MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ivanzd - 29 Kolovoz, 2011, 13:31:23
-
prijatelj mi je stavio kit airsal na svog tomosa,koliko bih kilometara trebao razrađivati motor i koliko km/ bi trebala bit maximalna brzina?
-
500 km i ne prek pol gasa a o krajnoj sve ovisi
-
500 km i ne prek pol gasa a o krajnoj sve ovisi
sumnjam da je gizani cilindar od airsal-a....manje od 500 nakon 150 je vec sigurno razrađen ako je alu
-
nikasil je cil.
-
ma kojih 500 km,prvih 100 km na malom gasu
-
Ja gus ne razrađujem 100km a gdje alu cilindar ::) i nikad ništa im nije falilo- bez riseva
-
Pa naravno! Riseve popuši ako je ganjaš na hladno,loše podmazivanje i sl.
-
Tako je, risve popušiš ak se stiska na hladno, i ak se pregrijava....
Najbitnije ga je prva dva paljenja zagrijat po 5 minuta na mjestu i lagana vožnjica kojih 50km! Kasnije već može gas ali ne puni...i oko 100km sa predhodnim grijanjem ga dereš kak ide :icon_thumright:
To je za GUS, za alu :dontknow:, tam je razrada dosta manja, ali grijenje nakon prvog paljenja je isto i jako bitno :icon_thumright:
E da, i 1% veća mješavina ne bi škodila u prvom rezervaru :icon_thumright: :icon_thumright:
-
PRIJATELJ NIJE IMA DOVOLJNO VRIMENA DA MU SE RAZRADI,JUCER MU GA JE NEKO UKRAO PREKO NOCI :(
-
ufff... sranje zivo
-
Eh jebiga!
-
PRIJATELJ NIJE IMA DOVOLJNO VRIMENA DA MU SE RAZRADI,JUCER MU GA JE NEKO UKRAO PREKO NOCI :(
Mozda lopovu zariba? :icon_scratch:
-
PRIJATELJ NIJE IMA DOVOLJNO VRIMENA DA MU SE RAZRADI,JUCER MU GA JE NEKO UKRAO PREKO NOCI :(
Samo kit ili cijelog tomosa?
-
to su zive gluposti da alu kit treba razradivati 100km a gus 300km :laughing7:
promjenio sam jedno 5 cilindara od gusa do alu kita i niti jednog nisam tako razradivao po kilometrima,a svi cilindri su dućan stanje bez i najamnjeg risa ;)
evo primjer kako sam razradivao metrakit(alu) na roostu:
3-4 paljenje po 10min i hladenje,nakon toga voznja i odmah po gasu kada se zagrije motor...
i tako svaki moj cilindar...
ljudi jos ne shvacaju da je najvaznije:
-zagrijati motor na radni temp-pogotovo gus
-imati odlično nastelani karb
-koristiti kvalitetno ulje,u rezradi malo jacu mjesavinu
-kontrolirati temp na LC da nebi doslo do pregrijavanja
-
Eto dancoo i pralas su sve rekli. Gus kad bi odma dero pun gas imo bi riseva po cijelom cilindru, što nije slučaj sa alu.
-
Pralas vidli smo mi tvoj Minarelli AC na šta lići! Dobro si ga razradio! Hahaha! :P
-
Pralas vidli smo mi tvoj Minarelli AC na šta lići! Dobro si ga razradio! Hahaha! :P
cilindar je ko nov a i glava,ono pocetni sloj sto se poceo skidati sa klipa je normalno(ne osjeti se pod noktom) a i upitna je kvaliteta tog klip ;)
-
to su zive gluposti da alu kit treba razradivati 100km a gus 300km :laughing7:
promjenio sam jedno 5 cilindara od gusa do alu kita i niti jednog nisam tako razradivao po kilometrima,a svi cilindri su dućan stanje bez i najamnjeg risa ;)
evo primjer kako sam razradivao metrakit(alu) na roostu:
3-4 paljenje po 10min i hladenje,nakon toga voznja i odmah po gasu kada se zagrije motor...
i tako svaki moj cilindar...
