MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ivansp - 21 Srpanj, 2011, 18:28:06
-
dakle malosi sport i tt i otvoreniji filter zraka je samo ostalo sve serijala..dizna je oko 80 jer je bušena a nemam koju drugu stavit osim 64 koja je pre mala na kitu,pa dok ne nabavim moram ovako.....do 3/4 gasa trokira katastrofa i jako je teško za vozit (pogotovo dok je hladan jer neču odvrnut gas na ladno)....na ful gas jebeno povuče.....znači dizna je ta cca 80 karb 17.5 del,igla a22 spuštena skroz,ler dizna 32.sviječica je nova,na malom gasu je suha ali dosta crna..vijak za zrak je odvrnut na 1.5 krug,maknuta lulica sa karba i ostala rupa 23mm umjesto lulice,neznam kak da mu dam više zraka,probo sam odvrtat vijak do 3 kruga al ne pomaže....probo sam se vozit na 64 dizni i onda je super do 3/4 gasa al na ful gasu se guši sam tako se neču vozit jer je pre mala za kit.....još me jebe pri paljenju otkako je ova dizna prvo paljenje na hladno upali i ugasi se nakon par sekundi kao da potroši gorivo i onda kresne nakon 5-6 kurblanja i sve ok pali dok je topal još....kao da dizna previše rasipa gorivo...
-
jbg kupi si set dizni i steluj,to ti je do karba ja mislim,ali nek ti kazu ovi iskusniji.
-
imam diznu 76, ako ti treba javi se ! :icon_thumright:
-
Ako je dizna busena na 80, onda racunaj da je bliza brojci 100 ;D
Probaj sa pravom diznom 80, ali na tom karbu ces uvijek imat trokiranja na nizim otvorima, jedino ce to biti nesto manje
-
preradi airbox ili promjeni diznu i nastelaj onda karb, ovako je pitanje besmisleno :)
-
preradi airbox ili promjeni diznu i nastelaj onda karb, ovako je pitanje besmisleno :)
pa zato i pitam šta da više napravim....kako da preradim box...ionak kad skinem lulicu ostane 23mm rupa za zrak....a po ovome mu je i to malo
-
pa zato i pitam šta da više napravim....kako da preradim box...ionak kad skinem lulicu ostane 23mm rupa za zrak....a po ovome mu je i to malo
preradi ga po malossi uputama
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,34581.0.html
ne znam koji box imas, pretpostavljam ovaj
-
probo sam sad sa 76 diznom i nije ništa bolje
preradi ga po malossi uputama
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,34581.0.html
ne znam koji box imas, pretpostavljam ovaj
da imam taj box...ako sam dobro skužio treba izbušit rupu fi 14 tu gdje sam ocrto crveno a na ovom drugom dijelu isječi oni plastiku unutra 28x18 samo u kojem dijelu mjeriti budući da je ona kosina,od kračeg dijela ili dužeg ako me razumiješ šta hoču reči....
dali bi šta dobio sa nekom drugom iglom i kojom....
-
probo sam sad sa 75 diznom i nije ništa bolje
da imam taj box...ako sam dobro skužio treba izbušit rupu fi 14 tu gdje sam ocrto crveno a na ovom drugom dijelu isječi oni plastiku unutra 28x18 samo u kojem dijelu mjeriti budući da je ona kosina,od kračeg dijela ili dužeg ako me razumiješ šta hoču reči....
dali bi šta dobio sa nekom drugom iglom i kojom....
Spoji te dvije originalne rupe i malo jos to prosiri da dobijes vecu rupu. Nije nauka
-
evo preradio sam box,izbušio rupu fi12-13 i stavio cijevcicu i proširio onu drugu unutra i čak mi se malo ipak guši na večem gasu,tj. kad ga odvrnem malo više ali nisam probo u vožnji jer je kiša padala,a na malom i dalje trokira ali otkrio sam da mi čok neradi pa vjerovatno zato trokira i troši ko šleper,ako je onda čok stalno upaljen,iako nekužim zaš me onda jebe i neče upalit na hladno ako je uključen stalno....spojio sam ga na akumulator i iglica se ne pomiče ali on se grije,e sad neznam dali ima koji drugi način da se ispita ili je to to...
dal je bolje sad stavit onda ručni i koja je cijena ako netko zna i auto i ručnog...
