MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: stunt_master - 05 Kolovoz, 2011, 23:34:31
-
Runner 2006 god. (noviji moddel) Presao 4000 i neto siće...
Nije vozen 3 dana,nisam bio kuci, i dodem idem bacit dir, izadem iz garaze upalim ga dam gas i cim sam rucko poceo okricat ugasi se, verglam ga i nikako da upali,kurblao ,svasta proavao i nece... na kraju pricekam malo (4-5 min) zaverglam i upali, i krenem se vozat i onda problem br. 2...
Po pravcu puni gas 73 km/h max, (prije 3 dana je priko 75 isao na pravcu redovito) i max se penje na 8 rpm (ovo mi je prva voznja nakon skidanja blokade da sam obracao pozornost na rpm tako da neznam jel to prje tak bilo)... Uzbrdo ide normalno, 50 km/h u prosjeku,ovisi kolika je uzbrdica,vata OK ,sve dobro osim nabrojanog u prvoj recenici...
Dali je to normalno za serijalu tako da se ponasa (mada mislim da nije,jer da je nebi pitao valjda) , a ako nije odakle da krenem ?
Remen je u OK stanju, Rolice valjda serijske nemam pojma , otvarao airbox-spuzva bila pomalo uljava,oprao sam vodom i prosusio ali nisam bas puno je poboljsao ...
Sta mi dalje preostaje ? jel bi mogla svijecica bit uzrok ? :icon_scratch:
:help:
Hvala na odgovorima unaprijed :hello:
-
Svjecica se uvijek prva promjeni...
Koja je dizna u njemu?Slabo meni to ide :dontknow:
-
Svjecica se uvijek prva promjeni...
Koja je dizna u njemu?Slabo meni to ide :dontknow:
Trebalo bi bit sve serijsko, lik nista prije mene nije dirao,valjda kako kaze, napravio servis na 1000 km,skinuli blokade,i vozi...
Al jel moze svjecica utjecat na krajnju,odnosno okretaje... (promijenicu,neradi nijedna trgovina sa svijecicama u 23:00 na Oluju :icon_biggrin: )
-
Trebalo bi bit sve serijsko, lik nista prije mene nije dirao,valjda kako kaze, napravio servis na 1000 km,skinuli blokade,i vozi...
Al jel moze svjecica utjecat na krajnju,odnosno okretaje... (promijenicu,neradi nijedna trgovina sa svijecicama u 23:00 na Oluju :icon_biggrin: )
Ma ko ce je znat,stavi novu pa vidi...
-
Runner 2006 god. (noviji moddel) Presao 4000 i neto siće...
Nije vozen 3 dana,nisam bio kuci, i dodem idem bacit dir, izadem iz garaze upalim ga dam gas i cim sam rucko poceo okricat ugasi se, verglam ga i nikako da upali,kurblao ,svasta proavao i nece... na kraju pricekam malo (4-5 min) zaverglam i upali, i krenem se vozat i onda problem br. 2...
Po pravcu puni gas 73 km/h max, (prije 3 dana je priko 75 isao na pravcu redovito) i max se penje na 8 rpm (ovo mi je prva voznja nakon skidanja blokade da sam obracao pozornost na rpm tako da neznam jel to prje tak bilo)... Uzbrdo ide normalno, 50 km/h u prosjeku,ovisi kolika je uzbrdica,vata OK ,sve dobro osim nabrojanog u prvoj recenici...
Dali je to normalno za serijalu tako da se ponasa (mada mislim da nije,jer da je nebi pitao valjda) , a ako nije odakle da krenem ?
Remen je u OK stanju, Rolice valjda serijske nemam pojma , otvarao airbox-spuzva bila pomalo uljava,oprao sam vodom i prosusio ali nisam bas puno je poboljsao ...
