MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: stardust - 24 Ožujak, 2008, 12:43:11
-
eto sve pise u naslovu...
i josh me zanima kako se uopce najbolje čisti zracni filter?
ukucavao sam to pranje filtera po trazilici i u FAQ.servis sam gledao ali nista konkretno nisam nasao..
dal poslije pranja i prije stavljanja natrag treba nesto posebno napraviti sa njim ili ga sa necim istretirati?
-
eto sve pise u naslovu...
i josh me zanima kako se uopce najbolje čisti zracni filter?
ukucavao sam to pranje filtera po trazilici i u FAQ.servis sam gledao ali nista konkretno nisam nasao..
dal poslije pranja i prije stavljanja natrag treba nesto posebno napraviti sa njim ili ga sa necim istretirati?
malo ga natopiš uljem da je vlažan da bolje sakuplja te čestice... :icon_thumright:
....al ti ga je najbolje očistit kompresorom ili u benzinu.... ;D
pričekaj još neke skuteraše pa ćeš ćut
-
cini mi se ko da je doslovno natopljen benzinom a po stijenkama airboxa se skupilo neko žuto sranje..
neznam kaj bi to moglo bit???
skut je imao skoro pa generalku prije jedno tjedan dva al nisu provjeravali niti prijenos niti cistili kurburator niti airbox..
cak su ostavili i istu diznu koja je bila dok je imao cilindar 80cc..
sada je unutra ponovo 50cc cilindar al ide sporije nego sto je prije iso sa istim cilindrom
ubrzanje do 60 josh kolko tolko je ok al krajnja je pala drasticno pa me zanima dal to moze bit do filtera?
-
prevelika dizna, preveć goriva dobiva, i nejde zato
-
jandro ti je odgovorio, i onda visak goriva baca na filter... najbolje bi bilo staviti manju dizu ili maknuti spuzvu iz airboxa pa ces vidjeti preporoda :)
-
ne kuzim kak mogu maknut spuzvu?
nemam nikakvu spuzvu u airboxu...samo onaj kockasti naborani filter...
-
ne kuzim kak mogu maknut spuzvu?
nemam nikakvu spuzvu u airboxu...samo onaj kockasti naborani filter...
pa mozes taj filter maknuti... btw onda bi ti mogla i prasina uci, zato je najbolje staviti manju dizu...
razumijes, tebi je smjesa preeebogata i trebas mu ili dovesti zraka ili smanjiti benzin..
-
probat cu samo par krugova bacit bez filtera pa da vidim jel ima promjene...thnx
-
Taj problem mi je bio poznat,imo ga frend na aeroxu kad poslije ciscenja nije zavido diznu do kraja !! Jedva smo skuzili :icon_scratch: sta ga je !!
Kad ga je upalio radio je mirno dok je radio cok,kad bi se cok iskljucio poceo bi nabijat,nemirno radit !!! A samo je trebalo zavidat diznu za 2 kruga !!
-
Taj problem mi je bio poznat,imo ga frend na aeroxu kad poslije ciscenja nije zavido diznu do kraja !! Jedva smo skuzili :icon_scratch: sta ga je !!
Kad ga je upalio radio je mirno dok je radio cok,kad bi se cok iskljucio poceo bi nabijat,nemirno radit !!! A samo je trebalo zavidat diznu za 2 kruga !!
jesi ti siguran? :toothy9: prevelika dizna je, tako je i meni bilo... bila mi premala dizna i ja odma grunuo 20 brojeva vecu :toothy9: pa je malo previse benge bilo, stavio redsponge i jos se oko airboxa zajebavo da to uskladim taj omjer i to je sad to
-
evo bio probao odvozit jedno dvadesetak kilometara bez filtera i ponaša se ko da sam mu stavio teze rolice...
sporije ubrzava ali sam dobio vecu krajnju...bar se meni nekak tak cini..
no opet nisam zadovoljan jel nije to kak je iso prije ..
nest se drugo tu josh spohebalo...10 kmh kranje brzine se izgubilo negdje drugdje..
jednostavno se odbija razvrtiti nakon 60kmh sto mu prije nije bio problem..
probat cu jos jednom po suhom al mislim da nece biti puno razlike i da
cu morat ic ponovo na servis da mi bace oko na prijenos i kurburator...
trebalo je to provjerit nakon havarije 80cc cilindra i 3000km..
do tipkanja...
-
stardust, treba staviti odgovarajucu dizu i postelati karburator...
ispostavlja se da mu je prevelika razlika sa filterom i bez filtera - optimum je negdje izmedju...
-
Operi spuzvu filtera zraka u benzinu, iscjedi i vrati u airbox pa probaj.
-
Operi spuzvu filtera zraka u benzinu, iscjedi i vrati u airbox pa probaj.
ostala mu je cca 10brojeva veca diza u karburatoru...
-
Operi spuzvu filtera zraka u benzinu, iscjedi i vrati u airbox pa probaj.
ostala mu je cca 10brojeva veca diza u karburatoru...
Aha, kemijano je po karbu? Onda smanjit dizu.
EDIT:
vidim sad da je ostala diza koja je bila za 80ccm kit... A nista, oprat filter u bengi i vratit staru dizu.
-
oprao sam filter al ima tu josh nesto cudno..
ispada da je svejedno dal ja njemu dam 3/4 ili full gas ..krajnja se ne povecava
ujutro po suhom je iso max 65 a
popodne kad sam se vracao sa posla je po mokrom sa 3/4 gasa potegnuo malko vise od 70 ???to mi isto cudno
al nazalost josh uvijek nisam zadovoljan jel znam da je prije iso bolje :sad1:
-
to je do malog usisa ovo 3/4 i 4/4
-
ma tako ti je i meni isao kada sam stelao karburator... nije mi se htio razvrtjeti i ici preko 110kmph, onda sam skinuo kapu sa filtera zraka (dao mu vise zraka) i onda se razvrtavao i isao 140kmph... onda sam jos postelavao karburator i sada je superiska!
imas preveliku glavnu dizu!
-
znachi i to je do dizne..nist idem sto prije tam da mi to promjene..thnx
-
evo stavio diznu 82,ona koja je bila nakon sto je skinut blokada i
skut ide 75 i ravnomjernije ubrzava al josh negdje fali tih 5kmh krajnje da bi bio kao u najboljim danima:)
predpostavljam rolice,remen (9500 km) ili federi...kad skupim pare ici ce i to na red zajedno sa novim kitom:)
-
eto vidis, da se nesto nauciti i od nas :)
-
sta je je...hvala svima na savjetima
-
znaci previse benge, premalo zraka je problem, cudno, u mene isto nekad ide 60 a nekad i 75, svaki put drugacije, sve serijala, glavna dizna je 53, sta da radi kada nema za moga red sponge?a nebih htio stavljat manju diznu od 53 :icon_scratch:
-
znaci previse benge, premalo zraka je problem, cudno, u mene isto nekad ide 60 a nekad i 75, svaki put drugacije, sve serijala, glavna dizna je 53, sta da radi kada nema za moga red sponge?a nebih htio stavljat manju diznu od 53 :icon_scratch:
onda kupi za neki drugi pa ga izrezi to problem??
-
problem je u tome sto je u mene jako dug airbox, tako da neznam od kog skutera bi mogao