MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: giannelli - 14 Prosinac, 2011, 21:07:00
-
posjedujem yamahu dt, znam, da nije skuter, ali radi se o 2t problemu pa nadam se da cu dobit odgvor.
na auspuh mi izlazi puno crno tekucine, sto predpostavljam da je ulje koje nije izgaralo do kraja? u cemu moze bit problem loseg izgaranja?
unutra je motul scoot expert polu sint.
-
Zavisi koliko mjesas % ulja u gorivo!! Probaj ga isforsirat drzi full gas par km onda pogledaj!
-
ista stvar kod mene, stage6 streetrace, 17.5 sa diznom 90, s6 pro., a mjesavina 2%.. Toliko pljuje na auspuh da je to strašno. manju diznu ili slabiju mjesavinu?
-
a ja ne pravim mjesavinu sam, vec uljna pumpa radi svoje. danas sam nesto gledao al je bilo slabo svijetlo nisam nigdje primjetio da se moze stelovat postotak mjes. kod tih pumpi al budem pogledao jos sutra, nisam jos na ti sa tim motorom nemam ga dugo. ::)
al i to sto nero govori ako je 2%mjes onda nemas sta smanjivat postotak.
ovako pitanje usput kakav je materijal ona guma (dihtung sto se stavlja npr na stage6 pro izmedju prigusivaca i lonca, to bi trebao zamjenit jer kako je ta guma popucala kapi mi sve crno po vilici i izgleda gadno, da toga nije nebi se ni zamaro zasto to toliko riga ulje
-
Klingerit..
-
A uljna pumpa je na sajelu ili? Onda je lako smanjit?
-
je na sajlu je, al koliko je pouzdano napamet dirat ne znam, jel moguce da zbog prebogate/siromasne smjese slini?
motor vise stoji nego sto se vozi otkad je kod mene jer ga mislim slagat sljedece godine, za pocetak nij eimo uopce filter zraka i jos uvijek nema, trokiro je na 1/3 gasa bla bla vjerujem da je karb rastelan nism jos vidio koja je dizna unutra al brijem da je rastelan, da nije do tog mozda?
@ stjepo, ne mislim na klingerit vec na ono u obliku crijeva.
(http://images.wemoto.com/full/GASKET_EXHAUST/10024205.jpg)
-
Misli na O brtvu! Treba stavit novu ili diht masu!
-
moguce je da je prevelika dizna i da je losa svjjeca pa zato ne moze sagoriti!
ne znam napamet mom frendu je isto tako bilo morao bi ga pitati!
-
Pa jel ti troši više?
Može biti lako da je zbog toga što nema filtera i da je karb raštelan.
-
očito moram manju diznu stavit, jer to curi na prigusivacu i na spoju cilindra i auspuha.
-
@maki, koliko trosi ne znam, nije registriran i vozio sam ga po brdu samo i tu koliko potrosi potrosi :laughing7:
onda mi je poceo trosit vodu, pa sam promjenio dihtung glave i cilindra, jer je otvarana masina a nisu stavljeni novi.
@nena svjecica je skoro pa nova.
pogledat cu kad dodje ljepse vrijeme karb i pokusat ga malo podesit i propuhat ga pa cemo vidit.
a ovu brtvu ne zna nitko gdje se moze nac ili od cega je?
-
Diht masu kupi što drži 300+ stupnjeva! I s njom zadihtaj.. Probaj štelat karb pa ćeš vidit što je najbolje. Uljnu nemoj dirat.!
-
hvala na savjetima, ali ne zelim mazat mazu gdje joj nije mjesto.
raspitat cu se po autodijelovima imaju li sto slicno.
-
Al čuj može ti to biti do ulja,ja sam imao u svom sf-u kad sam ga kupio neko ulje nezz koje i kad sam to potrosio nasuo tts i ništa ni dima,ni ono mirisa.
-
nije to do ulja nego do stila voznje
to je masina koja se mora vrtet konstantno preko 8000 ako hoces da se ne stopa r ventil i slicne gluposti
nema sparne voznje treba to vrtjet onda i sve izgori
-
nije to do ulja nego do stila voznje
to je masina koja se mora vrtet konstantno preko 8000 ako hoces da se ne stopa r ventil i slicne gluposti
nema sparne voznje treba to vrtjet onda i sve izgori
kakvih gluposti se može ovdje pročitat to je strašno. Na prijašnjem setupu (stage6 racing+r1200+pwk24) sam imao isti problem sa neizgaranjem, štelanje karba je riješilo problem.
Tako da molim da se u ovu temu ne uključuju oni koji nisu diznu promijenili u životu.
-
kakvih gluposti se može ovdje pročitat to je strašno. Na prijašnjem setupu (stage6 racing+r1200+pwk24) sam imao isti problem sa neizgaranjem, štelanje karba je riješilo problem.
Tako da molim da se u ovu temu ne uključuju oni koji nisu diznu promijenili u životu.
ja mislim da yog misli na dt a ne na tebe jer ti nemas ventil
-
jog i ne govori nista krivo,jer i meni je tako,kad ga vozim konstantno istom brzinom u malim okretajima i onda kad nabijem ful ga zatrokira malo,nakupi se smjese koja nije sagorijela i skuteru treba da povuce malo i tada trokira i krene normalno. bar sam ja to tako protumacio :)
-
da ja sam glup i neznam kakti
a ucil sam se na nsr250 i tocno to se desava dok se vozis ko pička po gradu
pocni ga tirat i spuh je cist kaj bi jel s njega
naravno ako ti je karb rastelan do jaja onda ni nemoze ni ici kako treba i ljepi ti se ventil i onda imas tek sranja
a ti mali moj koji mislis da je dt skuter odi se doma s barbikama igraj
-
prvo je moguce do niskih rpm u voznji, tj treba se malo klati... a drugo, vjerojatno je bogata smjesa, vecini je na malom gasu bogata pa je mozda i tu problem sto se previse vozi na malom gasu