Sta mi dalje preostaje ? jel bi mogla svijecica bit uzrok ? :icon_scratch:
:help:
Hvala na odgovorima unaprijed :hello:
takve iste simptome sam imo na svojoj djeti,otiso cok....rjesenje manuelni cok :icon_thumright:
-
Ja bi prvo vidio karb jer skidan je limic a nezna se dali je minjana dizna... U svakom slucaju dizna 64 i redsponge ti neginu ;D
-
Kad se sa piaggio mashine skine blokada na varioamtu i auspuhu, potrebno je staviti diznu 57-58 i lakse rolice
-
Kad se sa piaggio mashine skine blokada na varioamtu i auspuhu, potrebno je staviti diznu 57-58 i lakse rolice
Evo imam ova dva vara na asupuhu, a ovo crijevo od gore ulazi u spuh odma iznad drugog vara...jel skinuta blokada il ne ? :dontknow:
(http://www.pohrani.com/f/M/100/viWrqce/10048771.jpg)
Jel najjednostavnije da kupim diznu 64 i red sponge i stavim ? i dali ce potrosnja bit veca sa njima ? ako oce koliko ?
-
Jest blokada ti je skinuta, i dosta ti ide... tako i moj ide..
red sponge ti ne treba, ali ako baš želiš imam ja jedan novi za prodat.. netrebaš čak ni diznu mijenjat jer ja sam 15000km odovozio na serijskoj 53 dizni i nikad problema, sad sam stavio 60 neznam ni sam zašto, ljepši je odaziv na gas, ali nije vrijedno toga... ako baš želiš stavi diznu 58.. ovo šta te jebe sa paljenjem promijeni svjećicu
-
Jest blokada ti je skinuta, i dosta ti ide... tako i moj ide..
red sponge ti ne treba, ali ako baš želiš imam ja jedan novi za prodat.. netrebaš čak ni diznu mijenjat jer ja sam 15000km odovozio na serijskoj 53 dizni i nikad problema, sad sam stavio 60 neznam ni sam zašto, ljepši je odaziv na gas, ali nije vrijedno toga... ako baš želiš stavi diznu 58.. ovo šta te jebe sa paljenjem promijeni svjećicu
Svijecica nova u ponediljak odma pada...
Na koliko okretaja ti ide ?
I koliko ce potrosnja skocit sa diznom vecom i redsponge ?
Imas li ti redsponge na njemu ?
-
Champion RN1C
oko 8,5... ali meni su rolice 5,3g, tako da je to tvoje 8000 sasvim normalno i ne traži problem gdje ga nema
Imao sam 3km pa sam ga skinuo, jer nije potreban na 100% serijali
-
Champion RN1C
oko 8,5... ali meni su rolice 5,3g, tako da je to tvoje 8000 sasvim normalno i ne traži problem gdje ga nema
Imao sam 3km pa sam ga skinuo, jer nije potreban na 100% serijali
Jel bolja ta il NGK br9es ? Koje su serijske rolne ?
-
CHAMPION RN1C ta je original, ta je bolja :icon_thumright: serijske su ti 19x15.5 6,5g
-
Valjda je sve OK ,sto se tice krajnje (jedino okretaji jos malo brinu)... ,, sad san isa 78 kmh sam , sa dvojicom 75 kmh ...mada mislim da bi mogla ubrat jos koji kilometar jer nije drzala na toj konacnoj dugo nego sam morao usporit,ponestalo pravca
Jedino jos svijecicu uzet pa paljenje rjesit,iako niti ono ne zeza previse...
-
To ti je odlična brzina za serijalu i netrebaš više očekivat :icon_thumright:
svjećicu uzmi čisto preventive radi
-
CHAMPION RN1C ta je original, ta je bolja
Zasto bi ta bila bolja? Obje spadaju u najeftiniej moguce i obje su OK, ali nista specijalno. Ja bi odabrao radje NGK
-
Zasto bi ta bila bolja? Obje spadaju u najeftiniej moguce i obje su OK, ali nista specijalno. Ja bi odabrao radje NGK
Koju ti preporucas od svih , za Runnera ?
