MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: Zeljac - 09 Prosinac, 2011, 15:25:02
-
ovako jako tesko pali na alnaser nece uopce a na kurblu iz 10-te onda kad se vozim na ful gasu i negdje onoga kmh prece preko palac i onda koda da se utusi i onda kada dode do kmh opet sam da gas kao da nista nije bilo i opet tako dode ispod za palac kmh i opet se utusi ne kuzim koji je razlog skuter kad upali radi super fino na leru probo sam injektore mjenjat nista pa da krenem dalje djelove koji su gore inace skuter ide fenomenalno ubrzanje krajnja odaziv na gas sve mi se svida osim toga eto pa ako tko zna bio bih mu zahvalan :toothy9:
polini kit 70ccm
barikit radilica
malossi ecu
polini casica sa tvrdim federom bez podloski
stage6 vforce usis bez one plastike
rs2 spuh
malossi red spone + preradeni usis 12 rupica po 10 mm
malossi special x betel remen
malossi 2000 multivar
leo vinchie rolice 6.8 gr
serijski centralni
polini mali najtvrdi
-
daj ajde zar nitko nezna ::)
-
il je svjecica il ostaje bez goriva...
-
svjecica nova i onako dosta je crna a ful gas vozeno bas da vidim jel ostaje bez goriva jedino sumljam na regulator pritiska goriva
-
niti jedno niti drugo... 99% kompresor koji ne zadrzi pritisak ili gumice u injectoru... pa dok ga verglas bez pritiska zalije ga benzin... mene je to oduvijek jebalo
-
ne već ak ti je crna svjećica onda ti je i dalje prebogata smjesa...meni na ditechu je savršene boje ...znači bez obzira dal ti išo malo bolje motor a svjećica bila crna ..rađe naštelaj još manje benge pa će ti sve bit u redu a motor će ti ić mrvicu slabije
-
danas skuter ide na stol dolje kuciste injekora i tako to pa cemo rjesit i ja mislim da on popusta negdje jel npr kada dam kontakt par puta tj kad nabije jaci pritisak onda mi kao da ce upalit nez zasto gumice su nove sve polinieve sad zast nece palit tak neznam ali kad je ugrijan evo sad sam doso iz grada i sad da ga idem palit upali iz prve
-
ooo prijatelju moj totalno sam previdio to da ne pali ...to ti je pumpa goriva...još ti je potvrda da ne valja pumpa to kad dva puta ili više puta okrenš ključ onda kresne dobro ...znači da ti pumpa ne pumpa dobro
-
probat cu sa drugom pa cu vidjet al prije cu probat regulator pritiska goriva promjenit a pumpa je stara jedno 2 god novu kupio dao 1300 kn tako nest samo omv 100 ili 95 jel se moze ona reparirat ?
-
Naravno da može ! Možda je samo prljava, meni je jednom desila prljavština ! Evo kako se reparira :
http://www.youtube.com/watch?v=tpeAVu1B8yk&feature=player_embedded
-
pogledaj dal su ti kontakti u pumpi otišli,jer ovaj video je ak se sjećam,o kontaktima...meni budali je odj pumpa i ja odma novu kupio...eh... ;D
-
al cudno mi je onda kako to da kad skuter upali radi savrseno i na leru i sve jedino to na krajnjoj sta napravi booo i i onda opet da gas :S
-
izgleda da je do pumpe bas sam skino crjevo od pumpe dam kontakt ono lagano curu nije onaj mlaz kakav je prije bio sad nez da rastavljam ili ne jer prije sam to radio na jednoj isto sam mislio da se to desilo pa sam sj#bo onaj klipic unutra tj ono sta se okrece kad se motoric vrti i onda sam kupio novu pumpu
i da evo rastavio sam pumpu tocno kako je on rastavio i vidim sad da on makne one plastike i prilemi stopice i onda je to fixno ali ja mislim da moja pumpa nije imala prekide u radu nego jednostavno slabo tece sta mislite jel to do motorica :dontknow:
-
Odgledaj i drugi deo !
-
pregledo sam i skuzio sam sta je on napravio ali mislim da sa tim ja nemam problema tj da sa tim problem nece biti rjesen
-
Probaj da izduvaš delove, malo ih očisti i prekontroliši.
-
a idem oprat sve u benzinu i probat sastavit i zanimljivo mi je dok ju tresem nesto zvecka u njoj dok u staroj pumpi isto tako nista ne zvecka tj samo kucistu
sta mislite jeli bi mogo ovakvu pupu ja stavit umjesto ove izvadim onu plastiku iz rezervara i naguram nju dimenzije si pasu sad sam gledo :D
http://www.sendafriendautocare.com/images/Electric_Fuel_Pump.jpg
-
evo sastavio sam ali isto kako je i bilo nez sta sad da radim jel do motorica ili do neceg drugog jednostavno tu pumpu goriva ne svacam :S
-
Možda je sranje u elektromotoru ?
-
neznam probo sam ga sa rukom primit dok vrti i sasvim jako on to vrti tj ima snage a sta se tice toga neda mi se slagat vise ditech tj nemislim dat 1000 kn za novu pumpu jel polovno to ne mislim kupovat i prelazim na karburator tocnije sve djelove prodajem pa cemo vidjet dok skupim novaca mozda ulete neki morini blokovi paljenje struja i to :)
-
Ima kod mene serviser Aprilije, koji to odlično radi za 200e.
-
za 200 € kupim skuter ne pumpu ne isplati se lenko
-
kaj nije tebi nedavno već odjebala karijeru jedna pumpa,pa si uzel novu? :)
-
ma nije to je pred 5 god jedna odjebala karijeru pa sam uzeo novu i ta nova je sad drapila nez stvarno zasto ja bar brinem da tocim na omv-u ali ja mislim jednostavno da se poderala
-
A da uzmeš drugu, polovnu pumpu, koja je proverena ?
-
A da uzmeš drugu, polovnu pumpu, koja je proverena ?
i ode mu odma sljedeći dan...nikad neznaš s njima...pa nek uzme novu,pa nek mu traje 5 godina,isplatit će mu se sigurno,zbog razlike u potrošnji između karba i nje... :)
-
i ode mu odma sljedeći dan...nikad neznaš s njima...pa nek uzme novu,pa nek mu traje 5 godina,isplatit će mu se sigurno,zbog razlike u potrošnji između karba i nje... :)
ja ih bar 10 polovnih kupio, prodao i sve radile, i rade
-
otkrio sam danas da nije do pumpe jer stavio sam sa drugog ditecha koji je radio ali je rastavljen i prebacen u karb pa sam posudio pumpu i ista stvar kao i sa mojom nece i dalje skuter upalit ??? ??? i sada stvarno nez na cemu sam nit sta da provjeravam jer stvarno je sve novo jedino mi regulator pritiska smrdi
-
pa j#bo ga ti i regulator...posudi drugi regulator pa probaj pa buš vidio ... ak neće upalit kompresija ..plavi injektor... pumpa ispada jer si ju provjerio
-
plavi je promjenjen proban drugi regulator isto mada nisam sig da radi ! kompresor je dobar sto posto jer on kad ne radi ne baca dobru maglicu a moj baca bas ljepu maglicu na svim nivoima gasa
-
cek, ti pricas da ti tesko pali... pa kazem ti, vjerojatno ti iscuri zrak iz kompresora/crijeva pa dok ne nabije pritisak nece upalit... pogledaj da ti nije crijevo trulo ili gumica na injectoru tam di se spaja crijevo... a i ona nepovratna klapna u kompresoru zna bit istuckana ko dok ti pukne karika ili iglicasti se razleti pa je glava istuckana...
-
ma ima on kompresije i u casici kad skinem a i u rasprsivacu kada skidam kuciste znaci da ne propusta zrak ugl sada sam primjetio dok se vozim i kada prede 85 kmh da pumpica pocne kao da zvecka i onda kada krene to radit onda izgubi gas i dok ne pustim i dam gas nece primit gas ili da ga pustim da padne jedno do 65 kmh e onda on sam primi gas i sve super
-
kompresor provjeri tak da pušeš u onaj pipac koji ide iz kompresora (di se crijevo nabija) ..ak možeš puhnut tj ak prolazi zrak onda kompresor ne valja ...ak ne prolazi zrak znači da kompresor održava pritisak
-
evo decki nisam dugo bio tu a bome ni kod skutera u garazi pa sam dns uso u radionu i tako malo iso isprobat ovo daci sta si reko kompresor pritisak pumpe pritisak goriva sve ima injektori rade zeleni i rasprsivac super i kompresija sve je super ali ne pali dok je hladan dobro meni jedino smrdi regulator pritiska goriva ali nemam nijedan ispravan da ga probam zamjenit dali onda hoce ili ne jos mislim na semerige da su otisli ali ne vjerujem jer onda kad bi upalio nebi radio dobro kako radi jedino na ful gasu i kajnjoj napravi boooo i padne za jedno 4 - 5 kmh tj uspori i opet tak ubrza pa opet booo neznam zast to radi ali opet mislim da je to do regulatora neznam sta drugo sta vi mislite ?
-
Probaj da negde pozajmiš taj reg pritiska radi ispitivanja. Mada bih ja zamenio sva tri creva, za svaki slučaj.
-
crjeva sva nova i od povrata i od pumpe i od kompresora i nepusta nigdje jer kad skinem kuciste injekora to tako pukne od pritiska kolko je jak od kompresora ;D
-
Onda samo reg pritiska da prekonrtolišeš. Mada kad si tu, i ceo nosač inektora !
-
moj ditech je imao iste simptome kao i taj tvoj..
Meni su problem bile usisne lamelice i kompresor..
I moj stari kompresor je stvarao dobru kompresiju i maglicu i isto tako bi mi injector samo puknuo i odskocio sa masine kad bi ga odvojio i zato mislio sam da je on dobar..i na kraju sam tek zadnjeg njega od svih dijelova promijenio i ditech se preporodio..al ipak mislim da su ti lamelice lose :icon_thumright:
al niste tu nista pisali o lamelicama,jesi li njih provjerio?
-
lamelice su nove tj novi je kompletni usis stage 6 vforce ima jedno 50 km :D i kad je usis taj novi stavljen isti siptomi su bili ali nevjerujem da je kompresor jer stvarno daje super maglicu ja mislim da je regulator jednostavno neznam sta drugo al svj kad mi skuter radi tj da se vozim 5 min i ugasim ga i upalim ga iz 1 jednostavno mi to nije jasno :toothy9:
-
a dal ti imas te probleme otkad si stavio kit ili si ih imao dok je jos bio serijala?
-
taj problem se samo najdnom poceo desavat prvo je presto palit na alnaser pa na kurblu pa onda sve teze na kurblu iz 3 4 pa na kraju jos vise i onda mi se usisna lamelica raspala pa sam novi usis stavio ali opet svj tesko pali
-
taj problem se samo najdnom poceo desavat prvo je presto palit na alnaser pa na kurblu pa onda sve teze na kurblu iz 3 4 pa na kraju jos vise i onda mi se usisna lamelica raspala pa sam novi usis stavio ali opet svj tesko pali
a koliko si kilometara na tom kitu presao? Da ti nije mozda kompresija losa ili ti je neka brtva glave ili cilindra propala..a i probaj vratit serijski kopmjuter
-
a nema ni 1000 km a brtve su vjerujem dobre a sa ecu-om sam probo i nista
-
a nema ni 1000 km a brtve su vjerujem dobre a sa ecu-om sam probo i nista
a to je stvarno neki cudan motor,sve radi ali opet neradi kako treba..haha
a jesi li probao stavit neki drugi tps? Mozda ti on salje krive podatke do kompjutera pa ti je smjesa prebogata ili presiromasna.. :icon_scratch:
-
pa ja nemam srece eto sta mene muci ugl mislim da nije on da je on dobar s njim nikad problema nisam imo a neznam budem ga zapalio benzinom ak poludim il budem sve prodo i preso na karb
-
Ako skut uopće neće zapalit onda su 3 stvari, pumpa,plavi ili zeleni injektor nema kaj bit... evo meni je došao još jedan ditech na slaganje... odmah skužio da je pumpa upalio skut na zub... dođe vlasnik preuzet ja stavim kadu i sic... a kad ono ni dabi :)... sad ću po snijegu morat slagat to čudo :)
-
probo sam pumpu sa skutera koji radi ne radi probo sam inektore plavi i zeleni sa skutera koji radi i nece :dontknow: a regulator je lik taj prodo jer je preso na karb tako da njega nisam stigo provjerit :S ali pumpa nije zeleni nije plavi nije kompresor nije celindar nije semerinzi nisu usis nije ja neznam sta vise stvarno vec sam lagano lud al sta mi je najbolje upali on kad ga kurblam negdje iz 20 30 xD ali kad upali onda radi savrseno ne crkava ili tako nesto dobro prima gas ma sve jednostavno ne svacam :'(
-
meni na serijali kad mi je puko komadić karike ..al mali komadić karike...nisam ga mogo upalit ..zalije svjećicu ..pa sam onak jedva jedva 1mm morao otvorit gas (jako teško je bilo za pogodit) i onda bi onak na pas mater upalio i dalje sam mogo vozit motor ko da je sve u redi ..znači samo je jako jako teško palio..ne mora bit da je tebi nešto takvo ..al ako motor upali i vozi dalje bez problema onda nemre ništa bit sa paljenjem .. ništa nemre bit s sustavom ubrizgavanja jer nda ne bi ni poslije radio...jedio si pogledaj klip i cilindar ...znam iz iskustva da je ditech jako jako osjetljiv na promjene u kompresiji...recimo puckanje i gušenje poslije 80 km/h..ja sam cijelo vrijeme mislio da je emulzija u kombinaciji sa lošim plavim injektorom ..a na kraju sam skužio da su se malo pohabali kanali za karike na klipu i tu je očito propušto..zamjenio sam klip i riješio se tog problemea...ta sam jednom išo stavljat tj radit karike za klip ...napravi mi tokar arike ..ja dođem doma motor mrtav..ni da čuje..frendu na karbu isti lik radio karike i njemu motor vozi normalno..tak da ti kažem pogledaj si klip cilindar , al detaljno ;)
-
I ja isto sumnjam na karike ili klip..vrlo je lako moguce da ti je kompresija losa pa da ti zato nece pali na alnaser na slabijim okretajima nego samo na kurblu iz desetog puta..
-
ajd bas budem rastavio jedan dan sve dolje pa budem vidio neznam vise sta da vam kazem posto sam trenutno bolestan :S
-
da evo ja jos nisam skido celindar klip da vidim al budem iduci tj posto sam ovaj imo nekog drugog posla ugl primjetio sam da previse zaljeva svjecicu pa sam otpojio malossi ecu spojio serijski opet dosta zalije onda sam skino polini casicu stavio normalnu ali on i dalije zalije svjecicu ja neznam ali tolko mi smrdi taj regulator goriva da je to strasno a nemam ispravni sta vi mislite jel ima tko da mi posalje ispravni da probam ili da se nademo sam to probam vratim sutra samo da to rjesim da znam sta je :DD
-
efekt zaljevanja svjećice je i kad ne valja kompresija..tj kad neće upalit zbog kompresije..meni je tak bio 2 puta kad mi je puko klip
-
a to sam si i mislio da je do kompresije ako je drapio klip ide nazad na serijalu dok ne kupim klip ili karike sta vec je otislo
-
treba vidjet ne mora značit da je nekaj ..možda je stvarno regulator
-
Pogledaj semeringe imap sam slučaj da je dečku semering bio otišao i zato skut nije htio palit
-
Pa sve zavisi kako i gdje prekida...imas prekidu npr:kutiju provjeris zracnog filtera,usis zrak i gumu usis zraka,provjeri cilindar ili dihtunge da ti nepustaju...,jeli se drugacije motor cuje kada radi sada nego prije kada je sve biloo u redu...poz
-
Pa sve zavisi kako i gdje prekida...imas prekidu npr:kutiju provjeris zracnog filtera,usis zrak i gumu usis zraka,provjeri cilindar ili dihtunge da ti nepustaju...,jeli se drugacije motor cuje kada radi sada nego prije kada je sve biloo u redu...poz
to je ditech, da nema prirubnice on bi radio
-
daci ja mislim da je regulator al iduci tj ide dolje masina ili samo klip celindar na detaljni pregled
ivek sr ovoga ja mislim da nisu semerinzi zato jer da nevaljda semering onda nebi htio raditi poslije super kad upali
edvin ovako prije mi se cini da je radio pod vecim obrtajima ako se ne varam al moguce da je sada drugacije jel je veci usis i onako malo na leru nekad dobro radi nekad ne kako kad ga strefi eto ali inace ovako super ide jedino na krajnjoj kao da se ugusi napravi booo padne jedno 10 kmh i opet se ubrza i opet booo i tako dalje :D
-
e i to na krajnjoj brzini što ti radi buuuu je efekt kompresije ..reko sam već negdje ...imo sam malossi klip ...i na oko izgleda jebeno ..al je prva karika dobila malo lufta...čim je prešo 80 km/h počeo je onak lagano štucat ko da pucka iz auspuha sve više i više i onda se zaguši tak buuuuu pustiš stisneš opet gas opet počne puckat iz auspuha i opet buuuu...promijenio klip ..motor vozi ko beba ;)
-
i ovome je radio sa strganim semeringom neko vrijeme... i onda odjednom... samo nije htio da radi :)
-
ma upali on ali na kurblu iz 20 ;D i onda kad upali radi dobro i ide dobro i prima gas i ne gusi se i ne trokira hahah
-
probaj skinut utikac sa zelene dizne i verglat 5 sekundi ili vise, pa stavi nazad utikac i verglaj dalje... javi
-
mislim da sam probo i 0 bodova :toothy12:
-
mislim da sam probo i 0 bodova :toothy12:
mislis ili jesi? lol
-
ma probo sam sigurno i da nije htjela a neznam nista budem rastavio ovih dana jer malo sam bolestan na antibioticima nekim bjesnim pa kad me prodem masina ide dolje i sve ponovo gore :toothy9: