MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Groš - 14 Rujan, 2011, 18:50:21
-
Evo molio bi za pomoć forumaše...u vezi aprilie. U petak mi dolazi gianelli auspuh za rs 50 2006 godiste. Uzeo sam i odma diznu 86..jer ce to bit dobra dizna ili??? trebam još sta na motoru dirat osim poštelat frgu??? motor još ima na sebi blokade..
I zanimalo bi mee kakoo promjeniti antifriz tj...kakoo odzračiti kad ulijem novi... hvala unaprijed.
-
Evo molio bi za pomoć forumaše...u vezi aprilie. U petak mi dolazi gianelli auspuh za rs 50 2006 godiste. Uzeo sam i odma diznu 86..jer ce to bit dobra dizna ili??? trebam još sta na motoru dirat osim poštelat frgu??? motor još ima na sebi blokade..
I zanimalo bi mee kakoo promjeniti antifriz tj...kakoo odzračiti kad ulijem novi... hvala unaprijed.
majketi jel to za skuter pričaš ili za 'sportak'?
skuter je inače SR a RS su sportaci ::)
-
RS....RS.... Aprilia RS 50 2006...sportac...6 brzina =)..ne skuter...xd
-
imaa kogaa da mi možee pomoć :help:
-
pa kak to ima blokade?frend ga ima i nie trebal ni na valjke niti bit blokiran za tehnicki :dontknow:
-
imaaa...imaa blokade...nejde na valjke,,al je tvornicki zatvorena...
-
ima blokade,jer nesme ni on prek 45 ijti,al na valjke nemre ijti jer ima brzine pa mu nemru zmerit brzinu
-
ima blokade,jer nesme ni on prek 45 ijti,al na valjke nemre ijti jer ima brzine pa mu nemru zmerit brzinu
smije on po ogranjcenju, kakvih 45
-
pa jel je 50 kubika??znaci da nesmije preko 45 isto ko i skuter...pa pogledaj kolka mu max. brzina piše u prometnoj...jer zkj bi bila razlika između brzinca i skutera ako je ista kubikaža i možeš ga vozit bez vozačke za motore koji mogu preko 45...
-
maa nijee meni važnaa registracija niti tehničkii menee muci kako ga postelat s tim aspuhom..i ogromna je razlika između brzinca 50 kubika i skutera 50 kubika..ovdje se našaltaš :D al zato otkljucani rs ide bez beda 95...s aspuhom i poštelanom frgom bi trebao preko 100
-
znam kaj ti oćeš al govorim samo u vezi tehničkog...trebal bi on poštelan i 110-115 ić bez beda...al ga trebaš dobro održavat...
-
održavam ga najviše što mogu...castrol tts ulje...svakih 2000 km nova svjećica...ulje u getrini svakih 4000 km isto sinteticko silconele light gear..itd...samo me zanima kako ga najbolje poštelat...
-
tts je najbolje ulje za njih brijem.a mogel bi glavu brusit pa bi dobil na snazi još...kolko tebi u prometnoj piše kw?jer oni stari (2000.-to) su imali 2 kw ja mislim
-
cagiva prima 50 ja imo 6kw motor ide brutalno bolje od rs-a sto su stariji i s manje elektronike bolje idu- iz mog iskustva :dontknow:
dizna ti je 80 taman ak imas dell 20, antifriz ispustis dole na vodenoj imas serafic koj odserafis i sve iscuri van i onda zaserafis ulijes novu tekućinu malo se provozas pa onda nadolijes i to je to :icon_thumright:
-
ja ti iz iskustva znam reci da ako ti motor po satu bude isao 100-105 km/h maximalno jer ti rs sa kitom ide 120 a bez kita 90 sa auspuhom 100 ... itd.. :icon_thumright:
-
http://www.youtube.com/watch?v=HuCVegPw5cw
evo kako je radio u ler, sa taj set up sta sam ti rekao u pp poruku.
-
Dosta ljudi govori kako brzinac od 50 ccm "prducka" - iskreno, meni uopce ne zvuci lose :icon_thumright:
-
ma zvuk brzinca 50ccm te aprilie i cagive i ostali kurci palci je loš jako isto ko i od skutera, znam akd sam imo seriski top zvuk ko i na skuteru da se vozim jedino sto bolje ide nego seriski skuter, jedini dobri zvuk mi imaju tomosi al kad se malo "nabriju" kanali i stavi mf power ili neki protocni top na rezonantni dio od recimo ctx-a ili atx-a
-
dizna je moja 86 s orginalnim filterom i orginalnim feragzerom dellorto 17,5....ii svjecica je skroz bijelaa i suhaa...neželim se vozit dok ne nabavim vecu diznuu da mi ne cvikne još..hhh. A aprilija je 2006 godinaa..onaj noviji model..
-
ljudii heelp..stavio sam diznu 96 i opet istaa..istaa stavr..svjecica skroz bijelaa i opet se tesko razvrti.. i motr jedva ideee..tj možda sad malo bolje al opet ista stvar!! da probam stavit nazad na aspuh onaj tuljak sto suzava napred na grani...jer je gianelli doso s tim serijski tak...i ja izvadio taj tuljak od napred i motor nejdee i nejde...
-
deni 110 diznu pa vidi
-
Nekad bijela svjecica bude zbog pogresne toplotne vrijednosti a ne zbog male dizne,ako je svjeca pretopla tj premalan broj na njoj uvijek spali sve sa sebe i ostane bijela.Ako vec tjeras masinu u visoke obrtaje probaj staviti svjecicu sa oznakom "9"
-
okee probat cu stavit svjecicu iam doma 9-ku...al sad sam vratio tuljak na aspuh i motor sad odlicno prima gas al nece preko 7500 okretaja..svjecicaa je isto ko i do sad bijela..
-
opet ista stvar...stavio nazad tuljak na aspuh motor normalno radi do 7500okretaja..al dalje se nece razvrtit...skinem svjecicu ona malo tamnijaa...onak smečkaste boje..cim skinem tuljak odma se mootor zagrijee ii svjecica bijelaa suha...dizna je 96..dal još vecu stavit ilii??
-
Kakav ti je filter da nije suh ko barut,de malo namasti spuzvu uljem a i povecavaj diznu dok ne dobijes boju kako treba.
-
Nisam uspio slouzit motor nikako poštelat..sad me zanima dal bi bilo dobro ga odves u zagreb u AMI TRADE na servis da mi ugrade aspuh i poštelaju kak treba??? jer je to doabr servis???
-
http://imageshack.us/g/836/dsc01425d.jpg/
evo nekoliko slikice, pogledaj i onda uradi sve po redu.
na gianelli trgni restriktor na pocetak grani.
moras da promenis predna zvezda, ona seriska je sa 11 zuba, a tebe treba sa 14 zuba.
u karburator treba da promenis glavna dizna95, igla-mislim a13 na sredni zub, atomizer 211.
ovaj kit za karburator moras da ga promenis, potrazi ga na servisu za aprilia ili derbi.
ako oces da ga vratis seriski auspuh onda treba od njega da maknes katalizator, i one cefcice sa granom.
sa seriski spuh bez blokade rs ide 95 prema satu
sa gianelli 105
-
jesi slozio?
vadim iz naftalina :-)
-
ma to ima blokadu na struji, zato ne ide u okretaje...
na leru mora ić u okretaje da je i premala dizna, svejedno..
-
ma to ima blokadu na struji, zato ne ide u okretaje...
na leru mora ić u okretaje da je i premala dizna, svejedno..
jesi tu upucen u to sve?
trazim rs 50 za sebe, da nista nie dirano na njoj
ovako kad sve citam lakse mi kupit nlo iz zeljave njega sredit i letit
svi nekej prckaju a nemaju pojma ocigledno niti jedna iz oglasnika ne valja....
-
Ak se na leru ne razvrtava onda ima blokiran cdi... Nisam povjeravao ali tehnicki jedino je to moguce.. Jer da je neznam kakva dizna ako nema otpora a na leru nema, mora se razvrtiti u nebesa.. Ko i skuter bez remena. Zavrtis ga na 12000 serijalu.