-
evo preradio sam box,izbušio rupu fi12-13 i stavio cijevcicu i proširio onu drugu unutra i čak mi se malo ipak guši na večem gasu,tj. kad ga odvrnem malo više ali nisam probo u vožnji jer je kiša padala,a na malom i dalje trokira ali otkrio sam da mi čok neradi pa vjerovatno zato trokira i troši ko šleper,ako je onda čok stalno upaljen,iako nekužim zaš me onda jebe i neče upalit na hladno ako je uključen stalno....spojio sam ga na akumulator i iglica se ne pomiče ali on se grije,e sad neznam dali ima koji drugi način da se ispita ili je to to...dal je bolje sad stavit onda ručni i koja je cijena ako netko zna i auto i ručnog...
to je to
stavi rucni i rijesio si se briga zauvjek!
-
Pa jel moze bit to trokiranje radi coka.jel zna neko kolko dodje rucni cok i jel onda za njega moram i prekidac negdje stavit il kako vec on funkcionira.
-
Pa jel moze bit to trokiranje radi coka.jel zna neko kolko dodje rucni cok i jel onda za njega moram i prekidac negdje stavit il kako vec on funkcionira.
rucni cok znaci rukom ga palis / gasis !!
nisi napisao da imas neki divlji vijak za ler gas , mozda i to zeza nesta ! :icon_biggrin:
ili ja nisam vidio, nisam cito temu od pocetka :P
-
odi kod trkulje u bukovlje i vidi jel ima cok ovakav, znaci polugica koja se sarafi sa 2 sarafaica
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644614272&target=productdetail&category1=A&category2=CAT
placao sam nekih 40-50kn inace nema posebno, nego mora skidati s karbova, tako da mu je to uvijek problem, namoli ga nekako
ako nema naruci preko web shopa :dontknow:
-
rucni cok znaci rukom ga palis / gasis !!
nisi napisao da imas neki divlji vijak za ler gas , mozda i to zeza nesta ! :icon_biggrin:
ili ja nisam vidio, nisam cito temu od pocetka :P
ma znam da se rukom pali al dal ga moram dizat na karbu svaki put ili je na neki prejidac.a jbg vijak je vjerovatno zdenko pravio al nisam imo prije problema s njim,trazio sam dal ima za kupit original al gdje god sam pito nema i svi su reklitda vjerovatno nebi ni paso.Moram sad prvo cok negdi kupit.
-
odi kod trkulje po cok ! frend je nedavno uzeo ! :icon_thumright:
stoji na karbu ! i ima polugicu!
-
e ovak prvo sam ošo danas do jednog brodskog mehaničara i vidio dali ima čok i ima samo elektronski i onda me isprdo kad sam mu reko kako sam ispito svoj dali radi,kao ko ti je to pametan reko da ga spajaš na istosmjernu struju sad je kao ionak crko zbog toga...dobro ok on je pametan on zna a niko od svih vas nema pojma šta priča(njegove riječi),to se ispituje multimetrom ili se zagrije fenom ili stavi u frižider pa se vidi...dobro reko.....el.čok 180kn,reko fala neču....odem do trkulje i uzmem ručni za 130kn je dosta al ko ga jebe,moro je skinut sa novog karba i naplatit mi kao el. čok zbog toga,nema veze makar sam miran sad da neče krepat,al opet nije 180kn.....e sad namontiro sam ga i upalim skut sa dignutim i radi malo onak jedva i crkne,probam verglat i neče,ja spustim čok i upali,dok radi dignem ga i opet crkne motor....u čem je kvaka sad tu.....kad je spustit onda je zatvoren ili....
-
dole je isključen, dignut je uključen.. pa kad je toplo vani normalno da ne treba čok.. u ovo vrijeme i električni je stalno isključen..
-
pa i nije neš toplo u slavoniji ima možd 15 stupnjeva pa pitam....dakle njega treba onda palit samo kad je dosta hladno vani....kad sam imo el. čok on se čak palio i kad je vani bilo 20 stupnjeva i odradi na 3000 obrtaja minutu i onda padne na standardnih cca 1500....
jel se onda zato skut ugasi....
a šta vi kažete na izjavu ovog majstora brodskog jel stoji ta njegova priča ili ne pije vode
-
previše si dao za čok, ja sam ga platio 61kn
uglavnom električni ni meni nije dobro radio, kad je topal motor nikako ga upalit, kad je hladan nikako spustit ler
skuter sad ima 6tkm jer sam počeo nabirat te kilometre brzo,al kad sam ga uzeo imao je 4500 i ni tad nije čok valjo
-
previše si dao za čok, ja sam ga platio 61kn
uglavnom električni ni meni nije dobro radio, kad je topal motor nikako ga upalit, kad je hladan nikako spustit ler
skuter sad ima 6tkm jer sam počeo nabirat te kilometre brzo,al kad sam ga uzeo imao je 4500 i ni tad nije čok valjo
a jbg znam i ja da je puno al šta da radim kad kod nas nema dijelova a i ako ima onda te oderu....da sam naručio prek neta bio bi negdje 12 evra i poštarina i opet sam na istom
-
meni pali bez čoka do oko 10 stupnjeva bez problema.
-
ivane koji je to majstor? ;D
-
ivane koji je to majstor? ;D
imaš pravo dvaput pogađat......zdenko.....koje je tvoje mišljenje na to
-
riješio sam trokiranje,dakle bilo je do čoka...preradio box i gore je dizna 76 dok mi šteef ne pošalje napokon 80(valjda hoće),igla je spustita skroz dole...krajnja mi je 90(po satu) na pola gasa,na ful gasu se samo malo zvuk promjeni ali krajnja je ista,kroz ubrzanje okretaji na cca 9200-9300,poslje 80km/h se dižu i dolaze do 10200-10300 na krajnjoj.rolice 5.3g.odziv na gas mi je ponekad s kašnjenjem od cca jedne sekunde,i nekad se recimo ak ga vozim pol gasa 50-60 i odvrnem dokraja malo se kao guši dok ne probije i onda vuče....može mi neko reći koliko bi bila normalna potrošnja....
evo slike prerade boxa i sviječica na pola i na full....ima ko kakva mišljenja
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Jutros idem upalit i upali bez coka al se ugasi odma,dignem cok i upali normalno al ga moram odma spustit jer bi se ugasio pod njim.e sad znam dok sam imo el. radio je na 3000ok pod cokom,a sad sa rucnim radi na manje okr. nego na leru,jel to normalno ili,nisam se prije susreto sa rucnim al nekak mi je logicno da bi pod cokom trebo radit na visim okretajima.
-
još uvijek ti dosta bogato radi, treba ti manja dizna i to ja bi rekao za 7 brojeva manja
ja isto imam ručni čok, kad ga dignem okretaji padnu a kad ga spustim dakle kad je po defaultu ugašen dobije normalan ler. uglavnom s čokom bolje pali pa sad kako gdje i šta nebi znao
edit: sad sam vidio da imaš diznu 76 na 70cc i dalje ti je crna svjećica, stavi zrak na krug i pol pa onda vidi
-
još uvijek ti dosta bogato radi, treba ti manja dizna i to ja bi rekao za 7 brojeva manja
ja isto imam ručni čok, kad ga dignem okretaji padnu a kad ga spustim dakle kad je po defaultu ugašen dobije normalan ler. uglavnom s čokom bolje pali pa sad kako gdje i šta nebi znao
7 brojeva manja na kitu nebi reko,prije bi išo na veču i više zraka,ali nisu realne slike uživo je malo svjetlija,nemože mob uslikat realno baš boju