MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Proximo - 23 Studeni, 2011, 09:22:46
-
Pozz, moj prvi skuter nabavljen Yamaha Aerox 50 19000tkm, budući da do sada nisam imao ni motore ni skutere imam par početničkih pitanja ako ste voljni pomoći..
1. Budući da je vodeno hlađen motor kakav ide nutra antifriz i do kolko treba držati.
2. Motor je prošao tehnički bez beda i ide okej ali zbog povelike kilometraže čist okvirno kak se kreću cijene nivig cilindra karika i klipa
3. kakvo ide ulje u taj skuter
4. kakve gume preporučate
Hvala unaprijed..
-
1- antifriz obicni imas na inama kupit vec gotovi zamjesani koji drzi do -30 stupneva...ja kupim takav na omw zelene je boje 28 kn litra...i na bocici imas oznaceno do koliko da naspes...
2- pa trebo bi ako nista nije mjenjano napraviti neki manji servis...recimo karike, rolice, remen, klizace, filter zraka, svjecica...i to je vise manje to...
karike oko 100 kn mislim da su
remen 150 kn
rolice i klizaci nekih 100 kn
filter zraka 50 -80 kn...zavisi oces obicni ili malossi red sponge...moja preporuka je red sponge uzet
svjecica ngk br9hs...ja je stavljam na svaki skuter koji sam dosad imo i odlicno mi se pokaza...br9hs ti je bas oznaka za tvoj skut jer ide kratki navoj...tako da samo trazi ngk br9hs...ona ti je oko 30-35 kn
3- ja odkako radim s motorima sipam motul scooter expert- polusintetika odlicno ulje nikad porblema to ti je moja preporuka
cijena kod mene u tokicu je 75 kn litra
4- gume po meni sava mc29 sporti...meni su te gume pre jebene....ali nisu bas nesto po morkom putu...ali ja nevozim kada je mokro pa me to nebrine...a imas i ostalih guma koje su se pokazale dobro poput mischelin pilot itd...ako nevozis po mokrom ja bi uzeo savu jer cjena je ok a guma je stvarno dobra...
-
antifriz nemoj miješat prejaki jer bude ti odmah procurila pumpa ili propišao kiler... ovisno o podneblju -20°C je dosta ak ti skuter stoji vani..
ak se ne voziš po zimi može i slabiji..
karike ne trebaš mijenjati ako ima normalnu kompresiju na kurbli, samo bolji servis..
ulje neko polusintetsko, motul, silkolene, castrol.. cijene su oko 60-75kn
-
Hvala puno, znači zeleni antifriz, bude unutra spremljen na + 15 stupnjeva i prekrit dekicom, namjena godišnje prelazak oko cca 700km, do dućana i po velikim vručinama na posao ( 3km od kuće).
Kaj nutra sipati obićni super 95 ili je preporuka 98ica?
Hvala na odgovorima i sorry na noob pitanjima)) :laughing7:
-
bolje da si bicikl kupil onda...hehe...ma toči 95-icu,nije potrebno 98 ili 100...samo probaj težit više ka tifonu ili omv-u,ako su ti u blizini,jer imaju kvalitetno gorivo...ak će ti bit na 15 stupnjeva skuter cijelu zimu,onda kupi neki najjeftiniji antifriz tek tolko,ak ti slučajno padne temp.u sobi na nulu(ak zaboraviš naložit par dana)... :icon_biggrin:
-
ma obicni 95...nije to bitno mozes i 98 ako imas paara... :toothy9: :toothy9:
-
ili si naruči 1000l po 6kn pa si miran.......
-
ili si naruči 1000l po 6kn pa si miran.......
benzina???pa to nebu zvozil 10 godina...hehe...ako misli tak malo km radit...prije će mu benzin ishlapit,nego ga bude potrošil...
za autora-vjeruj mi kad dođu topliji dani i odlučiš na posao par puta sa skuterom,budeš se ti predomislil,pa budeš i više od 700-tinjak km godišnje radil... :)
-
ili si naruči 1000l po 6kn pa si miran.......
Di to ima?
-
Ako tog ima negdje onda bi se mogli skupit nas 10 i podjelimo tih 1000. Ali mislim da nas lik za*ebava
-
Znam da po švercu se može nać nafte po 6,50-7kn ali legalno za 6kn benzin ne vjerujem
-
A i upito je kakve je kvalitete, ja zasad samo vjerujem tifonu i omw
-
ne za*ebavam preko štele se dalo nabaviti....grale sve se da potrošiti ( malo motor malo auto ).....samo sad taj lik što je vozio bengu vozi ložu tako da je to otpalo :bacva:
-
ne za*ebavam preko štele se dalo nabaviti....grale sve se da potrošiti ( malo motor malo auto ).....samo sad taj lik što je vozio bengu vozi ložu tako da je to otpalo :bacva:
znam da se da potrošit...hehe vrlo lako...a znam da se nafta može nabavit i po 5 kn...al za benzin nisam znal
-
Ma pod račun je išao :icon_biggrin: Zato nisam kupio biciklin :laughing7:
A kaj reć nisam bil do sada u dodiru sa skuterima, a i veli se bolje pitat neg skitat..
-
E ajd kad več pitam, šta se preporuča od kaciga?
-
E ajd kad več pitam, šta se preporuča od kaciga?
pa imas za 700/800kn Vemar kacige,pa eto to ti ja preporucavam da si uzmes. :icon_thumright:
-
a i NOLAN nisu loše ima ih od 800 pa nadalje....ja imam jednu i jako sam zadovoljan...
-
ima airohovih po 500-600 kn...nebi trebale bit loše...
-
Ako si u ZG zaleti se do uvexa u vlaškoj. Kacige su im snižene 50%. Prije par dana sam kupio kacigu za 800kn, a koštala je 1600 prije par mjeseci dok sam ju gledo.
-
Opseg glavetine mi je 61 cm, koju veličinu tražiti xl?
druga stvar bivši gazda je delal čuning po oklopima pa ima nekakve rupe budem del slike, ja bi to saniral i neke nalje del za prvu ruku dok ne skupim keš za nove oklope, dal mi morete preporučiti kakav kit za kitanje plastike ili neš slično?
-
svaka kaciga ti ima drukčiju veličinu,ko i svaka druga marka patika,hlači jakni itd...tak da ti je najbolje otić u dućan i probat na glavi...recimo ja sam kupil suomy-evu kacigu xl a bratić malo skuplju suomy-evu L veličinu, i probam ja njegovu isti k...a svoj model kacige sam probal L nije mi na glavu išla...tolko o veličinama... :dontknow:
-
hvala.. dobio sam uz motor prsten i rekao mi je bivši gazda da se samo dene na varijator i da onda bude išao 50 za tehnički, sada sam ga sprobal i ide 75/80 po cajgeru, se taj kujac jednostavno natakne i kamo ili moram iti k mehaničaru za to
-
da bi stavio prsten taj moras samo odsarafit onu maticu na radilici kod vara skinut ventilvar i izmedu bolcne od varia i remena nabiti taj prsten... :icon_thumright:
-
hvala puno na odgovorima, danas sam ga isprobal i ide više nego ok, pali na gumb bez davanja gasa, kak sam napisao cirka oko 75 ide, gume su gore bfgoodrich iz 2004, imaju solidne ripne al uh budem vjerojatno mijenjao prije sezone,
od radova trebam napraviti izmjenu antifriza jer je nutra neki valjda od kada je kupljen, ( di je najednostavnije ispustiti stari? ) riješiti te oklope kaj je tip izbušil za namjenu čuninga, i to je to do proljeća..
Kaj ne zna niko s kim da pokrpam rupice u plastici, naime tip je bušil oklope sa 4borerom?! Pa bi ja sada to zakitao i za prvu ruku prešao sa autosprejom..
-
hvala puno na odgovorima, danas sam ga isprobal i ide više nego ok, pali na gumb bez davanja gasa, kak sam napisao cirka oko 75 ide, gume su gore bfgoodrich iz 2004, imaju solidne ripne al uh budem vjerojatno mijenjao prije sezone,
od radova trebam napraviti izmjenu antifriza jer je nutra neki valjda od kada je kupljen, ( di je najednostavnije ispustiti stari? ) riješiti te oklope kaj je tip izbušil za namjenu čuninga, i to je to do proljeća..
Kaj ne zna niko s kim da pokrpam rupice u plastici, naime tip je bušil oklope sa 4borerom?! Pa bi ja sada to zakitao i za prvu ruku prešao sa autosprejom..
Poliesterom,samo dobro ocisti od boje,znaci ogoli napuni poliesterom stavi vlakna i voljno,iako moze i git al bolje poliester ako nemas iskustva
Antifriz ispusti dole kod vodene,na donje crijevo,stavi neku posudu zakurblaj par puta i izace skoro sve
-
Hvala lijepo, sve je prilično jasno.. gdi da nabavim nalje yamaha i slično ak je tko kupoval pa možda zna..
-
Znači ulje kad kupujem uzmem za dvotaktne motore, koja je razlika između dvo taktnih i 4 ero taktnih skutera koji su bolji ?
Rješavam sa poliester kitom body i stvarno štima stvar..
pitanje, danas sam se malo prepelal i kada ga palim na najnižem leru nekak zvonca, zvrnda, kada ga vozim izgubi se zvuk, nadalje ako se vozim i dam gas on ode u crveno a brzina mi je primjerice 30, onda malo otpustim gasa pa počne nabirati do max brzine, to je tak normalno ili se treba šta podešavati, akumulator je pretpostavljam 6v, za sada uredno kreše ali ak bu para bum mu dao novog koji je dobar proizvođač za skutere?
-
Znači ulje kad kupujem uzmem za dvotaktne motore, koja je razlika između dvo taktnih i 4 ero taktnih skutera koji su bolji ?
Rješavam sa poliester kitom body i stvarno štima stvar..
pitanje, danas sam se malo prepelal i kada ga palim na najnižem leru nekak zvonca, zvrnda, kada ga vozim izgubi se zvuk, nadalje ako se vozim i dam gas on ode u crveno a brzina mi je primjerice 30, onda malo otpustim gasa pa počne nabirati do max brzine, to je tak normalno ili se treba šta podešavati, akumulator je pretpostavljam 6v, za sada uredno kreše ali ak bu para bum mu dao novog koji je dobar proizvođač za skutere?
Da,uzmi motulovu polusintetiku
Nisi naveo kriterijume da bi ti neko odgovorio koji skuteri su bolji
-
Znači ulje kad kupujem uzmem za dvotaktne motore, koja je razlika između dvo taktnih i 4 ero taktnih skutera koji su bolji ?
Rješavam sa poliester kitom body i stvarno štima stvar..
pitanje, danas sam se malo prepelal i kada ga palim na najnižem leru nekak zvonca, zvrnda, kada ga vozim izgubi se zvuk, nadalje ako se vozim i dam gas on ode u crveno a brzina mi je primjerice 30, onda malo otpustim gasa pa počne nabirati do max brzine, to je tak normalno ili se treba šta podešavati, akumulator je pretpostavljam 6v, za sada uredno kreše ali ak bu para bum mu dao novog koji je dobar proizvođač za skutere?
reka bi da su ti se rolice potrosile
-
I ja mislim da su rolice, ma kriteriji.. naime bil sam sa starim na kavi ujtro i u bircu su mi rekli da je nemoguće da je dvotaktni motor, a da nejde nutri mešung, odnosno da u rezervoar točim čisto gorivo, i veli pajdaš da ima ital skutera i da je 4 taktni, čisto me zanima da i ako po čemu su bolji 4 takti i obrnuto, znači vaša mišljenja iz iskustva..
