MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Duje-s50 - 22 Prosinac, 2011, 23:57:00
-
Evo ovako. Posto vise nemam sta da izbrutaliziram na skutu doslo je vrime da se svjecicama igram :toothy3:
Procita sam hrpetinu na forumu o svjecima al nigdi po netu nisam nasa sta je bolje i skuplje iridium ili platina. Uglavnom pare nisu prob :toothy9: narucit cu sa ebaya jer ode u splitu je deracina samo takva NGK svicica u autokrese evo konkretno BR9HS koje ja trosim dode 38kn ne usudujem se pitat koliko bi iridiumka dosla i bili je uopce imali. Eto moje pitanje posto trosim b9 toplinske vrijednosti bili pasala b9 samo u iridium obliku mislim da se ne prigrijava. Desno preferiram jer sa njima imam veoma dobra iskustva. I ako moze iskustva onih koji trose ove svjecice. Eto srry ako je spam :notworthy:
-
Ja sam jednom kupio NGK-a Iridium i mogu ti rec da motor osjetno bolje ide a cijena je oko 105-115kn
-
ja osobno koristin ngk br9eg na piaggiu sa trophyjen..mislija san probati ngk br9eix koja je iridium i kad naletim na nju uzimam je da probam...sigurno ima nekakve razlike..ona daje bolju iskru...
-
Vozio sam NGK BR9EIX na slabijem midraceu 20.000km i onda je zamijenio reda radi iako je radila kako treba ;D
-
ja koristim također BR9EG na base kitu i pokazala mi se bolja nego obična...iridium ili plat.nisam probao još
-
De na kraju jel istina to da se osjeti poboljsanje sa eix svjecicama?
-
De na kraju jel istina to da se osjeti poboljsanje sa eix svjecicama?
Iridijumki je za pouzdan rad dovoljna i slabija struja nego obicnim svjecicama pa bi na vrlo visokim okretajima gdje bobina vec posustaje iridijumka mogla bit bolja jer bi i dalje davala iskru kad treba.
Ali u 99,9% slucajeva nema razlike osim sto je trajnija. Puno trajnija....
-
Odgovor na ime teme, iridium je toplinski izdrzljiviji i otporniji na koroziju te izdrzljiviji materijal na trosenje od platine, koja je isto Hi-tech, al iridium je vise ;D. Ngk koristi vrh elektrode od 0,6mm. Kod takvih svjecica se prije potrosi masa (ona elektroda sta strsi, ko kukica) nego iridium vrh. Postoji i Ngk Laser Iridium na kojoj je laserski dodan iridium i na ground elektrodu. Ta je cudo, gledajuci vijek, ali je skuplja i nema je u svim dimenzijama. Denso Iridium koristi vrh od iridiuma od 0,4mm.
Prednost tanjeg vrha je stabilnija iskra, potrebna je manja struja za formirat kvalitetnu iskru.
Meni osobno je najveca promjena bila kad sam s obicne Ngk, presao na iridium ta, da kad je hladan skuter mu treba puno manje vremena da zavrsi s onim famoznim gusenjem, dimljenjem, koje je karakteristicno za cvaje dok su hladne. A i palio je iz trece. Zasad presao 2000 km, svjecica jos uvijek kao prvog dana, skut pali iz prve. :drunken_smilie:
-
Platinum traje oko 5000-8000km max i otkaže svjećica a iridium može puno duže to je jedina velika razlika
-
A kakve su one rejsnig verzije obicnih svjecica?
-
OK fala svima na odgovorima. Bio sam bas do autokrese br9hix mi je 180kn tako da nema teorije da je uzmem xD nego preko ebaya.
Samo me zanima vidim da je br9hix razmak izmedu elektrode 0.8mm dok je iwf27 0.4mm. Sada me zanima jel to sta utjece na rad jer je meni kao propisana 0.7mm na kitu.
-
razmak se podesi prije ugradnje na 0.6, 0.7
-
razmak se podesi prije ugradnje na 0.6, 0.7
aha ok inace radije bi denso jer je preferiram a i jeftinija me ispadne. Jeli ova desno nesto ko ngk laser iridium il samo standardni iridium
-
denso iridium power, jedna jedina..
(http://japansparkplugs.com/boutique/1300-large/1x-iw27.jpg)
(http://www.gokartpartsonline.com.au/img-large/images/Spark%20Plug%20DENSO%20Iridium.png)
-
za okretaje preko 12000 se isplati staviti iridium ako je standardna struja
za manje nije potrebno, stavi racing verziju obične svječice EG i to je to.
-
za okretaje preko 12000 se isplati staviti iridium ako je standardna struja
za manje nije potrebno, stavi racing verziju obične svječice EG i to je to.
E tu imam ja BR10EG, ima malo drugačiju elektrodu od obične...ali nisam skužil razlku. Smjesa mi je možda malo bolja, tj sad je kao svjetlo smeđa kava, vjerojatno daje bolju iskru pa je izgaranje bolje. Oko 40kn košta.
-
razmak se podesi prije ugradnje na 0.6, 0.7
Ako pricamo o NGK, ja bi (iz iskustva) savjetovao 0,5-0,6
za okretaje preko 12000 se isplati staviti iridium ako je standardna struja
za manje nije potrebno, stavi racing verziju obične svječice EG i to je to.
Za slabi midrace i slabije setupe je iridijum isto preporucljiv (pa cak i serijale koje nisu nista drugo do base setupa samo manje kubikaze) jer ta svjecica ima veliku trajnost, a i teze ce se na njoj napravit "cvarak" koji ce ju ubit. Ali samo pod uvjetom da je korisnik spreman platit cijenu iridijumke koja nije mala. Ali kad pogledas malo bolje, i tada se isplati, jer traje i traje i traje...
Ja bi ih stavio u Z750, ali cuo sam na vise strana da nisu preporucljive pa dok se ne raspitam, necu se zaletavat sa njima.... Neki strojevi jednostavno ne podnose neke svjecice. Konkretno sto znam, Alfa romeo (33 koju sam vozio) najbolje radi sa (prilicno jeftinim) Golden Lodge svjecicama, neki Fordovi sa motoforce svjecicama itd....
Ali za cvaje o kojima je tu rijec, iridijum je najbolji izbor.
-
alfa što misliš da je dobra stvar nju staviti na base kit..dobro se pokazalo tebi...
-
da i na serijali se osjeti..
-
alfa što misliš da je dobra stvar nju staviti na base kit..dobro se pokazalo tebi...
Nije skut nista bolje isao, ali 20.000km je radila ko prvog dana. Racunaj da ona daje duplo cesce iskru nego na 4T mashinama, a i da se skut vrti u prosjeku 4 puta vise nego auto u normalnoj upotrebi. To bi znacilo da je dala iskru toliko puta kao sto bi na autu dala u 160.000km. Ako to nije odlicno, onda ne znam kaj je...
-
Nije skut nista bolje isao, ali 20.000km je radila ko prvog dana. Racunaj da ona daje duplo cesce iskru nego na 4T mashinama, a i da se skut vrti u prosjeku 4 puta vise nego auto u normalnoj upotrebi. To bi znacilo da je dala iskru toliko puta kao sto bi na autu dala u 160.000km. Ako to nije odlicno, onda ne znam kaj je...
Koja je NGK iridium svječica dugi navoj toplinske vrijednosti 10?
-
BR10EIX
http://www.clubplug.net/ngk_ngk_iridium.html
-
Fala, kad mi prdne NGK B10EG onda kupujem BR10EIX... al neću sad bacat ovu EG.
-
ja imam trophyja i koristim br9eg dali je ta toplinska vrijednost ok..i kad budem uzimao iridium dal da isto uzmem 9-tku..
-
ja imam trophyja i koristim br9eg dali je ta toplinska vrijednost ok..i kad budem uzimao iridium dal da isto uzmem 9-tku..
da, 9 je za taj setup idealna
-
Evo da ne umre tema :frajer:
za 100kn sam u ducanu odma do mene uzeo iwf27 iridium od desna koja je kao BR9HIX i novu desno svjecicu W27FRL 21kn standardnu za moj kit. Inace svjecice minjam svako 2000km jer se razlika osjeti barem meni. Prosa sam 100km sa novom svjeciom(standardnom) i sada 100km sa iridiumkom. Mogu samo reci razlika je nebo zemlja. Svakako vridi ulozene pare. Najbolje se primjeti odziv na gasu ono reagira odma Neznam kako bi opisao bolje ga jednostavno primi brze kako li vec. I cini mi se da radi stabilnije u leru. Sto se tice snage mozda sam dobio kap il je to samo psiha al nebitno ja sam zadovoljan i definitivno preporucam za kiteve i rezo spuhove. Meni vrti od 8500-9500 i bas preko 9000 se dosta vise snage osjeti u odnosu na standard. Eto Moja iskustva svakako preporucam necete pozalit. :toothy9:
-
Ja mislim da ti je to samo psiha... da se tolko primjeti svi bi imali iridiumke...bolja je no nisam nigdje našel da je skuter jači nešto po skupljoj svječici, barem ne na tim okretajima. :icon_thumright:
-
Evo da ne umre tema :frajer:
za 100kn sam u ducanu odma do mene uzeo iwf27 iridium od desna koja je kao BR9HIX i novu desno svjecicu W27FRL 21kn standardnu za moj kit. Inace svjecice minjam svako 2000km jer se razlika osjeti barem meni. Prosa sam 100km sa novom svjeciom(standardnom) i sada 100km sa iridiumkom. Mogu samo reci razlika je nebo zemlja. Svakako vridi ulozene pare. Najbolje se primjeti odziv na gasu ono reagira odma Neznam kako bi opisao bolje ga jednostavno primi brze kako li vec. I cini mi se da radi stabilnije u leru. Sto se tice snage mozda sam dobio kap il je to samo psiha al nebitno ja sam zadovoljan i definitivno preporucam za kiteve i rezo spuhove. Meni vrti od 8500-9500 i bas preko 9000 se dosta vise snage osjeti u odnosu na standard. Eto Moja iskustva svakako preporucam necete pozalit. :toothy9:
Jedino ako ti je prijasnja svjecica bila neispravna ;D
-
osjeti se razlika i na serijali sa spuhom.. pogotovo ak imaš jači spuh. ja sam vozio serijalu sa Yasuni R i dosta bolje se vrtio sa iridiumkom neg s običnom svječicom..
-
Jedino ako ti je prijasnja svjecica bila neispravna ;D
Neznam necu se misat al lipo sam napisao da sam koristio novu svjecicu bas da usporedim. Osjeti se velika razlika na primanje gasa.....
-
http://www.youtube.com/watch?v=W8V0ULlWBrM kad smo kod svjećica evo nešto zanimljivo
-
uzeja san iridium br9eix za piaggio sa trophijen..pa me zanima dali je mogu tako voziti ili bi triba prilagoditi zazor...ako da na koliko i sa ćim bi mi bilo najlakše izmjeriti odabrani zazor...
-
Da li neko zna za SR150 koja bi bila oznaka denso iridium, a koja ngk.
Hvala :hello:
-
ja na serijali sr 150 sam koristio ngk 8 obicnu.. sa jollyem i spustenom glavom koristim 9 obicnu :dontknow:
-
uzeja san iridium br9eix za piaggio sa trophijen..pa me zanima dali je mogu tako voziti ili bi triba prilagoditi zazor...ako da na koliko i sa ćim bi mi bilo najlakše izmjeriti odabrani zazor...
Podesi zazor na 0,5-0,6mm.
Ali budi jako oprezan jer je centralna elektroda jako kruta i hoce puknut. Stavi svjecicu u skripac, mjerni listic izmedju centralne i ground elektrode i vrlo lagano malim cekicem lupaj dok ne dobijes pravi zazor
-
ok alfa dali možda znaš koiliki je zazor na njoj original...jer ja koju sam god koristio nikad nisam mijenjao razmak zazora...dali to igra veliku ulogu...
-
bude svakako, oko 07-0,8mm
2 zvons iako je 8 po manualu idi na ngk br9es il br9eg racing cca 50kn
a denso W27ESRU
-
nikad nisam dirao zazor... ne vjerujem da do 10ak k rpma ima neki utjecaj
-
nikad nisam dirao zazor... ne vjerujem da do 10ak k rpma ima neki utjecaj
Ima utjecaja al nebitno. Inace na ovoj mojoj denso svjecici kao na kutiji pise da je 0.4mm zazor al meni je 0.6mm pa ga nisam ni dirao :icon_tongue:
-
ma neću ni ja dirati kako je standard tako ću voziti..javim ja svoja iskustva
-
evo da se javim i ja stavio iridium br9eix...razlika oćigledna..mirnije radi na leru...kad se vozim cca 20km/h i dam mu full gas puno bolje primi i kroz ubrzanje malo više ide u okretaje ne puno ali malo...
-
...ne puno ali malo...
;D
-
imam pitanje..prije mi je svjećica bila više masna ono koda je bogatija smjesa..a sada kad sam stavio iridium...je više suha....kako to jel zbog boljeg sagorijevanja ili..??
-
bolja iskra, bolje izgaranje..
-
odna netrebam briniti da ne zacvika...
-
odna netrebam briniti da ne zacvika...
Ajd objasni tu logiku....
-
neznam kako. jer sam prije naviko da je svjećica masnije..išao onom logikom bolje da je smjesa malo bogatija negoli siromašnija...a sad sa iridium je je više suha....izgleda da netrebam brinuti...pozz
-
neznam kako. jer sam prije naviko da je svjećica masnije..išao onom logikom bolje da je smjesa malo bogatija negoli siromašnija...a sad sa iridium je je više suha....izgleda da netrebam brinuti...pozz
Najbolje je imat idealnu, ne mora znacit da ako ti je karb dobro setiran da ce setup trajat manje nego sa blago bogatijom smjesom!
-
ma što se tiće setupa karba to je provjereno u mom slućaju jer sam sa tim setupom napravija 8 000-10 000km...da setup nije dobar davno bi zacvikao....jedino moje pitanje je bilo dali je svjećica više suha radi boljeg izgaranja i ivanm mi je to potvrdio...znaći netrebam brinuti za će cvikati..
-
možda nisu iste toplinske vrijednosti.. daj malo detalja, koja je stara svječica?
-
krivo smo se razumili pogledajte 5-6 postova gore pa će vam biti jasno....imo san prije normalnu svjećicu ngk br9es i uvijek mi je svjećica bila malo masna bilo je to sve ok... i tako sam se vozio 8 000 km i ...i kažem da probam idem staviti iridium i stavim ngk br9eix ista toplinska vrijednost samo iridium...i motor radi bolje,mirnije i malo brže prima gas sve super...i provjerim svjećicu da vidim kakva je za razliku od one prijašne, i nije masna ko što je normalna br9eg bila....pa sam samo pitao dali je manje masna zbog bolje iskre................i to je to nemam nikakvih problema..
-
eto još jedan dokaz da je sa kitom bolje vozit iridiumku ili platinu.. obična Cu svječica predviđena je da dobro radi do nekih 7-8000 okr kolko se serijale vrte max.. i na autima također.. ali kad se 2t motor vrti npr na 11000 okr, to znači da svječica mora opaliti iskru skoro 200x u sekundi!!
-
svakako preporućujem iridium ja je imam na trophyju dell 19 i reverse...i razlika je oćigledna..
-
eto još jedan dokaz da je sa kitom bolje vozit iridiumku ili platinu.. obična Cu svječica predviđena je da dobro radi do nekih 7-8000 okr kolko se serijale vrte max.. i na autima također.. ali kad se 2t motor vrti npr na 11000 okr, to znači da svječica mora opaliti iskru skoro 200x u sekundi!!
Moj motor koristi klasicne svjecice (sa iridijumom cak radi losije), a vrti se vise od base kiteva na cvajama.
Al istina - broj iskri je duplo manji jer je 4T ;D
-
Moj motor koristi klasicne svjecice (sa iridijumom cak radi losije), a vrti se vise od base kiteva na cvajama.
Al istina - broj iskri je duplo manji jer je 4T ;D
Dobro druga ura je motor i to je jos 4T. A na cvajama provjereno Radi bolje. Tek sada mos po svjecici smjesu nastelat a kada se pogleda razlika u cijeni i dugotrajnost iridiumka ispadne duplo jeftinija nego obicna svjecica
-
Dobro druga ura je motor i to je jos 4T. A na cvajama provjereno Radi bolje. Tek sada mos po svjecici smjesu nastelat a kada se pogleda razlika u cijeni i dugotrajnost iridiumka ispadne duplo jeftinija nego obicna svjecica
Vozio sam iridijumku na slabijem midraceu 30.000km i boja svjecice je bila ista kao i sa obicnom svjecicom. CAk je i skut radio identicno. Al iridijumka je trajala dulje (iako nisam uspio ubit obicnu svjecicu nego sam je reda radi zamijenio). Prva iridijumka (NGK) je trajala 20.000km i onda sam je zamijeio iako je i dalje radila kao prvog dana...
-
Vozio sam iridijumku na slabijem midraceu 30.000km i boja svjecice je bila ista kao i sa obicnom svjecicom. CAk je i skut radio identicno. Al iridijumka je trajala dulje (iako nisam uspio ubit obicnu svjecicu nego sam je reda radi zamijenio). Prva iridijumka (NGK) je trajala 20.000km i onda sam je zamijeio iako je i dalje radila kao prvog dana...
Ja znam da mi je sada pun kur.. lakse nastelat karburator jer su boje normalne. Prije samo sta ne bi ima plavu boju :happy6: al stvarno :P. Sada sam trenutno u kalavanju dizna jer vidim da sam pun k**ra* u vrhu al cini mi se jos broj manje i tu sam :D
-
Moj motor koristi klasicne svjecice (sa iridijumom cak radi losije), a vrti se vise od base kiteva na cvajama.
Al istina - broj iskri je duplo manji jer je 4T ;D
da, na autu na 6000okr radilica se okrene 100x u sekundi ali svaka svječica lupi iskru 50x u toj sekundi..