MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Krompirko - 18 Veljača, 2008, 21:40:11
-
Evo vako... radi se o skuteru Aprilika SR 150...
Do prije neki dan kad bi se motor upalio, nešto bi zviždilo na pola gasa .... znači ubrzanje do 50 Kmh, zviždi...
i to zviždanje bi prestalo nakon 20 min vožnje da bi opet počelo ako je motor hladan.
Evo danas sam se ja tako vozio i nakon 5 minuta čujem da se motor vrti na sve većim obrtajima, a brzina konstanta...
ja dam gas do kraja, a brzina se samo odjednom smanji na 20 KMH... i prvo što sam napravio je stao sa strane i ugasio motor...
nakon toga motor više nisam mogao upalit...
već tjedan dana motor palim na kurblu jer je akumulator slab ( moram kupit novi ) i ne može upalit motor, dok tuđim akumulatorom inače može...
e sad , veliki je problem što mi je motor crknio 10 KM od kuće, a nemam nikakv način prijevoza i inače radim svakim danom do 16 sati, pa taman padne mrak i jedino gdje ga mogu popravit je tamo na onom mjestu gdje je eto crko a već u 17 je mrak....
danas sam rastavio motor nadajući se da je u pitanju remen, jer logično po mom, on je škripio, ali remen mi se doimao u redu. Napominjem da mi je ovo prvi put da sam ikad u životu rastavljao motor, tako da moje mišljenje ne mora biti točno.
primjetio sam također da je remen labav, znači, praktički mogu ga stisnit da se gornji i donji dio dotaknu...
Jel to mora biti tako? jel moguće da se remen samo tako odjednom raširio? jel postoji šansa da motor sutra upali elektronski ako promjenim akumulator i jel postoji šansa paljenja motora na kurblu ako promjenim remen...
u biti napišite što mislite...
inače na motoru je do jučer sve radilo osim akumulatora i eto tog škripanja kad je hladan
-
Ja mislim da su ti to lezajevi otisli, trebas njih mijenjati, a to za remen to ti je normalno.
-
zaribao
-
a vjerovatno mu je iz tog razloga zaribao, jer cim su se lezaji malo ugrijali prestali bi zvizdati, trebao si odmah stati kad ti se to pojavilo i servisirati ga...
-
da nisu karike možda ošle u qrac il je zaribo, tako je i meni isto, samo izgubio snagu vozio 20kmh i stao i ugasio se, i nie htjeo upalit više
-
to mi je bilo i prijatelju , pa je radija generalku, de malo ga vise opisi, kilometrazu, nacin rada, odrzavanje...
-
a posto se to popravlja? 5400km, star 2,5 god nikad nista na njemu radjeno...
-
uuu puno, morat ces novi klip i cilindar, a ako su lezajevi zajebali sve onda jos i njih
-
pa opisi malo vise pa da znamo na cemu si , cijene ne znam za popravke, ali jos neznamo o cemu se radi tako da nemozemo reci cijenu
-
remen je normalan, nego malo mi je to km da bi zaribao ako si redovito sipao ulje u njega... (tj. da nije ostao bez ulja 2t koje mu je potrebno za mjesavinu)
Ali svi simptomi upucuju na zaribavanje...
Trebao bi skinuti cilindar i vidjeti u kakvom je stanju, po potrebi nabaviti ono sto je otislo... Probaj nekako otpeljati motoric do doma i u servis...
-
322€ klip i cilindar 150ccm, a ako ces 125 ne znam dali pase 272€
-
ja kad sam rastavio masinu onda se vide 2 kruga jelte na koja ide remen...
oba dva se mogu okretati i okrecu se bez ikakvih problema, nista nigdje ne zapinje...
pola litre ulja sam usipao jučer 2T INA imalo je na ambalaži žutu naljepnicu... tražio sam ulje za zrakom hlađenu dvotaktnu mašinu... platio 23 kune
od benzina uvijek koristim Super100 na OMVu...
mislim motor je išao ok i onda odjednom eto tak...
Kolika je cijena servisa ako je motor zaribao?
Postoji li mogućnost da nevalja ispuh? da je začepljen?
-
jesi li probao zakurblati, ima li kompresije... ako rukom bez problema okreces ovaj krug blizi cilindru onda znaci da nema kompresije i da je zacvikao...
Ima za kupiti rabljena termo grupa od sr150 netko je prodavao... a mislim da je nova oko 1000kn, 172AC dodje oko 1700kn...
Inace se sipa sinteticko ulje u te masine tipa castrol, motul, itd... Inino mineralno ulje nije pogodno za tu masinu... :icon_thumright:
-
kad se ugasio nakon sto je usporio, onda je kurbla radila ok dok sam ga probavao upalit.... kurblao sam minut dvije i onda je kurbla vec malo drugacija...
sad rukom, ipak uz neki manji napor mogu kurblu spustit do dolje...
i biti osjeti se malo napora nogom kad kurblam ali ne kao i prije...
hoće li pokušaj paljenja na novi akumulator šta pomoći?
-
kad se ugasio nakon sto je usporio, onda je kurbla radila ok dok sam ga probavao upalit.... kurblao sam minut dvije i onda je kurbla vec malo drugacija...
sad rukom, ipak uz neki manji napor mogu kurblu spustit do dolje...
i biti osjeti se malo napora nogom kad kurblam ali ne kao i prije...
hoće li pokušaj paljenja na novi akumulator šta pomoći?
A cuj, ako ga nemozes upaliti na kurblu onda sigurno neces ni na akumulator... kurbla je tu ako akumulator ne pomaze... :icon_thumright:
Preporucam ti da se nekako snadjes za prijevoz i direktno u servis...
-
Ovo za cviljenje je tipična mana tih mašina kad su vani niske temperature , naime problem je u tome što onaj zupčanik veliki što pokreće uljnu pumpu nalazi se na jednoj okrugloj cijevi na kojoj nema podmazivanja i prilikom okretanja po njoj dolazi do suhog trenja i nastaje taj piskutav zvuk - rješenje , malo podmazat sa tovarnom mašću tu cjevčicu i stvar rješena
-
napiso si da motor ima 5400 km , što je praktički novi motor , tak da jako teško da je zaribao bez obzira koje ulje točio , jedino ak si osto bez ulja što bi vjerojatno vidio kad bi se upalila lampica , ležajevi tu ne igraju definitivno nikakvu ulogu , mogo je zaribat jedino ak je smjesa siromašna a sam si napiso da motor nije diran tak da ni to ne prolazi , jedino logično rj meni je da il nema benge , il ti se odspojila cijevčica od vakuma sa fergazera pa ti počeo vuči zrak što bi objasnilo povečavanje okretaja i usporavanje na veći gas i na kraju gašenje, uglavnom meni zvuči to sve ko da ti počeo zrak odnegdje vuć
-
...osjeti se malo napora nogom kad kurblam ali ne kao i prije...
Dakle, nema dovoljne kompresije za rad motora. Zacviko je, ali trebalo bi vidjeti zasto.
-
:dontknow:
jel može neka slika ili uputa što da provjerim prije nego ga u servis odfuram?
-
ako se ne kužiš sam u to, bolje ne raskapaj..
treba provjeriti remen uljne pumpe, pumpu, crijeva...
treba skinuti glavu, pregledati klip...
uglavnom u servis..
ak si u blizini ZG, onda Skutermoto, na Pešćenici..
-
Nemoj nista previše dirat da nebi poništio garanciju.
I stoj uz to da si redovno ulje stavljao i da nije lampica svijetlila-kad dodjes na servis.
-
Nemoj nista previše dirat da nebi poništio garanciju.
I stoj uz to da si redovno ulje stavljao i da nije lampica svijetlila-kad dodjes na servis.
garanciju? na 150-kama iz 2004. odnosno 2001. :icon_scratch:
-
neznam koja bi o mogla bit SR150 sa garancijom jer se odavno ne proizvode, al dobro..
-
ovisi kolika mu je garancija.2/3 ili 4 godine.
bez obzira proizvodi se ili ne garancija je garancija.po zakonima u rh 5 god. nakon prestanka proizvodnja mora biti dijelova za popravak.
-
nema garancije, iz Osijeka sam... danas cu ga odgurat do kuce pa cu vidjet crijeva ... jedno crijevo mi je savinuto i plosnato, a sumnjam da to tako mora biti...
doci ce i jedan lega koji se malo vise razumije u motore pa cemo pogledat... u protivnom sutra ide u servis kod ivandije
-
ako nemaš garanciju servis bu te došao fest puno.
probaj to riješiti kod kuče.
ako nebu išlo, neznam, ovaj iz servisa tek onda bu te opalio po džepu.
