MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: chupa206 - 27 Travanj, 2012, 22:09:34
-
na koliko treba naštelati ulazni, a na koliko izlazni? 0.05 / 0.05 ili? 0.05 / 0.1
i na kojoj poziciji mora biti sa strane? T ili F ?
-
gledam malo po youtube-u; neki štelaju na T, neki na F pa si sad ja nek mislim
inače ja sam štelao jučer; 0.05 / 0.05, i na F je bilo, skuter pali lijepo, lijepo ide... troši više nego inače -.- (tj sutra punim 100 km pa ćemo vidjeti)
-
0.5 ti je premalo...ja sam stavio 0.10...i isto lijepo radi i ide...i ne zvekeću ventili...a ono t i f , stavi klip skroz gore i pogledaj koja je oznaka :icon_thumright:
-
0.5 je veca vrijednost od 0.10 :)))
Mozda si htio napisati 0.05 ? :)
-
i dalje me zanima na koliko štelate serijale ???
-
jel imaju veze ventili sa palenjem kad je hladan skuter... kad je vruc pali ko mina i ide ko lud.. pa me zanima???
-
cok pregedaj
-
ma jesam novi sam stavljao i ne vredi...karburator ocistio i sve sto sam mislio da je sad neznam da ventile postelam malo inace ima oko 6500 tisuca kilometara
-
moze netko pomoc ??
-
kod mojeg brata isti problem odkad je kupljen (a sad ima skoro 3000)... zamjenjen čok, ventili poštelani al i dalje hladan ne pali na anlaser...
-
Ma moj nece ni na kurblu kad je hladan jedva ga upalim a poslje na zub pali i i alnaser
-
moze neko pomoc ??
-
Tak je i moj zahebaval, hladan neće pa da si Bog.
zavrnul sam vijak za smjesu do kraja i sad pali i radi k'o Singerica.
probaj to :icon_scratch:
-
probat cu a kolko da zavrnem? a jel moguce da ventili imaju veze s palenjem ?
-
nisam vidio da pise da do kraja zavrnem i sta onda kako ce raditi ?
-
Možda te zeza frgazer, zato ti kažem.
zapali makinu i vijak za smjesu zavrči prema unutra, ako ima razlike u radu, odnosno krene krepavat, frga bi trebala biti ok.
Ventili ako su podešeni na 0,10 oba onda bu i tak zapalil.
drugo može biti da nema iskre, ne dobiva gorivo u ciindar, nema kompresije, vuče falš zrak.......
-
samo kad je hladan nece da pali dobro nego kresnem ga na kurblu i upali a ak pustim gas on krepa a kad se zagrije malo onda radi sve normalno i vuce i ide ko lud samo ga palenje nesta zeza a neznam sta je i novi cok sam stavljo i opet je tako... a sad neznam da kupujem novi karb a ako bude opet isto onda nisam nist napravio...
-
a sad neznam da kupujem novi karb a ako bude opet isto onda nisam nist napravio...
naštelaj ventile prvo, onda probaj ovo kaj ti je kosta reko, uzmeš neki malo duži šerafciger i sastrane izvana možeš zavrnut taj šerafić
-
provjerit cu na kolko su nastelani trebaju bit obadva a istu mjeru 0.10 ili ??
-
da
-
a jel imaju veze s palenjem kad je hladan ? inace kad se zagrije normalno pali i vozi sve u redu radi ?
-
ne,
tebe muči smjesa kada je hladan
-
sta da napravim onda ? :icon_scratch:
-
Pročitao sam ako se ne varam, da si kupio drugi čok. Novi ili polovan? Da sam na tvom mjestu, izvadio bi ga van, provjerio dal radi svoj posao kako treba i dal je ISTI kao i onaj kojeg si do sada imao. Nadalje rastepao bi fergazer u proste faktore te svaki pedalj ispuhao kompresorom da je prohodno. Sve pažljivo sastavio natrag na skuter i onda probao paliti.
....za početak... ;D
edit- provjerio dal dolazi struja na čok
-
novi sam cok kupio radi provjerio sam.. a karb sam rastavio i ocistio ga cijelog i sve sastavio i opet nece da pali kad je hladan...
-
Odpoji dovod goriva na fergazer, blokiraj ga, istresi svo gorivo iz fergazera, sastavi ga natrag, izvadi svječicu i provjeri da nije mokra. Vrati svjećku natrag, uzmi strart sprej, špricaj ga u usis te istovremeno ga pali. Na ovaj način ćeš znati dal te zeza gorivo ili struja.
-
ma dobiva on gorivo i radi struja sve.. al nece da pali kad je hladan a poslje kad upali na zub pali 100 puta ako oces :icon_scratch:
-
hah, ako dobiva gorivo i struja pali zakaj neće upaliti?
Ajd ti samo napravi onak kak sam napisao, ako upali onda si 100% da je problem siromašna smjesa.
-
pa neznam zasto nece upali tek kad te noga zaboli od kurblanja
-
zašarafi vijak za smjesu i probaj
-
oke probat cu ako ni onda nista ne bude ?
-
:icon_scratch:
-
ma opet isto nece da pali i dalje hladan :icon_scratch:
-
Imao sam sličan problem, hladan neće pa da si Bog, onda kresne i radi
Zapalil je prvi put kad sam izvadil čok skroz van.
Zakaj i kak neznam, ali je upalil.
Onda sam imal opet podešavanje ventla, uzeo druge namotaje, bobinu, CDI, ....... i ista priča, pali samo ako je bez čoka.
Neznam kaj sam prčkal, uglavnom sad radi, pali na zub, ali je vijak za smjesu zategnut do kraja, ventili 0,10 oba
-
kako onda radi ak je vijak za smjesu zategnut do kraja?? ne kuzim ? :icon_scratch:
-
Moze radit ako je iglica u fergazeru na gornjem prvom polozaju, tako sam i ja prije imao da je smjesa bila zatvorena, samo kaj nije nis bolje isao a trosil je malo vise
-
to onda nije to ne pase mi tako... :icon_scratch:
-
Vjerojatno te struja zeza ako goriva dobiva,onda je struja kriva, ni meni nece da pali po hladnom a s gorivom je sve u redu. Probaj ti svejedno do kraja seraf od smjese zategnut pa vidi
-
Pa neznan sta bi moglo bit sve sam probo kad ga upalim poslje pali 100 puta ako oces i normalno radi i ide i sve oke bude?
-
Reci kolega koliko to kilometara ima i kakva je kompresija, ako netko od frendova vozi batinu neka ti posudi frgu ti je ubaci na svoj i upali.
Lako moguce da frga za*jebava makar si je ti ispuho i neznam sta radio... Nebi bila prva da je otišla kvragu
-
Ma ima oko 7 tisuca al sve radi oke kad vozi ne trokira ni nista kazaljka os sata predje 80 mada znam da laze sal al eto samo ga palenje kad je hladan zeza