 weber, trokutasti airbox, sc22 i serijala kit. nikad nije palio bez gasa, jedino kad je zagrijan. ali trokirao nije nikad osim kad je stajao dugo na mjestu upaljen.
jesi dobro vratio dihtung cilindra? ima li vode u posudi? jesi dobro ozracio?
edit: kad rjesis ovaj problem sto se grije, preporucio bi ti da kupis polovan karb 17,5. ja kad sam stavio 17,5 nakon 12, skuter se preporodio, primao je puno bolje gas i zivlji je bio. setup karba je bio standard 53 dizni, igla na na drugom zarezu od gore i limic u karb, samo sto sam onda stavio mali filter zraka, potrosnja ostala ista.
-
Ahaaa, to, tak je i bilo, pa nesto malo manje od 1 litre sam izvuko vode van... I otvorio tamo onaj ventilić na glavi, i gore čep na posudici...
A evo, ja kad sam uzeo NRGa Mc2 prije pol godine, imao sam serijala kit, isto weber i obican filter i dizna 68. -.- I on je isao ko lud, samo nez sta mu je sad... servis na mašini napravljen nema dugo, mozda 1000 km, red sponge i dizna 64 za sad...
Eh, mislim da cak vode ima ispod razine ali i ima vode unutra... ODzracio jesam... Isto na ventilić pušto zrak sve dok voda nije pocela curit... A dihtunzi su svi ko novi..
-
siguran sam da je dizna 64 mala na tom karbu, cini mi se da je kod mene standardna bila 70 i nesto.
dizna 64 se stavlja u taj 17,5, jer je standardna 53 i ima onaj limikc u karbu, pa kad se skinu blokade stavi se odmah i veca dizna, 64 bi bila idealna odprilike. ali to se ne odnosi i na weber 12
morat cu pogledat pa ti javim, imam taj karb u garazi, moze bit da se grije zbog premale dizne.
-
evo provjerio sam, standardna dizna je 68, sjecam se kod runnera 2000god kojeg sam imao, na njemu je bio tt, a dizna kod njega je bila 72. tako da moja preporuka je vrati 68 diznu pa vidi kako ce se ponasat skuter. nije nimalo preporucljivo stavljat manju diznu od serijske, mada su to samo 4 broja, ali svejedno. eventualno lupi 70 jer si metnuo red sponge.
-
Oke hvala na savjetu. :) kada složim to, javim kak se ponaša! :)
-
giannelli, ajd ako mozes provjerit mi na tom weberu, kako stoje šarafi za smjesu, ili koliko su okrenuti... Ja odem sada stavit tu 68 diznu, pa cu vidit kak ce ic onda... :)
-
normalno da moraš stavit veću diznu ako imaš red sponge,jače se grije po siromašnoj smijesi
-
Da to mi je jasno... Evo sad sam probao sa 68 diznom... Ide oke, ali i dalje cuka malo punom gasu kad se zagrije... :/ A kad krecem onda je užas, ali malo manji nego sa 64... :D
A sad baš nisam pri novcima za 17,5 karb, tak da se moram krpat ovak diznama i to tak...
-
nisam iso vidit, tek sam se probudio mrsko m ije :laughing7:
al odvijes saraf smjese na 1,5 krug i probas, vise od 2,5kruga nebi trebao ic.
sto je to tocno katastrofa kad kreces? trokira ili sta? kad si zadnji put mjenjao svjecicu?
-
Haha, oke oke. :D
A na 1,5 i jest sada. -_-
Pa da trokira kada krecem dok je zagrijan... Nekad pusti nekad ne... :/ I temp se i dalje diže... -_- A pa nema prije 2500 km sigurno...
-
probaj onda odvit 2 kruga, pa ako nije bolje onda 2,5 kruga. ako ni tad nije dobro probaj drugu svjecicu br9es ngk. igla mi je bila na drugom zarezu od gore.
koliko se to grije? vise od pola čuke? si nalio antifriz ili vodu? imas li termostat ?