-
I ja mislim da su rolice, ma kriteriji.. naime bil sam sa starim na kavi ujtro i u bircu su mi rekli da je nemoguće da je dvotaktni motor, a da nejde nutri mešung, odnosno da u rezervoar točim čisto gorivo, i veli pajdaš da ima ital skutera i da je 4 taktni, čisto me zanima da i ako po čemu su bolji 4 takti i obrnuto, znači vaša mišljenja iz iskustva..
4t
-manje trosi
-duze traje
-manje zagadjuje okolis
2t
-brzi je
-agresivniji
-dosta veci potencijal u tuningu
-
koje rolice uzeti dal su ovo dobre mjere; 15x12mm 6,5 gramma..
-
akumulator ti je 12v i 3 ili 4 ah...nznm za ah točno,ak ćeš kupovat novi,znaju ovi u trgovini,samo ga pogledaju i vide kakav je...pa unibatov je kao među boljima...al bilo koji da uzmeš je dobar...inače nemoj slušat ove u bircevima jer jedino kaj su vozili je neki stari apn,a od novije mode baotian...imaš dva rezervara,jedan za benzin,jedan za ulje(dvotatkno!) i on sam radi "mešunga"...za rolice nznm koje su veličine,to pitaj one koji imaju roxa,vjerojatno 16X13 ili te koje si ti naveo,ali nznm,to će ti bolje vlasnici odgovorit...a gramaža,ak je cijeli skuter serijski onda serijske,znači iste koje su ti unutra(isto pitanje za vlasnike roxa),ili najjednostavnije izvadiš ih otiđeš u dućan di drže rolice,oni ih izmjere i izvažu i to je to...osim ak nisu previše istrošene...i da...ulje uzmi neko polusintetsko za dvotaktne motore...motul slovi kao najbolje...a razlika u 2t i 4t motorima je da da su 2t puno iskoristiviju kaj se tiče skutera od 50 ccm...jer vidio si i sam da baotiani od 50 ccm se jedva maknu s mjesta...
-
da 15x12 dimenzije idu u roxa...6,5 mislim da je seriska gramaza...tako da ti te odg...;)
-
Hvala Grale, i ostali na korisnim informacijama, puno je sve jasnije, evo na plaći planiram izmjenu rolica, klizača i remena, ulje promijeniti, antifriz pa ćemo vidjeti kak ide, inače za sada sam oduševljen, ali morate uzeti u obzir da do sada nisam ništa vozio, osim ako mi ga ne mazne stari jer se i njemu vidi :icon_biggrin:
-
vidim da si pital za naljepnice,pogledaj na ovom sajtu dal ima kaj ak ti se kaj sviđa...
http://www.reklam-art.hr/Naljepnice.html
vidim da ima i za yamahe i svakakve motore-skutere 8)
-
dečki bil am u trgovini i sugerirano mi je da uzmem crveni, paraflu antifriz zmešan orginal rado selenijin, dal da uzmem njega ili rađe zeleni koji bi bolje mi pasao u skut..?
-
dečki bil am u trgovini i sugerirano mi je da uzmem crveni, paraflu antifriz zmešan orginal rado selenijin, dal da uzmem njega ili rađe zeleni koji bi bolje mi pasao u skut..?
Crveni antifriz ti je za aluminiske blokove,sipaj koji ti je bio prije!!!
