MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: vktr - 19 Travanj, 2012, 20:02:13
-
mjenjo sam karike, crijeva, onaj pipak za pumpat bengu, dihtunge
i u početku je palila al bi moro točno pogađat gas kolko ga dajem al ni tako ne bi izdržala više od 20ak sekundi, ak bi dao ful gas onda bi bilo buuuuuu,
(http://img833.imageshack.us/img833/2821/dsc01819custom.th.jpg) (http://img833.imageshack.us/img833/2821/dsc01819custom.jpg)
onda sam počeo kakti štelat fergazer na ova 2 šarafića L i H (negdje kažu da je to LOW i HIGH, mali i veliki otvori gasa, a negdje kažu da je to zrak i gorivo, makar meni ovo prvo ima više smisla iako ne znam što točno koji šaraf radi)
i kad sam počeo dirat po tome onda više opće nije htjela palit, ni sa takozvanim čokom(plastika koja zatvara zrak na airboxu), ni bez takozvanog čoka
nutra je friška mješavine 95ice i cca 3% polusintetike
i kad pumpam ovaj kurčić neće se nakupit benzina nutra, u početku je htjelo sad više ne
jedino kad nalijem direkt u cil malo goriva, onda nakratko zapali dok skuri to kaj ima
iskra je uredna po mom mišljenju, i probao sam više svječica
ne znam više kaj da probam, pliz pomognite
(http://img833.imageshack.us/img833/2821/dsc01819custom.th.jpg) (http://img833.imageshack.us/img833/2821/dsc01819custom.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/t/Dj/3bdTPp4g/dsc03203-large.jpg) (http://www.pohrani.com/?t/Dj/3bdTPp4g/dsc03203-large.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/15/BV/1penVbaJ/dsc03204-large.jpg) (http://www.pohrani.com/?15/BV/1penVbaJ/dsc03204-large.jpg)
-
Raskopaj fergazer,možda je membrana pukla.
-
Raskopaj fergazer,možda je membrana pukla.
je li pukla?
(http://www.pohrani.com/t/z/kf/2d2aOW83/dsc01985.jpg) (http://www.pohrani.com/?z/kf/2d2aOW83/dsc01985.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3z/7t/3mVCfX0Y/dsc01986.jpg) (http://www.pohrani.com/?3z/7t/3mVCfX0Y/dsc01986.jpg)
-
problem ti mora bit s tom gumicom na koju pumpas bengu, ja svoju nisam nikad otvarao ali kad se to ne napumpa malo teze upali kad je hladna
il je ona suplja negdje il nesto s membranom ne valja :dontknow:
-
pa evo jel vidiš membranu, reci ti meni jel nešto ne valja s njom?
po čem se to vidi jel valja il ne valja??
ne znam kaj ne bi valjalo s tom gumicom/pipkom za pumpanje kad je novo...
još sam malo zadihto nekakvom masom za svaki slučaj, al kad stiščem ko da u prazno stiščem, niš se ne događa, u tanku mjehurići al niš se ne skuplja gore....
a meni je i palila dok nisam počo drkat po frgi i tak to al zak**ra* 5-10-20 sekundi i gotovo
-
Ovako provjeri svecicu . Ova dva sarafa na fargazeru zavrni do kraja zatim odvrni jedan i pol krug( slobosno malo vise) ako i dalje nece provjeri pumpicu (u njoj mora biti uvjek gorva oko pola. Ako nije tako osl pumpica negdje pusta. Provjeri auspuh dal nije zastopan. Probaj dal se lako okrece glava. Ako nije nista od toga ond je do paljenja. Svecica . Kabel.
Ako noje nista od toga uzmi novu . Sorry.
-
decki, reko je kad stavi goriva u cilindar da radi... nikakvi auspusi itd...
membrana ti mora biti mekana, ako je tvrda za smece je... sigurno je dugo stajala bez benge i ona se ostvdnula i onda je za bacit.. druga membrana i bude vuko gorivo i paliti ce, i naravno karb rastavit komplet i ispuhat...
ta 2 sarafica su za niske i visoke obrtaje i oni se stelaju po zvuku kada radi odrejdeni stroj koji stelas, nema nista napamet odvrtanja...
goriva mora biti u pumpici, skini jedno crijevo od nje (povratno) i onda pumpaj...
standard je krug i pol ali nije pravilo na svakoj, sve ovisi koliko je radila i sl...
