MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: Poggiali - 14 Siječanj, 2012, 13:26:24
-
Iso sad da vidim ulje na octaviji i primjetim tu neku kao kremu na cepu od ulja :/ Ne sjecam se da sam to ikad vidio, ulje je nedavno mjenjano pred jesen..., ne znam, par tisuca je napravljeno svega.
(http://img824.imageshack.us/img824/8599/p1146681.jpg)
Stavljano je isto ulje, barem sam tako ja reko da se stavi :/
-
imas majonezu,pomijesano ulje i voda,servis :D
-
i mislio sam si... mozda ima veze sta nece da mi se digne temperatura... a termostat menjan pre god dana :/
inace razina ulja se nije digla :/
-
it's good for u
http://www.youtube.com/watch?v=3d-qENAaNbM
-
it's good for u
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
pa čep je normalan...al ovo na njemu baš i nije...pomješalo ti se voda iz rashladnog sistema i ulje,navjerojatnije, i dobil si majonezu...hehe
trebat će vjerojatno dobar popravak
-
Najvjerojatnije ti je probio dihtung glave,mada sam vidio i slučajeva di je glava napukla al nadam se da nije to.U svakom slučaju mašina ti je puna emulzije pa će trebat sve rastavljat a i dosta bi te moglo koštat ak ti bude to neko slagao
-
ugl ne treba sve raskapati,osicsti se dimerom,ne ga razrijediti i dobro isprati,nece biti potrebno sve skidat,stavi novu brtvu glave jer je vjerojatno ona probila,ugl glava mora doma,napravis odmah polugeneralku,ovisi koliko km ima
-
auto ima 120 k km
-
auto ima 120 k km
ugl sve se vidi kak se skine glava,pocistit glavu klipova ,slozi i gas dalje
-
a dobro, budemo videli :)
-
Ne panicari nego provozaj auto dobrih 2 sata. Vjerojatno vozis kratke relacije i kondenzacija ti se skupi i pomijesa sa uljem. Duljom voznjom ce se sve dobro ugrijati i voda ispariti.
Ako ce i tada bit problema - servis.
Sve to pod pretpostavkom da ne vidis razliku u nivou ulja i antifriza.
EDIT:
velis da se temp ne dize - ja bi reko da ti je termostat osto otvoren i da zato nemas temperaturu, a tek tada ce se stvorit takva emulzija jer nema temperature da voda ispari.
-
Prije pola sata sam i ja vidio taj problem na golfu 3. Kod mene je poznato da auto gubi vodu u zadnjih 2-3mj tako da cu iduci tjedan kad nabavim djelove se bacit na posao. A,ni motor,mjenjac nisu bas neki pa cu vjerovatno stavit drugi.
-
Ne panicari nego provozaj auto dobrih 2 sata. Vjerojatno vozis kratke relacije i kondenzacija ti se skupi i pomijesa sa uljem. Duljom voznjom ce se sve dobro ugrijati i voda ispariti.
Ako ce i tada bit problema - servis.
Sve to pod pretpostavkom da ne vidis razliku u nivou ulja i antifriza.
EDIT:
velis da se temp ne dize - ja bi reko da ti je termostat osto otvoren i da zato nemas temperaturu, a tek tada ce se stvorit takva emulzija jer nema temperature da voda ispari.
ee Alfa care, to sam i ja mislio, i zaboravio napisat, vozio sam se jako kratko cesto ni km, a auto mi je vani stalno... i temp mi se ni nakon 20 km ne digne do pola... sigurno termic zeza, ima vec nekih 10tak dana, ali nikak da odem na servis.
-
ee Alfa care, to sam i ja mislio, i zaboravio napisat, vozio sam se jako kratko cesto ni km, a auto mi je vani stalno... i temp mi se ni nakon 20 km ne digne do pola... sigurno termic zeza, ima vec nekih 10tak dana, ali nikak da odem na servis.
upali auto i ako je crijevo koje vodi od termostata do kilera tvrdo onda je oso dihtung
-
upali auto i ako je crijevo koje vodi od termostata do kilera tvrdo onda je oso dihtung
Ili masnoca koja pliva u posudi od vode,posuda zna i pocrnit....
-
Ne mora ti to biti... možda si jednostavno loše ulje ulio... koje si stavio?
-
DAS majoneza.. :toothy12:
alfu poslusaj, jer si rekao da nivo se nije pomaknuo...
ja evo nikad nisam imao problema.... inace na vw-ovim motorima vole termostati cvikati kao full otvoreni :dontknow:
-
a godianama tocim mobil polusintetiku 10/40 :/
-
nije ovo do loseg ulja
-
Mobil 2000?
-
e da, mislim da je to po novom mobil 2000, prije se drugacije zvalo
-
Upravo to je bilo i u mojoj octaviji pa mi je ista stvar bila, ulio aral sve 5
-
Gradska voznja i voznja na kratke relacije!!!
:icon_thumright: :icon_thumright:
U najgorem slucaju brtva glave ili puknuta glava.
:icon_thumright:
-
inace to je onaj AEE 1.6 75 ks benzinac...
-
Moja tjedno napravi 700km ne gradske vožnje pa se to pojavilo , je da je 1.6 102 ks ali isti vrag,,,, promijeni ulje
-
marine
posudu zacrni ako ode hladnjak ulja,ali ima i tome rijesenje kako ocistit :)
-
Moja tjedno napravi 700km ne gradske vožnje pa se to pojavilo , je da je 1.6 102 ks ali isti vrag,,,, promijeni ulje
Nije bas isti vrag, ovi AEE su bili losiji motori, zato su posle dosli ti 1.6 100 i 1.4 75 ks, ne mogu se sjetit sta im je bila mana, mozda temrostat...i jos nesto
-
zamijeni ulje i stavi neko bolje.. ja sam to viđao kad su sipana ulja tipa ina delta 5.. kondenzat vodene pare uslijed grijanja/hlađenja se diže na vrh mašine i na poklopcu vnetila i čepu stvara se emulzija..
pogledaj u kiler ako nema emulzije u njemu onda je samo do ovog prvog..
-
Nije bas isti vrag, ovi AEE su bili losiji motori, zato su posle dosli ti 1.6 100 i 1.4 75 ks, ne mogu se sjetit sta im je bila mana, mozda temrostat...i jos nesto
Sasvim nebitno nije to yugo 45 da propuše na 100tkm, nalij novo kvalitetnije ulje i teraj
-
zamijeni ulje i stavi neko bolje.. ja sam to viđao kad su sipana ulja tipa ina delta 5.. kondenzat vodene pare uslijed grijanja/hlađenja se diže na vrh mašine i na poklopcu vnetila i čepu stvara se emulzija..
pogledaj u kiler ako nema emulzije u njemu onda je samo do ovog prvog..
Nema to veze sa uljem (sa svima ce se desit). Jednostavno se navuce vlaga jer je predmet zagrijan u odnosu na okolinu, ali ne dovoljno da voda ishlapi. I onda dobis emulziju. Trebalo bi biti dovoljno samo dulje izvozit prometalo i kondenzat ce ishlapit.
I ako se ovdje radi o relativno friskom ulju, nema smisla ga mijenjat - nije to ulje sada losije nego jednostavno se treba rijesit vlage. Da se pomjesao benzin (sto je isto cest slucaj kod kracih relacija) onda bi ga mijenjao jer ga benzin razgradjuje, a i kiselost se povecava sto nije dobro. Tada ulje smrdi jako po benzinu pa se lako detektira.
-
kod boljih ulja nisam viđao majonezu, samo kod mineralnih. Al valjda se događa. Na mom autu tog nema, dok sam na starim ragama imao.
-
Ne panicari nego provozaj auto dobrih 2 sata. Vjerojatno vozis kratke relacije i kondenzacija ti se skupi i pomijesa sa uljem. Duljom voznjom ce se sve dobro ugrijati i voda ispariti.
Ako ce i tada bit problema - servis.
Sve to pod pretpostavkom da ne vidis razliku u nivou ulja i antifriza.
EDIT:
velis da se temp ne dize - ja bi reko da ti je termostat osto otvoren i da zato nemas temperaturu, a tek tada ce se stvorit takva emulzija jer nema temperature da voda ispari.
ajde napokon
-
to ti se je napravila kondenza, provozaj auto i onda pogledaj čep, to je inače normalno kada je zima.
-
isti sam problem ja imao na autu godinama,razlog tome je bilo ulje valvoline durablend,promjenio ulje i problem nestao.
mehaničar mi je sugerirao da mjenjam ulje,sad iz ekonomskih razloga vozim na mobile 2000 i nema tog taloga.
-
to nije talkog nego emulzija koja nastaje mješanjem vlage i ulja, to kad se pojavi svi misle glava motora no 3alfa3 je sve objasnio.Uglavnom ako auto krene mješat ulje i vodu vidi se i na ekspanzionoj posudici i na razini ulja.
Do ulja sigurno nije jer sam ja promjenio 3-4 proizvođača od najgorih nekih mineralnih ulja koja sam mjenjao svakih 2-3 tisuće da se motor ispere do elf sport txi,shell helix itd i sa svim uljima se pojavljuje ta emulzija na čepu kad se auto koristi na kratke relacije.
-
AEE motor je i u feliciju iso i koliko znam nije bas da je los...prati jel ti gubi antifriz,jel ti se dize razina ulja i kakvo je ulje na sipci,jel ti ide para na auspuh,jel tesko pali(zavrti krug pa naglo stane,opet zavrti krug pa naglo stane-voda u cilindru-hidroudar-u ekstremnom slucaju moze klipnjacu iskrivit/puknit)...to su simptomi probijene brtve glave-imam dosta iskustva s tim :icon_biggrin: