MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: strikoo - 10 Svibanj, 2012, 07:53:59
-
'Vak,
Kad je bio novi išao glatko preko 90 po satu, onda je bio u banani jedno vrijeme jer ga nitko nije održavao pošto sam kupio auto pa je išao jedva 70 i imao je blokadu na variomatu na 55 i nije palio pa ga nitko nije ni vozio.
Prije mjesec dana sam ga malo dotjerao u red pa je navukao 85 nekad i 90, sve serijala. E sad, došao ZX-R, multivar, reko mora ić, na ubrzanju je dobio i sve 5, ali krajnja se zagubila, tako oko 90 se vrti po satu.
Jedina stvar koju još nisam uhvatio su karike i klip.
Setup:
ZX-R (odblokiran)
Multivar 2000 - rolice 6.7g (one koje su došle sa spuhom)
Bijela centrala (koja je došla sa multivarom) + malossi torsion control
bijele opruge na kvačilu malossi set za pijađo
Artek 765x17.5
-
a jesi li stavio veču diznu?a i remenu treba da sjedne,a ako nije do remena trebaš vidjet dali se remen dize do kraja i kako sjedi u polutkama
-
Remen se na org variomatu dizao do kraja, u polutkama sjedi onako do 5 mm unutra. Do sada je već morao sjesti, ima nekih 500km.
(http://www.pohrani.com/t/1T/6E/uKj3Bjq/img20120422123159.jpg) (http://www.pohrani.com/?1T/6E/uKj3Bjq/img20120422123159.jpg)
-
Remen se na org variomatu dizao do kraja, u polutkama sjedi onako do 5 mm unutra. Do sada je već morao sjesti, ima nekih 500km.
(http://www.pohrani.com/t/1T/6E/uKj3Bjq/img20120422123159.jpg) (http://www.pohrani.com/?1T/6E/uKj3Bjq/img20120422123159.jpg)
a dizna?
-
a dizna?
50 proširena sa medicinskom iglom 0.50, nema kod nas za kupiti veća. Eventualno ću otići pitati zlatara može li mi proširiti na 60.
-
tu bi mogao biti veliki problem...pogledaj si svjecicu
-
K
tu bi mogao biti veliki problem...pogledaj si svjecicu
Kakva je bila, svjećica je sad milina za gledati ;)
-
nazovi ami trade u karlovcu i reces da ti treba m6 dizna 64 i posalju ti postom,uplatis im lovu ili se dog nekak s njima,ili uzmes prek foruma,ovo sirenje dizne nema svrhe
-
Kupit ću diznu, dizna nije problem, smjesa je dobra. Moje pitanje i dalje stoji.
-
'Vak,
Kad je bio novi išao glatko preko 90 po satu, onda je bio u banani jedno vrijeme jer ga nitko nije održavao pošto sam kupio auto pa je išao jedva 70 i imao je blokadu na variomatu na 55 i nije palio pa ga nitko nije ni vozio.
Prije mjesec dana sam ga malo dotjerao u red pa je navukao 85 nekad i 90, sve serijala. E sad, došao ZX-R, multivar, reko mora ić, na ubrzanju je dobio i sve 5, ali krajnja se zagubila, tako oko 90 se vrti po satu.
Jedina stvar koju još nisam uhvatio su karike i klip.
Setup:
ZX-R (odblokiran)
Multivar 2000 - rolice 6.7g (one koje su došle sa spuhom)
Bijela centrala (koja je došla sa multivarom) + malossi torsion control
bijele opruge na kvačilu malossi set za pijađo
Artek 765x17.5
=> stavi crni centralni-ovaj bijeli je slabiji....i pokušaj sa 7g rolicama !!
edit :: prvo probaj ovo onda ako radi remen ostavi, ako ne probaj i remen zamijeniti i vidi onda..
-i mislim da ti je remen 755x18
-
ja isto imam Arteka 765x17,5.
zadovoljan sam s njim.
-
Orginal remen je 755 18 i sad duzi remen nekad donosi povecanje a nekad smanjenje maks brzine,sve zavisi kao radi vario.Ako vario normalno dize remen do vrha onda mu duzi remen smanjuje maks brzinu a ako vario ne moze dici remen do vrha jer dodje do dna u polutkama onda duzi remen povecava maks brzinu.
Valja ti probati i serijsku dimenziju remena pa viditi na cemu si.
-
E j*bat ga sad, jedni vele da je serijski remen 765x17. 5,a vi sad da je 755x18. Tko je tu lud.
-
Vozim pezo 8 godina i do sad sam samo kupovao serijsko remenje.I vjeruj mi da znam tacno sta pise na njemu.
755 18 30 znaci duzina,sirina,ugao konusa.
Ove godine sam kupio malossi specijal belt i i on je 755 18 samo mu je konus 32.
-
baš gledam post i ivan_drifter je napisao 765, nije problem kupiti remen, samo je pitanje je li remen taj koji sprječava da razvije veću brzinu. Promjenom variomata i auspuha je bilo za očekivati bar 5kmh veću brzinu, a ne ništa ili ja previše očekujem ???
-
probaj izmjerit gpsom brzinu,ako je oko 80 onda više ni nemres nekaj više očekivat...da si trebal sa spuhom i variom dobit neke krajnje vjerojatno jesi,al nemora znacit...ako stavis duži remen možda dobiješ krajnje,al izgubis start,a on je po meni najbitniji kod prdekala
-
Ma ja kao imam duži od serijskog
evo pogledajte multivar
(http://www.pohrani.com/t/l/rd/3NSEWGx1/img20120510174035.jpg) (http://www.pohrani.com/?l/rd/3NSEWGx1/img20120510174035.jpg)
Bacio 500kn. Stavio org vario ide 95 po satu bez greške gdje sa multi isao 89
-
E j*bat ga sad, jedni vele da je serijski remen 765x17. 5,a vi sad da je 755x18. Tko je tu lud.
Sad se i ja malo mslim i gledam/citam i pise da je 755x18 original, ja imam 765x17.5 dayco i dize mi na variu kao kod tebe ali mi je u polutkama vise unutra nego kod tebe. Sad sam ja mislio uzet duzi remen jer ocito po svemu treba duzi iako mi skuter sa ovim ne ide lose.
Evo danas bio do Rijeke i nazad i ukopcao sam gps speed graph i pokazuje max speed 86.7km. Dobro bila je mala nizbrdica pa je povukao do 100.Inace ide po ravnom 76/80km/h. Da bi dobio tih 6-7km/h vise potrebna je mala nizbrdica. Potrosnja na 100km 4litre,dizna 64,igla skoz dole,polini filter,serijski airbox sa tunelom.
Ja ti imam serijski centralni feder podlozen sa podloskom jer mi je bio premekan. Debljina podloske je cca kao malossi torsion control.
Netko je rekao gore da stavis stage 6 crni feder. Ja sam probao medium i pretvrd je :icon_thumright:
-
Jok, nikakav tvrđi feder, ovaj bijeli je zamjena za serijski i taman je toliko tvrđi od staroga.
Multivar je većeg promjera i nešto teži od originalnog varia. Mogao bi probati duži, ali jedino ima 768, bi li ta 3mm toliko donijela. Ovaj 765 se uredno penje do kraja na serijskom.
Marine, meni sa multivarom neće preko 90 po satu na ravnom, ni blizu 100 dok sa originalnim navuce na 90 dok uspravno sjedim, 95 dok zalegnem.
Nešto tu ne štima, a ja ne znam što.
-
Imao isti problem sa speedcontrolom,mislio sam da multivar nema tih problema,otokario sam bolcnu variomata za 1mm i stavio podlosku iza kalote uz radilicu od 1mm.
-
Jok, nikakav tvrđi feder, ovaj bijeli je zamjena za serijski i taman je toliko tvrđi od staroga.
Multivar je većeg promjera i nešto teži od originalnog varia. Mogao bi probati duži, ali jedino ima 768, bi li ta 3mm toliko donijela. Ovaj 765 se uredno penje do kraja na serijskom.
Marine, meni sa multivarom neće preko 90 po satu na ravnom, ni blizu 100 dok sa originalnim navuce na 90 dok uspravno sjedim, 95 dok zalegnem.
Nešto tu ne štima, a ja ne znam što.
