MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ruffryder_93 - 06 Veljača, 2012, 23:02:41
-
:hello:
Evo ovako, search-o sam po forumu teme o provjeravanju da li upaljen skuter puni aku. i pronašao sam da se treba pokopčati na aku +/- na upaljen skuter?
ALI ja pojma nemam šta trebam namjestit na uređaju za mjerenje jer nisam u elektronici+uređaj je stariji :dontknow:.
Tko god ima ispravak postupka provjere, i zna oko elektronike neka pomogne :)
(http://i42.tinypic.com/140x5c5.jpg)
-
stavis na DC 25V, i ustekas zice u COM i VA omega.
i na akumulatoru na minus spoji ovu s COM-a a ovu drugu na +
upali skuter i gledaj otklon kazaljke na skali od 25
i napiši marku i model tog instrumenta ako ti treba još kakva pomoć ili ne kužiš =)
na leru će možda napon biti malo niži, ali na dodavanje gasa i dizanje okretaja bi trebao biti oko 14V ili viši
-
stavis na DC 25V, i ustekas zice u COM i VA omega.
i na akumulatoru na minus spoji ovu s COM-a a ovu drugu na +
upali skuter i gledaj otklon kazaljke na skali od 25
normalno treba biti iznad 12v.
-
stavis na DC 25V, i ustekas zice u COM i VA omega.
i na akumulatoru na minus spoji ovu s COM-a a ovu drugu na +
upali skuter i gledaj otklon kazaljke na skali od 25
i napiši marku i model tog instrumenta ako ti treba još kakva pomoć ili ne kužiš =)
na leru će možda napon biti malo niži, ali na dodavanje gasa i dizanje okretaja bi trebao biti oko 14V ili viši
Znači marku ti nažalost nemogu dat, kutija je obljepljena selotejpom jer je prastara,a na uređaju piše iza samo JAPAN ;D
E sada, na kojoj skali očitavam? ima 3 skale,
1. DECIBELS (čisto sumnjam :laughing7: )
2. na drugoj je AC V
3. DC Ω
:)
-
Znači marku ti nažalost nemogu dat, kutija je obljepljena selotejpom jer je prastara,a na uređaju piše iza samo JAPAN ;D
E sada, na kojoj skali očitavam? ima 3 skale,
1. DECIBELS (čisto sumnjam :laughing7: )
2. na drugoj je AC V
3. DC Ω
:)
drugu skalu,posto si stavio mjerno podrucje na 20V,onda svaka ova deblja ti je amplituda podijeljena na dvadesetine.
-
Znači marku ti nažalost nemogu dat, kutija je obljepljena selotejpom jer je prastara,a na uređaju piše iza samo JAPAN ;D
E sada, na kojoj skali očitavam? ima 3 skale,
1. DECIBELS (čisto sumnjam :laughing7: )
2. na drugoj je AC V
3. DC Ω
:)
na jednoj skali ti mora pisat DC V tu gledas... i pazi da dobro mjeris.. podijel broj podioka skale sa mjernim opsegom i ako ti je naprimjer k (k=bps/mo) 2 a alfa 3 onda ti je voltaza = K*alfa i ispadne 6 v
-
Hvala svima na pomoći, čim se maalo vrijeme stabilizira isprobat ću Vaše solucije :)
:hello:
-
stavis na DC 25V, i ustekas zice u COM i VA omega.
i na akumulatoru na minus spoji ovu s COM-a a ovu drugu na +
upali skuter i gledaj otklon kazaljke na skali od 25
i napiši marku i model tog instrumenta ako ti treba još kakva pomoć ili ne kužiš =)
na leru će možda napon biti malo niži, ali na dodavanje gasa i dizanje okretaja bi trebao biti oko 14V ili viši
Tako je. Osim boldanog dijela - tada bi voltaza trebala bit 14,7V (al sve izmedju 14 i 15V je prihvatljivo)
-
normalno treba biti iznad 12v.
