MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: uberteam - 15 Ožujak, 2008, 12:55:22
-
Pozdraf...
Nakon što su mi skinute obje blokade (variomat i auspuh) scooter mi kad je hladan neće krenut s mjesta, dam gas ali okretaji polako polako rastu i onda nakon 10-ak sekundi konačno se podignu na neku normalnu razinu i onda on polako bez snage počne kretati... i kad nakon 500 m vožnje stanem i oću krenut opet ista stvar. A onda nakon i tog drugog teškog kretanja je sve ok, kreće kako treba i ide do 75km/h.
Šta bi to moglo bit, u čemu je problem ?
Rolice?
Karburator?
Kuplung?
koji bog... ?
Pozdraf...
-
Cini mi se da bi trebalo postelat (vecom dizom) fergazer jer sada skut razvija vecu snagu (zbog skinute blokade spuha), a "hranis" ga i dalje kao zblokiranog.
-
kao prvo koliko skut ima km,vjerojatno je novije godiste i imas karb gurtner 12 i diznu 50.nakon skidanja blokade treba se malo postelat karb,probaj skinut karb i procistit dizne,,kad mi reces kolko imas km onda mozemo dalje vidjet koji jos mogu bit problemi
-
pa svaki skut kad je hladan neće krenuti s mesta, i moj izbaci po metra dima i ne može krenuti 15 sec pod punim gasom i onda probije i ide...
Jel na tako nešto misliš?
-
pa svaki skut kad je hladan neće krenuti s mesta, i moj izbaci po metra dima i ne može krenuti 15 sec pod punim gasom i onda probije i ide...
Jel na tako nešto misliš?
ma njega muci i nakon sta je zagrijan,a ne mogu nista jos rec dok ne znam kolkiko ima skut km
-
pa svaki skut kad je hladan neće krenuti s mesta, i moj izbaci po metra dima i ne može krenuti 15 sec pod punim gasom i onda probije i ide...
Jel na tako nešto misliš?
da da, ccc, i moj, iskašlje 2metra kubna dima lol i onda čupne
-
pa stavi vecu diznu i povecaj ler gas, prije ce ti krecat
-
pa stavi vecu diznu i povecaj ler gas, prije ce ti krecat
zasto to mislis?
-
pa stavi vecu diznu i povecaj ler gas, prije ce ti krecat
ler gas nema veze sa kretanjem i preformansama :) mislim ima ali ako ga zavrnes do jaja pa da skut odma krece ali to nije to :sad3:
-
pa stavi vecu diznu i povecaj ler gas, prije ce ti krecat
ler gas nema veze sa kretanjem i preformansama :) mislim ima ali ako ga zavrnes do jaja pa da skut odma krece ali to nije to :sad3:
sta da stavi vecu diznu,nema veze sta je on skinuo blokade,nije stavio veci cyl da treba vecu diznu,njemu ce odlicno kretati sa serijskom diznom,a nedostatak vece dizne osjetiti ce se na full gasu kad je potrebno vise benzina a ne na startu,ja sam se vozio sa serijskom diznom bez lulice u airboxu i na rezonantnom spuhu,samo sta sam nesto postelavao
-
u pravu si speed, ali sam mislio i da radi tih 75 kmh, mu treba veca dizna, a ja bi stavio lakse rolice i povecao ler gas...
-
u pravu si speed, ali sam mislio i da radi tih 75 kmh, mu treba veca dizna, a ja bi stavio lakse rolice i povecao ler gas...
mora prvo rijesiti start,a ako je decko u gradu,ipak mu je bitnije ubrzanje od kranje,nema sta povecavati ler gas,pa sve cuka i hoce krenut,moj radit tik sta se ne ugasi,ali tek toliko da je ziv,cemu da radi na pojacanom ler gasu,potrosi rezervoar na mjesec samo na ler gas poviseni
-
U mene kada uspordeim ler gas na 1300rpm i 2000rpm, malo je brzi odziv na 2000rpm. A najbrzi je kad drzim na 5200rpm da se vrti slobodno i onda nabijes gas, a i malo manje trpi kvacilo...
-
U mene kada uspordeim ler gas na 1300rpm i 2000rpm, malo je brzi odziv na 2000rpm. A najbrzi je kad drzim na 5200rpm da se vrti slobodno i onda nabijes gas, a i malo manje trpi kvacilo...
malo trpi??? sve se remen pali unutra,smrad paljevine na siroko
-
U mene kada uspordeim ler gas na 1300rpm i 2000rpm, malo je brzi odziv na 2000rpm. A najbrzi je kad drzim na 5200rpm da se vrti slobodno i onda nabijes gas, a i malo manje trpi kvacilo...
malo trpi??? sve se remen pali unutra,smrad paljevine na siroko
Ako dodas gasa iz nizih okretaja onda jos vise pali kvacilo jer se radilica "zaleti"...
-
U mene kada uspordeim ler gas na 1300rpm i 2000rpm, malo je brzi odziv na 2000rpm. A najbrzi je kad drzim na 5200rpm da se vrti slobodno i onda nabijes gas, a i malo manje trpi kvacilo...
malo trpi??? sve se remen pali unutra,smrad paljevine na siroko
Ako dodas gasa iz nizih okretaja onda jos vise pali kvacilo jer se radilica "zaleti"...
to stoji,ali da radi na leru ko da ce krenut to nije u redu
-
U mene kada uspordeim ler gas na 1300rpm i 2000rpm, malo je brzi odziv na 2000rpm. A najbrzi je kad drzim na 5200rpm da se vrti slobodno i onda nabijes gas, a i malo manje trpi kvacilo...
malo trpi??? sve se remen pali unutra,smrad paljevine na siroko
Ako dodas gasa iz nizih okretaja onda jos vise pali kvacilo jer se radilica "zaleti"...
to stoji,ali da radi na leru ko da ce krenut to nije u redu
Nisi me skuzio al nema veze :frajer:
-
kao prvo koliko skut ima km,vjerojatno je novije godiste i imas karb gurtner 12 i diznu 50.nakon skidanja blokade treba se malo postelat karb,probaj skinut karb i procistit dizne,,kad mi reces kolko imas km onda mozemo dalje vidjet koji jos mogu bit problemi
godište ti je 2006 a kilometri su 1600, karburator nisam dirao a koliko znam ni na servisu ga nisu štelali ... Na šta moram paziti kad skidam i čistim karburator ? Ako može, da me malo uputiš kako ga očistiti, čime, ispuhati ga kompresorom ili u nekoj tekućini, dizne se posebno odšarafe ili kako to sve ide... ?
Dizna mi se nekako čini da nije premala jer kad se on ugrije ide dobro, i krajnja mi je ok i kretanje, samo tih prvih nekoliko startova me zafrkava.... a u gradu sam i na semaforu nije baš zgodno ujutro kad je gužva a semafor se upali a ti nemreš krenut s mjesta....
To me najviše mući jer mi se to nije događalo prije skidanja blokade.....
Thnx i svima ostalima na savjetima....
-
jel ti to samo ujutro, par km ili duze? koju svjecicu imas?
-
Ja cu opet ponoviti:
Kad se na auspuhu skine blokada, ispuh postaje protocniji i snaga koju motor daje se poveca. Kako iz necega tu snagu treba stvoriti (smjesa benzina i zraka) postaje prilicno jasno gdje je problem ako je skuter sa blokadama (manjom snagom) isao kako treba.
-
par brojeva veća dizna i lakše rolice oko pola grama do gram..
-
par brojeva veća dizna i lakše rolice oko pola grama do gram..
Tako je, jer se i krivulja snage pomakla prema visim okretajima
-
par brojeva veća dizna i lakše rolice oko pola grama do gram..
Tako je, jer se i krivulja snage pomakla prema visim okretajima
to stoji,
ako prvi put skidas karb pripazi di ti je koje crijevo stajalo,imas jedno od vakuuma i to je prikopcano na prirubnicu,ona ti je od aluminija tako da ne mozes fulat,drugo crijevo ti je gorivo i ide na karb,imas jos cjevcicu ulja,posto je 2006.god imas automatski cok,skini zastitnu plastiku s njega i odmotaj dva krizna sarafa,nakon sta si skinuo cok preostaje ti odvinut jos dva sarafa koji drze karb na prirubnici,e sad kad si ga skinuo s prirubnice okrenes ga naopak i ispod njega imas 4 krizna sarafa,odmotas ih i ugledat ces plovak goriva,pazi kako ti je bilo slozeno,ispod plovka imas jedan saraf i malu rupicu na njemu,odmotas ga van i procitaj koji je broj na njemu,mislim daj e 50,to ti je u biti dizna,karb propuses kompresorom,slozis sve natrag i to bi ti bilo to,a ako ti se taj problem dogadja od kad si skinuo blokadu moze bit da su ti u servisu skunili u airboxu tunel pa dobiva sad previse zraka i zato ne moze krenut,provjeri si za svaki slucaj i to,a stavljanjem laksih rolica dobit ces jaci start,tj prije ce ti kretat i imat ces bolje ubrzanje i manju kranju,ja sam se vozio sa rolama 9 g sta su i serijeske i sve mi je bilo ok,ali sam ja na karbu malo otvorio zrak,provjeri ovo pa javi,a za karb gurtner ces tesko nac diznu,a u servisu nece da ti je prodaju,ali ako bude potrebe objasnit cu ti kako preraditi dellorto diznu da pase na karb
-
ja sam imao istih problema nakon skidanja blokada.Problem ti je u karburatoru,treba ga nastelat.
-
hahahah,pa sta je ovo,samo problemi sa speedfightovima...kod mene kad je vruc neprima gas,ja ga dodam on stoji u mjestu i nece da ide
@sax-kako tvoj skuter sada ide??
-
kako to da ja nikad nisam imo problema sa mojim pezoicem :toothy9: samo ono sto sam ja sj#bo ali ovako nista...
-
a jbg,mozda je meni i to sto sam skidao blokade a nisam vecu diznu stavio,i da,blokade mi je obicni majstor skidao,a ne oni u servisu
-
a šta misliš da su u servisu neki specijalni majstori?
neču više ništa napisat sve su ti već rekli.......
-
pa stavili bi valjda barem vecu diznu
-
misliš da bi stavili?.........
-
ma ovi sto govore da sf stalno nesto nevalja...moj radi ko bubica , super bez problema..
kad sam skinia blokade, normalno je isa bez ikakvih problema...do sada je na njega dosao zx i kit ...bez valjcica i dizne i sto ja znam jos...ide ko nov :toothy10: :toothy10:
-
pa stavili bi valjda barem vecu diznu
ajmo rec da ja vise nikad ne bi dao skut u servisne ruke,jos mi naplati za izlezavanje,a nista ne radi,ma stoka... :angry7: :angry7: :angry7:
-
pa stavili bi valjda barem vecu diznu
ajmo rec da ja vise nikad ne bi dao skut u servisne ruke,jos mi naplati za izlezavanje,a nista ne radi,ma stoka... :angry7: :angry7: :angry7:
Bas tako, zato sam je ja isti dan i izgubio :headbang: :headbang: :headbang:
-
pa stavili bi valjda barem vecu diznu
ajmo rec da ja vise nikad ne bi dao skut u servisne ruke,jos mi naplati za izlezavanje,a nista ne radi,ma stoka... :angry7: :angry7: :angry7:
Bas tako, zato sam je ja isti dan i izgubio :headbang: :headbang: :headbang:
meni na servisu pokrali dijelove :angry9: tako da nemojtre vjerovat tim servisima..najbolje doma sve uradit a ako nemozes dat nekom pouzdanom...
e problem ti je u karbu 100% sam treba nastelat...
-
i ja nikad više u servis..
Imao problem, nešto škripalo iz skuta kad dvoje sednu- ciči,škripi...nervira užas! U servisu naravno nisu znali do čega je i pritom mi rekli da su pola scoota rastavili i nemaju pojma šta je....KRETENI, nisu nijedan šraf odvrnuli...
došao kući i otklonio problem, pukao jedan veliki šraf, koji drži ram i zadnju plastiku oko sica...
-
Ja bi ga prije skidanja probao prvo uštimati pa onda ako nembude išlo onda ga skidam, ali ne znam koa se to radi, pa molim ako netko ima volje objasniti malo...
pozz
-
Ukratko: serviseri kradu.
Zakljucak: Ne ispati se nosit k njima.
Posljedice: Popušiš vise para nego sto treba.
-
Ukratko: serviseri kradu.
Zakljucak: Ne ispati se nosit k njima.
Posljedice: Popušiš vise para nego sto treba.
potpis......znam ja bolje od svih....... :icon_thumright:
čitajte moju temu AEROX PROBLEM :angry9: bit će i smijeha i svega jer ja neznam baš u motore a serviseri bi sjebali koga god stignu :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Ja bi ga prije skidanja probao prvo uštimati pa onda ako nembude išlo onda ga skidam, ali ne znam koa se to radi, pa molim ako netko ima volje objasniti malo...
pozz
imas objasnjeno vec u temama kako se stela karb,ako ne shvatis javi mi se na msn