MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Benq - 21 Ožujak, 2012, 20:56:21
-
Pozdrav , danas je prijatelj kupio polovni Piaggio NRG (koja je serija ne znam ali je '97 godiste) , u glavnom motor je po navodima vlasnika stajao preko zime i nije paljen nikako , danas ga upalili , sve radi , medjutim kad se krene s njim trokira ali polako dodje do nekih 72km/h , pretpostavljam da je trokiranje zbog svjecice?
Trebao bih da mu promijenim rolnice , remen i mozda centralnu oprugu vidjet cemo , start mu je dobar, ima Malossi spuh, pa me zanima koje rolnice da mu stavim i koju svjecicu , trenutno je na njemu brp8hs ?
I naravno sta sve jos da mu uradim osim sto moram i karburator da ocistim dizne i td ?
Radi se o skuteru sa linka http://www.pik.ba/artikal/2802469/piaggio-energy-49ccm/
Hvala i pozdrav :)
-
svijećicu stavi NGK BR9ES...koliko km ima motor...ocisti karb i filter zraka, provjeri u kakvom ti je stanju remen, ne smije biti uži od 17,5 mm....a rolice stavi od 4,5g- 4,8g
-
svijećicu stavi NGK BR9ES...koliko km ima motor...ocisti karb i filter zraka, provjeri u kakvom ti je stanju remen, ne smije biti uži od 17,5 mm....a rolice stavi od 4,5g- 4,8g
kilometrazu ne znam , nisam obracao na to paznju , karb i filter cu ocistiti , svjecicu cu tu ubaciti , remen svakako mijenjam stavit cu serijski , a rolnice koje dimenzije idu ? 19x15,5 ili neke druge ?
-
Kilometraza je oko 22.000 ....
-
E ovako , danas smo raskopali skuter , jedino sto je mijenjano na tom skuteru je remen , rolnice su vec dobile skoro kockast oblik ali je bila vec zatvorena radnja tako da nismo uspjeli da kupimo nove , ocistili smo karb i sve je bilo ok , vozali se neko vrijeme , medjutim u toku voznje njemu je pocela voda ici na cep i curiti van , stao je odmah i motor se ugasio i nema ga teorije vise upaliti , moze se upaliti ali sa dodavanjem gasa ali cim pusti gas on se ugasi. Otvorio sam cep i voda je pocela sama da izlazi van , znaci prokuhao je , eh sad zanima me kako odzraciti sistem da naspemo novu vodu i sta se desava pa skuter ne prikazuje temperaturu , crko termostat ili ?
U pitanju je Piaggio NRG mc2 LC
-
1.ne ide voda nego antifriz
2. nevalja indikator temp. mozda je zica izgubila kontakt ili je pokazivac na satu neispravan
-
1.ne ide voda nego antifriz
2. nevalja indikator temp. mozda je zica izgubila kontakt ili je pokazivac na satu neispravan
1. netko stavlja i vodu :dontknow:
2. vjerojatno mu termostat ne radi pa zakuha
-
Pa hocu li pogrijesiti ako mu stavim vodu i gdje se nalazi termostat da ga pregledam u kakvom je stanju ?
-
stavi antifriz i destiliranu vodu pola pola...po čemu ste zaključili da je zakuhao?
-
Skines ono tanko crijevo na glavi,cekat da pocne curit,zatim zatvorit i dosut ostatak
Al provjerite prvo stanje dihtunga
-
stavi antifriz i destiliranu vodu pola pola...po čemu ste zaključili da je zakuhao?
Pa pretpostavljam po tome sto je voda pocela da izlazi iako je cep bio stegnut i to je bas dobro iscurilo , i tad se skuter ugasio , kad sam odvrnuo cep pocela je voda izlaziti kao iz vulkana.
I gdje mu se nalazi termostat da i njega skinem i pregledam ?
-
na glavi cilindara imas koljeno na kojem je crijevo od vode,skines koljeno ispod njega je termostat
-
E svaka cast ljudi nemam rijeci , sutra cu to da mu pogledam , ostavio skuter kod mene dok se ne napravi.
-
na piaggiu je termostat sa unutarnje strane glave pa treba glavu skinut da bi ga se izvadilo
-
na piaggiu je termostat sa unutarnje strane glave pa treba glavu skinut da bi ga se izvadilo
Auuuu sto me ti sad obradova... znaci zajebancija samo takva...
-
ma nije. Odvrneš 4 matice i skineš glavu.
-
ma nije. Odvrneš 4 matice i skineš glavu.
Ok, nadam se da se nece sta zeznut , jedno se napravi , dvije stvari se pokvare ... AC je zakon :D
-
Zivio AC!!!
Samo ispusti prvo vodu,i onda skidaj glavu!!!!
Ako je brtva probila da odma vidite jel ima vode u cilindru i znate sta je bio problem
-
na piaggiu je termostat sa unutarnje strane glave pa treba glavu skinut da bi ga se izvadilo
da al on ima cetvrtastu glavu posto je mc2,pa se da i bez skidanja glave.
-
Eh ovako , imam novi problem , nismo termostat dirali jer motor sad nece ni da upali , znaci otkad je prokuho moze se upaliti ali ako se gas ne drzi ugasi se odmah , na leru nece da radi nikako , uspjeli smo ga nekako natjerati da radi u leru jer smo pojacali skroz ler gas ali skuter ne miruje , sam sebi nabije gas do daske i nece da se smiri dok ga ne ugasimo na kljuc. Veceras smo uspjeli kao malo da ga ustabilimo medjutim nije prosao ni 200m ugasio se i nece vise ni da cuje da se upali , svjecicu kad smo izvadili ima iskru ali je suha ko barut , znaci cilindar ne dobija gorivo nikako ... Do cega moze biti , sta jos da pogledam ?
