MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Mikac21 - 10 Lipanj, 2012, 19:40:44
-
ovako..aerox mi je super radio 2 dana,i opet mi je crko 5km od kuće tj došo na benzinsku i taman da ću ga ugasiti,on se sam ugasi...probam ga upaliti i neće,curi gorivo iz airboxa i naravno sviječica mokra...setup je u potpisu,karb je MF 17,5....igla je bila na drugom zubu odozgora i dizna je 84...na punom gasu sam provjeravo sviječicu i dobre je boje..danas sam spustio iglu do dolje i pustio ga da radi u leru da vidim kakva je sviječica(bila je opet mokra i crne boje)..sad me zanima šta da napravim,jer moguće da moram još manju diznu stavit na taj karb i Malossi Sport 70ccm ili bi još nešto morao..Igla u karbu je A12
-
mozda te zezaju usisne lamelice provjeri njih,cinjenica je da preljeva, provjeri vakum ventil i dal je mozda plovak zasteko
-
To sto curi benga iz airboxa nema veze sa iglom i diznom. Dio sa diznom i iglom za sada ostavi na stranu, nego pobledaj plovak i da li zatvara, te da li radi uredu vakum ventil. Tu negdje nesto ne stima. Kada rijesis da nigdje ne curi benzin onda kreni stimati karburator.
-
To sto curi benga iz airboxa nema veze sa iglom i diznom. Dio sa diznom i iglom za sada ostavi na stranu, nego pobledaj plovak i da li zatvara, te da li radi uredu vakum ventil. Tu negdje nesto ne stima. Kada rijesis da nigdje ne curi benzin onda kreni stimati karburator.
vakum pumpu sam probo jer radi.kad povučem zrak ustima gorivo curi,čim prestane,prestane i curiti :dontknow:
kak točno da provjerim kak mi radi plovak?da skinem čašicu od karba i upalim skut pa ugasim ili?to nisam nikad provjeravo..
negdje sam sada pročito da kažu da na svakom 5. takom karbu zajebava taj plovak..izgleda da sam ja baš toga uzeo :'(
isto tako kažu da paše sa dellorta 12 plovak,a takav imam doma viška :icon_biggrin:
-
pa zamijeni plovak ako imas viska odma da budes siguran da nije do njega
-
probat ću ga zamjeniti sutra pa ćemo vidjeti...nego,zanima me zašto mi uvijek kada vozim na full gasu i kada dođem točno do 100Kmh po satu,nekad i 102-103kmh,samo mi padnu okretaji,kao da mi je netko odrezao gas,uopće neće više da vuče,probam dati gasa i sam se čuje "Mooooooo"..i kad padne na nekih 80kmh,onda opet ide ali opet do 100 :icon_scratch:
izluđuje me to,jer još nisam uspio naterati ga da vidim koliko može ići zbog toga
-
Kad ti se ugasio onda nije upalio? A kad se malo ohladio upalio je? Ako ti je tako bilo onda trebaš malo naštelovati karburator jer se to meni dešavalo na luni :icon_biggrin:
-
Kad ti se ugasio onda nije upalio? A kad se malo ohladio upalio je? Ako ti je tako bilo onda trebaš malo naštelovati karburator jer se to meni dešavalo na luni :icon_biggrin:
naštelan je on skoro super
-
podigni iglu za jedan zubac vise .
-
podigni iglu za jedan zubac vise .
kolega čitaj postove iznad šta sam napisao...igla je spuštena do kraja
-
stavio sa dellorta 12 plovak i opet mi preljeva...probat ču još sa drugom vakum pumpom pa ćemo vidjeti jer imam i kineza doma i probo sam ustima onak povuč zrak i čim prestanem puhati gorivo stane,a kodmene još onak kapa par sekundi i danas mi samo počelo curiti gorivo onak malo iz tog crijeva a nije ni bilo spojeno na karb :toothy12:
-
a jesi probao piriti na dovod benge u karbu i rucno zatvoriti plovak?
-
a jesi probao piriti na dovod benge u karbu i rucno zatvoriti plovak?
pa jesam i isto mi rade i jedan i drugi plovak koliko sam skužio :dontknow:
-
Ok, znaci kada dignes plovak onda nemozes piriti u dovod goriva na karbu ili?
-
Ok, znaci kada dignes plovak onda nemozes piriti u dovod goriva na karbu ili?
tako je :icon_thumright:
-
onda provjeri jos vakum ventil.
