MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: Silvester Makarone - 22 Rujan, 2011, 20:34:21
-
Koja je razlika između modela SR 50 R i SR 50 R Factory?
-
factory bi trebao biti injection a r karburator
-
Koja je mašina od te dvije bolja po pitanju potrošnje, pouzdanosti, mogućnosti tuniranja?
-
potoršnje sigurno injection,tuniranju karb a pouzdanosti nznm,valjda isti
-
Kako sa gorivom na 2T s elektronskim ubrizgavanjem? Nije na svim benzama ista kvaliteta...a što ne treba još i mješati smjesu?
-
potoršnje sigurno injection,tuniranju karb a pouzdanosti nznm,valjda isti
E tu je karburator glavni. :icon_thumright:
-
da nisi u Hrvatskoj injection bi bio bolji :) ovako ako vec biras uzmi karb. malo vise trosi ali se na kraju vise isplati, i sto se tice tuninga je bolji
-
Karburator verziju uzmi :icon_thumright:
-
Kako sa gorivom na 2T s elektronskim ubrizgavanjem? Nije na svim benzama ista kvaliteta...a što ne treba još i mješati smjesu?
pa točiš posebno benzin,posebno ulje...i sam mješa...i izbjegavat neke privatne benzinske,pa čak i inu i točit samo na omv-u(po mogućnosti 100-tku,) ili tifonu, to kažem za injectiona,a za karb nznm kolko mu je kvaliteta goriva bitna(naravno nemoj baš g#vn# točit u njega),ali injection je jako osjetljiv na kvalitetu goriva...
E tu je karburator glavni. :icon_thumright:
nznm...ali mene ditech nije ostavio na cesti,jedino po zimi dok nije htio upalit jer se ak.ispraznio,a nemam kurblu...
-
Koju realnu maksimalnu brzinu može postići SR 50 R na ravnici bez blokada?
-
Koju realnu maksimalnu brzinu može postići SR 50 R na ravnici bez blokada?
70-80
-
Koju realnu maksimalnu brzinu može postići SR 50 R na ravnici bez blokada?
oko 80 kmh
-
A stavljanjem nekog base auspuha koji vrti do 9500 okretaja i sporstkog varimaomata + dobro poštelano?
-
oko 95
-
oko 95
ma nema sanse
-
Pisat ce mu toliko
-
pa sa spuhom i variomatom da...
-
Pisat ce mu toliko
al on je pitao za realnu brzinu
-
Prvo sam pitao za realnu brzinu bez blokada i onda realna brzina sa spuhom i variomatom...evo set upa npr Malossi multivar s rolicama odgovarajuće težine za Tecnigas Next R, odgovarajuća tvrdoća centralnog federa i federa kvačila...
-
Prvo sam pitao za realnu brzinu bez blokada i onda realna brzina sa spuhom i variomatom...evo set upa npr Malossi multivar s rolicama odgovarajuće težine za Tecnigas Next R, odgovarajuća tvrdoća centralnog federa i federa kvačila...
savrseno postelano, po GPSu vjerojatno 80+ km/h. Ne vjerujem da ces uhvatit 90 km/h po ravnom.
Ja sam imao stvarno dobro postelan NRG Power sa MHR Replika 70ccm kitom, Yasuni R, 19 karb i kompletni malossi prijenos pa je GPS pokazivao 105 km/h najcesce, a to je po konjima sigurno duplo jaci setup
-
Ako je sa spuhom multivarom realne 80 onda serijala bez blokada ide 65 max max
-
pa trebo bi 90-95 ić...svi gledate po gps-u...šta ću se stalno vozit sa gps-om u ruci,vozim se kolko mi piše i baš me briga dal laže za 5,10 ili 80
-
Slažem se s tobom :icon_thumright:
-
Koji bi auspuh i variomat davali najbolje performanse na SR 50 R?
-
Yasuni R, svi ga hvale :icon_thumright:
-
pa trebo bi 90-95 ić...svi gledate po gps-u...šta ću se stalno vozit sa gps-om u ruci,vozim se kolko mi piše i baš me briga dal laže za 5,10 ili 80
Onda imas paradoks da ja pored tebe prodjem sa manjom brzinom jer ju pravilno mjerim, a ti koji ides "brze" si sporiji ;D
-
Možda bolje Z, jer mi je nekako previše auspuh koji vrti na 11000 okretaja za serijalu sa sportskim variomatom...
-
Možda bolje Z, jer mi je nekako previše auspuh koji vrti na 11000 okretaja za serijalu sa sportskim variomatom...
Ako si 100% siguran da neces stavljat kit, onda da - Z je primjereniji izbor. Ali ako ces stavljat kit, bit ce ti zao sto nisi uzeo R u pocetku jer njega se moze vozit na serijskom cilindru, a Z na kitu bas i nije neka sreca
-
Nisam 100% za ništa jer još čekam uvjete da uopće mogu kupiti novu SRku u dućanu. Okvirno sada pitam da vidim što je isplativije...
-
Nisam 100% za ništa jer još čekam uvjete da uopće mogu kupiti novu SRku u dućanu. Okvirno sada pitam da vidim što je isplativije...
Kupi Yasuni R. Vjecni spuh koji ne traze mijenjanje vune za razliku od drugih, mozes ga vozit na serijali, moze i na base i slabijim midrace kitevima. Stvarno zahvalan spuh. Ja sam ga vozio preko 20.000km i spuh je bio ko nov
-
Kolika je potrošnja serijske SRke bez blokada? A koliko s tim Yasuni spuhom i multivarom npr?
-
Kolika je potrošnja serijske SRke bez blokada? A koliko s tim Yasuni spuhom i multivarom npr?
serijska 3,5 - 4 litre, sa Yasuni R na serijali trebas nesto vecu diznu pa je potrosnja veca 2-3dl (ako i toliko)
-
Rezervar bi trebao izgurati 150 km?
-
Rezervar bi trebao izgurati 150 km?
sigurno...ako je kojih 7-8 litara rezervar čak i više...al 150 sigurno još da se rezerva ne pali
-
A onda u dućan po SRku kada bude financijski moguće :icon_thumright:
-
Koji je promjer i veličina serijske dizne na SR 50 R? Do koliko okretaja može se vrtiti serijska radilica?
-
specificiraj koja masina srke i godinu proizvodnje pa ce ti se lako reci koja dizna
-
53 m6, serijska radilica dovoljna za yasuni R :)
jog koncentriraj se zna se sta je sr50 R
-
Nisam mislio konkretno na Yasuni, nego do koliko se okretaja maksimalno može serijska radilica okretati? A do koliko okretaja može okretati da se ne uništava u doslovnom smislu riječi? Stavljanjem reze na SR, jel 5 brojeva veća dizna dosta?
-
Za rezu bi ti bila dizna 64 ok, znači 9 brojeva
-
74-78 za rezu
na serijskom spuhu na 64 se davi s zrakom nakon 70
-
Što bi još eventualno bilo dobro promjeniti da se bolje uštela mašina i prijenos kad se stavi sporstki variomati reza?
-
Trebaš promijeniti:rolice lakše,tvrđe federe kvačila i veća dizna...