Bijeli je meksi od serijskog i kod mene se nije dalo sa njim vozit. Imao je rupe u ubrzanju,jednostavno bio je premekan.
Ali gle kad ti ide 90po njegovom satu to ti je 80 po gps-u. Kad ide 100 to je 87km/h po gps-u. Tako je to kod mene.
Od serijske termo grupe se ne moze vise izvuc :dontknow: mislim da je to max.
Mislim da sam postigao max sto mogu izvuc iz svog. Mozda jos probam duzi remen. Ali to ceka kad budem nesto narucivao pa cu usput i duzi remen uzet da probam. Za sad ide jako dobro :icon_thumright:
-
Imao isti problem sa speedcontrolom,mislio sam da multivar nema tih problema,otokario sam bolcnu variomata za 1mm i stavio podlosku iza kalote uz radilicu od 1mm.
Serijski variomat je puno bolji. Jedino sta sam dobio s malossi je manje propadanje na usponima.
Nazalost prodao sam serijski,a vec kad sam dao 450kn za malossi neka se vrti ;D
-
Bolcna multivara je jednake duljine kao i serijska. Ima smisla otokariti, šteta je da ostane toliko neiskoristenog variomata ili će lagano svi malossi dijelovi u prodaju.
Meni je sa bijela tvrđa i nisam primijetio razliku s njom i sa serijskim
čini se meni da će multivar u prodaju, osim ako bi bolcnu tokario.
-
Bolcna multivara je jednake duljine kao i serijska. Ima smisla otokariti, šteta je da ostane toliko neiskoristenog variomata ili će lagano svi malossi dijelovi u prodaju.
Meni je sa bijela tvrđa i nisam primijetio razliku s njom i sa serijskim
čini se meni da će multivar u prodaju, osim ako bi bolcnu tokario.
Ili stavit siri remen ...
-
Ima dayco i naraku 768x18mm. Ili standardni 755x18. Ne znam.
-
Ja mislim da ti na multivar trebaju lakse rolice.
:icon_thumright:
Ali imat ce mozda bolje ubrzanje ali ces izgubiti na krajnjoj,jos jednom tuning se ne isplati na 50 ccm. :dontknow:
-
Ja mislim da ti na multivar trebaju lakse rolice.
:icon_thumright:
Ali imat ce mozda bolje ubrzanje ali ces izgubiti na krajnjoj,jos jednom tuning se ne isplati na 50 ccm. :dontknow:
Potpis.
Kad je pezo u pitanju bolje je staviti 70ccm cilindar na sve serijsko nego redat djelove na 49ccm. Ja sam dugo vozio kit na seriskom auspuhu i isao je ko metak,jedino maks brzina se ne poveca nesto znacajno al ubrzanje je strasno i voznja uzbrdo kao po ravnom.
-
Slažem se s vama.
Nije problem staviti lakše rolice, hoće li to riješiti da se remen na njemu digne do kraja ili je multivar predviđen za rad sa 755x18 remenom.
Ne da mi se zaj sa kitom, dosta mi je i moja. Sad ovo ustimat i amen
-
Ja mislim da ti na multivar trebaju lakse rolice.
:icon_thumright:
Ali imat ce mozda bolje ubrzanje ali ces izgubiti na krajnjoj,jos jednom tuning se ne isplati na 50 ccm. :dontknow:
Ako ga vozis po gradu se ne isplati. Ja ga vozim cesto po magistrali i vjeruj mi sa ovako nastimanim skuterom na 50km magistrale me uspiju pretec 2-3 auta i to jedino na malo vecoj uzbrdici ako ispred ne zapne kakav kamion :icon_thumright:
Dok je bio serijski(auspuh,variomat) isao je on isto dobro ali je na svakom usponu gubio brzinu sto se sa malossi variomatom nije slucaj.
Evo jucer bas ukopcao gps i ide po ravom stvarne 80km/h a niz nizbrdicu 87km/h. :frajer:
Za jednog peugeota vise nego super :icon_thumright:
Ja sam probao 6.4g i 7g malossi variomatu i prve su prelagane,7 su preteske. Sa 6.7 je dobro. Sad da li bi sa 2 grama gore dole dobio nesto ...sumnjam
-
Slažem se s vama.
Nije problem staviti lakše rolice, hoće li to riješiti da se remen na njemu digne do kraja ili je multivar predviđen za rad sa 755x18 remenom.
Ne da mi se zaj sa kitom, dosta mi je i moja. Sad ovo ustimat i amen
E,bas to. Ali kad vec imas skuter zasto ne izvuc najvise sta mozes iz njega :icon_thumright:
-
Meni je remen sumnjiv, jučer sve stavio navukao na 95 bez greške, danas ista tura je 89-91. Ista stvar je bila bez spuha, skinem variomat i vratim ga nazad navuce 90,drugi dan 85.koji kiki?!
-
Meni je remen sumnjiv, jučer sve stavio navukao na 95 bez greške, danas ista tura je 89-91. Ista stvar je bila bez spuha, skinem variomat i vratim ga nazad navuce 90,drugi dan 85.koji kiki?!
Moguce da je do smijese meni su se takve stvari dogadjale,kad je hladnije skuter bi isao bolje nego kad je toplije.
Logicno stalo je vise zraka u cilindar i to mu je odgovaralo.
:dontknow: :dontknow:
Manje se grijao prijenos i bla bla sve to ima svoje,probaj staviti malo vecu diznu!!!
:icon_thumright:
-
Stvar je u tome što je išao 95 sa diznom proširenom sa 0.50 iglom, a jučer sam ju proširio sa 0.60 i ništa oko prijenosa nisam taknuo i pala brzina :icon_scratch:
-
Pokusaj izvaditi lulice iz prednjeg djela airbox koji se nalazi ispod kade ispod sjedista.Kad prosiris diznu previse onda fali zraka.
-
To mi je jasno, samo smjesa po svjecici je više siromašna nego bogata
EDIT:
Nabijem ja taj sf. Maknuo onaj tuljak naprijed i svjećica čak bolje boje, više je smeđa nego s njime. Dobio je i na krajnjoj što znači da mi je dizna prevelika, a i zvuk se produbio.
Morat ću naručiti hm 60 - 58 - 56 jer je ova sad oko 64
-
(http://www.pohrani.com/t/3i/PR/ADBl2PM/img20120512142434.jpg) (http://www.pohrani.com/?3i/PR/ADBl2PM/img20120512142434.jpg)
Ovaj misterij je riješen, zbog torsion controla očito nije mogao polutke otpustiti do kraja.
Sad moram naručiti manju diznu i poštelati te staviti novu serijsku centralu, neki dijelovi na prodaju i završena priča.
-
Ma nemoj ni dirat diznu vise,samo tuljak izbusi da su ti rupe po 15mm umjesto sadasnjih 10mm i vozi tako. U verzije sa 5,5ks rupe su orginal 15mm i dizna je 72 a tuljak u airboxu kod filtera ne bude na "L" nego kao mali lijevak.
-
(http://www.pohrani.com/t/3i/PR/ADBl2PM/img20120512142434.jpg) (http://www.pohrani.com/?3i/PR/ADBl2PM/img20120512142434.jpg)
Ovaj misterij je riješen, zbog torsion controla očito nije mogao polutke otpustiti do kraja.
Sad moram naručiti manju diznu i poštelati te staviti novu serijsku centralu, neki dijelovi na prodaju i završena priča.
Cuda,ja sam probao tri serijska centralna federa i sa svima ima rupe i lose vuce. Original centralni feder mi je premekan :dontknow:
Ja cu probat uzet onaj duzi i siri remen samo sad nemam bas volje i vremena neko vrijeme radit na skuteru jer ide dobro :icon_thumright:
-
Ja imam žuti centralni feder, možda je tu drugačije :dontknow: ali mi je nekako po osjećaju mekši od bijelog malossi i definitivno je kraći.
I meni se čini da slabije vuče. kad bi mogao takav isti novi nabaviti, to bi onda bilo to.
@dino
ma nabijem ga, ima sada previše goriva u smjesi i ne da mi se zaj sa rezanjem tuljka u airboxu i bušenjem pa tko zna hoće li opet biti dobro, radije stavim manju diznu i mirna maras
EDIT:
B.E.R.O. je u pravu, na multivar trebaju lakše role, ne znam da li mi se uopće zamarati s time, sa serijskim variom ide puno bolje.