MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Napravi sam => Autor teme: JogFromYamaha - 23 Srpanj, 2011, 14:05:19
-
Karb se ugradivao u razne japanske masine i vecina ih ima problem s tim karbom. Al nakon 3 sata promatranja, srafanja i analiziranja otkrio sam di mu je slaba tocka i otklonio problem.
Naime radi se o sekvencialnom fergazeru s duplim cokom te trostukim sustavom atomizacije goriva.
Slabe tocke su tako i njegove najjace tocke. S razlogom sto tako kvalitetno stvara preko sita smjesu to mu je i mana sto se stopa na nasem zmazanom nekvalitetnom gorivu i onda doslovno zaljeva masinu i prekomjerno trosi.
Evo sada korak po korak kako se cisti
(http://img849.imageshack.us/img849/378/dsc00194ja.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc00194ja.jpg/)
uzmite karb u ruku i na casici (donji dio) se nalaze 2 plosnata srafa koja odvinete i dodete do unutrasnjosti
(http://img692.imageshack.us/img692/3038/dsc00193fj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/dsc00193fj.jpg/)
odsrafite sustav plovka i stavite ga da se odmaci u benzinu
(http://img28.imageshack.us/img28/5450/dsc00190pc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/dsc00190pc.jpg/)
ovo gore je glavna dizna odstranite ju te bacite u benzin da se odmace
(http://img814.imageshack.us/img814/4376/dsc00189pj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/814/dsc00189pj.jpg/)
ispod dizne se nalazi primarni atomizator glavne dizne te ga je potrebno izvadit i dobro oprat u benzinu a i u kiselini da se makne kamenac s njega koji inace onesposobljava funkcioniranje karburatora
evo slike atomizatora nakon kupke u benzinu, spreju za ciscenje fergazera kiselini i ostatke sam posmirglao lagano
(http://img718.imageshack.us/img718/3935/dsc00172pj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/dsc00172pj.jpg/)
(http://img714.imageshack.us/img714/3452/dsc00176vr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/714/dsc00176vr.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/6627/dsc00177wp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/dsc00177wp.jpg/)
ovaj crni dio unutra nije sjena to je nakupina oksida i smeca iz benzina koji je potrebno otstraniti kiselinom ili nekim drugim sredstvom za ciscenje
(http://img5.imageshack.us/img5/9757/dsc00175hg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/dsc00175hg.jpg/)
ovo je lerlauf dizna jos jedan od vrlo osjetljivih djelova koji je potrebno dobro ocistiti zbog nakupina oksida i smeca
te dobro oprat u sredstvu i propuhat te po potrebi kupit novu jer oksidirana lerlauf dizna je razlog sto nemozete ustelat karb na srafu zraka jer nema dovoljno dobar protok
(http://img714.imageshack.us/img714/1971/dsc00174o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/714/dsc00174o.jpg/)
obratite pozornost da je centralni kanal dobro prociscen i to mehanicki ciscen ne samo spuhan kao i bocne rupe atomizacije goriva
nakon sto smo rjesili dizne i atomizatore potrebno je propuhat sve rupice u karburatoru te rupice na dvostupanjskom coku
(http://img829.imageshack.us/img829/9213/dsc00170um.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dsc00170um.jpg/)
obratite pozornost na ove crne oringe to nisu orinzi to su nakupine smeca i oksida pri hvatalistima dizni atomizatora i plovka koje se obavezno treba ocistiti kako bi sve funkcioniralo kako je zamisljeno
(http://img855.imageshack.us/img855/5808/dsc00188b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc00188b.jpg/)
nakupine smeca / oksida u cjevi primarnog atomizatora
(http://img818.imageshack.us/img818/8267/dsc00185gb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/dsc00185gb.jpg/)
obavezno propuhati i ocistit dobro cijev lerlauf dizne s obje strane
(http://img809.imageshack.us/img809/623/dsc00182p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/dsc00182p.jpg/)
rupica lerlauf dizne s gornje strane
(http://img833.imageshack.us/img833/1152/dsc00183g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/dsc00183g.jpg/)
ova manja rupa je rupa lerlauf dizne i potrebno ju je dobro procistiti
(http://img814.imageshack.us/img814/3483/dsc00187i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/814/dsc00187i.jpg/)
obratite pozornost na primarni i sekundarni kanal coka te da propusete rupice na mesingastoj cjevi i kanal sastrane te aluminijsku rupicu u feragazeru za sekundarni protok coka
(http://img841.imageshack.us/img841/5968/dsc00186t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/dsc00186t.jpg/)
vidljiva je rupica protoka za cok (jedna od 6)
(http://img197.imageshack.us/img197/3944/dsc00171pd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/dsc00171pd.jpg/)
dobro propusite rupice i kanal coka
(http://img687.imageshack.us/img687/6356/dsc00180zc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/dsc00180zc.jpg/)
vidljiv je sloj oksida na coku koji treba otstraniti
(http://img143.imageshack.us/img143/5024/dsc00181rj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/143/dsc00181rj.jpg/)
sloj oksida oko igle koji je potrebno otstraniti
(http://img717.imageshack.us/img717/7242/dsc00191ju.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/dsc00191ju.jpg/)
izvadite sraf smjese i sraf lera
(http://img88.imageshack.us/img88/319/dsc00184jv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/dsc00184jv.jpg/)
propusite kanale te dok se propuhuje lerlauf i kanal smjese (ova dva dolje) propuhujte tako da zacepite kanal di je lerlauf dizna i glavna dizna kako bi kroz cijeli sustav propuhali
(http://img801.imageshack.us/img801/294/dsc00169xc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/dsc00169xc.jpg/)
operite casicu fergazera te procistite rupice za cok na njoj
(http://img684.imageshack.us/img684/3914/dsc00178pg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/dsc00178pg.jpg/)
ocistite kontakte grijaca smirglom
(http://img189.imageshack.us/img189/110/dsc00179lgt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/dsc00179lgt.jpg/)
oprezno cistite da ne ostetite izolaciju (ovaj crveni prsten)
(http://img40.imageshack.us/img40/4025/dsc00168vz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/dsc00168vz.jpg/)
sastavite cisti fergazer
(http://img834.imageshack.us/img834/5608/dsc00195v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/dsc00195v.jpg/)
(http://img838.imageshack.us/img838/9922/dsc00196ll.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/dsc00196ll.jpg/)
rastavite slajder gasa i ocistite oksidirane djelove
STANDARDNE SPECIFIKACIJE FERGAZERA:
lerlauf dizna 38
cok dizna 45
glavna dizna 70/72
sraf lera 2 1/2 - 2 3/4 van
sraf smjese 1 1/4 +/- 1/4
potrosnja 2.9-3.4l / 100km
-
Prijatelju de mi reci dali na ovoj dizni za zrak (smjesu) bude gumica mala oring crni? Jer vidim da je kod tebe neka aluminijska podloška.Imam taj problem,i danas baš čisto vozio se i dođem kod prijatelja ostavim ga 5 min i neče.
Verglam kašljuca i malo mu treba da sastavi i nece,doguram ga kuc vidim da je sviječica suha,pa moram sutra opet sve iz početka.Al ler nikako namjestit.
-
Jog svaka cast!
-
i ler i sraf smjese imaju gumeni o ring i plehnati oring
u redosljedu fergazer guma pleh feder sraf
inace pogle si da ti nije crijevo oduska tanka zacvikano nekak kak je meni bilo
-
Znaci ako je odušak začepljen nemože se naštelati ili?
-
ako je odusak zastopan ili vakum ne sljaka kak treba onda ne dobiva dovoljno benzina iz tanka i zato ti je presiromasna smjesa
kolka mu je glavna dizna?