MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: tionio - 02 Srpanj, 2012, 13:53:51
-
eto, bio mi je motor na servisu, pa sam im rekao da malo očiste karburator, i sve super..medjutim, kad sam dosao doma vidim da 2 cjevi vise kod karburatora...jedna cjev dolazi od zrakom hlađenog cilindra..a druga viri iz karburatora, nemam pojma čemu služe niti jedna niti druga..znam samo, da sigurno ne stoje jedna do druge NE spojene, evo i slike kako to izgleda
(http://img109.imageshack.us/img109/3479/p1000621bz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/p1000621bz.jpg/)
zatim sam ja to pokusao spojiti jedno s drugim
(http://img850.imageshack.us/img850/3505/p1000623c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/p1000623c.jpg/)
al tu dolazi do problema...
dakle motor sa odspojenim cjevima normalno radi
http://www.youtube.com/watch?v=0s0LHq8j4zo
dok sa spojenom cjevi se desava ovo
http://www.youtube.com/watch?v=K75opwyTY1k
sta da napravim??
-
jesi probo kada je spojeno malo drkat po smijesi zrak-gorivo
-
jel to ova vida u sredini?
(http://img338.imageshack.us/img338/9008/p1000621h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/p1000621h.jpg/)
jer ova gornja je minimum
a ova u sredini neznam cemu sluzi..probao sam pra krugova u jednu stranu, par u drugu..al nema neke velike razlike...recimo, uspio sam dobit da mi se ne gasi na minimumu..prije mi se na minimumu gasio..
-
to ce ti netko ko ima takav karb reci ali jedna nesmije biti do kraja neg ok 2 kruga odvrnutga malo manje
-
to ti je sustav za upuhivanje toplog zraka u filter zraka odnosno eko norme da kvalitetnije izgori
ima prednosti po zimi jer skut lakse pali i finije radi na hladnom al sad po ljetu ostavi otvoreno da so vuce svjez cisti zrak jer ga ovak samo dusi
osim ako te bas zanima da bude sve spojeno onda moras prestelati karb jer ga je serviser stelal na otpojenom crijevu
-
eh da..i kako to radim?
-
upali ga otstekanog i provozaj da se ugrije kojih 10 minuta, ostavi motor da radi i ne gasi ga
onda spojis crijeva i otsrafljujes ovaj manji srafek za oko pol kruga onda probas ako jos uvjek ne prima dobro onda jos odsrafljujes po koracima za 1/8 kruga dok ne potrefis da ljepo ide i da je dobra boja svjecice
-
evo, probao. dakle odsarafljivao sam sve dok nisam skuzio da je poceo plesat saraf, da izlazi iz navoja..a skuter je i dalje trokirao..onda sam ga probao zavidat i zavidivao do kraja, i idalje skuter trokira...šta sad?? :o
-
onda spusti iglu na siromasnije
serijski setup od tvornice na ZX-u ti je 1 3/4 kruga van i igla 1 zub od sredine prema siromasnom
-
da se predstavim, ovo tu je moje prvo diranje oko karburatora :)
mi mozes samo rec koju vidu da koliko zatgenem il otpustim?
-
ovu lijevo dolje (manju) zasrafis do kraja ne stezat) i odsrafis krug i 3/4
otvoris karbi spustis iglu na 1 zub iznad sredine
-
upali ga otstekanog i provozaj da se ugrije kojih 10 minuta, ostavi motor da radi i ne gasi ga
onda spojis crijeva i otsrafljujes ovaj manji srafek za oko pol kruga onda probas ako jos uvjek ne prima dobro onda jos odsrafljujes po koracima za 1/8 kruga dok ne potrefis da ljepo ide i da je dobra boja svjecice
imam pitanje, koliko treba motor radit na odredjenoj smjesi, da mozes provjerit svjecicu?
-
dakle moram skidat karb i otvarat ga, il postoji neki prakticniji nacin?
-
dakle moram skidat karb i otvarat ga, il postoji neki prakticniji nacin?
za namjestit iglu ne, ona je u karburatoru
-
pa kako ju namjestam ako je U karburatoru? postoji li neka vida il?
mislim ljudi, stvarno mi je žao, al nikad u zivotu nisam karburator otvarao. :dontknow:
-
Sta ti ima bit zaj :D
i ja sam tako ka ti pita, ima osigurac na njoj, on se podize ili spusta, tako je meni u baotianu, vjerovatno i tebi isto
-
haha i opet neznam :D
daj vidi malo sliku gore, pa probaj u paintu oznacit di ja taj osigurac i kako to radim?
-
ma neznas stelat onda ostavi odpojeno i zasrafi u pocetnu poziciju kak je bil da ide lepo i to je to
nema potrebe sad to jebat po ljeti kad ti s tim dusilicama samo vise trosi po ljeti i slabije ide
-
a dobro..al problem je sto ga ja znam vozit i po zimi...ove zime je bio vozen i ispod 0..
-
do zime ces nac majstora koji ce ustelat
a ako te bas svrbi citaj i igraj se
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,55123.0.html
-
dakle to je taj karburator kojeg i ja imam?
ok
imam samo jos jedno pitanje za tebe, jel znas mozda do cega moze bit, naime, motor mi je od kako sam stavio rezonantni auspuh..malo kasnije izgubio na krajnjoj..jednostavno, dodje do 80 i nes i pocne trokirat..nekad je znao ic i do 90...sad dodje do 80 i nes sitno..i pocne trokirat i neide dalje...jel to do karburatora?
-
vjerojatno ti trokira zbog nepostelanog fergazera ili te cok zeza jer ima taj karb sekundarni prekidac coka koji ga pali ako temperatura padne i taj prekidac zna coka zezat al ga se lako skuzi s multimetrom i malo volje za cackanje
-
što se tice čoka...primjetio sam da mi ovu zimu uopce nije radio...
-
zato te i zeza ili cok ili taj prekidac
-
i onda to moram mjenjat il se to nekako da sredit?
-
otvori se i cisti se taj prekidac i sve radi
nema tu mjenjanja to ti je honda dio masina
-
mogao mi je to lik ocistit, na kraju sve ja moram :P
nis..puno hvala :)
-
dokoturaj ga do mene pa se bus i vozil ko covjek :icon_biggrin: