MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Ivan031 - 20 Svibanj, 2012, 00:50:24

Naslov: spejseri ispod cilindra
Autor: Ivan031 - 20 Svibanj, 2012, 00:50:24

zanima me sto se dobije spejserima ispod cilindra i sto se sve treba napravit

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: miso227 - 20 Svibanj, 2012, 13:06:29

mislim da je to to sto trazis,  sa njima se podesava prostor izmedu glave i cilindra, svaki proizvodac ima svoju mjeru pa je treba tocno podesiti, video je na njemackom, ali ces skuziti kako se radi gledajuci!!

http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu (http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu)

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: Nedim92 - 20 Svibanj, 2012, 13:14:09

Spejseri ti trebaju za Midrace Setupe, za Base Setup uopšte ne treba niti igra kakvu ulogu  :icon_biggrin:

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: miso227 - 20 Svibanj, 2012, 13:31:26

to je istina, ali decka zanimaju za cega sluze,

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: Ruff Ryder - 20 Svibanj, 2012, 13:46:38

Citat: miso227 - 20 Svibanj, 2012, 13:06:29

mislim da je to to sto trazis,  sa njima se podesava prostor izmedu glave i cilindra, svaki proizvodac ima svoju mjeru pa je treba tocno podesiti, video je na njemackom, ali ces skuziti kako se radi gledajuci!!

http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu (http://www.youtube.com/watch?v=97Z3k1ozFAc&feature=relmfu)

ne izmedu glave i cyla nego izmedu bloka i cyla i s njima se dobije malo veca kubikaza recimo ak stavis radilicu s vecim hodom trebas njih stavit... i onda fino malo spustit kanale i to je onda oke...

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: Nedim92 - 20 Svibanj, 2012, 13:48:49

To ti je onaj razmak između klipa i glave cilindra i definira omjer kompresije samog cilindra, dakle ubrzava gasove koji idu do svjećice, to jest za ravnomjernu turbulenciju smjese i povećavanje temperature smjese, tačna mjera ti piše u upustvu uz cilindar koji dobiješ  :toothy10:

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: svbeljan - 20 Svibanj, 2012, 13:56:26

tme dižeš tajminge i povećavaš kompresijski prostor i squish a time smanjuješ kompresijski omjer.    onda spustiš glavu da dobiješ squish koji si prije imao i dobio si samo podignute tajminge.

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: HondaX8rs - 20 Svibanj, 2012, 15:36:36

Dobijes na kompresiji a i pomaknes i uglove kanala samo neznam ako podigens od ispod cilindar po svojoj volji ako moras isto za toliko ga skinuti od gore  :icon_scratch:

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: svbeljan - 20 Svibanj, 2012, 19:09:39

Citat: HondaX8rs - 20 Svibanj, 2012, 15:36:36

Dobijes na kompresiji a i pomaknes i uglove kanala samo neznam ako podigens od ispod cilindar po svojoj volji ako moras isto za toliko ga skinuti od gore  :icon_scratch:

kako mozes dobiti na kompresiji dizanjem cilindra ?
pomaknes kutove kanala i smanjis kompresiju jer povecas squish
manji squish(razmak između klipa u GMT i glave)=veca kompresija
veci squish=manja kompresija

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: SPecial - 20 Svibanj, 2012, 20:02:49

beljan dobro govori,osim jednog,ja bi radije skinuo vrh cilindra nego tokario glavu (da ne sjebes kanal za brtvu a da nebi kliznula).

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: Tadr3 - 20 Svibanj, 2012, 21:15:47

to se vecinom stavlja kod STROKER radilica, znaci veci je stroke/hod klipnjace

Naslov: Odg: spejseri ispod cilindra
Autor: SPecial - 20 Svibanj, 2012, 22:23:03

Citat: Tadr3 - 20 Svibanj, 2012, 21:15:47

to se vecinom stavlja kod STROKER radilica, znaci veci je stroke/hod klipnjace

To se obicno radi na BBu sa ili bez stroker radilice,ako kao 95% ljudi nemas kutni biax za portiranje ispuha i boostova.