MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: giannelli - 06 Travanj, 2012, 13:28:10
-
trenutni setup je..
Malossi sport 70ccm
Malossi hpc radilica
Malossi mhr replica
Phva 17,5, dizna 78, igla a22
Polini variomat, 8,1gr
Serijski kuplung, ljubicasti centralni, bijeli fedeti.
Nrg power vrti odp 9000 kroz ubrzanje. Meni ide ljepo ne znam trebalo bi to mozda ic bolje?
-
po meni teske su rolice :icon_thumright:
-
po meni teske su rolice :icon_thumright:
a ok, tek sam sastavio masinu i nove su karike, pa razrada. Al ove 8,1 u polini variomatu dodju kao 5gr u multivaru. Govorim napamet, polini vario je nov i jako lagan.
-
trebaš okretaje oko 10000
-
kad zavrsim razradu, probat cu sa laksim valjcima i drugom iglom.
-
Vezano za anketu,kad je piaggio masina u pitanju multivar 2000 je nesto najbolje sto se moze desiti toj masini.Pa serijala profitira sa tim variomatom a pogotovo sa kitovima i rezo auspusima.
-
multivar uzmi neces pozalit
-
anketa je tu jer sam slucajno usao u temu sa anketom, posjedujem oba variomata ali je multivar presao ogromnu kilometrazu a polini nema ni 1000km. Se moze iztrosit variomat? Mada nisam razocaran polinijem osim sto nisam navikao na gramazu valjcica.
-
anketa je tu jer sam slucajno usao u temu sa anketom, posjedujem oba variomata ali je multivar presao ogromnu kilometrazu a polini nema ni 1000km. Se moze iztrosit variomat? Mada nisam razocaran polinijem osim sto nisam navikao na gramazu valjcica.
Ne znam ni kako radi polini na piaggio-u al za multivar 2000 znam da osim sto pegla rupe u ubrzanju produljuje prijenos.Neki dan sam na jednu gileru runner stavio ZX i multivar 2000 na serijski cilindar i motor bez problema prebacuje 100km/h po satu na ravnom putu ono kad se sagnes,dok sa seriskim variom ne moze dalje od 85.
-
ok.. Al mislim da necu mjenjat polini. Slazem uz ovaj svakodnevni base jos masinu za novog sra.. Pa eto gdje ga budem metnuo
-
polini hi speed je odličan varioma. I ne jede role ko multivar.
-
Ne znam ni kako radi polini na piaggio-u al za multivar 2000 znam da osim sto pegla rupe u ubrzanju produljuje prijenos.Neki dan sam na jednu gileru runner stavio ZX i multivar 2000 na serijski cilindar i motor bez problema prebacuje 100km/h po satu na ravnom putu ono kad se sagnes,dok sa seriskim variom ne moze dalje od 85.
reci mi onda koliko ide tvoj sa replikom i yasuniR kad ta serijala sa rezo spuhom ide više od 100km/h ::) ::)....ne razumijem sve te serijale svi bacaju neke bolesne cifre, a svaki put kad naletim na serijalu sa rezospuhom ni jedna nije brža od mene, a ja idem sa replikom,yasuniem,karb19mm oko 93-95km/h....pa onda ko je tu lud ::) ::) kakvih 100km/h sa serijalom :confused5:
-
...ja idem sa replikom,yasuniem,karb19mm oko 93-95km/h....
Po GPSu nadam se.... I to uspravno sjedeci. A i tada mozda fali koji km/h, al u principu, to je ta brzina
EDIT:
sad vidim da je to AC (iako ne znam zapravo kakav je to kit i da li je slabiji ili isti ko i LC)
-
dino priča lovačke. Moj sa replicom i tt ide 95 po satu i čisto sumnjam da sam sporiji od serijale lol
-
Po GPSu nadam se.... I to uspravno sjedeci. A i tada mozda fali koji km/h, al u principu, to je ta brzina
EDIT:
sad vidim da je to AC (iako ne znam zapravo kakav je to kit i da li je slabiji ili isti ko i LC)
slabija je replika AC od LC i to dosta.... teško mi je reći koliko ali je recimo da je AC replika za 5-10%(ovisi o cijelo setupu) jača od LC sporta... ali prije bi reko 5%
ma po gps-u je to manje od 90km/h mislim nisam mjerio, ali kad prođem pored radara na cesti vidim koliko piše..tako da su po tome još veće utopije kad mi pišu da serijale idu po 100km/h, pa kak me onda ni jedna ne stigne :confused5: :confused5:
-
dino priča lovačke. Moj sa replicom i tt ide 95 po satu i čisto sumnjam da sam sporiji od serijale lol
potpis :icon_thumright: :icon_thumright:
-
reci mi onda koliko ide tvoj sa replikom i yasuniR kad ta serijala sa rezo spuhom ide više od 100km/h ::) ::)....ne razumijem sve te serijale svi bacaju neke bolesne cifre, a svaki put kad naletim na serijalu sa rezospuhom ni jedna nije brža od mene, a ja idem sa replikom,yasuniem,karb19mm oko 93-95km/h....pa onda ko je tu lud ::) ::) kakvih 100km/h sa serijalom :confused5:
Drug nisam ja klinac koji po fejsbuku udara dumine i hvali se svojim motorom,star sam ja klipan,ono sto napisem to sam i dozivio.Jesam li napisao da uspravno sjedeci idem preko 100 po GPS-u? Nisam! Znaci po ravnom terenu zalegnut da mi samo oko viri preko guvernala da vidim gdje idem,zaletim skuter preko 100 po satu.Koliko je to po gps-u nemam pojma al skuter ide ko lud. Kako rekoh vec stvar je u multivaru najvise.On digne remene vise od serijskog varia i doda jos krajnje brzine.Samo sam stavio role od 6,5gr jer su mu one od 7,2 nile poteske i diznu u karb 70 i red ponge.
