MojSkuter.com FORUM

Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: siljo5555 - 21 Siječanj, 2012, 16:18:33

Naslov: big bore
Autor: siljo5555 - 21 Siječanj, 2012, 16:18:33
zanima me nesto malo o big bore cisto informativno, koliko imaju ks, koji karb ide, i st se sve mjenja na skuteru? hvala
Naslov: Odg: big bore
Autor: Drnda - 21 Siječanj, 2012, 16:22:30
mislis na BB u 50 ccm klasi ili na ovo preko 100 kubika?
koji te tocno interesira, ima ti 125, 150, 180
Naslov: Odg: big bore
Autor: Zika - 21 Siječanj, 2012, 16:43:31
mislis na BB u 50 ccm klasi ili na ovo preko 100 kubika?
koji te tocno interesira, ima ti 125, 150, 180
ma misli u 50 ccm klasi
Naslov: Odg: big bore
Autor: siljo5555 - 21 Siječanj, 2012, 17:30:06
da u 50cc
Naslov: Big bore
Autor: doritos - 21 Siječanj, 2012, 18:13:53
Big bore imas razno razne od malossia , polinia, stage6 i itd.
Većina koristi ojačanu radilicu duže klipnjače, 12 ili 13mm bolcen klipnjače, auspuh radjen za tu termo grupu, karb 28mm, trkaća struja, prenos i itd
znači komplet prerada blokova da stane cilindar i radilica unutra   
Naslov: Odg: big bore
Autor: siljo5555 - 21 Siječanj, 2012, 20:51:53
bogami je to jeben poso za napravit, svaka vam cast svima ko to radi, inace se kuzim u mehaniku al dosad nisam radio bas na skuterima al kontam da je jebeno! kolko KS ima recimo takav kit od 94cc i kolko je jaci od due+? :icon_thumright:
Naslov: Odg: big bore
Autor: IvanRox - 21 Siječanj, 2012, 20:59:35
bogami je to jeben poso za napravit, svaka vam cast svima ko to radi, inace se kuzim u mehaniku al dosad nisam radio bas na skuterima al kontam da je jebeno! kolko KS ima recimo takav kit od 94cc i kolko je jaci od due+? :icon_thumright:
puno jaci od due+ 20-25 ks
Naslov: Odg: big bore
Autor: MALES SR180r - 22 Siječanj, 2012, 00:20:12
skoro bi se usudio usporedit serijalu sa dujetom i dujeta sa BB 94.... :redface:
Naslov: Big bore
Autor: doritos - 22 Siječanj, 2012, 00:24:59
To kad se slozi tip top od početka do kraja, na stazi je to nešto brutalno jako, em ima momenta i snage i em ide u okretaje. Kad tad cu probat to
Naslov: Odg: big bore
Autor: Nyzvo - 22 Siječanj, 2012, 00:26:22
20-25 ks

kaj nebi to trebalo bit prek 30ks  :icon_scratch:
Naslov: Big bore
Autor: doritos - 22 Siječanj, 2012, 00:28:39
Ima skoro 30ks, tako piše na Polini stranici ako se ne varam. Al to mi jaaako teško mozemo izvuci, tvornicki Polini skut to moze imati.
Naslov: Odg: Big bore
Autor: Ruff Ryder - 22 Siječanj, 2012, 01:05:38
Ima skoro 30ks, tako piše na Polini stranici ako se ne varam. Al to mi jaaako teško mozemo izvuci, tvornicki Polini skut to moze imati.
u prijevodu nemre se normalno vozit :DD
Naslov: Odg: big bore
Autor: kurbla001 - 22 Siječanj, 2012, 10:36:08
koje kubikaže cilindra idu na pežojca na dalje od 70cc.....
Naslov: Odg: big bore
Autor: Ruff Ryder - 22 Siječanj, 2012, 12:13:35
koje kubikaže cilindra idu na pežojca na dalje od 70cc.....
ovisi od proizvodaca al to ti se ne isplati slagat osim ak neces trke vozit..
Naslov: Odg: big bore
Autor: Drnda - 22 Siječanj, 2012, 12:17:57
koje kubikaže cilindra idu na pežojca na dalje od 70cc.....
otvori scooter attack i gledaj...
Naslov: Odg: big bore
Autor: kurbla001 - 22 Siječanj, 2012, 12:40:34
ovisi od proizvodaca al to ti se ne isplati slagat osim ak neces trke vozit..
ma neću nego pitam onako...e gledam po netu kraj cilindra piše 70cc...   :dontknow:
to se valjda onda iz svih komponenti dijelova izvlači maksimum..a ne samo iz cilindra... :icon_scratch: :icon_scratch:
Naslov: Odg: big bore
Autor: Grale - 22 Siječanj, 2012, 12:43:15
ma neću nego pitam onako...e gledam po netu kraj cilindra piše 70cc...   :dontknow:
to se valjda onda iz svih komponenti dijelova izvlači maksimum..a ne samo iz cilindra... :icon_scratch: :icon_scratch:
pa normalno...nećeš sa serijskim auspuhom izvuć maksimum...ili variomatom i ostalim serijskim dijelovima...za sve ostalu tu su aftermarket dijelovi od raznih proizvođaća za klasu koju imaš na skuteru... :)
Naslov: Odg: big bore
Autor: Drnda - 22 Siječanj, 2012, 12:45:20
prakticki, jedina naprezanja od mehanike trpi radilica i termo grupa, kao da spuh pati ako se ne vrti na nizim ili visim okretajima
Naslov: Odg: big bore
Autor: luna500rr - 22 Siječanj, 2012, 13:30:01
pati spuh i blokovi cim se masina zavrti na 12-13 tisuca... ako spuh nije varen iz vise komada i ako je krut var ili slicno, puca... blokovi ako su puno stali se isto ostete od okretaja jer je bilokakav debalans izrazeniji...
remen, vodena pumpa i prjenos na vodenu... to netreba ni spominjat mislim...
najzanimljivija je getriba... na high end setupima se osovina primara zna zavrtiti i preko 30000 okretaja... ima video na youtubeu di explodira serijska getriba na dyno testu... mmario je produzio prjenos na sr-ki samo da smanji okretanje polutki, primara i zvona u krajnjoj, a ne da skuter brze ide...
Naslov: Odg: big bore
Autor: bosko_matica - 22 Siječanj, 2012, 13:51:41
najzanimljivija je getriba... na high end setupima se osovina primara zna zavrtiti i preko 30000 okretaja... ima video na youtubeu di explodira serijska getriba na dyno testu... mmario je produzio prjenos na sr-ki samo da smanji okretanje polutki, primara i zvona u krajnjoj, a ne da skuter brze ide...