-
s vakum ventilom ili bez karb nesmije preljevat.. ili imas smeca u rezervaru pa smet dodje iznat ventilica u karbu ili ti je ventilic il dosjed u karbu sjeb.
-
ovako..aerox mi je super radio 2 dana,i opet mi je crko 5km od kuće tj došo na benzinsku i taman da ću ga ugasiti,on se sam ugasi...probam ga upaliti i neće,curi gorivo iz airboxa i naravno sviječica mokra...setup je u potpisu,karb je MF 17,5....igla je bila na drugom zubu odozgora i dizna je 84...na punom gasu sam provjeravo sviječicu i dobre je boje..danas sam spustio iglu do dolje i pustio ga da radi u leru da vidim kakva je sviječica(bila je opet mokra i crne boje)..sad me zanima šta da napravim,jer moguće da moram još manju diznu stavit na taj karb i Malossi Sport 70ccm ili bi još nešto morao..Igla u karbu je A12
O majstore, sad mi te već zbilja žal, ja osobno više ne znam kaj ti bi rekel da pomogne...ako sve štelaš kak pišeš a nikak ga naštelati onda zbilja ne znam!
Ovo sa gorivom, zna se desit ak nespretno montiraš čašicu da zaglozdiš plovak i on stalno pušta benzin pa ti možda zato preljeva, nije na odmet provjerit i usisne lamele jel rade svoj posel, mžda ne zatvaraju dobro, si ih izrezal točno po serijskima?
Kod fergazera ne bi smjelo biti ništa jer je nov, i takve greške su mi zbilja smiješne, meni to vuče na mogući neki drugi problem...ne znam :dontknow: Jer da mene jebe tak fergazer a da je nov hitil bi ga u tri pizde materine, ali to je vjerujem pa nemoguće da on nekaj sere, jer sam dva takva pregledal i po nićem skoro osim po setupu nisu bila drugaćija od Dellorta 17.5... Tak da probaj od nećeg krenut i počni eliminirat stvari za koje si 100% siguran da rade, i onda buš došel do problema!
-
s vakum ventilom ili bez karb nesmije preljevat.. ili imas smeca u rezervaru pa smet dodje iznat ventilica u karbu ili ti je ventilic il dosjed u karbu sjeb.
neznam na koji ventilić misliš ???
-
O majstore, sad mi te već zbilja žal, ja osobno više ne znam kaj ti bi rekel da pomogne...ako sve štelaš kak pišeš a nikak ga naštelati onda zbilja ne znam!
Ovo sa gorivom, zna se desit ak nespretno montiraš čašicu da zaglozdiš plovak i on stalno pušta benzin pa ti možda zato preljeva, nije na odmet provjerit i usisne lamele jel rade svoj posel, mžda ne zatvaraju dobro, si ih izrezal točno po serijskima?
Kod fergazera ne bi smjelo biti ništa jer je nov, i takve greške su mi zbilja smiješne, meni to vuče na mogući neki drugi problem...ne znam :dontknow: Jer da mene jebe tak fergazer a da je nov hitil bi ga u tri pizde materine, ali to je vjerujem pa nemoguće da on nekaj sere, jer sam dva takva pregledal i po nićem skoro osim po setupu nisu bila drugaćija od Dellorta 17.5... Tak da probaj od nećeg krenut i počni eliminirat stvari za koje si 100% siguran da rade, i onda buš došel do problema!
pa dobro su odrezane,nema nigdje ni malo otvorenoga...imam još jedne od 0,5mm polinieve ali su super izrezane,da probam te ili će smetat što su 0,5....što se karba tiće,neznam šta da ti kažem prijatelju,najradije bi sve pobaco i ciganima dao cijeli motor kolko me jebe u mozak...j#bote 4mj je prošlo odkada sam ga sastavio a napravio sam 180km sa njime,i šta više reći...kužiš super on radi na full gasu tj na svim otvorima gasa mi je savršeno radio,ali čim pustim gas ono preljeva polako po sviječici i onda mi samo elegantno crkne kad se smoči do kraja... :BangHead:
-
a da probam vijak zraka odvrtat/zavrtat...možda će to pomoć :dontknow:
-
Pa kaj njega nisi štelal???? :o
-
Pa kaj njega nisi štelal???? :o
pa jesam,ali samo sam štelo na full gasu vijak,na leru nisam okreto i gledo sviječicu..sad je na oko 2 kruga.da ga zatvorim malo,usreči me dančo i reci da mi je zato mokra sviječica :toothy10:
-
e ovako,ipak je u redu i plovak i sve..znači ne preljeva nego je u pitanju vijak zraka.bio mi je na malo manje od 2kruga.i kad sam jo okrenio,na jedno 2 i pol već je manje bilo goriva na sviječici,ali što više odvrčem zrak to mi je lošiji odaziv gasa i moram vijak od lergasa stalno smanjivati...probo sam već dosta kombinacija ali još mi nije bila 100% suha sviječica i odaziv gasa mi bude loš.kad dam gas prvo zatrza par puta pa onda tek krene.ima li itko kakvih savjeta korisnih,predpostavljam da bi trebo podič iglu jer sad mi je najniže
-
Ti obična ljenčina ...kaj te košta da pročitaš ono štivo o štelanju karburatora i samom radu karburatora!
