MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: 2stroke - 19 Ožujak, 2012, 11:24:28
-
:hello:
1.dal postoji kit za sym-a?
2.koji su dimenzije orginanog remena?
3.kolko gr. rolice stavit i koji centralni feder, ima samo veču diznu (oko 100)
4. kad duže stoji (oko tjedan dana) teško pali dali je to do čok-a ili pumpa goriva ?
-
a da specificiras koji sym postoje samo kojih 20 modela
-
a da specificiras koji sym postoje samo kojih 20 modela
Sym Jet Basix :icon_thumright:
-
kiteva ima
remen je ako je to onaj 2t model 669x18
kak i kod kymco 4t modela
utezi su ti 8 grama serijski al nis nes dobil tak dugo dok mu zadnju polutku ne odblokiras
to sto stoji i ne pali je do toga kaj se ispari benzin iz fergazera
zaverglaj cekaj 10 sekundi pa zaverglaj i palit ce
-
kak se polutka odblokira ;D
-
imas 2 tipa
prvi ti ima stift kaj ne dopusta da se otvori do kraja njega se da ispuknut van
i drugi tip jednostavno nema kanal dovoljno dug da remen propadne pa zato skut nebre prek 55realnih
kod drugog je rjesenje da se uzme odblokirana polutka koja kosta 200kn
-
imas 2 tipa
prvi ti ima stift kaj ne dopusta da se otvori do kraja njega se da ispuknut van
i drugi tip jednostavno nema kanal dovoljno dug da remen propadne pa zato skut nebre prek 55realnih
kod drugog je rjesenje da se uzme odblokirana polutka koja kosta 200kn
-znači remen nemože doči do vrha remenice i onda nema veliku krajnu brzinu ::) , zato sam pito za dimenzju remena mislio sam da je pogrešan gore, skut po njegovom satu ide 70km/h ali se vrti ko da su mu prelake rolice
-od kad sam stavio drugu diznu skuti ide skoro duplo bolje od običnog serijskog ;)
-koji sentralni preporučaš ? :icon_thumright: :hello:
-
ako je serijala serijski je ok jer se s serijskim dost lijepo vrti
a kad ides na čunanje kante onda se drugi treba ubacit
-
e daj mi reci kako ti je sjela veca dizna, i dali se potrosnja dosta promijenila?
-
ako imas onaj keihin karb veca dizna znatno vise trosi
-
imam taj da, on pise da mu je dizna 100 ! meni je sad 68..
-
ja sam taj karbn imo na svom prvom skuteru
na hondi i to je nevjerojatno
ja sam vozil 62 diznu trosil je oko 3l
a s 70 diznom je pio po 4.5l
bas su ustimani karb podtlak filtera i sve
ako hoces da bolje ide moras veci karb iprotocniji filter stavit
-
ja imam na tabli ono kao racunalo putno pa sam racuno negdje oko 3,3 l trosi sa 68 diznom na 100 km, sve serijala, ne znam nikog da je mijenjo na symu prijenos, trebalo bi probat primar il sekundar stavit duži jer masina ima 3 kw a nemre ic brze od 70khm samo radi kratke getribe, dali znas s kojeg skuta pasu zupcanici na syma=?
-
nejde vise jer ima blokirane polutke
-
a jel mi mozes to malo objasnit ili neku sliku zalijepit da vidim, nisam se nikad bavio polutkama
-
polutke kod syma ti imaju štift u sebi koji ih blokira kod otvaranja
pa ne propustaju remen da dode dolje do sredine i da skuter postigne svoj puni potencijal nek da ide vratolomnih 65
polutke treba rastepsti uzet stift van ili kupit zamjenske odblokirane
tak ti izgledaju polutke
http://scooter-center.com/medias/sys_master/8451407052040032.jpg (http://scooter-center.com/medias/sys_master/8451407052040032.jpg)
-
aha, a jel ikakva moguca reparacije originalne polutke?
-
rekoh ti treba polutku rastepsti i pogledat dali ima stift
-
sry krivo sam procito! ovaj "ili" uzet zamjenske mi je promako :) dobro, to se skida skup sa lamelom na jedan saraf , pa se rastavi lamela do federa.. kak se onda polutke otvaraju?
-
sry krivo sam procito! ovaj "ili" uzet zamjenske mi je promako :) dobro, to se skida skup sa lamelom na jedan saraf , pa se rastavi lamela do federa.. kak se onda polutke otvaraju?
Onda ravnim sarafcigerom zapnes dio na koji sjeda centralni feder , svuces ga sa osovine, i dalje ce ti se sve samo rec.
Evo ti i link , ima dosta korisnih stvari sa slikama ;) http://www.skborovje.20m.com/prijenos.html (http://www.skborovje.20m.com/prijenos.html)
-
vidim, fala :)