MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Blokade => Autor teme: agrija-gt - 05 Srpanj, 2011, 15:12:24
-
dakle zanimame gdje još ima blokada na silverstonu devil 50 osim na karburatoru
tražio san po forumu ali nema nijedno detljno objašnjenje
pa ako netko zna mek objasni ali detaljnije :o
-
u variomatu u cdiju i u grani spuha zna biti
-
tu u variomatu sam tražia i nikako je nać,kako izgleda?
di je taj cdi?
-
cdi ti je u podnici kod akumulatora
moras skinut onu gumenu matu
a taj prsten ti izgleda ko prsten oko 5mm sirine izmedu polutki variomata
a znaju ponekad biti i namjerno rastelani ventili na masini da nejde preko 50
-
imali neka slika ili video od toga
meni motor kada dođe na jedno 40-45 km/h počme tuckati
jeli to isto blokada
-
http://www.elitemadzone.org/t141809-skidanje-blokade-kineskih-skutera
inace tu u rubrici blokade imas za baotijane blokade pa pogle to ti je ista stvar
-
a nisu oni skroz isti jer san tražio na silverstonu žicu kraj baterije koju treba puknit i nisan je naša
ja kraj baterije iman samo tri žice
-
je onda imas drugu struju al blokada je u fergazeru 100% i u prijenosu
mozda u spuhu i ventilima
baotijan dela od serije 8 do 12 4 razlicita sustava blokiranja skuta i trebas sistematski sve pregledat
-
da ne otvaram novu temu jel zna tko dje se nalazi na struji ili cdi-u znam da se na nekima samo prereze neka zica pa me zanima ta blokada na baotianu neznam tocno kojem :D
-
cdi ti je kod akumulatora u podnici i prereze se roza zica kod novijih smeda zica
-
a ovo kad mi počme tuckat nešto iznad 40-45 km/h jeli to isto neka blokada
-
je pitanje od kud tucanje dolazi
-
menise čini iz dekla
nekimi govore da je to elektronska blokada
-
pa deni g ana centralnu nogaru daj mu gas ako idu obrtaji u visinu onda nema cdi blokiran
ako pa stane na nekim obrtajima onda ima blokadu
sta se tice lupanja u deklu moze bit da je remen
-
a ovo kad mi počme tuckat nešto iznad 40-45 km/h jeli to isto neka blokada
ma nemoze to brze ti je max brzina
-
ma nemoze to brze ti je max brzina
moze malo vise
http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&task=view&id=470&Itemid=69
-
nije remen jer se čuje točno ovako c-c-c-c-c-c...
nevirujen da je on sporiji od baotiana
-
sad znan gdje je blokada samo neznan kako kinut variomat tj.odvidat onu vidu što ga drži
-
sad znan gdje je blokada samo neznan kako kinut variomat tj.odvidat onu vidu što ga drži
kompresorom ili imas posebne alate za blokirat i otsarafit tu maticu
-
Ajde reci di je blokada... Da i ja kod sebe skinem :binkybaby:
-
a neman kompresor ali naću negdi
http://www.youtube.com/watch?v=S0g945HlXb4&NR=1 evo blokada u variomatu
-
Evo upravo rastavio svog Devila i nema tu nikakve blokade.
Još jedino nisam auspuh pokušao rastaviti da vidim u njemu
Evo upravo i auspuh skinuo. Nema ni u njemu nista :dontknow:
Jedino mi preostaje da raspilim lonac a to mi se i baš neda
Ajmo experti... HELLLLLLLLP
Gdje može još biti blokada na njemu?
CDI - nema (vrti se niz brijeg brže nego po ravnome)
U auspuhu - nema
Na variomatu - nema
-
skini kadu sica ili cak nemoras , mozes samo onaj mali otvor otvorit..gledas direkt na karburator , skines onaj crni poklopac gore i pritom pazis da ti ne izleti feder (meni svaki put izleti i ako znam da je unutra ;D ) i na tom crnom poklopcu imas sarafic s donje strane..njega izvadis i sve montiras kako je bilo..blokada skinuta
-
Već sam i to pogledao.. Nema šarafa. Ni na poklopcu tom a ni nigdje kod membrane ni ispod nje
Hvala na trudu
E da... Sic se na njima mora skidati. Nema ostavljen otvor kroz sic na Devil 50
Pozz
Ako još netko nešto zna neka se javi... Želim mu samo povečati snagu jer uz brijeg je jako slab. Brzina mi nije toliko presudna
-
cek pa jel to 4t il 2t i jel ide preko 50 tj ima blokadu ili mu samo zelis povecat snagu? kolko sam cuo navodno su novije 4t blokirali kratkim remenom.. to jos vrijedi pogledat , dokle se remen dize
-
To je 3 godine star motor i ide nešto malo preko 50. Niz brijeg skoro 70.
U prometnoj su napisali biseri da je 2T sa 3 KW a u stvarnosti je 4T sa 2KW motorom
Remen još nisam provjeravao do kud ide. To mi je valjda još jedino preostalo provjeriti uz to kako su ventili podešeni. To slijedi danas pa se javim
-
Izgleda da je remen kratak
Na variomatu se vidi crna crta od remena dosta ispo ruba niže
(http://img27.imageshack.us/img27/9086/15072011589.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/15072011589.jpg/)
A odotraga kad je motor ugašen remen je ispod vrha par milimetara
(http://img703.imageshack.us/img703/3017/15072011590.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/15072011590.jpg/)
remen je neki BANDO vs BELT 723 17,5 28
(http://img820.imageshack.us/img820/4899/15072011591.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/15072011591.jpg/)
-
kupi 788 18 28
to ti je dulji remene i uzmi si od dayca puno bolje ide
-
OK. Hvala na odgovoru
Pokušat ču sa njime pa da vidimo
Da li bi dobio šta sa lakšim rolnicama?
Ako bi, koje da stavim jer neznam koje su u njemu trenutno
PS
Zar nije taj remen širi od ovoga što imam?
Da li če stati taj ako je širi?
-
oko 5-5.5 grama su ti njemu najoptimalnije rolice 16x13 dimenzija
-
rolice oko 5 grama ne vise..malo tvde federe na kvacilo i postelat fino ..kolko ja znam dimenzija remena za batinu je ta koju je yog dao , tak da izgleda da su ga ipak blokirali kratkim remenom :jerk:
-
koliko km ima taj skut?
-
Jučer nisam uspio nači taj remen ali naručen je pa čemo viditi. A i 5gramske rolnice su naručene. Hvala na savjetima i nadam se da če to biti to.
Sad ima 2200 km na njemu. Kupio ga u 5. mjesecu sa 1250 km
-
moram malo dignut temu...silverstone nije isto ko i baotian..nema otvorenu kadu,nema roze žice koju trba cvikat isod podnica...kod baterija...ima na variomatu i u grani na spuhu i to ti je to...ono c-c-c-c-c šta ti se čuje to ti je blokada variomata u deklu
-
Može li mi netko reći koi je tvornicki remen na silvertonu ja mislim da je 669-18.1? jesam u pravu?
-
Može li mi netko reći koi je tvornicki remen na silvertonu ja mislim da je 669-18.1? jesam u pravu?
To su ti dimenzije za QT 9, onaj sa 10" kotačima.
788 remen će ti biti predugačak, jer je to za QT12 (Tanco, Rocky, Hero..) koji imaju tzv. "long block".
Devil ima nekakvu glupavu kombinaciju kratkog i dugog bloka, a najsličniji je mašini od Kymca Agilitia 50, na koju ide ovaj remen 723 dužine.
Ako ti ostavlja crnu crtu negdje na variomatu, onda ti se remen ne diže dovoljno, tj. kratak remen ili blokada na piksni variomata.
-
pa je li remen 723 njegov tvornicki ili skroz od nekog drugog motora a da pase i Silverstonu?
hoce li mi netko dati odgovor hitno mi je!!!???!
-
pa je li remen 723 njegov tvornicki ili skroz od nekog drugog motora a da pase i Silverstonu?
hoce li mi netko dati odgovor hitno mi je!!!???!
devil 50 - 729x18 bando, na servisu stavljaju zamjenski 723x17.5 i tu se gubi dlaku krajnja
devetka - 676x18 bando, opet na servisima stavljaju neki jeftiniji remen 669 mislim...
na devila je dug remen od minarellija al pase od piaggio zipa ili jos bolje od pgo masina, stim da se treba pazit da se uzme bas 735 remen koji ide original na pgo...
po pitanju blokada na silverstonu, ima komadic na karburatoru kojeg obicno skinu na servisu, katalizator u spuhu pregori u roku naglo pa se nanj ne obaziri, a ako ide slabo a ima kompresije, ocisti karburator i postelaj ventile...
-
remen sam sredio, a sto se tice blokade ne kuzim kakav komadic se na karburatoru skida?
-
ne komadić , nego šaraf ispod poklopca membrane , znači odšarafiš ona 2 šarafa i ispod toga ti je mali šaraf i njega izvadiš i to je to.
-
remen sam sredio, a sto se tice blokade ne kuzim kakav komadic se na karburatoru skida?
Ajde,moze neka slika toga,ni ja nmg nac :headbang:
-
a na to sam i ja mislio al mi nije dobro objasnio! znam na sto mislis inaj saraf sto ide u feder na sredini plastike on stoji!
-
a na to sam i ja mislio al mi nije dobro objasnio! znam na sto mislis inaj saraf sto ide u feder na sredini plastike on stoji!
aha,skužio sam..pa šta ne centrira taj šaraf feder da stoji u sredini,da se ne krivi?
-
;D
taj plasticni poklopac ima na sredini malu okruglu izbocinu u koju se naserafi taj sarafic (izbocina uđe u feder kad stavljas poklopac).
Sa saraficem ili bez, federu je isto :toothy11:
-
aha..nisam baš to pratio..hvala onda :notworthy:
-
ispricavam se sto dizem temu iz antickog doba
ovako provjerio sam granu auspuha nema suzenja
nema zice ispod dekla
koliko sam shvatio na cdi-u nema zice za prerezat
skute vozi nizbrdo,ravno 48-49 posto max brzina uvijek bude na maltene istoj poziciji na pokazivacu
dali postoji mogucnost da stavim cdi od baotiana posto nije blokiran ili kako god se to kaze
i dali postioji kakav drugi nacin da se skine variomatu osim sa komprtesorom
nadam se brzom odgovoru
hvala
-
a da nemas mozda kratku getribu
-
a da nemas mozda kratku getribu
sumnjam da bi bila tako kratka...
-
sumnjam da bi bila tako kratka...
i ja sam sumnjao dok se nisam uvjerio u suprotno...
-
mozete mi i na pm javit da punimo temu
nisam uspio pogledat jer nemogu skinut variomat
-
sad bio kod kolege da pogleda dal ima na variomatu, nema poklopac kao na onom videu
znaci jedino ostaje cdi
molim vas nek mi netko javi dali se moze staviti CDI od baotijana koji nije elektronski blokiran
hvala
-
sad bio kod kolege da pogleda dal ima na variomatu, nema poklopac kao na onom videu
znaci jedino ostaje cdi
molim vas nek mi netko javi dali se moze staviti CDI od baotijana koji nije elektronski blokiran
hvala
naravno da moze samo sa tim neces nista promijenit
-
naravno da moze samo sa tim neces nista promijenit
nemoj mislit da se pravim pametan ili nesto
ali ako baotianov cdi nije elektronski blokiran a od silverstona je posto baotian ima zicu za odrezat a silverstone ne
ako razumijes sto hocu reci
-
nemoj mislit da se pravim pametan ili nesto
ali ako baotianov cdi nije elektronski blokiran a od silverstona je posto baotian ima zicu za odrezat a silverstone ne
ako razumijes sto hocu reci
:icon_thumright: aj zamjeni pa javi rezultate.ja ti kazem da sa tim neces nista dobit,a ti zamjeni pa da vidimo...bas me zanima sta ce bit :p
-
:icon_thumright: aj zamjeni pa javi rezultate.ja ti kazem da sa tim neces nista dobit,a ti zamjeni pa da vidimo...bas me zanima sta ce bit :p
vrijedi probat
prije da ce bit kako ti kazes nego kako ja
al bolje probat za besplatno nego odma kupit
hvala puno na pomoci
-
evo ovak
zvnkec je bio u pravu :icon_thumright:
znaci promijenio sam cdi ,izvadio saraf iz karburatora,pogledo variomat nema prstena ,probao sa drugim remenom ,nastelo ventile, promijenio rolice ,pregledao auspuh
i dalje nista
do 50 dođe jako brzo i na 50 stane i amen ok nekad kad je hladnije dođe do 55 al to je maks
nemoguce je da tolko brzo dođe do 50 i onda stane i neide dalje
ajmo ljudi sta vam jos pada na pamet :help:
-
evo ovak
zvnkec je bio u pravu :icon_thumright:
znaci promijenio sam cdi ,izvadio saraf iz karburatora,pogledo variomat nema prstena ,probao sa drugim remenom ,nastelo ventile, promijenio rolice ,pregledao auspuh
i dalje nista
do 50 dođe jako brzo i na 50 stane i amen ok nekad kad je hladnije dođe do 55 al to je maks
nemoguce je da tolko brzo dođe do 50 i onda stane i neide dalje
ajmo ljudi sta vam jos pada na pamet :help:
jedino jos ostaje da imas kratku getribu
-
e evo da javim novi update :D
kupio sam gljivu za silverstona /baotiana
izgleda da je i airbox bila na neki nacin blokada jer sad kad sam stavio gljivu dobio sam doslovno 10 khm pa eto vrijedi probat
-
e evo da javim novi update :D
kupio sam gljivu za silverstona /baotiana
izgleda da je i airbox bila na neki nacin blokada jer sad kad sam stavio gljivu dobio sam doslovno 10 khm pa eto vrijedi probat
i koliko sad potegne po pravcu?
-
malo preko 60 samnom od 95 kg