-
Zasto bi ta bila bolja? Obje spadaju u najeftiniej moguce i obje su OK, ali nista specijalno. Ja bi odabrao radje NGK
zato šta je ta original, tj. ona je bila prva ugradnja i u manula se govori CHAMPION RN1C
-
...moj serijala Runner je išao 84 po satu uvijek....tako da ne znam kak moš bit zadovoljan sa manje od 80...nemoj stavljat diznu 64 već stavi 58 maximalno i skini limić sa karba...sa 64 diznom i red sponge troši ko lud a nejde ništ bolje... :sad3: :sad3:
-
...moj serijala Runner je išao 84 po satu uvijek....tako da ne znam kak moš bit zadovoljan sa manje od 80...nemoj stavljat diznu 64 već stavi 58 maximalno i skini limić sa karba...sa 64 diznom i red sponge troši ko lud a nejde ništ bolje... :sad3: :sad3:
Koji su navoji kod te 58 ?
-
M6
-
to je bio i kod mene problem kad ga upalim pa odmah krenem crkne i nemrem ga upalit nekih 3 min, sad mi se to vise ne dogada ali kad me to zaeb....o onda sam drzao pol gasa zaverglao on bi upalio nakon tog pustis gas i ostavis jedno 1min da radi i onda kreni
-
to je bio i kod mene problem kad ga upalim pa odmah krenem crkne i nemrem ga upalit nekih 3 min, sad mi se to vise ne dogada ali kad me to zaeb....o onda sam drzao pol gasa zaverglao on bi upalio nakon tog pustis gas i ostavis jedno 1min da radi i onda kreni
..vidiš i meni se to nekoliko puta dogodilo,ne znam zašto...ako ga kresnem iz prve i ako mi crkne jer dam puno gasa odmah,nebi ga upalio nema teroije,tek nakon 15 kurblanja kresne i sve normalno onda... :dontknow:
-
Znaci vec 4 nas sa istim simptomima ... Znaci uobicajna da se to desi ponekad :dontknow:
Stavicu kasnije video ubrzanja da vidite...
-
Stavi video de ga cepaš pa da da se uživimo
-
Stavi video de ga cepaš pa da da se uživimo
Evo ... :icon_biggrin:
http://www.youtube.com/watch?v=tvenYz2Kq_o
Lijepo do 75 , dalje natezanje do 81 ... bitno da je prislo 80 :headbang:
Opsirnije u : http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,55134.new.html#new
-
ako minjas svićicu stavi ngk br9es bolja je 100 puta od champion i to je prije bila standardna svićica (2006-2007)
aj da vas usput pitan
1.meni runner se nemoze upalit bez gasa ako uspijen onda to ne bude iz prve (rijetko kad iz prve) kako je kod vas stanje??
2. glupi ler gas nikako namistiti odvrnija san ga skorz do kraja i on svejedno vrti 1300 okretaja u leru i onda znaju malo pasti pa se ugasi
3. jeli iko zna jeli se moze ikako pripasati bočna nogara sa keeway focusa (2008 god ja mislim)??
-
ako minjas svićicu stavi ngk br9es bolja je 100 puta od champion i to je prije bila standardna svićica (2006-2007)
aj da vas usput pitan
1.meni runner se nemoze upalit bez gasa ako uspijen onda to ne bude iz prve (rijetko kad iz prve) kako je kod vas stanje??
2. glupi ler gas nikako namistiti odvrnija san ga skorz do kraja i on svejedno vrti 1300 okretaja u leru i onda znaju malo pasti pa se ugasi
3. jeli iko zna jeli se moze ikako pripasati bočna nogara sa keeway focusa (2008 god ja mislim)??
Vjerovatno ti negdje vuce fals zraka
Nogaru mozes pripasat dole na rami,vidices kako ima kao ploca neka,trebaces samo izradit nosac vjerovatno
-
ako minjas svićicu stavi ngk br9es bolja je 100 puta od champion i to je prije bila standardna svićica (2006-2007)
aj da vas usput pitan
1.meni runner se nemoze upalit bez gasa ako uspijen onda to ne bude iz prve (rijetko kad iz prve) kako je kod vas stanje??