12V uopce ne puni aku, a ak je aku na 12V, onda je zapravo skroz prazan. Novi aku ima napunjen 12,9V, a na 12V je ispraznjen skoro do kraja. To su vrijednosti na sobnoj temperaturi. Na ovim niskim su malo nize (ali ne vise od 0,5V)
-
12V uopce ne puni aku, a ak je aku na 12V, onda je zapravo skroz prazan. Novi aku ima napunjen 12,9V, a na 12V je ispraznjen skoro do kraja. To su vrijednosti na sobnoj temperaturi. Na ovim niskim su malo nize (ali ne vise od 0,5V)
Ovo mi je puno stvari razbistrilo, naime danas sam spojio uređaj +/-, samo aku. ,nisam zapamtio točno koliko je bilo očitanje,ali mi je nejasno bilo 12, nešta, gledam kako sad 12 :uff:
-
Ovo mi je puno stvari razbistrilo, naime danas sam spojio uređaj +/-, samo aku. ,nisam zapamtio točno koliko je bilo očitanje,ali mi je nejasno bilo 12, nešta, gledam kako sad 12 :uff:
U vezi voltaze i stanja napunjenosti akumulatora....
NA sobnoj temperaturi, mjeriti barem 6 sati nakon zadnjeg punjenja
12.65V - 100%
12.45V - 75%
12.24V - 50%
12.06V - 25%
11.89V ili manje - potpuno prazan
-
U vezi voltaze i stanja napunjenosti akumulatora....
NA sobnoj temperaturi, mjeriti barem 6 sati nakon zadnjeg punjenja
12.65V - 100%
12.45V - 75%
12.24V - 50%
12.06V - 25%
11.89V ili manje - potpuno prazan
meni je oko 11, znači potpuno prazan. znam da je malo offtopic ali da li smijem aku ostaviti recimo navečer oko 10 do ujutro do 9 puniti?
-
meni je oko 11, znači potpuno prazan. znam da je malo offtopic ali da li smijem aku ostaviti recimo navečer oko 10 do ujutro do 9 puniti?
11V je voltaza na kojoj aku ne smije bit dugo vremena jer ga poslije mozes bacit.
Stavi ga punit strujom 1/10 nazivnog kapaciteta i pazi da ne predje tu cifru (voltaza max 14,5V). Ako mozes rijesit da je uvijek takva struja punjenja, onda ce ujutro bit pun (ukoliko vec nije unisten zbog prepraznjenosti)
-
koliko ja znam mislim da se mora punit 12h bez prekidanja ;D
-
na jednoj skali ti mora pisat DC V tu gledas... i pazi da dobro mjeris.. podijel broj podioka skale sa mjernim opsegom i ako ti je naprimjer k (k=bps/mo) 2 a alfa 3 onda ti je voltaza = K*alfa i ispadne 6 v
uuu vidim izdresiral te je badovinac sa skalama,podiocima i mjernim opsezima hahah
-
11V je voltaza na kojoj aku ne smije bit dugo vremena jer ga poslije mozes bacit.Stavi ga punit strujom 1/10 nazivnog kapaciteta i pazi da ne predje tu cifru (voltaza max 14,5V). Ako mozes rijesit da je uvijek takva struja punjenja, onda ce ujutro bit pun (ukoliko vec nije unisten zbog prepraznjenosti)
Moze se i skroz prazan aku napuniti pomocu CTEK-a.
-
Moze se i skroz prazan aku napuniti pomocu CTEK-a.
ili bilo kojeg battery trainera za 10€
oko skutera za mjerenje jakosti struje, napona, otpora i slično bolje je ubavit neki uređaj renomirane marke oko 200ak kn poput ovog ispod, s tim uređajem ispitaš kratke spojeve, akumulator,instaalcije,otpore na namotajima a i nije ti ga žao po garaži vuć ko ja debil dam pare za multimetar pa mi ga žao po garaži vuć :toothy12:
http://s.knok.ba/pics/l/0000/0001/8260/1319120115528.jpg
-
11V je voltaza na kojoj aku ne smije bit dugo vremena jer ga poslije mozes bacit.
Stavi ga punit strujom 1/10 nazivnog kapaciteta i pazi da ne predje tu cifru (voltaza max 14,5V). Ako mozes rijesit da je uvijek takva struja punjenja, onda ce ujutro bit pun (ukoliko vec nije unisten zbog prepraznjenosti)
na kraju sam otišao do frendovog starog, kad ga je skopčao bio je 10.4, izbivali smo jedno 2h, popelo se na 11.1 tako nešt, kontrolirao je sa multimetrom malo-malo, ugl rekao je lik da 12h mora punjenje biti.Kako sam shvatio rekao je da do 10A može punit taj njegov "selenski" punjač. ugl. aku may still be alive ;D
+ kad sam odlazio nakon 3h počeo je i ključat
-
koliko ja znam mislim da se mora punit 12h bez prekidanja ;D
te isss pazi sta radis s yuasom, nova je skupa ostale ne priznajem