Sto se tice realne brzine ja sa svojim SF-om mjereno GPS-om mogu ici 105km/h i to opet da se sagnem.Po satu na mom pezou to bi bilo nekih 125-130 jer opasno laze.Do nekih 80-90 i pokazuje tacno a onda pocne naglo da povecava.Kazaljka dodje do slova "U" gdje pise "peugeot" a sat je koji mjeri do 100.
-
ta dinina serijala je isla po satu 85 a realne 75, sad sa zx-om ide po satu 100 a realne 85. Već dokazano i prostudirano 100x lol
-
a kad smo kod toga već.....evo frend ima isti potpuno skut ko ja (mi smo iste težine i visine) ima sportaAC i zamjenski rezo spuh Leovince Tourning sa karbom 17.5mm, ja replikuAC yasuniR i 19mm karb...i brži jesam u ubrzanju više, a u krajnjoj oko 5km/h, ali fakat neznatno s obzirom koliko moj setup više vrijedi..tako da svi ti tuninzi su rekla-kazala :icon_biggrin:
-
dječja posla xD
-
Ta gilera o kojoj pricam je jos uvijek ko mene i bit ce do nedjelje.Bas cu sutra da izmjerim sa GPS-om koliko stvarno moze navuc.Znaci ravan teren i da se sagnem jer kod 49ccm to je razlika od preko 10km/h.
-
aj ak imaš 55kg pa još niz vjetar. Ja sa svojih 95 pružam velik otpor xD
-
Drug nisam ja klinac koji po fejsbuku udara dumine i hvali se svojim motorom,star sam ja klipan,ono sto napisem to sam i dozivio.Jesam li napisao da uspravno sjedeci idem preko 100 po GPS-u? Nisam! Znaci po ravnom terenu zalegnut da mi samo oko viri preko guvernala da vidim gdje idem,zaletim skuter preko 100 po satu.Koliko je to po gps-u nemam pojma al skuter ide ko lud. Kako rekoh vec stvar je u multivaru najvise.On digne remene vise od serijskog varia i doda jos krajnje brzine.Samo sam stavio role od 6,5gr jer su mu one od 7,2 nile poteske i diznu u karb 70 i red ponge.
Sto se tice realne brzine ja sa svojim SF-om mjereno GPS-om mogu ici 105km/h i to opet da se sagnem.Po satu na mom pezou to bi bilo nekih 125-130 jer opasno laze.Do nekih 80-90 i pokazuje tacno a onda pocne naglo da povecava.Kazaljka dodje do slova "U" gdje pise "peugeot" a sat je koji mjeri do 100.
Ne razumijem šta ti znači to saginjanje? ja se nikad nisam sagnuo na skuteru, ne vidim svrhu toga, osim što je opasnije i djeluje mi dječje.....
-
pa probijanje brzine zvuka kak ne kužiš xD
-
pa probijanje brzine zvuka kak ne kužiš xD
:laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:....
-
Stvarno vas ne kontam....treba ovo oko maksimalne brzine malo u definicije uvest da se ne bi ulazilo u ovakve rasprave.
Znaci treba pojasniti razlike izmedju moj skuter IDE "X" km/h i moj skuter moze navuci "X" km/h pa nece biti nebuloza.
-
Stvarno vas ne kontam....treba ovo oko maksimalne brzine malo u definicije uvest da se ne bi ulazilo u ovakve rasprave.
Znaci treba pojasniti razlike izmedju moj skuter IDE "X" km/h i moj skuter moze navuci "X" km/h pa nece biti nebuloza.
nemoj se ljutiti, ali ja tebe ništa ne razumijem....
-
nemoj se ljutiti, ali ja tebe ništa ne razumijem....
jbt kako nekontas kad se sagnes imas manji otpor zraka , sta se tu nemore skontat :dontknow:
-
Pa eto ako se nikad nisi sageo i probao koliko ti tako skuter moze navući maks brzine probaj to sutra.Odvezi se negdje gdje nema nikog da te ne bi bilo sram jer je dječje i raspali ga do jaja i vidi razliku. Znaci ono sto postines uspravljen je IDE a ono sto postignes sagnut je NAVUĆI jos kad se potrefi fin hladan i kisikom bogat zrak napolju i vjetar u ledja to ce biti najvise sto je ikad NAVUKAO a to ko motora sa malom kubikazom je ogromna razlika i odmah ces me razumjeti.
-
dosta definicija o navlacenjem. Tis nama isa proda pricu da raner ide 100kmh. Sto i ide serijala runner 2000god bez multivara na blagoj nizbrdici ali ne sa standard spuhom i to govorimo po satu ranera sto je stvarnih 80+/-
-
Evo video
http://www.youtube.com/watch?v=An6dbchR9uk&feature=youtu.be
GPS 93km/h
-
gdje si ga tjero ovo ?
-
Ja sam dozivio sljedece, znači runner full serijala i max po satu 90, i onda sam mijenjao puž jer mi se taj pokvario, stavio novi originalni puz i onda je max brzina bila 79kmh po satu, znaci sve identično osim puza, meni replika kad normalno sjedim ide nekih 105kmh po satu, a kad zalegnem pređe i 120kmh normalno kad je otpor vjetra manji, tak da to sa satovima je goli k..., uzmite gpsove i mjeriteeee
-
Evo da (nakon par godina) ponovim:
Kad idete blizu 100 km/h, otpor zraka je toliko da bi za narednih 10 km/h trebali imat 20 tak % vecu snagu mashine (ugrubo)
skuterima.
70ccm base skuter jednostavno ne moze preko 100km/h ako ne zalegnes (a i tada je vrlo upitno da li ce toliko ici). Midrace ima 50% vecu snagu, pa ide samo 20tak km/h vise
Tako da ne pusim price da je neki skuter istog setupa toliko bolji od nekog drugog da bi isao 10-20 kmh brze osim u slucaju da je ovaj drugi nepostelan
-
gdje si ga tjero ovo ?
Pored pruge sockovac/karanovac tu nema saobracaja a ni rupa po putu,jer morao sam drzati mobitel u jednoj a voziti drugom rukom.
A sto se zaleganja tice,pa normalno je da kod male kubikaze brzina oscilra i bez zaleganja a kad zalegnes tu je jos 15km/h.
-
Evo da (nakon par godina) ponovim:
Kad idete blizu 100 km/h, otpor zraka je toliko da bi za narednih 10 km/h trebali imat 20 tak % vecu snagu mashine (ugrubo)
skuterima.
70ccm base skuter jednostavno ne moze preko 100km/h ako ne zalegnes (a i tada je vrlo upitno da li ce toliko ici). Midrace ima 50% vecu snagu, pa ide samo 20tak km/h vise
Tako da ne pusim price da je neki skuter istog setupa toliko bolji od nekog drugog da bi isao 10-20 kmh brze osim u slucaju da je ovaj drugi nepostelan
potpis :icon_thumright: :icon_thumright:
jbt kako nekontas kad se sagnes imas manji otpor zraka , sta se tu nemore skontat :dontknow:
vidim da i ti ne razumiješ......naravno da je jasno ako se sagneš da je manji otpor zraka, ali čemu to? čemu vožnja da se zalegnem, kaj da sam brži od susjeda ili frenda, ne razumijem svrhu....dobro većinu vas klinaca donekle kužim, ali opet čemu?
-
Kad smo već kod variomata, a tema je ubiti trebala biti o tome:
Ne mogu skontati koja je ubiti razlika između Polini SpeedControl(77eur) i Polini HighSpeed(60eur) oba su za šest rolica......pretpostavljam da je razlika samo u pakiranju, jer se sa HighSpeedom dobije centralni feder i torsioncontrol, al me buni jer je jeftiniji??
-
polini izgleda ko da je made in china, ko dječja igračka ali dobar je između ostalog jer ima glatke kanale koji uopće ne jedu rolice
multivar izgleda finije, od boljeg materijala, ali kanale je dobro ispolirati..
-
polini izgleda ko da je made in china, ko dječja igračka ali dobar je između ostalog jer ima glatke kanale koji uopće ne jedu rolice
multivar izgleda finije, od boljeg materijala, ali kanale je dobro ispolirati..
ma to znam, ali velim razliku između ona dva Polinijeva šta sam naveo ne kužim......
-
hi speed je Polinijev najnoviji variomat za piaggio... ove stare nebi ni uzimao..
sa speedcontrolom brijem dobiješ 2 federa i dve garniture rola.. zato je skuplji..
-
Evo od mene jedan info za polini speedcontrol,vozim ga vec 15000km promjenio sam 3 remena a i dan danas vozim na iste rolne,znaci nema ni najmanjeg znaka trosenja na njima.Radi se o LeoVinche rolnama.Samo sto na pezou speedcontrol pojede koji km/h krajnje pa ga treba malo doraditi. Na piaggiu ne znam kakve je naravi.
-
loš je.. zato su napravili hi-speed koji je okej..
-
Ja imam Hi speed, kupio sam ga u kitu s remenom, 2 centralna i rolama. I nisam zadovoljan s njim. Sad sam kupio Stage 6 PRO, i razlike u kanalima ima puno. Kad ga montiram cu vidjet.
-
imam pitanje vezano za karburator uz ovaj setup.
trenutno vozim standardni piaggio phva 17,5, dizna 85, igla na 2. zarezu od dole. skuter ide ljepo, dizna je ovolika jer sam malo pretjeru sa rupama na airboxu, moram nac novi poklopac.
imam dellorto phbg 19 bs polini (nedostaje klipic i igla, glavna dizna), dellorto phbg 19 bd (nedostaje plovak, casica i glavna dizna) i dellorto phbg 21 bs (kompletan)
htjeo bi slozit ovaj phbg BD jer ima pipak za vakum te je na desnoj strani saraf za minimum i smjesu.
koje dijelove od ova tri mogu kombinirat u taj jedan BD a da radi normalno i koju glavnu diznu odpr da stavim?
i pitanje za kraj, ima li uopce smisla stavljat 19 na ovaj setup, ili da radje potrazim a7 iglu umjesto ove a22?
-
paše ti čašica i igla i klipić i plovak sa 21 karba u 19 :icon_thumright:
-
paše ti čašica i igla i klipić i plovak sa 21 karba u 19 :icon_thumright:
ali mu ne pasu ove igle
za phbg su igle oznale w(19-21), ove igle oznake a su za phva(12-17,5)
i mislim da ti tvoji carbovi trebaju iglu w16, a sad zavisi sta ces vozit airbox w7 ili w9, ili gljivu w16 ili nesto tako siljasto
-
imam dvije igle.. Jedna je w16 a druga nema oznaku na sebi ali je po izgledu dosta tuplja. Imam klipic 40 i 50 te ler diznu 48 i 50. Da prebacim klipic 50 i w16 u 19? Ili ostavit 40 klipic? Te kako da znam kad mi treba veca/manja dizna ler gasa?
-
imam dvije igle.. Jedna je w16 a druga nema oznaku na sebi ali je po izgledu dosta tuplja. Imam klipic 40 i 50 te ler diznu 48 i 50. Da prebacim klipic 50 i w16 u 19? Ili ostavit 40 klipic? Te kako da znam kad mi treba veca/manja dizna ler gasa?
kad ti je skosenje na klipicu vece treba ti veca, kad je manje treba ti manja, ali to ti opet ovisi i o igli (ali samo malo) a igla ovisi o filteru i o njoj ovisi i glavna dizna
najbolje ti je vidi setup carba po oznakam recimo phbg 19 bs i slozi tako pa da bar znas okvirno di si i u kojem smjeru stelat
-
a mogu stavit klipic 40 i imam w16 i vjerovatno w9 ili koja je vec standard u bd. Ler diznu cu ostavit 50. Ali koja glavna tu ide? Jel ide manja u 19 na odnosu na 17,5? Imam 78, hoce to bit dosta za ovi setup. Budem probo sa ponedeljka.
-
a mogu stavit klipic 40 i imam w16 i vjerovatno w9 ili koja je vec standard u bd. Ler diznu cu ostavit 50. Ali koja glavna tu ide? Jel ide manja u 19 na odnosu na 17,5? Imam 78, hoce to bit dosta za ovi setup. Budem probo sa ponedeljka.
Ako stavis airbox,w9 i klipic40 -trebace ti dizna od 80-85....U stvari sad se secam prvog setupa sa istom postavkom-uz malossi gus-next r mi je i 75 bila dobra,sto ne mora da znaci da ce i tebi...turi tu 78 pa probaj...