-
Eh ovako , imam novi problem , nismo termostat dirali jer motor sad nece ni da upali , znaci otkad je prokuho moze se upaliti ali ako se gas ne drzi ugasi se odmah , na leru nece da radi nikako , uspjeli smo ga nekako natjerati da radi u leru jer smo pojacali skroz ler gas ali skuter ne miruje , sam sebi nabije gas do daske i nece da se smiri dok ga ne ugasimo na kljuc. Veceras smo uspjeli kao malo da ga ustabilimo medjutim nije prosao ni 200m ugasio se i nece vise ni da cuje da se upali , svjecicu kad smo izvadili ima iskru ali je suha ko barut , znaci cilindar ne dobija gorivo nikako ... Do cega moze biti , sta jos da pogledam ?
Ovo smrdi na fals zrak.
Skinite glavu i provjeri sta se desilo,tako mozes samo pogorsat stvari
-
Ovo smrdi na fals zrak.
Skinite glavu i provjeri sta se desilo,tako mozes samo pogorsat stvari
Ok , sutra ide glava dole :toothy12: pa cemo vidjeti ... a gdje bi mogao da vuce fals zrak ?
-
Eh ovako , jutros je motor upalio i to kad smo skinuti filter zraka , na pola kurble je upalio ... vratio sam mu onda filter i nije se gasio nego je bas fino u leru radio i odlican odziv na gas , izasao sam s njim na ulicu i nakon predjenih 300 metara obrtaji su poceli naglo da padaju i motor se poceo gusit i ugasio se. Dovucem ga u dvoriste , kurblam i jedva je upalio , ali nece da primi gas kako treba nego se vuce , nema snage. ugasim ga , ponovo da ga upalim nema sanse , promijenio sam mu usis na cilindru i upalio je normalno medjutim nece da radi u leru odmah se ugasi , a dok se dodaje gas sve 5. Do cega moze biti ?
-
Eh ovako , jutros je motor upalio i to kad smo skinuti filter zraka , na pola kurble je upalio ... vratio sam mu onda filter i nije se gasio nego je bas fino u leru radio i odlican odziv na gas , izasao sam s njim na ulicu i nakon predjenih 300 metara obrtaji su poceli naglo da padaju i motor se poceo gusit i ugasio se. Dovucem ga u dvoriste , kurblam i jedva je upalio , ali nece da primi gas kako treba nego se vuce , nema snage. ugasim ga , ponovo da ga upalim nema sanse , promijenio sam mu usis na cilindru i upalio je normalno medjutim nece da radi u leru odmah se ugasi , a dok se dodaje gas sve 5. Do cega moze biti ?
Pa bokte jesi provjerio sta je s cilindrom? ::)
-
meni se čini da je to cvikanje.... nemoj palit nego skini cilindar da vidiš šta je s tim..
-
Evo da javim , prije par dana je skinut cilindar i pun je riseva , klip nastradao i tako .. promjenjeno i sad motor pali i vozi , umjesto Malossi auspuha stavljen je TT , i Malossi multivar , koje rolnice bi bilo naj bolje staviti u njega? Zali se da mu je krajnja oko 85 po njegovom satu a trosi ko lud , ne znam tacno koliko ali kako mu je promijenio auspuh i cacko nesto oko karburatora potrosnja mu se drasticno povecala a ne zna koju mu je diznu stavio ccc. Mehanicar mu predlozio da stavi 19 karburator pa da ce mu motor ici brze i bolje, sta to ima da radi na serijali :o ?
I da li je na NRG-u serijski karburator 12 ?
-
Rekao sam ti odma rastavi i vidi sta je,ccc
Jebeni bosanski majistori,ne znaju sarafa odvrnut da ne sjebu :)
Karb serijski je 12ka dellorto
19ka nema sta da radi na serijali iako mu ne bi smetalo pogotovo da ode cilindar malo pod noz al i 17,5 bi bio ok
Rolnice probaj 5-5,5gr. a za diznu ne znam,nisam nikad stelao na pia 12ku ;D
-
Rekao sam ti odma rastavi i vidi sta je,ccc
Jebeni bosanski majistori,ne znaju sarafa odvrnut da ne sjebu :)
Karb serijski je 12ka dellorto
19ka nema sta da radi na serijali iako mu ne bi smetalo pogotovo da ode cilindar malo pod noz al i 17,5 bi bio ok
Rolnice probaj 5-5,5gr. a za diznu ne znam,nisam nikad stelao na pia 12ku ;D
Ma digao ja ruke od njega jer nisam imao termo grupu drugu da probam pa je otisao kod nekog svog druga koji mu je promijenio cilindar i klip i stavio mu TT-a i rekao da mora karburator nastelovat ali da ce trositi duplo vise ::) , sta je uradio , ne znam , garant udario vanzemaljsku diznu cim mu pije ko da vozi 150ku. Ne mogu da shvatim i ja sam kod sebe na Hurricane 50 stavio TT-a i TOP vario i nista karb nisam dirao , i skuter ide odlicno , i uz brdo i start i krajnja 75 po satu.