MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Kanuni90 - 13 Svibanj, 2012, 15:31:24
-
E ljudi ovako, radi se o skuteru Kanuni Popcorn 82 ccm, masina serijska, skuter pali ko mina, uvijek iz prve, ali kad ga upalim ne prima gasa (nebitno dal je jutro, dal sam ga palio prije 10 minuta il prije 10 dana) i nakon par minuta rada ustabili se i normalno prima gas, ali tu se javljaju problemi skuter normalno krene i nakon 10 sekundi krene se gusit na punom gasu, vratim gas , on lijepo radi do pola gasa, od pola se samo gusi, i sto ga duze vozim sve manje prima gas tak da nakon 5-6 minuta voznje jedva radi na leru i ne prima nikako gasa, onda ga ugasim , ostavim 5 minuta i opet ista stvar .. sta da radim?
-
E ljudi ovako, radi se o skuteru Kanuni Popcorn 82 ccm, masina serijska, skuter pali ko mina, uvijek iz prve, ali kad ga upalim ne prima gasa (nebitno dal je jutro, dal sam ga palio prije 10 minuta il prije 10 dana) i nakon par minuta rada ustabili se i normalno prima gas, ali tu se javljaju problemi skuter normalno krene i nakon 10 sekundi krene se gusit na punom gasu, vratim gas , on lijepo radi do pola gasa, od pola se samo gusi, i sto ga duze vozim sve manje prima gas tak da nakon 5-6 minuta voznje jedva radi na leru i ne prima nikako gasa, onda ga ugasim , ostavim 5 minuta i opet ista stvar .. sta da radim?
karb je raštelan vjerovatno :dontknow:
-
:icon_scratch: sumnjao sam, al ovaj karburator niko ziv nemoze nastimat, pojma nemam koji mu je :(
-
nemoze nastelat zato jer nezna ili je razjebanno nesto drugo
-
Eh ima i toga :D neznam vise ni sam sta da radim :help:
-
upali ga, vozis ga 10 minut da se zagrije
ostavis ga da radi i onda skidas sic i sve te plastike
dignes mu ler i zatvoris sraf smejse do kraja i odrzavas mu na onom srafu ler da ne crkne i da ne prede nekih 4000 obrtaja
onda odsrafljujes i slusas dokle se dizu obrtaji
dok dostignes poziciju di se obrtaji ne dizu vise to ti je otprilike optimalna smjesa
neces odma postici optimalno stelanje i to ce se koregirat voznjom i prckanje malo vise malo manje zraka al uglavnom ustelat ces ga
samo treba imat malo finoce
-
Hvala drug, pokusat cu malo kasnije, ako se ova kisa malo smiri ! :happy3:
-
upali ga, vozis ga 10 minut da se zagrije
ostavis ga da radi i onda skidas sic i sve te plastike
dignes mu ler i zatvoris sraf smejse do kraja i odrzavas mu na onom srafu ler da ne crkne i da ne prede nekih 4000 obrtaja
onda odsrafljujes i slusas dokle se dizu obrtaji
dok dostignes poziciju di se obrtaji ne dizu vise to ti je otprilike optimalna smjesa
neces odma postici optimalno stelanje i to ce se koregirat voznjom i prckanje malo vise malo manje zraka al uglavnom ustelat ces ga
samo treba imat malo finoce
et iso sam pokusat to, kad ono ku*** , ja na kurblu on ni da cuje, i kurblo i kurblo i nema sanse da upali, ja u cilindar malo goriva on iz prve upali i cim potrosi gorivo ugasi se.. sad zakurblam on samo malo zakaslje al nece upalit :angry7:
-
skini karb i očisti ga za početak
-
Skino karb, ocistio, skino filter zraka ocistio, skino filter goriva ocistio, i skino vakum pumpu i skonto da konstantno curi gorivo , jel to moze bit uzrok ovih problema?
-
nesmije konstantno pisati
nevalja ti vakum pipa, zamjeni ju
-
Joj ovo mi je vec druga, jel moguce da membrana u pumpi brzo ode radi prejake mjesavine, jer sipam direktno mjesavinu u rezervar (nemam uljne pumpe) :-[
-
A kakav čok imaš?
-
elektricni, tj. automatski
-
ako ti otide membrana s strane gas sajle onda ti se to desava
rastepi karb i pregledaj membrane i dobro procisti svaku rupu
cok kod batine nije tolko bitan jer pali skut s mm gasa i dok cok ne radi jer ima sekundarnu pumpu koja dodatno obogati smjesu
-
Vidjet cu danas ponovno skinut karburator i ocistit, jooj izludit cu :D