MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: nonozg - 23 Lipanj, 2012, 08:31:10
-
ovak, kolko cesto mjenjate svjecice i koje su se pokazale kao "najbolje"...
btw. koju bi preporucili za jetforce tsdi :notworthy:
-
imam doma kutiju ngk i posle svake vožnje ju mjenjam ::)
uzmi po katalogu svjecicu,ili ngk ili denso,ak imas para na bacanje,kupi iridijumku
-
u manualu pise da je za tsdi ngk cpr8e ,kod mene je bila cr7eka ona sa dva kraka kod mene je trajala 5 hiljada a kod prijasnjeg vlasnika ::) sad je cpr8e i radi
-
denso iridium... to je vijećno... kod mene odvozila 2 sezone i još uvijek vozi al sam kupio novu sebi za dušu.. odvozila cca 10000
-
iu24 je pun pogodak što se trajnosti tiče, cijena je takva kakva je al bezbrižna vožnja nekoliko tisuća nema cijene
-
kod mene je ova iz manuala cpr8e ali imam osjecaj da je ona dala svoje nakon pa neznam jel i 2tkm :binkybaby:
btw. kolko je moguce da svjecica utjece na okretaje sa svojim svojstvima, jer do sada je klasika ubrzavo i iso na 7.5k sad radi na 7k, razlika u ubrzanju se osjeti debelo, a da ne pricam kako je trom kad se pusti pa stisne gas tipa kod pretjecanja O.o
-
razlog zas ngk sere i srat ce sve vise je da su ngk i denso do 2004 bile ista firma i proizvodile su u istim pogonima
i onda je ngk se odvojil i da bi "sparali" su napravili tvornicu u francuskoj koju je sponzoriral peugeot i u tajlandu i kini
i sad ako poberes jepanku je pun pogodak ali ako poberes francuskinju ili tajlandanku si ju mozes objesit na klin.
Denso jos uvjek proizvodi iskljucivo u japanu i kvaliteta je ostala identicna.
Tako da denso ili nista, sve drugo crkava i sere nakon odredene kilometraze.
Ja sam u devetom mjesecu spalil novu ngk svjecicu na 28km. nema boga da radi crkla u voznji strelila i laku noc,
denso sad vec tiram 3000km i nista, a lakse pali skuter i vuce uvjek isto i odaziv na gas je dobar
sto se za ngk francuska nemoze recm jer skut nije palil od prve ili samo s dodavanjem gasa i nakon 500km se osjeti
da je svjecica oslabljela paljenje
-
razlog zas ngk sere i srat ce sve vise je da su ngk i denso do 2004 bile ista firma i proizvodile su u istim pogonima
i onda je ngk se odvojil i da bi "sparali" su napravili tvornicu u francuskoj koju je sponzoriral peugeot i u tajlandu i kini
i sad ako poberes jepanku je pun pogodak ali ako poberes francuskinju ili tajlandanku si ju mozes objesit na klin.
Denso jos uvjek proizvodi iskljucivo u japanu i kvaliteta je ostala identicna.
Tako da denso ili nista, sve drugo crkava i sere nakon odredene kilometraze.
Ja sam u devetom mjesecu spalil novu ngk svjecicu na 28km. nema boga da radi crkla u voznji strelila i laku noc,
denso sad vec tiram 3000km i nista, a lakse pali skuter i vuce uvjek isto i odaziv na gas je dobar
sto se za ngk francuska nemoze recm jer skut nije palil od prve ili samo s dodavanjem gasa i nakon 500km se osjeti
da je svjecica oslabljela paljenje
Koji Denso (za Diteka)?
-
iu24
-
ti si jog diteka palil samo uz dodavanje gasa? ::)
ukoliko su vam te cpreke sranje,pošaljite ih meni onda ja budem zadovoljan s njima...
-
ne nego ne pali ako mu nedas mm gasa cim je presel nekih 500-700km s svjecicom
-
iu24
ova ide i u tsdi ? ili ima drugu oznaku
i kaj se tice ovoga za okretaje, kaj sam gore napiso, znaci moze bit do svjecice ?
-
ide ti gore ako ti ide i cpr8e...
a ovo u vezi okretaja,potraži krivca u prijenosu
-
ide ti gore ako ti ide i cpr8e...
a ovo u vezi okretaja,potraži krivca u prijenosu
a nema kaj bit u prijenosu samo zato kaj ni remen a ni rolice nemaju ni 2tkm neznam kaj bi jos moglo bit :icon_scratch: pa mi je pala na pamet ta svjecica, jer cupa ko budala dok ej hladan cim se zgrije sve ode u k, ko krepala kokos na cesti :angry7:
-
a nema kaj bit u prijenosu samo zato kaj ni remen a ni rolice nemaju ni 2tkm neznam kaj bi jos moglo bit :icon_scratch: pa mi je pala na pamet ta svjecica, jer cupa ko budala dok ej hladan cim se zgrije sve ode u k, ko krepala kokos na cesti :angry7:
Karike?
-
Karike?
e to nije mjenjano 13tkm kolko znam, kolko je cijena karika obicno?
-
e to nije mjenjano 13tkm kolko znam, kolko je cijena karika obicno?
ma nije onda još vrijeme za karike...cijena bi njim bila oko 150-tak kn vjerojatno,ako ne i skuplje,pošto je to pežo
-
ma nije onda još vrijeme za karike...cijena bi njim bila oko 150-tak kn vjerojatno,ako ne i skuplje,pošto je to pežo
da, jel on ima kompresije i sve je to ok, medutim evo jedino ti okretaji kod ubrzanja i recimo u voznji, kad se pusti i da opet gas onda odu u racku
-
A da probaš Champion RG6YC ?
-
koji remen i koje rolice su gore i koji je setup skutera?
-
razlog zas ngk sere i srat ce sve vise je da su ngk i denso do 2004 bile ista firma i proizvodile su u istim pogonima
i onda je ngk se odvojil i da bi "sparali" su napravili tvornicu u francuskoj koju je sponzoriral peugeot i u tajlandu i kini
i sad ako poberes jepanku je pun pogodak ali ako poberes francuskinju ili tajlandanku si ju mozes objesit na klin.
Denso jos uvjek proizvodi iskljucivo u japanu i kvaliteta je ostala identicna.
Tako da denso ili nista, sve drugo crkava i sere nakon odredene kilometraze.
Ja sam u devetom mjesecu spalil novu ngk svjecicu na 28km. nema boga da radi crkla u voznji strelila i laku noc,
denso sad vec tiram 3000km i nista, a lakse pali skuter i vuce uvjek isto i odaziv na gas je dobar
sto se za ngk francuska nemoze recm jer skut nije palil od prve ili samo s dodavanjem gasa i nakon 500km se osjeti
da je svjecica oslabljela paljenje
znao sam da ima neka kvaka majku joj j****, i obična denso bolje radi nego ngk kod mene na sru, ngk mi je oslabila nakon 1500km, točno se osjeti da više ne pali kako treba
-
koji remen i koje rolice su gore i koji je setup skutera?
sve serijala
@iwo. upravo to mislim da se i meni dogodilo sa ngk, nezz