-
nema garancije, iz Osijeka sam... danas cu ga odgurat do kuce pa cu vidjet crijeva ... jedno crijevo mi je savinuto i plosnato, a sumnjam da to tako mora biti...
doci ce i jedan lega koji se malo vise razumije u motore pa cemo pogledat... u protivnom sutra ide u servis kod ivandije
iz kojeg si djela imam ja jednog lika tu u visnjevcu đanka ako znas decko je expert za skutere :icon_thumright:
-
sjenjak... neznam ga...
danas sam rastavio auspuh i utvrdio da je jedan šaraf na izlazu iz motora bio labav, te je oko tih šarafa po mom mišljenju dosta ulja...
sutra rastavljam filter i čistim ga i svijećicu pregledavam... ( nisam našao ključ za skidanje svijećice )...
eto, pa javim.... u svakom slučaju ekstra hvala na savjetima svima do sad... da mi vi niste rekli što bi moglo otić ja se ne bi raspitivao za cijene, ovako sam se raspitivao i za karb i klipove i našao nekoga tko prodaje sa svoje karambolirane SR 150...
javim se sutra kad rastavim svijećicu
-
imam ja klip,cilindar i radilicu za njega...ne vjerujem da cu prodavat...
ugl jako cudno da se problemi na SR150 javljaju nakon 5tkm,jer su to masine koje stvarno traju pun k**ra*,ugl pistanje se cuje skoro na svakom sr125/150,meni se to cuje samo kad je hladan kad na pocetku dodam veci gas i par sek drzim pun gas pa pustim i odmah prestane...kazu da se to cuje uljna pumpa,a jbg to je mali remen iza variomata i ako ti one rokne a da to ne skuzis onda si j#bo jeza u leđa,ugl ja sam sad izvadio pumpu van i boli me,rađe cu sam mjesat pa se mirno mogu ic vozit...ugl ne rastavljaj motor tamo jer ce ti cige dijelove polapit,daj zicaj nekoga s kombijem/prikolicom ili neka te frend slepa s motorom,meni je isto remen bio roknuo 5km od kuce i ventilator variomata proklizo,dopeljo ga doma lijepo pa onda zamijenis(i bolje nemoj sam kopat ako dosad nikad nisi) :headbang: puno srece
-
jučer smo motor kamionom dofurali doma.... :toothy9:
pitanje, koliko inace traju servisi na skuterima u servisima? jel moze potrajat vise od tjedan dana jer mi sad nastaje trošak kad busom idem na posao...
-
ajme koja si ti picajzla... moze ako nemaju dijelove potrebne za otklanjanje kvara i ako imaju guzvu ali iskreno sumnjam... :icon_thumright:
-
ma daj kakav ivandija, ne bi njemu odvezo da mi skine šarafe s dekla. ako hoćeš javi se pa ti mogu naći nekog ko će ti to pogledat, ili moš meni i frendu dofurat pa da vidimo
-
a čujte, može i tako, ako ima netko tko se razumije i smatra da može ustanovit dje je kvar, ja ću mu platit ak motor proradi, po dogovoru... naravno...
radim do 4 sata, oko 17 sati sam doma...
u zgradi imamo garažu, svjetlo i dosta alata pa ono, tko hoće zaradit može se zaletit...
može mi tu poslat pm kad je slobodan i tak...
ili barem preporuku nekoga a da onda nije ivandija... gdje ga nosit...
-
ili barem preporuku nekoga a da onda nije ivandija... gdje ga nosit...
u kridomu :toothy12: :toothy12: :toothy12:
nigdje..nek ti gumy i ekipa to pogledaju :icon_thumright:
-
ovako u kridomu -> LOL uzet ce ti 4 puta vise para nego sto je stvarno trosak
ivandija -> jednostavno nemoj
skaro moto -> boze sacuvaj, kao prvo nema strucnih ljudi a kao drugo jedan dan je cijena 100 kn drugi 200
-
ja bi ti znao to rastaviti, ali stavljanje novih dijelova ti nebi radio ipak radi odovornosti..
u kridomu nemoj voziti ni sat na popravak a ne motor
ivandija - moj izbor iako ni ja nisam zadovoljan kako su mi stavili semeringe ležajeva radilice (slinavo mi okolo)
škaro - nisam ništa tamo radio, a ni neplaniram
netko ti je preporučio đanka iz višnjevca... ja isto mislim da on zna pa ti može to srediti..
-
đanko dobro radi, moš i kod mene dofurat pa ćemo ti pogledat, ja ti živim kod vodovoda.. kako hoćeš.