-
Evo u kratko, za sviječicu, mislim da je čak ista ova navedena. Antifriza/vode ima, a po čukici se grije za duplo od inace, znaci malo vise od pola na čukici...
-
imas vise problema nego ja sa svjom skutom kad popravis javi sto ti je najvise pomoglo jer imam slicne probleme
-
nisi odg za termostat? A jesi rjesio sto trokira?
-
Imam termostat...
Uglavnom, probao sam danas sa redspongeom (u originalnom airboxu) i 68 diznom, neide baš... prvi put kad sam stavio tu diznu, skoro me na leđa bacilo, a čim je dobio temperaturu, odma koma... trokira non stop...
-
pa si probao otvorit jos onaj saraf sto je na 1,5? moze bit da te termostat zeza, tj da ne otvara pa voda untar masine cirkulia (a ne kroz hladnjak). vidi kad ti se zagrije, pipini crijevo vode kod hladnjaka jel vruce.
nisi napisao na kojem je zarezu igla?
-
Šarafe nisam dirao. MA vruča je cijela ona plastika gore kod hladnjaka lol. :laughing6:
Uglavnom, sad sam pomakao seger na igli, prema gore do kraja, znaci spustio sam iglu + red sponge + 68 dizna... Za sada ide oke, al sta ja znam... Nepovlaci onak kak bi trebao... Al bar netrokira više... Zatrokira samo kada je blizu max brzine...
-
pa ako ne vuce tako dobro onda spusti za jedan zub kako je tvornicki. drugi zarez od gore. obavezno to napravi jer sad ti je smjesa osiromasena kad si spustio iglu, i ako ti se grije jos lako moguce da ce ribnu, zanci stavi na sredinu ili na drugi zarez od gore.
znaci ugl ako ti na vrhu gasa trokira onda to stelujes tim sarafem koji je na krug i pol, ako trokira na pola gasa igras se iglom, a ako trokira preko toga onda je glavna dizna velika. al posto je dizna tvornicka onda bi svjecica mogla bit kriva.
a to zasto se grije ne znam ovako preko foruma stvarno.
ako ne osjecas gubitak snage kad se zagrije i ako kazaljka ne dolazi do crvenog nije to tako ni strasno ja mislim, nadam se samo da nisi cistu vodu nalio u rashladni sistem.
-
Mogao bi spustit onda za jedan zub dolje. I poigrat se s šarafićem...
Pa uglavnom da, pred kraj max. brzine on pocne trokirat... I sinoć kada sam se vozio, primjetio sam da je poceo gubit snagu nakon 10 km voznje pod punim gasom... Kad pustim gas i opet dam, onda je opet oke.
A to nezn ni ja... Nije čista voda, koncetrat je... Pa kazaljka dođe do pola uglavnom... Preko pola neide...
-
Ovako problem sam riješio... igla je na drugom zarezu od gore, i promjenio sam svječicu... Zaključak je taj, da je trokirao zbog karba, a pucao uglavnom zbog svječice koja nije dobro bacala iskru...
Dakle, trenutne postavke na NRG-u MC2 su:
Red Sponge, Weber 12,5 + dizna 68, igla na 2 zarezu od gore, i šarafić za smjesu je zakrenut za 1,5 kruga. Eto, motorić ide lijepo, manje se grije sada i to je to. Problem riješen, može lock.
-
svjecica ti je propucala radi kontakta sa vodom, meni se ista stvar desila nova svjecica ngk br9es samo sto sam upalio motor nece da radi na leru pod punim gasom jedva, skinuo cil. promjenio brtvu upalio kad ono nista, promjenim svjecicu radi sve.
-
No pa da, to sam i ja napravio... Ali radila je ona nakon te vode jedno vrijeme, ali meni se čini da sam ju ja skorio, pregrijao, pa je zato riknila... :)
-
Može lock na ovu temu. :)