mislim da je neko bio napiso, mmario ili hac(nezz), da se polutke i primar vrte preko 50k okretaja... fascinantno  :notworthy:


Naslov: Odg: big bore
Autor: pralas - 22 Siječanj, 2012, 14:53:06
skoro pa novi roost sprint...
evo sta se meni dogodilo kada sam potrefio ciljane okretaje na 13 000+ okretaja...
jok ne pati auspuh:
(http://img7.imageshack.us/img7/8618/dsc01669tq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc01669tq.jpg/)
(http://img690.imageshack.us/img690/3932/dsc01670aqk.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/dsc01670aqk.jpg/)

da ne spominjem,da je na vodenoj propiso novi semering u roku 100 km,pukla nova zvijezda na ventilatoru variomata,plastični kolut od vodene pumpe se otopio na magnetu od tolikih okretaja,kevlar puko u roku 200 km itd. itd.
preveliki su to okretaji za samo voznju,ja sam nakon svake voznje imao "generalku" i provjeru svega jer da to nisam radio mozda sada trenutno ne bi bio tu i pisao ovo...
Naslov: Odg: big bore
Autor: steeef - 22 Siječanj, 2012, 16:16:30
toe kad bi htejli setap za trke vozit po cestama..to je neisplativo u svakom pogledu i samo teska pi*darija.
ak os maks izvlacit iz skutera kupi nekai skuter vece kubikaze a ne ic u ekstreme pa na kraju se nit provozat kak se spada.
Naslov: Odg: big bore
Autor: pralas - 22 Siječanj, 2012, 17:03:18
toe kad bi htejli setap za trke vozit po cestama..to je neisplativo u svakom pogledu i samo teska pi*darija.
ak os maks izvlacit iz skutera kupi nekai skuter vece kubikaze a ne ic u ekstreme pa na kraju se nit provozat kak se spada.
potpis
Naslov: Big bore
Autor: doritos - 22 Siječanj, 2012, 17:13:35
Jako puno stvari je radjeno za utrke sto ljudi ne kuze. Staze su bas za takve ultra nabrijane skutere sa takvim dijelovima. pi*darija je kad to voziš po Gmajni i sličnim cestama , i još kad se to sklapa na fuš način i još k tome takve trkače mašine 70-77-84-86-94cc i itd kod nas u hrvatskoj znaju mozda par ljudi slagati na profesionalan način. To je za ljude dubokog djepa i koji znaju sve o 2t.
Naslov: Odg: big bore
Autor: dino73n - 22 Siječanj, 2012, 18:41:57
Ni duje + nardo nisu za svaki dan a kamoli sta jace.
Svaki setup kojem treba jaci auspuh od YasuniR-a je presipanje iz supljeg u prazno.Em je potrosnja neopravdana za svakodnevnu voznje em su kvarovi svakodnevnica.

Jest da ja vozim MHR replica + Yasuni-R pa moje misljene nije dovoljno objektivno a rekao bih da je to najodmjereniji setup.Sigurno preko 10KS i preko 100km/h uz potrosnju od 3.5l u najboljim uslovima do 5,5l u najgorim.Onda moze se bez problema voziti na serijskoj radilici i da traje puk qrac kilometara.
Naslov: Odg: big bore
Autor: Hljebaroš34 - 23 Siječanj, 2012, 00:17:53
Kao što svi kažu teška pi*darija bacanje para u vjetar bolje ti je uzet neku cvaju urednu
Naslov: Odg: big bore
Autor: Miki-speedy - 23 Siječanj, 2012, 00:44:13
Neko voli ono,neko voli ovoooo
http://www.youtube.com/watch?v=C2Jk0K_erfw
Moze i midrace bit za svaki dan kad se slozi kako treba,samo sto treba odrzavat