-
...kako su mi stavili semeringe ležajeva radilice (slinavo mi okolo)...
To je izuzetno opasno jer ako ulje moze van, onda je zraku na to uci jos i lakse, a to dovodi do presiromasne smjese i - cvik.
Mijenjaj semeringe.
-
skinio sam svjijećicu i stavio je na masu motora... dok kurblam baca iskru...
svijećicu sam ošmirglao i podesio 0,6 mm raspon...
stavio sam prst na otvor svijećice i dok kurblam osjeti se da piri van klip ( ne može se držat prst )
ali isto tako na prstu se osjeti malo ulje, no ništa benzina, pa to dovodi do zaključka da u cilindru nema benzina, odnosno da je karburator prljav... što me nebi čudilo jer je gorivo u motoru stajalo preko pola godine a nije se palio... jest da sam dosipavao i prešao 500 km , ali bit će da se nataložilo u karburatoru smeća...
stoga idem na zahvat skidanja karburatora...
ja imam servisnu knjigu ali je na talijanskom... bilo bi ekstra super ako netko ima na engleskom service manual za SR 150 2000. g proizvodnje da vidim koja je cijevčica šta, pada znam odspojit...
u biti danas ću skinit filter i sve što mogu da bi se dobio što bolji pristup karburatoru, pa ga zatim skinut ili danas doma ili dati nekome da se skine...
ono što neznam, nakon skidanja karba, kako i gdje podesit smjesu benzin zrak i što god već ima...
to je u biti to za sad...
-
ono što neznam, nakon skidanja karba, kako i gdje podesit smjesu benzin zrak i što god već ima...
Niti jedan seraf za stelanje nemoj dirati pa stelanje nece ni biti potrebno. Samo skini casicu sa karba, odserafi dize, sve operi u benzinu, propusi kompresorom ako ga imas i to je to.
-
aaaa, moram skinut cijelu straznju masku da bi karb izvadio... nevjerovatno...
eh da nigdje ne radim, da sam još u srednjoj, sad bi imao vremena za prčkanje....
aaaaaa, ja ću poludit... danas 17, ovih dana oko 18 stupnjeva aaaaaaaaaaaaaaaaa......
ništa, kava, šarafciger i čekić.... :headbang:
-
aaaa, moram skinut cijelu straznju masku da bi karb izvadio... nevjerovatno...
eh da nigdje ne radim, da sam još u srednjoj, sad bi imao vremena za prčkanje....
aaaaaa, ja ću poludit... danas 17, ovih dana oko 18 stupnjeva aaaaaaaaaaaaaaaaa......
ništa, kava, šarafciger i čekić.... :headbang:
ma odkud ti to,ne moras bas nista skidat,pa karb se na njemu lijepo vidi...
-
vidim , ali je zeznut kut za odsarafljivanje i zasarafljivanje...
-
jel imaš ispod sica za otvoriti? ... ja na runneru imam i taman mjesta da sve to skineš
-
vidim , ali je zeznut kut za odsarafljivanje i zasarafljivanje...
ma nista nije tesko
air box dole, opusti selnu, odspoji benzin, ulje, cok, grijace ako ima
ostat ce ti spojen samo na gas sajli protutis ga s desne strane motora (nemoj se uplasit kad ti gorivo iscuri iz karba, dok ga budes izlvacio ispod motora) i to je to, mos krenut sa skidanjem sajle
kad budes vracao, vratis sajlu, namjesti karb na prirubnicu, zasarafis, vratis ulje, benzin.....aib box zadnji :icon_thumright:
-
otišlo je redosljedom:
remen pumpe ulja, klip, cilindar, brtvilo cilindra, radilica, ležajevi radilice...
trenutno je cijena ovih gore dijelova oko 2200 kuna, ali bez cilindra...
i oko 600 kuna ruke...
e sad bi bilo super da nadjem polovno dijelove ili da dam 2 soma više i kupim i gljivu i karb i malossi 172
pa ono, sta mi je radit?
-
otišlo je redosljedom:
remen pumpe ulja, klip, cilindar, brtvilo cilindra, radilica, ležajevi radilice...
trenutno je cijena ovih gore dijelova oko 2200 kuna, ali bez cilindra...
i oko 600 kuna ruke...
e sad bi bilo super da nadjem polovno dijelove ili da dam 2 soma više i kupim i gljivu i karb i malossi 172
pa ono, sta mi je radit?
Treba ti zapravo cijela termo grupa (cilindar, klip sa karikama, brtve), radilica sa lezajevima i potrosni materijal + ruke. Hm, dosta skup sport. Mozda bolje nabavit cijelu mashinu sa nekog skrsenog skutera. Ovo sumnjam da ces imat ispod 5-6 soma kuna.
-
malossi 172 oko 1800kn
kupis od mene delorto 26mm:) za 500kn
radilica ti je oko 1100kn
set lezaji i semerinzi 350kn
mikroremen 100kn
eto izadje te manje od 4000kn;) a imas pilu od motora;)
-
malossi 172 oko 1800kn
kupis od mene delorto 26mm:) za 500kn
radilica ti je oko 1100kn
set lezaji i semerinzi 350kn
mikroremen 100kn
eto izadje te manje od 4000kn;) a imas pilu od motora;)
A serviser ce badava to montirati i postelati?
-
cone4u ima klip i cilindar za 150 ...javi se njemu
posalji mu pp http://www.mojskuter.com/forum/index.php?action=profile;u=837
2 ivkulja di je 172 1800kn
-
bila se prodavala masina od sr150 sa 10000km za 200eura...PRODANO steta...trazi tako nesto jer ja ovo nebi ni radio,ocito da je puko remen uljne pumpe i onda otislo sve u k**ra* sad sam ja nedugo popizdio i sutiro mjesalicu van pa sada sam pravim mjesavinu pa sam mogu bit na miru,dec i pol ulja na pun rezervar ilitiga pola deca na svake 2l i to je to...
savjet:stavljaj bar sheell ulje u njega,54kn litra,ne mozes bas dvotaktol bogte
a steta stvarno,nebi ovo nikome zelio... :sad1:
-
@alfa-a jbg to nisam racuno,ja to nebi radio ispod 1000kn,ima puno posla
@igor-a bila je negdje rijec da je za njega kit tak oko 1800kn posto je zracnjak,a za sp180 je cca 2200(+/-) ovisi o trgovini
-
@alfa-a jbg to nisam racuno,ja to nebi radio ispod 1000kn,ima puno posla
@igor-a bila je negdje rijec da je za njega kit tak oko 1800kn posto je zracnjak,a za sp180 je cca 2200(+/-) ovisi o trgovini
Krivo, 172 ac je 2200kn, zvao kralj trolova(Igor.sb) :toothy12: jucer Global u Splitu
Na scooter centru 270 eura
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=3305&cPath=5_49_310_4357
-
sad cekam samo da se javi cone4u, poslao sam mu PM, ima termogrupu, a ja je zelim kupit i to podhitno...
sve zajedno sa njegovom termogrupom i rukama majstora, popravak nece biti preko 3000 kuna, dok recimo da stavljam malossi, onda bi tu islo i sljedece:
1500 kuna skuplja termogrupa
600 kuna veci karburator
300 kuna malossi filter
i dovelo bi me do cifre 5400 kuna
a osim tih problema, motoru su sjebani nosači za prednji far, jest da je učvršćen žicom ali to će se do tehničkog pregleda morat mjenjat.. što je još 250 kuna i onda stražnja guma još 350 kuna i akumulator je crko što je još 150 kuna...
sve zajedno kad bi sredio motor je preko 6000 kuna, da bude praktički ko nov...
sva sreća da su maske glanc čitave ne ogrecane... ali eto...
60% cijene motora može otić samo na popravak...
stoga mi je ipak koliko god zvučalo isplativo, zapravo ne isplativo uzimat 172...
ništa....
-
ja bi ti preporučio da si sam radiš mješavinu.... pogotovo nakon ovoga
-
imao si pravo...
mislim, sa ovakvim stvarima se necu zajebavat... sad cu sredit skuter da bude glanc ko nov...
pitanje, imam li sad pravo skinut kilometražu i tvrdit da je nov, jer motor će praktički biti novcat, odnosno svi dijelovi koji se habaju...