ljudi jos ne shvacaju da je najvaznije:
-zagrijati motor na radni temp-pogotovo gus
-imati odlično nastelani karb
-koristiti kvalitetno ulje,u rezradi malo jacu mjesavinu
-kontrolirati temp na LC da nebi doslo do pregrijavanja
Složil bi se s tobom oko ovih crtica, osim kaj ovo zadnje nema smisla ak se poštiva 2. crtica :icon_thumright:
A di se nikak ne bi složil je "razrada", ona je definitivno potrebna i to kaj ti pričaš nisu istine, GUS treba malo dulju razradu, a ALU nekaj manje, no ispod 100km za gus nikak ne preporučam!
Jučer skinul DREVO jer sam ga prodal, i cilindar je milina, a razrada mi je bila 100km polagano i poslje jače ali samo na intervale do nekih 130km...150
Gle razrada je bitna i tu ti nema spasa...i ak napraviš malo više km kud ćeš bolje, a ak napraviš manje e onda si napravil sranje... Da se razumijemo 300km kolko većinom piše po knjižicama je ona gornja vrijednost i ja osobno NIKAD ne bi izdržal 300km bez da pecnem gas, al 150km mogu i toga se držim, i sad sam videl rezultate i dobri su...stoga vjerojatno nisam fulal :icon_thumright:!
Bez razrade ni žensku nemreš pofukat!!
-
zadnja crtica za temp nije se odnosila na karb,nego kod jacih setupova treba biti veci killer+ventilator ako treba i dobro odrzavati temp na to sam mislio...
c/p o razradi ;)
eto mene opet...
posto mi vrag ne da mira odlucio sam da skinem metrakit i provjerim stanje cilindra,glave i klipa!
nezz tocan broj kilometara jer mi ne radi brojac,ali sam se poprilcno navozavao i to je uvijek bilo teranje ;)
ovako obavezno je bio zagrijan prije svake voznje,a razrada mu je bila 4 puta paljenje sa hladenjem na leru po 10min sa 0.4 gr tezim rolicama voznja...
znaci nikakva voznja od 100km sa pola gasa i te gluposti,jer jos uvijek smatram da za alu kit nema potrebe..gus je druga prica!
i da u pocetku je bila jaca mjesavina...
i da jos rascistimo u vezi ulja...na ovom setupu koji se zavrti do 13 500 okretaja je tocena polusintetika silkolene scoot sport 2 i full sintetika ipon scoot run...
naravno polusintetika je mjesana oko 3.5% dok full sintetika oko 2.5%...cak cu poceti tociti 3% mjesavinu sa polusint. jer ima malo garezi na klipu...
tako da one gluposti tocim na serijalu/base/slabiji midrace full sintetiku necu ni komentirati...
i dalje cu tociti silkolene(polusintetiku) na ovom setup jer mi je termogrupa pokazala kvalitetu toga ulja na jako visokim okretajima...
evo slika termogrupu,sve je u savrsenom stanju ko da je iz trgovine izaslo ;)
ovo na cilindru je ulje ostalo od polozaja karike jer sam odmah slikao nakon skidanja tako da ne mislite da je nekakav ris u pitanju...
(http://www.pohrani.com/t/29/z0/XoBbQaR/dsc01674.jpg) (http://www.pohrani.com/?29/z0/XoBbQaR/dsc01674.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3u/Ch/19beiFXX/dsc01673.jpg) (http://www.pohrani.com/?3u/Ch/19beiFXX/dsc01673.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1b/68/3kLJlHo7/dsc01671.jpg) (http://www.pohrani.com/?1b/68/3kLJlHo7/dsc01671.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/u/13I/10gxe0UR/dsc01672.jpg) (http://www.pohrani.com/?u/13I/10gxe0UR/dsc01672.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3z/GR/30ztNHso/dsc01676.jpg) (http://www.pohrani.com/?3z/GR/30ztNHso/dsc01676.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2Y/7V/3pGL7jXy/dsc01678.jpg) (http://www.pohrani.com/?2Y/7V/3pGL7jXy/dsc01678.jpg)