MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Daniel_Cro - 18 Listopad, 2011, 11:10:10
-
Pozdrav skuterasima!
Napravio sam 1000km na SL50QT-8, fino ga razradio i sad sam iso maknut blokadu, kad vidim da je niti nema, osim onog malog bolcna u fargazeru kojeg sam maknuo.
E sad... na poklopcu variomata mi je pukao dihtung. Buduci da nemam drugi samo sam sklopio sve nazad i pospremio prije nego kupim novi.
Zapalio sam ga i iako sve fino radi kad je upaljen, dok anlaser vrti cuje se jako "rostanje" (i prije se cuo cudan zvuk, ali ne tak jako).
Ocito je stvar osjetljiva na razmak pa sam danas kupio novi dihtung, ali on je cini se duplo ili triput tanji od originalnog (u stvari originalni je bio cak dupli) pa se bojim da mi opet bude "rostao".
Ima li netko od vas ideje ili se susreo sa slicnim problemom... strah me da ce i sa novim dihtungom biti ista stvar (a i originalno se cuo cudan zvuk dok se palio motor pa mozda je nekaj sasvim trece u pitanju)??
Zahvaljujem!
-
ta ti brtva ni netreba, silverstone nema blokadi drugih osim te na karbu..
ocito te bendix zeza ili ga nisi dobro namjestio :icon_thumright:
-
Hvala na brzom odgovoru!
Znam da netreba iz razloga da ne brtvi nista... ali nek mi zapljusne voda ili nekaj... bas da ne udje voda unutra... ne?
OK, budem provjerio kaj se tice bendixa, al ne vidim kaj sam tu mogo fulat... nisam ga ni vadio... ima li neko pravilo???
-
npr. piaggio uvijek ima otvorena dekla, nece mu skodit voda..slobodno je mozes izvadit..
bendix uzmi i podmazi malo sa tovatnom masti, ako i dalje krci i preskace onda je vrijeme za zamjenu
-
OK hvala puno!!! :)
-
ma nisi ga dobro namjestio...ponovi postupak sam pripazi malo na bendix i to je to..
-
sve 5... namazo ka mascu. postavio... cak sam dihtung uspio strgat kak je tanak a krut...
uglavnom fino pali.
steta kaj nejde brze od 55 :-)
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
ide mali brze od 55
treba skinut blokadu na auspuhu i blokadu na struji pa ce ic i brze od 55
-
silverstone nema blokadu na struji. niti auspuh.....vjerojatno je remen los..ja kad sam promjenio remen, stavio neki naraku i rolice 4 ipo grama letio je..punio je sat do kraja :icon_tongue:
-
mora postojat negdje blokada stavi 5 g utege pa vidi
-
Na dosta tih skutera te vrste ima na CDI-u zelena zica koji samo treba presjeci to je to.Neki opet nemaju tu vrstu blokade pa zato nadji gdje ti je CDI pa pogledaj,najcesce bude uz akumulator a opet nekad je ispod sica(odnosno citave kade koju moras izvaditi).
-
Na dosta tih skutera te vrste ima na CDI-u zelena zica koji samo treba presjeci to je to.Neki opet nemaju tu vrstu blokade pa zato nadji gdje ti je CDI pa pogledaj,najcesce bude uz akumulator a opet nekad je ispod sica(odnosno citave kade koju moras izvaditi).
Zelena je masa kod ćineza
-
Ovak.. odmah cu vam rec...
prvo sam iso trazit tu famoznu rozu zicu koja ide prema CDI-u, ali je nisam mogo naci... na CDI se ne spaja niti jedna roza zica.
ALI, ima neka zelena (ak se dobro sjecam) zica koja viri iz CDI-a i odmah i zavrsava sa spojnicom i nis se na nju ne spaja... cak nisam uspio naci ni zicu negdje sa strane koja bi se spajala na tu jer mislim da je to elektronska blokada.
Onda sam iso prckat po frgicu.. tu sam maknuo onaj metalni dio koji valjda ogranicava izlaz igle i htio sam pomaknuti iglu al je vec ionako bila na najnizoj poziciji (od njih dvije samo, a ne 4 ili 5 kolko ih vidim na slikama na netu).
Poslije toga sam iso pogledat za onaj prsten u variomatu kaj ogranicava da se previse priblize remenice, ali tog prstena nema (samo sam vizualno i dodirom provjerio unutra, nisam rastavljo).
Lakse rolice, kolko sam ja skuzio princip variomata, povecavaju ubrzanje, a krajnju brzinu (po mojoj teoriji) bi trebale malo i smanjit... ne??