Tebi nije jasno da dok ti ne skužiš kak karburator radi nebuš ga naštelal, i nema Boga da ti neko pomogne jer tu se radi o štelanju a ne o nekoj šabloni. Kolko vremena si potrošil na čekanje da ti neko napiše nekaj već si mogel skužit ovisnost vijka smjese o vijka zraka...a ne da ti ja sad nakon 2mj velim jel si kaj diral vijak zraka(ler gas) ti veliš ne...
Velim, prouči kak funkcionira fergazer i sve ti bu lakše :icon_thumright:
-
Meni se dogadjala ista stvar.stavija san manju diznu i sad je sve u redu. ;D
-
Meni se dogadjala ista stvar.stavija san manju diznu i sad je sve u redu. ;D
pa da al nemoguće j#bote da mi manja dizna treba.na serijalu ide oko 80 dizna sa takim karbom
-
pa da al nemoguće j#bote da mi manja dizna treba.na serijalu ide oko 80 dizna sa takim karbom
Ja na kinezu, turpijana serijala sa hebom i 17.5mm karbom imam 65 diznu i A20 iglu i jos mi malo velika dizna. ili previse zagusen airbox, Ali je vozljivo, bolje neka benga hladi.
-
Meni je igla A22.probaj sa diznom 72
-
Meni je igla A22.probaj sa diznom 72
neznam,men je to malo premala dizna za kit :dontknow:
-
eo danas se zajebavo sa vijcima zraka i ler gasa,i uspijem naštelat smjesu super na leru,dizna 84,znaći bez ostataka goriva i crnila,ALI...j#bote neće da krene sa mjesta.dam puni gas,prvo zatrza 3-4 puta i onda te povuče,pa se onda čim malo gasa dam guši itd,itd...probo dignit iglu za 1 zub i opet isto..probo sa 82 i 85 diznom i opet isto...da zapalim taj motor ili koj k**ra* više,neam pojma :BangHead:
-
Vijak zraka podesi tako da nakon brzog zaustavljanja skutera okretaji padnu u roku 0,5-1 sekunde na ler i tamo ostanu beskonacno. Ako presporo padaju - imas previse zraka. Ako padnu brzo, ali okretaji pocnu jos padat i skuter se (skoro) ugasi ili radi nemirno, onda imas previse benzina.
Kad to rijesis, ako je smjesa dobra na full gasu, onda je dizna OK. Ako i tada imas problema sa kretanjem (gusi se), onda dizat iglu zub po zub dok ne dodjes do rjesenja.
Mozda je i airbox preprotocan za te dijelove koji su u karbu.
-
Vijak zraka podesi tako da nakon brzog zaustavljanja skutera okretaji padnu u roku 0,5-1 sekunde na ler i tamo ostanu beskonacno. Ako presporo padaju - imas previse zraka. Ako padnu brzo, ali okretaji pocnu jos padat i skuter se (skoro) ugasi ili radi nemirno, onda imas previse benzina.
Kad to rijesis, ako je smjesa dobra na full gasu, onda je dizna OK. Ako i tada imas problema sa kretanjem (gusi se), onda dizat iglu zub po zub dok ne dodjes do rjesenja.
Mozda je i airbox preprotocan za te dijelove koji su u karbu.
kak misliš preprotočan.airbox je serijski i ima i lulicu na sebi,samo sam izbušio par rupa od 0,5mm po njemu
-
eto još jedan problem riješen.zajebavo me rox zato što mi je plovak bio loš(a nov karb :angry9:)i stavio bio od dellorta 12 kak sam napiso a niti on nije valjao,i onda mi je majstor taj original plovak naredio i sad šljaka ko mina rox.ugl presporo je dobivao gorivo u čašicu karba tj nivo goriva je bio prenizak