2. glupi ler gas nikako namistiti odvrnija san ga skorz do kraja i on svejedno vrti 1300 okretaja u leru i onda znaju malo pasti pa se ugasi
3. jeli iko zna jeli se moze ikako pripasati bočna nogara sa keeway focusa (2008 god ja mislim)??
Kako je ta bila standardna kad je u mene 2006, CHAMPION RN1C original bila i sad je? Po čemu je bolja NGK?
-
Jarane loše si ti ove varove odradio. Skini ovaj višak do same grane. Uzmi flex i izreži od istog materijala jedan komad i zavari uz samo granu taj komad. Nemoj da ti ostaje ovakav višak.
-
Jarane loše si ti ove varove odradio. Skini ovaj višak do same grane. Uzmi flex i izreži od istog materijala jedan komad i zavari uz samo granu taj komad. Nemoj da ti ostaje ovakav višak.
Nisam ja to radio... U servisu su radili :icon_thumright:
Gledao sam na par motora i varovi su otprilike isti ...nema razloga da se sad mucim oko toga,a ionako cu novi spuh kupovat ubrzo...
Al svejedno Hvala na upozorenju :hello:
-
Nisam ja to radio... U servisu su radili :icon_thumright:
Gledao sam na par motora i varovi su otprilike isti ...nema razloga da se sad mucim oko toga,a ionako cu novi spuh kupovat ubrzo...
Al svejedno Hvala na upozorenju :hello:
Onda su loše uradili. Slijepa cijev se mora skroz ukloniti a ne skraćivati je i pravit malo manje slijepu cijev. :laughing7:
-
zato šta je ta original, tj. ona je bila prva ugradnja i u manula se govori CHAMPION RN1C
Stvar ugovora piaggia i championa.
Kao sto je prije za piaggio bila "najbolja" selenia, a nakon nje agip ulje.
Al dobro, nije za serijalu ta Championka losa (i ja sam je imao), ali vise volim NGK svjecice
-
Pa da to sam i mislio, chamion vjerojatno bila 2005/6/7 ovo poslje ngk ili obratno kako već... selenia bila 2006 i ja cijelu godinu seleniu točio, onda prebacili na agip a ja prešao na inu :headbang:
-
meni je na runneru bila standardna svićica (stavili su mi je u ovlastenom servisu) ngk br9es
svak ce vam reci da su ngk bolje svićice a sami će te se uvjeriti...
Vjerovatno ti negdje vuce fals zraka
Nogaru mozes pripasat dole na rami,vidices kako ima kao ploca neka,trebaces samo izradit nosac vjerovatno
ma ne virujen da mi vuce fals zrak jer to se primjeti na perfomansama i sam cujes kad vuce fals zrak
a uz to skuter mi je nov dosad sam jedino skida filter zraka i kad sam ga vraca pazija san da mi lipo side kutija od airboxa kako nebi vuka fals zrak (jer to mi se dogodilo jednom i culo se na radu skutera da vuce fals zrak)
za bocnu nogaru cu se onda snac :icon_thumright:
-
Danas me izludia runner u vezi lera...onaj vijak za ler gas je odvrnut do kraja ( onaj sta se rukom okrece )...radi na 1100 okretaja sta je premalo... Airbox san gleda 100 puta i dobro je stavljen...stvarno neznan zbog cega nemogu povecati ler
Jeli moguce to ako mi svicica nije dobro stegnuta (jer je nisan vilaški stegnija nego nako normalno ) a i gorivo ne curi ispod svicice tako da nevirujen da je to, ali to je jedino sta je dirano na motoru ( ima tek 4200 km)
Aj pomozite
-
Ler vijak i je onaj što se okreće rukom! Nisi valjda dirao onaj mali mesingani bez glave!
-
Pa lipo san napisa da san rukom...onaj drugi na ulazu crijeva od airboxa je za zrak
-
Evo opet...daj poludi cu pomagajte !
Sad sam 100 % siguran u sljedece...
Kad se skuter ne vozi 3-4 dana krenem ga upalit, upali i dam gas padnu okretaji i poslje toga ga nebi Čak Noriss i Baba Slavica u duetu upalili....no way
Sta moze biti razlog ?