:icon_thumright: :icon_thumright:
Ovdje ti sve pise:
Antifriz je rashaladna tekućina motora, na bazi etilen-glikola i propilen-glikola, kojoj je osnovno svojstvo, u usporedbi s vodom, znatno veća otpornost na smrzavanje kod niskih temperatura i vrenje kod visokih. Obogaćena je aditivima (inhibitorima), koji sprječavaju koroziju, pjenjenje i stvaranje taloga. Kod motora s blokom od sivog lijeva koristi se zeleni, oznake G11, a kod motora s aluminijskim blokom crveni (u stvari rozi), oznake G12. Ako je u vašem motoru izvorno bio crveni antifriz, znači da ima aluminijski blok te vam savjetujemo da odmah iz rashladnog sustava potpuno ispustite zeleni antiftiz i stavite crveni. Inače, pravilo je da se u svaki automobil ulijeva isključivo antifriz kakav je propisao proizvođač te da se antiftizi ne miješaju. Korištenje neodgovrajućeg antifriza može nagristi brtvilo glave motora.
-
crvenkassti je sada nutri valjda isto paraflu, znam da zavisi kakav je blok, u vw isto je nutri crveni dok primjerice u vectru ide zeleni, budem uzel tog crvenog paraflua..
-
Zašto to ne piše na kantici od antifriza, kad sam sebi uzimao antifriz, sam našo samo da smeđi ima bolja antikorozivna svojstva, pa sam tog stoga i kupio. A imam blok od sivog lijeva. Šta sad moram opet mjenjat antifriz??
-
Da malo se čovjek izgubi, mislim da se ništ dramatično ne bi smjelo dogoditi, jedino nije dobro mješat različite..
On topic, budući da mi je zadnja kočnica na lijevoj ruci to me izluđuje i nije mi prirodno dal mogu kako prebaciti zadnju na desnu ruku a prvu na lijevu, kak je na biciklima i večini motora?
-
On topic, budući da mi je zadnja kočnica na lijevoj ruci to me izluđuje i nije mi prirodno dal mogu kako prebaciti zadnju na desnu ruku a prvu na lijevu, kak je na biciklima i večini motora?
Na svim motorima skoro svim zadnja kocnica ja na lijevoj strani gledano kad sjedis na motoru!!!
A ako bas zelis da ti bude na drugoj strani prebaci crijeva od kocnica tocnije spoji crijevo od prednje na zadnji kocioni cilindar ili lijevi ,a zadnje crijevo od kocnice na prednji ili ti ga lijevi kocioni cilindar!!
Dobro ozraci i ima da koci!!!
Ali to mi je bezveze zasto bi to radio??!!
Po pravilu se koci i prednjom i zadnjom kocnicom istovremeno i manji je zaustavni put kd koce dva kotaca nego jedan.
I to je skolski tako te uce u autoskoli!!!
:icon_thumright: ;D ;D
-
budeš se naviknul za čas na taj raspored kočnica...pa i na novim biciklima je sad isti raspored,znači lijeva zadnja, desna prednja...bar na burazovom giantu je tak, i isto ima obje kočnice disk...i kak ti je bero rekel,koči se sa obje kočnice...em je stabilnije,em je zaustavni put manji...
-
Ok, hvala valjda se budem naviknuo :)
-
Molim koje ulje da kupim za mjenjač i kak najednostavnije zamijeniti ulje u mjenjaču(transmisiji)? Nadalje u vožnji kada stisnem gas okretaji skoče na 10, 11 tisuća a brzina je 30 onda otpustim gas pa polako dodajem onda počne rasti brzina?! Dal je šta u pitanju sa kuplungom ili?!
-
Ako bude kome trebalo, antifriz sam ispustio na donje crijevo, pa nagnuo skuter otraga pa lijevo i desno, iscurio je mulj, hrđava voda, očito nikad mijenjano ni dirano, nakon toga sipao sam vodu tak dok god se to nije ispralo,nakon toga ulio sam antifriz ( crveni paraflu za aluminijske blokove, složen na -38) napravio đir sa skuterom, otvorio čep da iziđe zrak i dolio još malo antifriza, i to bi bilo to..
-
to sto nabija okretaje a neide to su rolice vjerojatno su potrosene skroz pa zbog toga...
-
Juče sam ga vozio i cajger prejde 80, odnosno do kraja brojila, onda sam testiral sa gps-om i kaže 90? dal je tolka brzina normalna za serijala mašinu? imam i serijski auspuh pa sam malo zbunjen? i neki majmun do je pritezal deklo je odlomil jedan dio sa bloka , se to da kak zavariti ili ka to sanirati?
-
sam da kažem što se goriva tiče.definitivno na omv-u super 100.imam roxa i puno bolje ide nego npr inino 95.2 puta sam to natočio i karb. mi se zaštopo :angry7:
-
Hvala za tips Mikac, ja sam metnul kaj mi jeostalo od kosilice, evo nakon par vožnji mogu reći da ide malo ko zver, baš mi ga je gušt pelati, žana i starci me podjebavaju da sam kaj dečec :toothy9: Još sad dok zamenim remena rolice i klizače de mi bu kraj :laughing7:
-
jel ti sve serijala na skutu ili...ako je najbolje ti je staviti rolice od 7 gr.ja sam imo na svome aeroxu dok je bio serijski variomat take rolice i isao mi je 105 po njegovom satu,nizbrdo i više tak da probaj snjima :)
-
Molim info ako tko zna, naime uzel sam motulovo ulje za mjenjač, gdje se ispušta staro ulje?
Koji su simptomi potrošenog kvačila, inače motor mi sad nakon izmjene remena rolica i klizača dela ko vurica, a htio bih još i zamijeniti i ulje u mjenjaču, jer mislim da nije nikad mijenjano.. Naime remen i rolice te klizači su od prvog dana gore ( 19000tkm) :happy8:
-
Molim info ako tko zna, naime uzel sam motulovo ulje za mjenjač, gdje se ispušta staro ulje?
Koji su simptomi potrošenog kvačila, inače motor mi sad nakon izmjene remena rolica i klizača dela ko vurica, a htio bih još i zamijeniti i ulje u mjenjaču, jer mislim da nije nikad mijenjano.. Naime remen i rolice te klizači su od prvog dana gore ( 19000tkm) :happy8:
mislis ulje za getribu?
bitno ti je samo staviti dobru gustoću ulja, a marka je manje bitna (75-90w gustoća)
to imas gumeni čep kod dekla kraj zadnjeg kola...a kako ga točno prominit neznan, jos ga nisan minja
a kvačilo pogledaj dali jos ima mesa kad skines deklo
-
Tnx Jurich, izmijenio sam, daklem skuter sam raspeljal, pa na toplu mašinu skinuo šaraf ispod kuplunga, ispustio staro ulje, pričekao 20ak minuta da se full iscijedi, i stavio novo motul u tubi, dođe 40ak kuna..
Molim ako ko zna naime kada kresnem skuter odnosno dam čok, čok je prenizak pa mi za minutu krepa skuter pa ga trebam ponovo nažgat :toothy12: Dal postoji mogučnost podešenje samo čoka negdi na karburatoru?
-
imas el.cok i neda se stelat,skuter ti se ugasi zato jel ti se ugasi cok,probaj malo podic ler gas...
-
Molim ako ko zna naime kada kresnem skuter odnosno dam čok, čok je prenizak pa mi za minutu krepa skuter pa ga trebam ponovo nažgat :toothy12: Dal postoji mogučnost podešenje samo čoka negdi na karburatoru?
kad ga palis prvo dignes cok i ostavis da radi pod cokom nekih sta ja znam 4-*5 sekundi i onda ga spustis,jer ako ostavis cok duze da radi onda gorivo zalije svijecicu i ugasi se i vise nece da pali.tak da ga ostavi par sekundi da radi pod cokom i stavar rijesena. :icon_thumright:
-
hebiga, ja ga ostavim po par minuta, a znam i zaboraviti pa vozim pod njim, fala puno na pomoći :toothy9: