MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Daci - 17 Studeni, 2011, 11:48:22
-
jel zna tko kolka je tolerancija malossi sporta novog ?? ja bi 3 stote ostavio ...
-
stavi 5 stotih..
-
uuu to je puno ...pa na rs-u se stavlja 5 stotih za kovani klip koji se više širi..nije ziher 5 stotih tolerancija kad izađe iz tvornice
-
To busis sporta na specijalu?
-
uuu to je puno ...pa na rs-u se stavlja 5 stotih za kovani klip koji se više širi..nije ziher 5 stotih tolerancija kad izađe iz tvornice
tolerancija iz tvornice ti je od oka.. ne brusi to tokar nego stroj automatski i moguće da je veća.. ti onda stavi koliko hoćeš... mhr replica ima 3 stote vodenjak a 4 stote zračnjak.. gus ima 5 stotih vodenjak a 6 stotih zračnjak..
-
tolerancija iz tvornice ti je od oka.. ne brusi to tokar nego stroj automatski i moguće da je veća.. ti onda stavi koliko hoćeš... mhr replica ima 3 stote vodenjak a 4 stote zračnjak.. gus ima 5 stotih vodenjak a 6 stotih zračnjak..
Koliko znam ne treba se zamarat s time jer tolerancija je vec uracunata u mjeru klipa originalnog
-
nije uračunata jer nisu svi klipovi isti... cilindar se honuje na toleranciju prema klipu..
-
e pa to no ...zato mi je i čudno da je 5 stotih jer to je malo previše ...gledo sam recimo service manual za rs-a 125 tam ima sve lijepo objašnjeno...tolerancije itd..i tolerancija bi trebala bit 2,5 do 3 stote...5 stotih se stavlja na mašinu za karting koja ima kovani klip
-
rs ima alu cilindar, dakle na alu cilindrima je manja tolerancija a na gusevima je veća..
-
da al na piksiranom cilindru se stavlja 4 stote za svaki slučaj ..prem da vozi normalno na 3 stote...pitam zato jer je ditec ful osjetljiv i volio bi pogodit toleranciju koja je serijski na malossi sportu .prošli kit sam dao brusit i lik mi je pobrusio i motor je vozio normalno jednu sezonu..sljedeću sezonu je već počeo zajebavat s krajnjom brzinom i paljenjem a to je simptom loše kompresije ..zato želim što manju moguću toleranciju
-
Premjeri ti za svaki slucaj klip,mislim da je tih par stotih uracunato u klip
-
kak misliš da je uračunato u klip ...znači da piše na klipu 47,4 a da je zapravo kip 47, 37 ??
-
kad je frend vjeko s foruma nosio trofi busiti na 47,4
gledali majstora, tokarenje, honjanje i stane kaze sad je 47,4 ubaci karike tocno se poklopile, kaze sad cemo jos malo 5-6 stotih koliko je rekao ne znam, ubaci karike i zazor je bio 02 03
50kn, hvala bok :toothy11:
kod istog majstora, hac je nosio stalno cilindre, i za sb replicu piaggio 50 s rms klipom, na hacov nagovor rekao je covjeku 5 stotih, isti dan kad je masina slozena, klip je i zaljepio, tih 5 stotih bilo je malo
i klip ide u konus, ispod bolcne pa dolje je najsiri, ako imas neki premjeri :toothy11:
-
kak misliš da je uračunato u klip ...znači da piše na klipu 47,4 a da je zapravo kip 47, 37 ??
Da,ja koliko sam upoznat tako je
Kazem nisam 100% siguran,premjeri ako imas neki nov klip
-
Tolerancija ide 5 stotih više od najšire mjere klipa! A klip je dolje najveći!
-
evo pederi ...high gain je ovak reko...i vjerujem mu jer lik radi s malossiem i stalnoh gnjavi i ispituje za svašta ...uglavnom 0.035mm -0.045mm
-
Do 5 stotih se ide kako ti je i rečeno! Ajd stavi 3 stote pa vidi šta če se dogodit!
-
evo pederi ...high gain je ovak reko...i vjerujem mu jer lik radi s malossiem i stalnoh gnjavi i ispituje za svašta ...uglavnom 0.035mm -0.045mm
a koliko je 0.045mm manje od 5 stotih, možeš li si uopće pojmiti tu dimenziju? to je 5 tisućinki od 1 mm
-
a kolko je 0.035 manje od 0.05 ?? znači ti si se uhvatio za gornju granicu tolerancije ... treba nać neku sredinu što znači da je 4 stote najbolje
-
Do 5 stotih se ide kako ti je i rečeno! Ajd stavi 3 stote pa vidi šta če se dogodit!
joj kamba pa nisam jedan cilindar brusio ...cilj u tome i je da želim napravit namanju moguću toleranciju a da ne zariba ..jer iz iskustva znam da na ditechu nije dobra tolerancija od 5 stotih
-
ak i zaljepi u kojim slucajem, lako se ishonuje na jos jednu stotu, klip malo posmirglas i gass :toothy11:
-
heheh je tak rade ovi pedantni ;) mi fušeri ne bi ni išmirglali klip...
prvo brusim cilindar zato jer dosta ej već potrošen i događa mi se nešto čudno ..tj brijem da je tolerancija prevelika između cilindra i rms klipa 47...već drugi rms klip unutra i prozveče karike nakon 100 km ...valjda je tolerancija prevelika u kombinaciji s mekanim klipom i sve se to brzo rasklapa ..zato ću uzet 47.4 zbruusit cilindar i mirna bosna...valjda :D
-
heheh je tak rade ovi pedantni ;) mi fušeri ne bi ni išmirglali klip...
prvo brusim cilindar zato jer dosta ej već potrošen i događa mi se nešto čudno ..tj brijem da je tolerancija prevelika između cilindra i rms klipa 47...već drugi rms klip unutra i prozveče karike nakon 100 km ...valjda je tolerancija prevelika u kombinaciji s mekanim klipom i sve se to brzo rasklapa ..zato ću uzet 47.4 zbruusit cilindar i mirna bosna...valjda :D
sve to ti se desava i nikad nisi posumnjao u tako kvalitetan klip? :notworthy:
mora da je malossi firma kriva :icon_biggrin:
-
sve to ti se desava i nikad nisi posumnjao u tako kvalitetan klip? :notworthy:
mora da je malossi firma kriva :icon_biggrin:
ehheheh imo sam rms klip cijelu sezonu i nisu prozvečale karike...motor je io bolesno ....išo je 10 km/h brže nego s malossi klipom (neznam zašto al je tak)..na kraju su prozvečale karike i kupio sam novi isti takav i onda je nakon 100 km i na ovom prozvečalo...sad mislim zato zbrusit cilindar i novi klip piknut unutra od malossia da bude novo i origigi ;)