MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: iabram - 05 Rujan, 2011, 11:06:32
-
sta kazete na ovaj setup??? :icon_biggrin:
http://www.ebay.co.uk/itm/80cc-SPORT-CYLINDER-GY6-Baotian-Jinlun-Sukida-Znen-/270740024637?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D8%26pmod%3D270489733212%252B270489733212%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D1093110031241258181&_qi=RTM637056#shId
http://www.ebay.co.uk/itm/GY6-80cc-CYLINDER-HEAD-ASSY-139QMB-JONWAY-ZNEN-BAOTIAN-/280690881739?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item415a7af4cb
http://www.motobencony.com/katalog/racing-komponente/LEO_VINCE3/page/4/view/501/
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/Clutch+MALOSSI+Fly+Clutch+_M528797
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/Clutch+Bell+RMS+for+HONDA_R100260160
-
ja mislim da bi bilo steta da te novce utuces u taj skuter ali ako si vec dosao do toga da ces napravit mozes kupit cilindar sa glavom i auspuh ostalo je nepotrebno rade druge gume kupis za njega i vozis se sigurnije...
-
ma vec sam ja stavio SAVA MC18
drugi motor odma :icon_biggrin:
-
neznam jel ce ti pomoc sta ta reza kad je baotian cetverotaktni :dontknow:
-
ahahahahahahha
pa kolko ja znam to nije rezonantni auspuh, to je protocni auspuh za 4T
a reza je za 2T
pa uglavnom bolji je nego serijski, a i bolje kupit taj homologirani nego prepravljat orginal auspuh pa da mi onda masina rikne... :headbang:
-
uzmi realnih 80cc kit sto ide sa glavom za kojih 500kn sa ebaya, to ti je klip 50mm a ne 47 kao ostali.. auspuh, kvacilo i zvono nemoj uzimati jer nema neke koristi od njih. uzmi recimo serijske od piaggio kvacila i strpaj ih na baotianovo i lovit ce ti nesto vislje. a auspuh sam preradis da bude protocni
-
ahahahahahahha
pa kolko ja znam to nije rezonantni auspuh, to je protocni auspuh za 4T
a reza je za 2T
pa uglavnom bolji je nego serijski, a i bolje kupit taj homologirani nego prepravljat orginal auspuh pa da mi onda masina rikne... :headbang:
riknit definitivno nece, a olaksat ce te 900kn bezveze
-
ovaj LV ti se definitivno ne isplati kupiti, ne performansama se dobije zanemarivo malo, skoro ništa. bolje da tih 900kn popiješ :headbang:
-
na tih 80ccm (realnih 70) bi se trebalo osjetit malo vise nego na serijali
a i necu prepravljat serijski auspuh radi zandarmerije i tehnickog :icon_biggrin:
rade dam 900kn i mogu mi... i zandari i ovi na tehnickom :icon_thumright:
-
govorim iz iskustva,,i ja imam taj kit i stavil sam full protočni spuh, jedino kaj sam dobil - buka koja mi ide na živce i sad je spuh na prodaju ::)
-
uzmi bolje kit sa realnih 80cc ne 70.. mala je razlika u cijeni. frend s tim kitom i rolicama koje je dobio uz njega (8.3 grama!) ima prosjecnu potrosnju od 2L a ide bolje od 72cc koji vrti na 4.7gr
-
mozda se neradi decku o lovi, zeli srediti pilu i stavit ljep auspuh, i snjim dobiti ljepsi zvuk i izgled, hebes to sto nece dobiti nista vise snage sa njim! po meni sredi pilu, i skini ono gofno od serijale sto izhrđa nakon jedne kise!
-
ma nisu uopce pare problem
al auspuh je prekrasan
-
Bregastu bolju stavi..
I vidio sam negdje malossi glavu sa 4 ventila samo ne znam jel pase na batine ili probaj nac od neke 100ke glavu pa nju pripasat..Naturpijaj usis i izduv
Preradi airbox i pici dalje
-
da.. mogao bi investirati u bregastu, serijsku glavu daj preraditi da ti se ubaci veci usisni ventil (21.8mm) a na ispusni stavi serijski usisni, tako ces dobiti idealne okretaje za bregastu, negdje izmedju 7 i 8000rpm na 72cc kitu..
-
a koju bregastu da stavim??
e to sam trazio da mi jos pomognete!! :icon_thumright:
-
uzmi si širokokutnu bregastu da ti drzi ventile duze otvorenima i sa njom ces dobiti vise snage ali i vecu brzinu zato sto sa njom motor moze povuc puno zraka nece mu nista smetat :icon_thumright:
-
no shit sherlock.
ciljaj na naraku v2 sport bregu, ne touring. imas na motormania sajtu 540kn dodje.. provjeri na ebayu dal ima za 139qmb masinu, prije je bilo za sicu neku.. pretezito idu pod imenom A9 sport cam tako nesto..
-
jel to mozda ovo??
http://www.ebay.co.uk/itm/HIGH-LIFT-RACE-CAMSHAFT-HONDA-GY6-50CC-85CC-A9-/250876958067?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a696e9573
-
to je to!
-
i sta dobim sa tom bregastom???
koja razlika???
-
frendova 72cc sa bregastom ide bolje od drugog frenda 81cc sa serijskom bregom, krajnja je preko 80 po gps-u. jos vise se osjeti kad se preradi serijska glava, tj stave ventili, onda bi po mojim proracunima trebao porast snage u odnosu na serijsku 72cc biti oko 30%, to bi se posteno osjetilo
-
Cek stavljate vece ventile na serijsku glavu ili?
-
jel stavio takvu bregastu ili???
ma ja cu kupit ovu glavu bas za taj kit
http://www.ebay.co.uk/itm/GY6-80cc-CYLINDER-HEAD-ASSY-139QMB-JONWAY-ZNEN-BAOTIAN-/280690881739?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item415a7af4cb
-
Pa ovo nije toliko puno novaca.
Jel moze netko iz prve ruke kakvo bi bilo povecanje performansi u odnosu na originalnu glavu?
-
ova glava mi izgleda isti k kao serijska samo sto ima veci obujam kompresionog prostora tj nizu kompresiju od serijske glave.. to nebih uzimao.. bas bih serijsku preradio jer nema potrebe uzimati tako neku na kojoj opet imas isto posla.. jedino da ti pisu velicine ventila, treba biti 21.8mm usisni i 18mm ispusni..
-
ma moraju bit veci ventili
na kolko se stelaju ti ventili??
-
mislim da frendovi stelaju na oko 0.07mm sad vamo-tamo neznam tocno.. nemoj uzet pa se zajebati, jer dosta tih aftermarket glava nije radjeno bas za odredjen kit ili okretaje.. ovako na slici ventili izgledaju jednako kao i serijski.. a posto ti je usisni oko 18mm, 21.8 bi se trebao uociti bez ikakvih sumnji.. fun fact je da taj ventil kojeg ja preferiram se koristi u 125cc batinama kao ispusni, i zanimljivo je to da je mozda 1mm duza stapka ventila od one na 50cc batinama, tako da bi se bez problema mogao uglaviti u serijsku glavu uz samo obradu dosjeda ventila.. prema proracunima iz bellove knjige o tuningu 4t makina sam dosao do racunice da bas 21.8 usisni i 18 ispusni na 72cc sa sport bregom daje max snagu izmedju 7 i 8000rpm. bolje nemoze.. na vecem kitu bi trebali i veci ventili koji nebi stali u glavu...