MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Ivan031 - 20 Svibanj, 2012, 00:50:24
-
zanima me sto se dobije spejserima ispod cilindra i sto se sve treba napravit
-
mislim da je to to sto trazis, sa njima se podesava prostor izmedu glave i cilindra, svaki proizvodac ima svoju mjeru pa je treba tocno podesiti, video je na njemackom, ali ces skuziti kako se radi gledajuci!!
http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu (http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu)
-
Spejseri ti trebaju za Midrace Setupe, za Base Setup uopšte ne treba niti igra kakvu ulogu :icon_biggrin:
-
to je istina, ali decka zanimaju za cega sluze,
-
mislim da je to to sto trazis, sa njima se podesava prostor izmedu glave i cilindra, svaki proizvodac ima svoju mjeru pa je treba tocno podesiti, video je na njemackom, ali ces skuziti kako se radi gledajuci!!
http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu (http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu)
ne izmedu glave i cyla nego izmedu bloka i cyla i s njima se dobije malo veca kubikaza recimo ak stavis radilicu s vecim hodom trebas njih stavit... i onda fino malo spustit kanale i to je onda oke...
-
To ti je onaj razmak između klipa i glave cilindra i definira omjer kompresije samog cilindra, dakle ubrzava gasove koji idu do svjećice, to jest za ravnomjernu turbulenciju smjese i povećavanje temperature smjese, tačna mjera ti piše u upustvu uz cilindar koji dobiješ :toothy10:
-
tme dižeš tajminge i povećavaš kompresijski prostor i squish a time smanjuješ kompresijski omjer. onda spustiš glavu da dobiješ squish koji si prije imao i dobio si samo podignute tajminge.
-
Dobijes na kompresiji a i pomaknes i uglove kanala samo neznam ako podigens od ispod cilindar po svojoj volji ako moras isto za toliko ga skinuti od gore :icon_scratch:
-
Dobijes na kompresiji a i pomaknes i uglove kanala samo neznam ako podigens od ispod cilindar po svojoj volji ako moras isto za toliko ga skinuti od gore :icon_scratch:
kako mozes dobiti na kompresiji dizanjem cilindra ?
pomaknes kutove kanala i smanjis kompresiju jer povecas squish
manji squish(razmak između klipa u GMT i glave)=veca kompresija
veci squish=manja kompresija
-
beljan dobro govori,osim jednog,ja bi radije skinuo vrh cilindra nego tokario glavu (da ne sjebes kanal za brtvu a da nebi kliznula).
-
to se vecinom stavlja kod STROKER radilica, znaci veci je stroke/hod klipnjace
-
to se vecinom stavlja kod STROKER radilica, znaci veci je stroke/hod klipnjace
To se obicno radi na BBu sa ili bez stroker radilice,ako kao 95% ljudi nemas kutni biax za portiranje ispuha i boostova.