sad predpostavljam nakon ovoga ide razrađivanje mašine... ( ne forsirat full gas )
-
@alfa-a jbg to nisam racuno,ja to nebi radio ispod 1000kn,ima puno posla
@igor-a bila je negdje rijec da je za njega kit tak oko 1800kn posto je zracnjak,a za sp180 je cca 2200(+/-) ovisi o trgovini
Krivo, 172 ac je 2200kn, zvao kralj trolova(Igor.sb) :toothy12: jucer Global u Splitu
Na scooter centru 270 eura
http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=3305&cPath=5_49_310_4357
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
@ krompirko,iznenadio bi se kako bi motor isao sa 172 i vecim karbom;) ako ti pare nisu problem ovo ti je moja preporuka
-
@ krompirko,iznenadio bi se kako bi motor isao sa 172 i vecim karbom;) ako ti pare nisu problem ovo ti je moja preporuka
To je istina al onda bi trebo jos i multivar,pa deltu..pa bla,bla...al moze i bez,ugl zasto filter mora bit malosi,das 299kn za ime,kupi zicanu gljivu za 80kn i probaj je zastitit s necime da neide prljavstina,meni je isto prednji i far sletio dole kao i na svim sr-kama,al malo maste i da vidis kako stoji,ko nov a kostalo me 0kn...
-
kupi od cone4u termo grupu, radilicu i lezajeve te semeringe obavezno kupi nove... (ista je radilica na sp180 i sr150), mikroremen takodjer novi ili eventualno ako ces sam raditi mjesavinu ne treba ti mikroremen... :icon_thumright:
Ali pazi na 2 stvari da lezajevi nisu no name, nego da su ili NTN, FAG, SKF, SRN, KOYO... jer znaju uvaljivati neke no name kineske lezajeve koji nisu dobri...
za semeringe takodjer obrati paznju da su kvalitetniji (CORTECO) To su jako vazni dijelovi jer ako ode lezaj onda opet ti odlazi cilindar, klip, glava, radilica, a sada vidis koliko to dodje...
-
servis je sve vec narucio i danas se to treba sastavljat... cone4u nisam mogao cekat jer bi mi tek oko ponedjeljka poslao, pa sam nasao od nekog drugog termo grupu...
apsolutno sve oko radilice i u radilici je kupljeno novo osim klipa i cilindra jer to za SR150 novo nije bilo dobavljivo, inace bi i to novo uzeo.
eto toliko o tome...
kupljen je i remen uljne pumpe ali sve si više kontam da ću sam mješati ulje osim ako ne postoji neki način da saznam ako i kad pukne remen da se ne bi opet ovo dogodilo...
iako, sad cu imat vjerovatno garanciju na ove dijelove tako da me libo taki u jednu ruku što se remena pumpe tiče...
-
...neki način da saznam ako i kad pukne remen...
Radi sam mjesavinu jer nema nacina da znas da li je remen citav dok ne bude prekasno.
-
sumnjam da daju garanciju na remen... mozda dobis kakvu garanciju par dana... :icon_thumright:
-
Mojem frendu ovih dana isto cviknuo sr a toci full sintetiku!!!Kostalo ga 1000kn rabljeni klip i cilindar!!!Od sad mijesa rucno:)!!!Nazalost uci na svojim greskama!!
-
Mojem frendu ovih dana isto cviknuo sr a toci full sintetiku!!!Kostalo ga 1000kn rabljeni klip i cilindar!!!Od sad mijesa rucno:)!!!Nazalost uci na svojim greskama!!
kao prvo te smanji dozivljaje s tim upitnicima deres se kao neki kreten :laughing6: :laughing6: :laughing6:
kao drugo vidis koliko je ova tema stara? otvori si novu :laughing6:
-
s tim upitnicima
:laughing6: :laughing6: :laughing6: :evil6:
prije bih rekao da je to bio usklicnik ! :laughing7:
-
Ko se dere,seljacino,kad si vec pocel vrijedat??
-
Ko se dere,seljacino,kad si vec pocel vrijedat??
lol nemam rijeci, ja se ne namjeravam svadat..
-
...vidim da je tema ''zastarila'' pa nemojte zamjerit kaj odgovaram, al mozda nekom pomogne...
[/quote]
e hvala, onda sam spašen...
znači na 6 deci full sintetičkog agip ulja sam stavio 1 deci mineralnog što i nije pre strašno...
tak da moram nekog organizirat ovih dana da se zaleti do ivandije i uzme par litara ulja... i onda sam miran...
[/quote]
Nije preporucljivo mijesat ulja razlicitih proizvodjaca(svaki proizvodjac ima svoje aditive, pa se moze dogodit da se aditivi ne ''podnose'' pa ulje izgubi neko svoje svojstvo), ali nikad, apsolutno nikad se NE SMIJU mijesat ulja razlicith baza - u ovom slucaju sinteticko i mineralno.