MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: KillZone_O - 28 Travanj, 2008, 00:23:30
-
Evo ja odlucio da napravim sve sto mogu na motoru ali se bas nerazumijem u odabir stvari pa bi molio ljude koji znaju(a vidio sam da ih ima posto stalno citam postove) da mi pomognu.Imam Peugeot SP2 i zelio bi dobiti sto veci max speed i ubrzanje.Molio bi vas da mi napisete za pojedini dio cijenu i model(sve sto je potrebno pare nisu neki problem).Hvala unaprijed.
:notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
eo vid samo malo pogledat FAQ ;)
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=3115.0
-
uz svaki Tunning na pežou još treba dodat prirubnicu veću obavezno promjenit sa stavljanjem drugog većeg karburatora paše od SF 100 prirubnica, i poželjno je preradit cilindar za što brži i bolji ulazak smjese u njega jer je vertikalno postavljen cilindar (ispravite me ak griješim mislim na prema gore) da se iz pežoa dosta izvuć al s preradama ovako se ne može mjerit sa nekim minarelijem ili morinijem
-
e hvala vam i jos me zanima kolko bi ja mgo izvuci max speed na njemu na nekih 5000kn ulozenih?
-
sorry na spamu ali ako si ti taj na slici sa crnom kacigom onda imaš dobrog tunera u familiji!
-
uz svaki Tunning na pežou još treba dodat prirubnicu veću obavezno promjenit sa stavljanjem drugog većeg karburatora paše od SF 100 prirubnica, i poželjno je preradit cilindar za što brži i bolji ulazak smjese u njega jer je vertikalno postavljen cilindar (ispravite me ak griješim mislim na prema gore) da se iz pežoa dosta izvuć al s preradama ovako se ne može mjerit sa nekim minarelijem ili morinijem
cisti primjer za dobrom i kvalitetnom sredjenom peugeot masinom je gospodin hac..sve se da sredit s pametnim ulaganjem i velikim trudom sve pohvale njemu i za njegov uradak ali nije svatko takav mozak i sposoban za uraditi tako nesto.. :icon_thumright:
-
e hvala vam i jos me zanima kolko bi ja mgo izvuci max speed na njemu na nekih 5000kn ulozenih?
105-110 km/h (zavisi koliko ti sat laže hehe) uz prerade cilindra (gus 70ccm) +auspuh base (TP top line,MHR replica ili tipa nardo....), karb 19+ prirubnica od sf 100, multivar i sitnice... Za sve tehničke nejasnoće oko tunninga pežoa HAC zna :headbang:
-
hac hac upomoc javi se :help:!!!!!
-
ima tu nauke, vidiš kak se ja mučim ko mrcina..
cilindar hacu na obradu, bolji usis, spuh, blokove sredit može i nemora..
nema tu lego kockica ko piaggio i minarelli..
-
je istina je peugeot je zahebana stvar .treba truda puno ..jel kakav si usis stavljao jesi prirubnicu mjenjao ili samo usis
-
pa pogledaj projekt moj pežo SF2 AC pa ćeš vidjet štoriju..
-
sa pežo blokovima treba malo više truda,kod tuninga imaš 3 velika problema koja razlikuju pežo od mina ili pia blokova
1.serijski usis premalen......najbolje rješenje je polini big valve,stage 6 ili bgm usis
2. dužina spuha....zbog vertikalnog bloka spuh je predugačak i jako teško je nać dobar spuh....daleko najbolji se pokazao yasuni R.....ili preradit neki jači pia spuh
3. kitovi za pežo su uglavnom sfušani,tj imaju timinge ko serijski 50 ccm cil.....najbolji izbor po meni je TP trophy cil koji ipak ima nešto više timinge od ostalih
što se tiće prenosa,najbolji se pokazao malossi multivar sa stock polutkama,ja bi ti preporučio kad rješiš ova gore 3 problema da staviš dulju getribu još,malossi primar......
btw ako nisi regan na http://www.peugeot-scootertuning.com/ (http://www.peugeot-scootertuning.com/) regaj se ,pa malo pogledaj,tu se bavimo peugeot scootovima i imaš puno detaljnije peugeot projecte
-
zaboravio si zatvaranje rupe od sistema uljne pumpe..
-
zaboravio si zatvaranje rupe od sistema uljne pumpe..
a to treba svakako napravit kad se iskljući uljna pumpa,al to je sitan problem
-
Ajde hvala vam puno.