Mozda ta verzija kineza (Sanli Silverstone SL50QT-8) fakat nemre brze... ne? Al nije to ni greda... za pol sata sam na poslu... autom mi treba 25+10 pjesice od parkinga hehe.
-
Joj nisam vam rekao potrosnju... 2.5 prosjecna potrosnja u prvih 1000km... mislim da je to OK.
Mozda i bolje da ne diram tu blokadu ako bi mi se povecala potrosnja!!
-
pregledaj malo bolje oko te struje mora biti blokada...probaj se niz neko brdo spičit , ak nejde brže od 55 onda imaš blokadu..
-
https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Peugeot/V-Clic-50-4-stroke/Ignition/CDIs/NK39021-CDI-Naraku.html (https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Peugeot/V-Clic-50-4-stroke/Ignition/CDIs/NK39021-CDI-Naraku.html)
Evo pogledaj na ovo slici sa linka i vidices plavu zicu sto viri iz cdi-a i uopste nije spojena nigdje,samo izviri iz cdi-a i opet se vrati u njeg.E samo nju presjeci i to je skidanje blokade. NA mnogim kinezima je zelene boje a takodje i na pežu v click koji je takodje kinez.To znam 100% da je zelena jer sam sa Vclicka skidao par puta.
-
Na dosta tih skutera te vrste ima na CDI-u zelena zica koji samo treba presjeci to je to.Neki opet nemaju tu vrstu blokade pa zato nadji gdje ti je CDI pa pogledaj,najcesce bude uz akumulator a opet nekad je ispod sica(odnosno citave kade koju moras izvaditi).
kaj bulaznis zica je roza i nemoras ju nigdje cvikat ima negdje pod stolcom di se samo otpoji :happy6:
-
https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Peugeot/V-Clic-50-4-stroke/Ignition/CDIs/NK39021-CDI-Naraku.html (https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Peugeot/V-Clic-50-4-stroke/Ignition/CDIs/NK39021-CDI-Naraku.html)
Evo pogledaj na ovo slici sa linka i vidices plavu zicu sto viri iz cdi-a i uopste nije spojena nigdje,samo izviri iz cdi-a i opet se vrati u njeg.E samo nju presjeci i to je skidanje blokade. NA mnogim kinezima je zelene boje a takodje i na pežu v click koji je takodje kinez.To znam 100% da je zelena jer sam sa Vclicka skidao par puta.
Eto na slici je plava a ne roza a u Vclicka je zelena 100%
Zato djecace smanji dozivljaj. I de jos samo pogledaj sliku pa reci gdje da je otpoji a da ne precvika.
-
Eto na slici je plava a ne roza a u Vclicka je zelena 100%
Zato djecace smanji dozivljaj. I de jos samo pogledaj sliku pa reci gdje da je otpoji a da ne precvika.
cekaj malo kaj on na kinezu ima naraku cdi? ja nebi reko da ima i vidi se da je novi u svijetu skutera pa ti jos jednom govorim zica je roza i negdje pod stolcom se da otkopcat ! ;D
-
roza žica ne postoji na silverstoneu, da postoji bio bi i pickup u deklu, kojeg NEMA. silverstone ima blokadu samo ufrgi, jedino se može nešto malo brzine dobiti štelanjem prijenosa ili izmjenom remena, no u to nisam siguran jer nisam isprobaval. ja sam dobil oko 4-5km/h sportskim variomatom :icon_thumright:
-
kak nema? silverston ima istu masinu ko baotian,a ja na baotianu rozu zicu cvikal
-
ima istu mašinu ali nema žice :icon_thumright:
-
Pozdrav,
nisam htio otvarati novu temu, jer je isti motor i mozda cak i isti problem (krajnja brzina).
Sa ovom godinom mi se pogorsalo, odnosno pogorsava rad motora... zapalim ga hladnog... krenem... ima dobar start, ali dodje do nekih 30kmh i onda onda sve losije i losije... nekih stotinjak metara se vozim 15 kmh.. ako pustim gas skroz krepao bi... ali polako se zagrijava i vozi sve brze i brze i nakon nekih kilometar dva dodje do 50kmh. Nekad je iso 55 al sad jedva 50 i mislim da se pogorsava. Kad je skroz zagrijan (dodjem doma s posla 18km) radi fino u leru, starta, vozi 50kmh.