-
Zamjeni membrane,99% je do njih...
Membrana se skrutila i nedozvoli gorivu da uđe tj da ga pusti...
Nove su 50-tak kn,zamjeni cjeli komplet,naštimaj oba srafica na krug i pol,dakle zasrafiš oba do kraja i odvrneš za krug i pol,to ti je recimo neka mjera al nije uvjet...Ako ima pitanja pitaj na pm jer ne čitam baš okolo teme,dosta se kuzim u to pa.. :icon_biggrin:
-
dovezi flaks do mene pa da ti napravim policijski racun kao dok ti mene zaustavis ;D
pregledao si membranu i ona je ok
dok si pumpao na onaj mjehur plasticni je isao benzin sad vise nece, pogle da tamo ne vuce felsa
i pogle kod usisa od fergazera, hoce se od temperature rastopiti ona plastika kre masine pa vuce felsa tamo i nema boga da upalis
-
Zamjeni membrane,99% je do njih...
Membrana se skrutila i nedozvoli gorivu da uđe tj da ga pusti...
Nove su 50-tak kn,zamjeni cjeli komplet,naštimaj oba srafica na krug i pol,dakle zasrafiš oba do kraja i odvrneš za krug i pol,to ti je recimo neka mjera al nije uvjet...Ako ima pitanja pitaj na pm jer ne čitam baš okolo teme,dosta se kuzim u to pa.. :icon_biggrin:
kaj ima više tih membrana?
kolko sam skužio ovo crno je membrana a to je samo jedno, a s druge strane kod pumpice ima neš bijelo tanko
di ima tog za uzet u zg?
kaj znači krug, 360°?
-
Moze bit i do auspuha,nemoj na njega zaboravit.
Neki dan susjed cijeli dan drka po stihlovki prebacuje karb itd.....ode mu cijela subota u k.rac i onda mu ja skinem auspuh i pila pali ;D a ovaj popio pol gajbe pive i boli ga ruka ko da je cijeli dan kopao ;D
-
Nije do spuha ako nemože nadrukat gorivo pumpica....Naravno da ima više vrsta,najbolje ti uzet uzorak i otiđi u veliku goricu moto musil ....
-
donja membrana je uglavnom svima ista, gornja se razlikuje nešto sitno
-
donja membrana je uglavnom svima ista, gornja se razlikuje nešto sitno
Donja je za ler gas, a gornja je kad je motor u punoj snazi :icon_thumright:
-
Donja je za ler gas, a gornja je kad je motor u punoj snazi :icon_thumright:
uglavnom ta donja postane kruta, ona gornja je ionako od neke plastike rađena, kako gdje
cijeli set je 50ak kn
-
kaj ima više tih membrana?
kolko sam skužio ovo crno je membrana a to je samo jedno, a s druge strane kod pumpice ima neš bijelo tanko
di ima tog za uzet u zg?
kaj znači krug, 360°?
Skini membrane sa kerburatora pa ga stavi tocat i operi u acetonu. Ako je karb novijeg godista nemoj propuhivat kompresorom jer mozes sje karburator.
Vijke L i H se kod svih stavi na 1 okretaj od zatvorenog (nemoj jako stezat kad dodjes do kraja) pa onda kad upali se nastima. L je za niske okretaje tj rad u leru a H je za visoke tj rad pod opterecenjem.
Ako stavis suhu svjecicu u suhi cilindar a prvo si stavio vijke na 1 okretaj i stavio pod cok. Potegni tri-cetiri-pet puta i ako izvadis svjecicu a ona je suha vjerovatno je problem u membrani.
I svejedno sta drugi kazu probaj makar malo odvidat auspuh da dise pa probaj.
-
oho ;D koliko konstruktivnih( :toothy12:) savjeta
jedva čekam sutra da isprobam sve :laughing6:
da stavim sad membrane u pac pac :notworthy:? pa da do sutra budu napac pacane :laughing7:?
ak nemam acetona, ima li neka alternativa? :laughing9:
-
oho ;D koliko konstruktivnih( :toothy12:) savjeta
jedva čekam sutra da isprobam sve :laughing6:
da stavim sad membrane u pac pac :notworthy:? pa da do sutra budu napac pacane :laughing7:?
ak nemam acetona, ima li neka alternativa? :laughing9:
:toothy12: :drunken_smilie:
-
alkohol jako dobro funkcionira za ciscenje
-
danas se malo igrao s ovim
dok maknem onaj narančasti gumeni nepovratni ventil valjda, u biti komad gume nekakve samo, nalazi se ispod ovog krca za pumpanje
i nagnem flaksu da ima slobodni pad iz rezervara i napumpam i napuni se taj prozirni k**ra* za pumpanje i palila je i onda bi ju mogo održavat kolko bi htio al bi ju moro nagnut pod određenim kutem, nije htjela na leru radit(bez gasa) ( okrenuo sam uljevo od kraja za 360+180° oba šarafića)
membrane su se namakale u alkoholu par dana(al možda je bio slab taj alkohol)
i čini mi se da nema nekog utjecaja kad otšarafim spuh
skinuo sam i onaj filter u tanku da ne bi slučajno bilo da je zaštopan ili slično, čini se da nije to
-
reko sam ti da preko plastike kre motora vuce fels jer se pregrije i deformira plastika zato ne dela na leru kak treba
ili ti je semering pozvakan ili dihtung izmedu masine i kuplunga
-
reko sam ti da preko plastike kre motora vuce fels jer se pregrije i deformira plastika zato ne dela na leru kak treba
ili ti je semering pozvakan ili dihtung izmedu masine i kuplunga
misliš na ovo smeđe, "prirubnica" između frge i cilindra, dihtunzi su zmjenjani na tome
i nije mi se činilo da je bilo deformirano kad sam šarafio al mogu opet skinut i provjerit,
al opet i dalje to ne rješava problem nemogućnosti pumpanja s onom pumpicom,
osim kad izvadim onaj "ventil" i okrenem flaksu naopačke da benga ima slobodan pad
onda se može napumpat nešto nutra i onda čak i pali
http://img194.imageshack.us/img194/8586/dsc01822custom.jpg
jel moram onda raskopat cjelu mašinu da provjerim taj semering, il?
al i dalje mi nije jasno zašto neće povuć benzin kad pumpam na ovo?
-
Dal flaksa normalno pali kad naliješ direkt gorivo na filter?
Ajd kupi nove membrane,ovo kemijanje s namakanjem nikud ne vodi.
-
Dal flaksa normalno pali kad naliješ direkt gorivo na filter?
Ajd kupi nove membrane,ovo kemijanje s namakanjem nikud ne vodi.
ljevao sam gorivo u cilindar(ne u filter) pa je palila
-
promjenio membranu al i dalje isti k....
reko mi čovjek da će nakon promjene htjet pumpat gorivo u mali prozirni kurčić na stiskanje(pumpica ili kako već)
ali i dalje isto sranje
odma mi je bilo sumjivo jer mi nije baš jasno kakve veze ima membrana sa pumpicom tom
kad izvadim onaj mali naranđsti ventil onda oće napumpat i pali ali ne zadugo, isto ko i prije nove membrane
-
promjenio membranu al i dalje isti k....
reko mi čovjek da će nakon promjene htjet pumpat gorivo u mali prozirni kurčić na stiskanje(pumpica ili kako već)
ali i dalje isto sranje
odma mi je bilo sumjivo jer mi nije baš jasno kakve veze ima membrana sa pumpicom tom
kad izvadim onaj mali naranđsti ventil onda oće napumpat i pali ali ne zadugo, isto ko i prije nove membrane
Jos ju nisi osposobio :angry7:
Ja mrzim te pumpice. Trazio sam i uzeo sam si motorku na meh cok i vec tri godine sve sto napravim je da ju ispusem nakon koristenja i pali kao i prvog dana. Imam i homelite,mcculoch na tu pumpicu i uvijek neki problemi. A jebes alat za koji ne znas dal ce radit bez cackanja kad ti treba.
-
moja kosilica za vrt ima tu gumicu na koju se kao gorivo pumpa i pojeo ju benzin i sad ima samo rupa i pali i radi bez ikakvih problema :happy8:
-
mjenjaj taj mjehur jer ti vuce fels na taj otvor i cvikat ce ti
-
a kaj da ja radim???
-
još ovo nije rješeeno? :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
još ovo nije rješeeno? :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:
ne ja ti to već godinu dana pokuašvam rješit, svakih par mjeseci neš zamjenim :laughing7:
-
kad ju slozis trebat ce ti motorka a ne flakserica :laughing7: :laughing7:
-
ma dovezi taj otpad meni i radit ce isti dan kad si fuser :icon_biggrin:
-
al stvaarno mi nije jasno kaj ne valja
valjda sve kaj se dalo zmjenjat je zmjenjano, karike, dihtunzi, membrana, pumpica, "ventil"
propuhan frgić...sveee
koj k joj može bit????
-
http://imageshack.us/g/85/dsc03248custom.jpg/
jel ovo dobro
jel ide prvo membrana pa dihtung il dihtung pa membrana?
i ova crjeva jesu dobro spojena?
ovo crno je spojeno na ovu samo rupu
a prozirno nutra ide na crjevo kaj vuče bengu valjda
jel to ok gore na frgi dobar redosljed?
i probo sam rastegnut onaj mali federčić nutra možda nije dost jak da stisne ono malo g#vn% špičasto sa gumom
možda nešto i s tim ne valja
-
previdio sam jednu stvar :-[
slika je odavde
http://www.wind-drifter.com/technical/wg8walbro.php
(http://www.wind-drifter.com/technical/wcarb2.jpg)
ova mala mrežica tj filter je bio zaštopan
počistio to i
sad oće pumpat bengu poenkad i palit, al neće na leru radit i na davanje gasa ide buuuuuu i gasi se
-
onda je i dalje jos negdje zastopan
ostavi ga u nafti preko noci i ispusi sve i pocisti sve rupe kako treba
-
i dalje problemi, oće pumpat al ful slabo,
naopačke (benga ima slobodni pad) radi ok, razvrtava se žešće , tuče u blokadu :laughing6:
al ovak normalno okrenuta baš i neće :(
ponovo sam bio ispuho frgu na kompresor apsolutno sve rupe, žešće je puhao kompresor(hitalo me) tak da ne vjerujem da je neš ostalo nutra
sve sam dobro zašrafio i vezicama ona crjeva stisnuo i ne kužim kaj neće dihtat
-
uzmi wd 40 dobro napusi s uljem svaku rupu da se otopi blato koje je unutra i onda s sprejem za fergazere propusi sve ili cjeli metalni dio fergazera stavi da stoji u pol ocat pol voda 4-5 sati da pojede svo sranje iz njega van koje se nakupilo tokom vremena
-
eo kao što vidite ona naopačke radi donekle ok, kad ju okrenem na pravu stranu gotovo,
kaj onda da preokrenem za 180 dole onaj flaks kaj se vrti i da ju koristim tak naopačke? :toothy3:
http://www.youtube.com/watch?v=gr-ncHzz65A&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=BFCAyQcGpvs&feature=youtu.be
jel se može nešto zaključit iz ovoga?
http://www.youtube.com/watch?v=YNPGYP__9gU&feature=youtu.be
-
problem ti je da ti karb ne dobiva benzina jer je negdje zastopano
radi zato kaj dok okrenes naopacke se karb zaljeva jer ti je zastopan karb negdje ili pipa goriva ne radi kako bi trebala
-
problem ti je da ti karb ne dobiva benzina jer je negdje zastopano
radi zato kaj dok okrenes naopacke se karb zaljeva jer ti je zastopan karb negdje ili pipa goriva ne radi kako bi trebala
evo napravio sam ono kaj sam i mislio, okrenuo sam dole ono kaj se vrti i ručku ovu di držiš, i šljaka, moš kosit kolko oš :toothy11:
primjetio sam na nekim flaksericama da je frga okrenuta tako da je ona pumpica prema dolje.....
a kod mene je prema gore pod 45° seriski