MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: X-Spirit - 02 Travanj, 2012, 21:36:14
-
znaci ovak, radi se o vx.u sa 209.kom, masina je nanovo slozena, ali problem je sto jako brzo dize temp, mislio sam da je mozda u pitanju termostat, no izvadio sam ga, isprobao, on sljaka, tak da to otpada, sad je hladjenje slozeno bez termostata, no opet se temp dosta brzo dize, nemam vise ideje sta da pogledam, vodena je nova, jedino da se nije nesto zacepilo...
e da, na plasticnom poklopcu od termostata je pukao konektor iz kojeg se crijevo spaja na karburator, to je sad skrpano i zacepljeno da ne pusta, ali ostala su jos 2 spoja na glavi (jedan ide u karb, a za drugi nisam siguran), ona su spojena crijevom da ne bi pustalo vodu, jel mozda to igra kakvu ulogu???
-
ovo ti je samo grijanje karba,nema veze s hlađenjem motora..možda nisi dobro nešt spojil il nije dobro odzračeno..
na kolko se digne temp?
-
sve je spojeno kak treba, a temp varira izmedju 3 i 4 crtice, znaci oko polovice, nisam htio riskirati da jos isprobavam jer je taj motor vec jednom zacviko iz istog razloga, moj runner ima slican setup kao i taj i znam po svom da nema sanse da se temp tak brzo digne
-
sve je spojeno kak treba, a temp varira izmedju 3 i 4 crtice, znaci oko polovice, nisam htio riskirati da jos isprobavam jer je taj motor vec jednom zacviko iz istog razloga, moj runner ima slican setup kao i taj i znam po svom da nema sanse da se temp tak brzo digne
to je rijec o novoj verziji vx-a?
znam po svom,jako se sporo zagrije,treba preci jedno 4 km da bi dosao na 4 crtice,s tim da ga skoro uvijek ostavim na leru dok ne dode do 2 crtice...
-
to je rijec o novoj verziji vx-a?
znam po svom,jako se sporo zagrije,treba preci jedno 4 km da bi dosao na 4 crtice,s tim da ga skoro uvijek ostavim na leru dok ne dode do 2 crtice...
stari model je
-
jesi provjeril dal voda cirkulira kak treb?
jeste mazali dih masom kaj?
mozda indikator temp sere.
-
meni se 209 isto znao malo brze nekad zagrijat, ali koliko se sjecam problem je bio u termostatu poslije je bilo ok.
Ako ti je termostat dobar i vodena vrti i sistem je odzracen ne vidim razloga da ne hladi osim ako negdje nije zacepljeno pa je slab protok vode. Probaj zamjenit crijevo koje ide u vodenu, onaj manji komad stavi prozirno za probu i vidi dali ti vodena vrti vodu. Ako ne vrti ili je ona losa ili je negdje se stvorio cep od kamenca ili neceg drugog.
-
hladnjak isperi nekom kiselinom :dontknow:
-
jesi probo vozit malo vise da vidis dal ce prec te 4 crtice? u kojem vremenu se zagrije na 4 crtice?
skini onu puznicu i upali motor na par sekundi tek tolko da se uvjeris da vodena vrti normalno....
-
evo uspio sam odgonetnuti u cem je problem, znaci ima malo crijevo na glavi koje vodi do hladnjaka, to mu je zapravo nekakav povrat, to je netko precvikao i spojio na drugi konektor na glavi i zato se motor pregrijavao
-
sve je spojeno kak treba...
lega brate sam te pito :)
to crijevo je za samoodzračivanje,mora da bude konektovano na posudu ;)
-
e pa ko bi se sjetio tog crijeva, no sve u svemu rijeseno je
-
koliko ovaj konektor (oznacen crveno) ima utjecaj na hladenje motora, s obzirom da se on spaja na karb a drugi dio u glavu, pitam iz razloga jer je pukao i zacepljen???
(http://img40.imagevenue.com/loc114/th_633143178_0015828263_hi_122_114lo.jpg) (http://img40.imagevenue.com/img.php?image=633143178_0015828263_hi_122_114lo.jpg)
-
koliko ovaj konektor (oznacen crveno) ima utjecaj na hladenje motora, s obzirom da se on spaja na karb a drugi dio u glavu, pitam iz razloga jer je pukao i zacepljen???
(http://img40.imagevenue.com/loc114/th_633143178_0015828263_hi_122_114lo.jpg) (http://img40.imagevenue.com/img.php?image=633143178_0015828263_hi_122_114lo.jpg)
Nebi trebalo bit nikakve veze..