Prva sumnja mi je bila da mi nesto opstruira dotok goriva jer nema brzinu dok je hladan (kad je na coku i najvise trosi goriva), ali sve izgleda ok... ciste cijevi, promjenio filter... cok elektronski funkcionira.
onda promjenio svjecicu - nista
onda promjenio bobinu zajedno sa kablom - nista
onda se igro sa mjesavinom; stavio iglu na siromasniju smjesu - losije... stavio na bogatiju smjesu - bolje... ali i dalje ne valja
danas ipak mislim odnest motor majstoru jer nemam zivaca vise ko kad sam bio mladji... ali reko mozda neko ima ideje ili slicno iskustvo
Citao sam na netu da je neko imao propišanu glavu i tu gubio kompresiju... pa nije valjda do toga doslo? :-)
motor ima 1800km
-
evo i mene :P
Ima neko sliku te "blokade" na karburatoru? meni to neide u glavu,i ja imam silverstona,ONOG S VELIKIM KOTAČIMA :laughing7: ,i nije mi jasno kako to izgleda :icon_scratch:
-
Pozdrav,
nisam htio otvarati novu temu, jer je isti motor i mozda cak i isti problem (krajnja brzina).
Sa ovom godinom mi se pogorsalo, odnosno pogorsava rad motora... zapalim ga hladnog... krenem... ima dobar start, ali dodje do nekih 30kmh i onda onda sve losije i losije... nekih stotinjak metara se vozim 15 kmh.. ako pustim gas skroz krepao bi... ali polako se zagrijava i vozi sve brze i brze i nakon nekih kilometar dva dodje do 50kmh. Nekad je iso 55 al sad jedva 50 i mislim da se pogorsava. Kad je skroz zagrijan (dodjem doma s posla 18km) radi fino u leru, starta, vozi 50kmh.
Prva sumnja mi je bila da mi nesto opstruira dotok goriva jer nema brzinu dok je hladan (kad je na coku i najvise trosi goriva), ali sve izgleda ok... ciste cijevi, promjenio filter... cok elektronski funkcionira.
onda promjenio svjecicu - nista
onda promjenio bobinu zajedno sa kablom - nista
onda se igro sa mjesavinom; stavio iglu na siromasniju smjesu - losije... stavio na bogatiju smjesu - bolje... ali i dalje ne valja
danas ipak mislim odnest motor majstoru jer nemam zivaca vise ko kad sam bio mladji... ali reko mozda neko ima ideje ili slicno iskustvo
Citao sam na netu da je neko imao propišanu glavu i tu gubio kompresiju... pa nije valjda do toga doslo? :-)
motor ima 1800km
kad dođe do takvog problema onda probaš uzet sa nekog drugog prijateljevog skutera kompletan karburator i probaš dal je do njega..ja imam doma ko novi karb potpuno očiščen sve uredno kako i treba biti ma ono koda je iz dučana, sve čisto.. al kad ga stavim na skuter.. prvo molim boga da opče upali a gas ne prima uopče... stavim drug karb radi sve savršeno... i sad ti reci da se čiščenjem karba poboljša situacija... :/
a sa 1800km nemre gubit kompresiju nikako ako nije več neko imo prste po njemu..
-
evo i mene :P
Ima neko sliku te "blokade" na karburatoru? meni to neide u glavu,i ja imam silverstona,ONOG S VELIKIM KOTAČIMA :laughing7: ,i nije mi jasno kako to izgleda :icon_scratch:
evo naso na netu... mislim da je isto tak bilo kod mene:
http://cdn.uploads-preloved.com/uploads/forumphotos/10/0930/2351258-185m.jpg
-
evo naso na netu... mislim da je isto tak bilo kod mene:
http://cdn.uploads-preloved.com/uploads/forumphotos/10/0930/2351258-185m.jpg
ja tog nemam jedino ovaj plastični dio
-
Onda valjda nemas ni blokade... briga rjesena
-
Nakon sto sam izgubio zivce odfuro sam motor Musilu (majstor iz Velike Gorice) i za 250kn promjenio membranu, rolice i nastelao ventile...
MOTOR SAD RADI KO ZMAJ!!! bolje nego kad je bio novi... prekrasno radi u leru, vuce fino do 55 isto radi kad je hladan i kad je topli... ma mrak!
-
nakon 10-ak kilometara motor se poceo gusit iznad 15kmh.
Rjesenje sam nasao (vratio sam blokadu). Za detalje pogledajte poseban post:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,72459.0.html
dobro sam se istrosio i izgubio zivaca, ali bar sad imam bolje ubrzanje (lakse rolice) i finije radi (postelani ventili), a nadam se i boljoj potrosnji.