MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: sonex - 27 Srpanj, 2011, 01:09:10
-
Za pocetak pozdrav svima novi sam ovdje i imam jedno pitanje na koje bih molio opsiran i strucan odgovor, hvala.
Radi se o nastelavanju karburatora na Gilleri Runner 50, kitovi Top Perfomance, 2 serijale busene od 70, ima za 1 ili 2mm siri klip nisam siguran radi prstenova koji nisu pasali, prvih 400km dok je to sve novo leglo posto sam kupio novi klip motor je isao onako pristojnih 80-85km/h, nakon 400KM predenih motor razvlaci i do 100km/h znaci vecina toga je iznutra nova, imam takoder i arrow puvalicu na njemu. Motor naravno prdeka ne bas previse ali cuje se kao i svaki sa puvalicama pa bih i to htio pitati dali postoji neki nacin da se to malo "stisa" ako me razumjete. Imam i gljivu malossijevu placenu 200kn, eh sad ono najvaznije pitanje imam karburator kao i standardna gillera znaci on nije mjenjan, kad pogledan ispod imam desni i lijevi saraf, eh sad motor je vergla i nije htio upalit jer san prcka po njemu neku vecer, malo sam zavrnio desni vijak i motor je upalio ko beba ali sada cudno radi i cudno se ponasa kad daje gas, znaci sve se poremetilo, i sad mi je na pamet palo zavidat do kraja i desni i lijevi saraf( stoje skroz blizu jedan drugome) na karburatoru. Znaci sada bi molio od vas pomoc koliko i dali bi opce trebao oba dva sarafa odvidavati i koliko, koji je za zrak a koji za smjesu goriva? Molim vas da mi netko pomogne sto prije, hvala unaprijed! Da nadodam jos nisam siguran godina je 2001 ako se ne varam sa predenih 5000 kilometara.
-
gljivu odma zaboravi jer to nije za base kit
sta se karba tice onaj u sredini ti je sraf lera onaj kod filtera zraka ti je sraf smjese
dok hoces bogatiju uvrnes dok siromasniju odvrnes
stavi si serijski filter zraka na fergazer i vecu diznu inace ce ti cvikat ubrzo
takoder i hladniju svjecicu ngk br10es
-
Hvala na savjetima za diznu i svjecicu. Bili mi mogli rec dali je bolje imat bogatiju ili siromasniju smjesu i koliko utjece na rad/potrosnju? I zadnji savjet po vasem koliko bih trebao odvrnit, uzmimo u obzir da su sad obe do kraja zavidane? Hvala
-
Lijevi je ler gas i njega odvrneš onoliko koliko treba, valjda čuješ po zvuku kako motor radi na leru i je li to dobro. Desni (nije za smjesu nego za zrak, btw) otvori na 3 kruga. Stavi serijski filter i novu svjećicu pa nakon desetak km pogledaj kakav je boja svjećice i po tome ćeš znati u kojem smeru štelati. Auspuh možeš utišati ako staviš novu vunu u prigušivač.
-
Lijevi je ler gas i njega odvrneš onoliko koliko treba, valjda čuješ po zvuku kako motor radi na leru i je li to dobro. Desni (nije za smjesu nego za zrak, btw) otvori na 3 kruga. Stavi serijski filter i novu svjećicu pa nakon desetak km pogledaj kakav je boja svjećice i po tome ćeš znati u kojem smeru štelati. Auspuh možeš utišati ako staviš novu vunu u prigušivač.
Hvala puno isprobat cu danas nastelat kako ste vi rekli. Pokusavao san vec sa vunom ali neide ipak je to prdilica i mora se cut.
-
Eo ovako danas san prcka po karburatoru i nastela ga, motor prede ko macic dok je u leru, u voznji na pocetku cupa i na kraju stvarno ide, uz uzbrdice se penje vrhunski isto tako, ALI motor mi se uzasno grije, cak mi se dogodilo da se odjednon ugasio i culo se grgljanje vode, otad mi temperatura stoji na vrhu svaki put kad dam kontakt, nisan ga pokusavao upalit jer iskreno bojim se da ne upali, molio bi savjet. Hvala
-
za početak provjeri da li uopče imaš vode, tj antifriza ili šta si već stavljao, ako imaš onda te jebena vodena ili termostat jede g#vn#...naravno nemoj ga voziti niti klati kada se tako jako grije, prvo rješi taj problem
-
za početak provjeri da li uopče imaš vode, tj antifriza ili šta si već stavljao, ako imaš onda te jebena vodena ili termostat jede g#vn#...naravno nemoj ga voziti niti klati kada se tako jako grije, prvo rješi taj problem
Vode imam naravno inace nebi grgljala tako nakon sta se motor ugasio, antifriz sve je mjenjano ima nekoliko dana totalan servis uraden, sad me zanima sta bi drugo moglo biti? Mozda moze biti da kazaljka se pokvarila ili nesto.
-
nisi odzracio sustav kako treba
-
nisi odzracio sustav kako treba
Jel bi mi mogao savjetovati kako to uciniti "kako treba" molim te.
-
imas na termogrupi gore srafic koji odvrnes izade zrak van i zavrnes
upalis skut da dela na letu i samo ga odzracujes nagni ga u lijevo i u desno da sav zrak dode u teromogrupu i kiler i da to onda preko srafa odzracis
-
imas na termogrupi gore srafic koji odvrnes izade zrak van i zavrnes
upalis skut da dela na letu i samo ga odzracujes nagni ga u lijevo i u desno da sav zrak dode u teromogrupu i kiler i da to onda preko srafa odzracis
Mozda zvuci glupo ali bili mi mogao dati neke slike, cisto informativno jer ocito nemogu naci taj saraf :icon_scratch:
-
Mozda zvuci glupo ali bili mi mogao dati neke slike, cisto informativno jer ocito nemogu naci taj saraf :icon_scratch:
imaš debelo crijevo koje ide na glavu cilindra i na njemu gore imaš mali vijak milslim da je glava 8,upali skut i kad se zagrije otvori da izađe zrak tj para,nemoš fulat kad skineš poklopac ispod sica prvo što vidiš je to crijevo odma iznad sviječice
-
imaš debelo crijevo koje ide na glavu cilindra i na njemu gore imaš mali vijak milslim da je glava 8,upali skut i kad se zagrije otvori da izađe zrak tj para,nemoš fulat kad skineš poklopac ispod sica prvo što vidiš je to crijevo odma iznad sviječice
I sigurni ste da ce to pomoci?
-
Ne! Al je moguće da je to!