MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: nonozg - 16 Travanj, 2012, 21:32:44
-
Eo ovako ukratko, imam JetForce TSDI, znaci direktno ubrizgavanje, ko nije upucen, ugl nisam naisao na nijednu temu sa slikama (koje rade) da dodem do rijesenja ovog problema, skuter dobro i radi i sve ali jednostavno karb je karb, pa ako bi neko bio dobra dusa i malo mi pomogao oko toga, npr. kolko love treba da se napravi sve kako treba, koji dijelovi, da li se moze iskoristit blok koji je vec gore na njemu i u krajnjem slucaju da li se to uopce isplati, itd. ko ima malo iskustva oko prerade (TSDI/ditech itd) na karb bio bi zahvalan kad bi se javili :binkybaby:
-
ja sam svog tsdi-a preradio..2 god i evo radi bez ikakvih problema i po meni svakako isplativo :headbang:.vrlo jednostavan posao
-
isplativo..
al zašto kad tvoj tsdi radi dobro :dontknow:
em manje troši tako :icon_biggrin:
-
ja sam morao jer mi nije bilo druge..vjerojatno se boji da ga negdje ne ostavi ;D..
-
ma sve to stoji, radi on zasada odlicno, nemam rijeci.
ali kaj je je, vise vjerujem karbu :icon_tongue:
ako nis drugo, radit cu to kad stvarno krepa :binkybaby:
@unnamed nego da te pitam samo dok se skroz odlucim za to, kaj ti je sve bilo potrebno za preradu
-
TSDI nevalja nista,ako ti nemas problema sa njim ti si jedan jedini za kojeg ja znam!!!
:dontknow: :dontknow:
-
TSDI nevalja nista,ako ti nemas problema sa njim ti si jedan jedini za kojeg ja znam!!!
:dontknow: :dontknow:
to sam i ja cito da nevalja nista da se kvari svako malo ovo ono, ali ja sam se iznenadio, mozda samo imam srece haha
-
koja fora prerađivat skuter koji ide dobro i malo troši?ako ćeš ti odjednom odjebat pumpa,injektori,komp i te malo skuplje stvari onda bi se moglo razmislit o preradi,al dok sve radi ok,ne vidim razlog za to...ako nisi zadovoljan injectionom,onda ga prodaj i kupi karb verziju jetforca ili nečeg drugog...puno bi ti bilo isplativije :dontknow:
-
koja fora prerađivat skuter koji ide dobro i malo troši?ako ćeš ti odjednom odjebat pumpa,injektori,komp i te malo skuplje stvari onda bi se moglo razmislit o preradi,al dok sve radi ok,ne vidim razlog za to...ako nisi zadovoljan injectionom,onda ga prodaj i kupi karb verziju jetforca ili nečeg drugog...puno bi ti bilo isplativije :dontknow:
ma tak ce i bit, dok radi radi dok krepa onda cemo dalje razmisljat, a vidim da imas zx na ditechu, daj mi reci kolko si dobio stime i jesi stavio jos kaj gore i kak ide sada u odnosu na serijalu dok je bio
-
eh treba imat srece pa to prodat jer puno ljudi zna da je to problematicna verzija jet force-a..ako se odlucis za preradu pumpu moras ostavit, injektore i kompresor jedino vadis ostalo sve ostaje..treba ti karb i vjerojatno filter drugi i to je to..ako se odlucis na preradu objasnim ti sve
-
zakaj bi pumpu ostavljap?mora mjenjat komplet struju još k tome...
u vezi spuha,ne isplati se uzimat novog,ev.polovnog jer ne dobiješ nekaj puno s njim...mada ćeš teško nać za jet force polovni...
-
zakaj bi pumpu ostavljap?mora mjenjat komplet struju još k tome...
u vezi spuha,ne isplati se uzimat novog,ev.polovnog jer ne dobiješ nekaj puno s njim...mada ćeš teško nać za jet force polovni...
znaci zakljucak je nista puno ne mrdat dok ne kihne ^^
-
ne treba mu nikakva struja, ona ostaje,a pumpa mu treba radi dotoka goriva jer kod mene je bio problem..
pa da, dok ide ide,kad krepa onda kemijat
-
Hej ja planiram isto sad ove nedelje da radim preradu na carb pa samo da pitam za tacne podatke da nezeznem nesto :) uzeo sam karburator , e sad treba mi glava obicna.. od kojeg motora mora biti ? jel moze bilo koja glava ? i prirubnica isto jel odgovara od svih peugeot modela da se zameni ... a uljnu pumpu bi ja raskacio i sam pravio mesavinu...
hvala unapred na pomoci :)
-
TSDI nevalja nista,ako ti nemas problema sa njim ti si jedan jedini za kojeg ja znam!!!
:dontknow: :dontknow:
Nisam se od tebe to nadao :angry7:
Ne vidim razlog zašto tsdi nebi valjao kad su iste dizne,kompresor itd. kao kod ditecha
-
Nisam se od tebe to nadao :angry7:
Ne vidim razlog zašto tsdi nebi valjao kad su iste dizne,kompresor itd. kao kod ditecha
Pa zato sto je Pezo :toothy12: :icon_tongue:
-
ljudi imam problem.. prebacio sam jetforce sa tsdi na carb ali monekad mi gas ostaje na 7-8000 obrtaja, jel zna neko sta je upitanju??? hvala
-
najbolje za prebacit se na karb je uzet nosac za piaggio, stavit od runnera hiper2pro sa strujom i vozi ;D
-
najbolje za prebacit se na karb je uzet nosac za piaggio, stavit od runnera hiper2pro sa strujom i vozi ;D
Dvije muhe jednim udarcem :icon_biggrin:
Ček jel jetforce ima nosače gore, ko i minarelli?
Onda bi lakše još bilo i minarelli stavit, a nađe ga se for đabe skoro.
-
to je horizontalni pezo, neznam di je nosac al piaggio je popularna prerada :)
edit: nosac je gore :laughing7: :laughing7:
PRODAJEM MASINE OD AEROXA JEFTINO :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
Vertikalni je cilindar na jetu, i sf3.
EDIT:
Horizontalni, a ne vertikalni :P
-
http://www.motospirit.eu/e-trgovina/71-peugeot-horizontal (http://www.motospirit.eu/e-trgovina/71-peugeot-horizontal)
Jet force LC
Speedfight 3 LC
LUDIX 50 LC
???
-
Vručina udarila u glavu, mješa mi se horizontala i vertikala malo :toothy9:
-
Grale bate, mnogo si dekocentrisan danas, mora da si bio u otkupu pecurki u ogulinu ??? ??? ???
-
Grale bate, mnogo si dekocentrisan danas, mora da si bio u otkupu pecurki u ogulinu ??? ??? ???
Ma jok, čeko sam poštara cijeli dan na suncu da mi donese kaiš, a od kaiša k(al ne onog od kaiša) :angry7: